Rahsia Spitfire, Lance Cole

Rahsia Spitfire, Lance Cole



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Rahsia Spitfire, Lance Cole

Rahsia Spitfire, Lance Cole

Kisah Beverley Shenstone: Lelaki yang menyempurnakan sayap elips

Beverley Shenstone adalah jurutera aeronautik Kanada dan ahli aerodinamik yang memainkan peranan utama dalam reka bentuk bentuk elips berganda khas sayap Spitfire. Sepanjang kerjaya yang panjang, dia menghabiskan beberapa tahun di Jerman sebelum perang, mengerjakan beberapa reka bentuk pesawat paling maju pada masa itu (pertama dengan Junkers dan kemudian dengan Alexander Lippisch, penyokong awal sayap terbang dan pesawat belakang). Dia bekerja di Supermarine untuk sebahagian besar tahun 1930-an, dan merupakan anggota kanan pasukan reka bentuk Spitfire, bekerja di sayap dan hubungannya dengan badan kapal.

Inti buku ini adalah perbincangan terperinci mengenai reka bentuk, pembangunan dan prestasi teknikal sayap Spitfire. Cole tentu membuktikan salah satu poinnya - bentuk sayap elips jelas tidak diadopsi tanpa banyak pemikiran, dan semua orang yang terlibat percaya bahawa ia akan menghasilkan prestasi yang lebih baik daripada sayap tirus standard. Ini sangat sesuai dengan kenangan hampir setiap juruterbang yang menerbangkan Spitfire, yang semua melaporkan bahawa itu adalah pesawat yang menyenangkan untuk terbang, sepertinya dapat menanggapi perintah juruterbang dengan mudah. Cole memperincikan banyak kelebihan aerodinamik dari bentuk sayap Spitfire, dan saya harus mengakui sebahagian besar bahagian ini lebih daripada saya (penulisnya adalah pakar penerbangan). Terdapat perincian yang cukup di sini untuk memuaskan pembaca pakar dan penjelasan umum yang cukup untuk membolehkan pembaca umum mengikuti hujah Cole.

Terdapat beberapa kerengsaan di sini, terutamanya kerana penulis sangat berminat untuk membuktikan maksudnya. Khususnya, komen yang sering dikeluarkan bahawa maklumat tertentu diterbitkan untuk pertama kalinya mula menjadi parut sedikit demi sedikit dan sering merujuk kepada Heinkel He 70. Pesawat ini mempunyai sayap elips sederhana dan muncul tepat sebelum Spitfire, menyebabkan beberapa penulis secara keliru percaya bahawa sayap Spitfire diilhamkan oleh pesawat Jerman. Cole membuktikan bahawa sayap elips mendahului He 70, dan reka bentuk Shenstone sangat sedikit persamaan dengan sayap pesawat itu, tetapi argumennya cenderung keluar dari bab-bab yang sudah ditujukan kepadanya ke bahagian lain dari teks.

Ini adalah kelemahan kecil, dan benar-benar datang dari semangat penulis untuk subjeknya. Shenstone adalah tokoh yang menarik, yang memainkan peranan penting dalam reka bentuk Spitfire. Pengiraan terperinci yang ditinggalkannya ketika meninggalkan Supermarine digunakan ketika sayapnya diubah kemudian dalam perang. Selepas perang, dia pindah ke penerbangan awam, di mana dia naik ke posisi tinggi dalam British European Airways. Dia juga berminat dengan kapal terbang luncur dan penerbangan bertenaga manusia, dan memberikan sumbangan besar dalam kedua bidang.

Ini adalah biografi yang ditulis dengan penuh minat dari seorang tokoh menarik yang benar-benar layak untuk lebih dikenali bahawa dia.

Bab
1 - Sebelum Berlepas - Hari Awal di Kanada
2 - Sayap Kanada - Dari Air ke Udara
3 - Toronto ke Southampton melalui Dessau, dan Wasserkuppe
4 - Hari Supermarine
5 - Menyempurnakan Spitfire
6 - Elips mistik
7 - Elips Berganda yang Dimodifikasi oleh Supermarine
8 - Kelebihan Vital Spitfire
9 - Kapal layar dan Spitfire?
10 - Melampaui Tepi Terunggul
11 - The Heinkel 70 dan Isu Lain
12 - Komuter Atlantik
13 - Kanada atau Britain?
14 - British European Airways
15 - Viscount, Vanguard, Trident
16 - Syarikat Penerbangan Glider dan Penerbangan Berkuasa Manusia
Epilog: Tail Piece

Pengarang: Lance Cole
Edisi: Hardcover
Halaman: 272
Penerbit: Pen & Sword Aviation
Tahun: 2012



Rahsia Spitfire - Mendedahkan kisah Bev Shenstone BOAC

'Rahsia Spitfire kisah Beverley Shenstone lelaki yang menyempurnakan sayap elips oleh Lance Cole - diterbitkan oleh buku Pen dan Sword. baru keluar.


Sekiranya anda berada dalam kesalahpahaman (seperti yang dikelirukan oleh banyak orang) bahawa sayap Spitfire 'diilhamkan' oleh Heinkel 70, (He70) maka ini adalah buku untuk anda - bab 11 secara forensik membuktikan bahawa sayap Spit datang dari awal sejarah dan dari pemikiran Shenstone muda. Itu sekarang ada kaitan dengan elips DIA 70-an. Kriteria kelancaran adalah masalah yang berasingan.

Terdapat banyak cerita Spitfire -science baru dan petikan baru dari R.J. Mitchell dalam ini.

Shenstone terus menjadi Presiden RAeS, Ketua Jurutera di BEA dan anggota Dewan, dan pengarah teknologi di BOAC - tahun-tahun pengangkutan syarikat penerbangannya juga disinggung dalam buku ini.

R.J. Mitchell digambarkan sebagai pahlawannya, tetapi kisah ahli pasukan yang tidak dikenali ini benar-benar deo mengangkat penutup dan menambah fakta baru.

Foto-foto itu nampaknya merangkumi tangkapan prototaip Tipe 224 pra-Spit yang belum pernah dilihat sebelumnya.

Shenstone juga merupakan juruterbang RCAF terlatih dan juruterbang glider terlatih Wasserkuppe.

Hasil kerjanya dengan Lippisch dan di Wright Patterson menambah 'rahsia'.
Nicholas Goodhart Rr Admrl CB FRAeS yang terhormat juga membuat penampilan seperti Uffa Fox dan Peter Hearne. Meluncur adalah tema besar dalam cerita

Layak dibaca walaupun typo ganjil. Penulis menulis buku VC10 dengan Kata Pengantar oleh Brian Trubshaw - bertahun-tahun yang lalu.


Ulasan Buku Sejarah Penerbangan: Rahsia Spitfire

Reginald J. Mitchell akan selalu dikenang sebagai dalang di sebalik Supermarine Spitfire. Tetapi di Rahsia Spitfire, Lance Cole memberi tumpuan kepada ciri khas pejuang ikonik dan lelaki yang mengembangkannya. Canadian Beverley Strahan Shenstone (1906-1979) adalah genius dalam kejuruteraan aerodinamik yang memberikan sayap elips kepada Spitfire.

Apollonius Yunani dikatakan pertama kali mencipta istilah elleipsis untuk bentuk melengkung yang merupakan sesuatu yang kurang daripada bulatan yang sempurna. Sejak itu, ramai ahli matematik dan jurutera telah mengkaji sifat keluk tersebut, termasuk kemungkinan aerodinamiknya. Pada awal tahun 1894, Frederick Lancaster membina satu siri model terbang besar dengan bentuk elips tipis, dan pada tahun 1906 pereka Denmark Jacob Ellehammer mengembangkan kapal terbang yang berjaya dengan sayap elips. Shenstone, bagaimanapun, dipengaruhi oleh kajian Nikolai Zhukovsky, ketika dia bekerja pada pasukan penyelidikan Alexander Lippisch, ayah dari sayap delta, dari tahun 1930 hingga 1931. Pada tahun 1930-an Shenstone dan Lippisch terus berkomunikasi mengenai masalah penerbangan yang mereka lalui. berhadapan. Dalam retrospeksi, nampaknya ingin tahu bahawa orang Jerman sudah mengetahui penerapan prinsip-prinsip matematik Shenstone untuk mengembangkan sayap elips, sementara Shenstone sudah mengetahui tentang pekerjaan Lippisch pada sayap delta.

Pada tahun 1937 Shenstone merancang pengebom sayap delta pertama, Supermarine B.12 / 36. Bagi pejuang Spitfire, dia berjaya merancang sayap elips ganda, setelah menyelesaikan kawalan peredaran aliran udara sayap secara besar-besaran berdasarkan apa yang dia perhatikan dalam pengembangan penyapu Lippisch (kemudian digunakan pada pesawat roket Messerschmitt Me-163) dan delta -bentuk sayap. Melalui karya sayap delta dan kajiannya mengenai reka bentuk glider Jerman, Shenstone mengetahui bahawa tingkah laku aliran udara di atas sayap, serta sayap memuat sendiri, adalah dua faktor utama dalam mewujudkan sayap maju. Diterapkan ke Spitfire, itu memberikan Britain pertandingan untuk Messerschmitt Me-109E ketika sangat memerlukan pesawat seperti itu.

Sesiapa yang berminat untuk melihat bagaimana jurutera berbakat mencari dan mencari jalan penyelesaian untuk meningkatkan ciri penerbangan, dan bagaimana teori matematik bergerak dari papan gambar hingga realiti yang melambung tinggi, harus mencari Rahsia Spitfire bacaan yang memuaskan.

Awalnya diterbitkan dalam edisi November 2013 Majalah Sejarah Penerbangan. Untuk melanggan, klik di sini.


Rahsia Spitfire

Buku Lance Cole yang luar biasa meneliti sebahagian daripada kisah Spitfire yang penting dan, yang lebih penting, belum pernah diliput sebelumnya. Pesawat pejuang Britain yang terkenal ini berkat prestasi luar biasa dan uniknya kepada seorang jurutera aeronautik muda Kanada yang cemerlang, yang telah dikenal sebagai lulusan baru di University of Toronto, pergi bekerja di Jerman pada masa industri penerbangannya sangat besar melangkah dan bersiap sedia untuk Perang Dunia II. Masa Beverley Shenstone di Jerman adalah kebetulan kerana berada di tempat yang tepat pada waktu yang tepat membolehkannya bekerja di barisan pengeluaran Junkers dan dengan itu memperoleh pengalaman langsung yang sangat diperlukan dalam membuat kapal terbang.

Cole sebagai juruterbang peluncur dan pereka terlatih memberikannya peluang yang paling sesuai untuk meneliti minat dan pencapaian Shenstone. Shenstone, yang telah berlatih sebagai juruterbang RCAF, juga melakukan peluncuran yang membiasakannya dengan tingkah laku penerbangan yang akan terbukti penting untuk rancangannya yang kemudian untuk Spitfire. Jerman, dibelenggu oleh Perjanjian Versailles yang secara efektif melarang penerbangan bertenaga pasca Perang Dunia I, telah menjadikan sukan luncur dan peluncur Jerman yang terbaik di dunia. Menariknya, Jerman melobi dengan bersungguh-sungguh, tetapi tidak berjaya, meluncur termasuk sebagai salah satu sukan rasmi di Sukan Olimpik 1936 yang terkenal. Oleh itu, sangat relevan bahawa minat khusus Shenstone ini membawanya ke pusat luncur Jerman, Wasserkuppe, di mana dia bertemu dengan seorang lelaki yang mempunyai pengaruh besar terhadap kerjayanya seterusnya: Alexander Lippisch, ahli aerodinamik Jerman yang cemerlang yang menyempurnakan sayap delta tanpa tautan dan karya yang menjadikan pencegat berkuasa 165 berkelajuan tinggi Me 163 ini sebagai projek yang layak. Shenstone bekerja bersama Lippisch, menyerap banyak fakta dan inspirasi. Cole dengan betul menunjukkan bahawa Shenstone menjadi warganegara Kanada membuat kehadirannya dapat diterima secara politik di persekitaran penerbangan Nazi Jerman yang sangat sensitif.

Inti utama buku yang sangat baik ini adalah kisah bagaimana Shenstone direkrut oleh Ketua Pereka Vickers Supermarine R.J. Mitchell pada awal tahun 1930-an dan bagaimana daya tarikan Shenstone dengan ilmu aerodinamik menyebabkan reka bentuk sayap elips yang sangat maju dan unik yang membolehkan Spitfire mengalahkan kedua-dua pejuang Hurricane dan Me 109. Eksposisi Cole harus berehat sekali dan untuk semua mitos bahawa Mitchell mengangkat idea untuk sayap elips Spitfire dari Heinkel He 70 dari Jerman. Ini juga jelas menunjukkan berapa banyak usaha pasukan reka bentuk Spitfire dan kekal sepanjang tahun. Prestasi luar biasa sayap seret rendah yang dirancang pada tahun 1935 sangat penting lima tahun kemudian semasa Pertempuran Britain. Menjelang tahun 1945, versi Spitfire dengan sayap Shenstone ini (dan sejumlah mod lain dengan tangannya) telah mencapai kelajuan setinggi Mach .92!

Selepas waktunya dengan Vickers Supermarine, pasti Shenstone bergerak ke arah kariernya. Dia bercampur dengan yang hebat dalam pertemuan Perdana Menteri Churchill dan Presiden Roosevelt pada bulan Ogos 1941 yang sangat penting di Newfoundland dan tahun berikutnya melihatnya berpusat di pertubuhan penyelidikan penerbangan AS terkemuka di lapangan terbang Wright Patterson di Ohio.

Setelah kembali ke Kanada untuk sementara waktu, Shenstone pasca perang dan isterinya menyeberangi Atlantik untuk kembali ke Britain yang sangat keras di mana dia mengambil jawatan sebagai Ketua Jurutera di British European Airways. Selama bertahun-tahun dia memegang jawatan tinggi - pengarah teknikal di BOAC, perunding kepada beberapa pembuat pesawat, Presiden Persatuan Aeronautik Diraja - dan ditahbiskan oleh Avro, de Havilland, dan Vickers. Hari-hari awalnya dalam perniagaan penerbangan nasionalisasi mencerminkan kisah sedih mengenai jurutera dan pentadbir yang sangat kompeten yang berusaha untuk memerangi campur tangan politik yang tidak cekap dari pemerintah sosialis Attlee. Namun semangat BEA untuk dan pengembangan Vickers Viscount menjadi kapal terbang yang mengalahkan dunia adalah kisah yang lebih menggembirakan tetapi obsesi syarikat penerbangan itu dengan turboprop menyebabkan malang Vanguard. Ketika BEA akhirnya menerima kelebihan enjin jet, pesawat trijet de Havilland 121 yang berpotensi dunia hancur oleh obsesi syarikat penerbangan itu dengan data analisis lalu lintas masa depan yang tidak sempurna.

Berdasarkan dokumen keluarga Shenstone dan autobiografinya yang tidak diterbitkan, buku yang sangat mudah dibaca ini (pemahaman asas mengenai aerodinamik - dan juga sejarah Spitfire umum - akan membantu!) Diakhiri dengan aktiviti selepas bersara yang merangkumi daya tariknya dan sokongan terhadap projek penerbangan bertenaga manusia , termasuk penciptaan Hadiah Kremer.

Sebilangan besar gambar adalah milik Shenstone dan dengan demikian baru dalam rakaman, terutamanya prototaip Type 224 pra-Spitfire. Tidak ada gambar teknikal yang, mengingat pokok bahasannya, sangat mengejutkan. Buku ini merangkumi nota bab yang komprehensif. Lampiran berkaitan dengan artikel, makalah, surat, dan kuliah Shenstone dan Bibliografi merangkumi rujukan untuk wawancara peribadi. Indeksnya cukup terperinci.

Wartawan Lance Cole bukan pendatang baru dalam kepengarangan penerbangan dan telah menerbitkan beberapa buku dan banyak artikel. Karya cetak dan penyiarannya disindikasi di seluruh dunia. Orang-orang kereta akan mengenalinya sebagai penyumbang lama untuk papan pesanan Saab dan pengarang beberapa buku mengenai marque itu.


Rahsia Spitfire, Lance Cole - Sejarah

Kisah Beverley Shenstone, lelaki yang menyempurnakan sayap elips

S u m m a r y:

Penerbit, Tajuk dan ISBN:

Rahsia Spitfire: Kisah Beverley Shenstone, lelaki yang menyempurnakan sayap elips

Sampul keras, 272 halaman, teks Bahasa Inggeris format A5 16 halaman gambar hitam putih

GBP & pound15.99 tersedia dalam talian dari

www.pen-and-sword.co.uk dan kedai buku dan hobi pakar di seluruh dunia

Jenis Ulasan

Buku yang dikaji dengan teliti mengenai subjek yang menarik

Kekurangan

Beberapa pengulangan dan penekanan yang terlalu tinggi mengenai perkara utama

Pandangan menarik mengenai sains di sebalik sayap elips Spitfire & rsquos, dan orang yang merancangnya.


HyperScale dengan bangganya disokong oleh Squadron.com

Bacaan Pertama

Walaupun Reginald Mitchell dipuji sebagai orang yang mencipta Spitfire, dia tidak merancangnya sendiri. Salah satu pencapaian utama Mitchell & rsquos di Supermarine pada akhir 1920-an dan awal 1930-an adalah mengumpulkan pasukan pakar yang bekerjasama dengan baik dan memberi reaksi positif terhadap kepemimpinannya. Antaranya ialah Beverley Shenstone, seorang jurutera aeronautik Kanada yang bergabung dengan Supermarine pada tahun 1931 ketika berusia 25 tahun, dan yang terutama bertanggungjawab untuk sayap elips tandatangan Spitfire & rsquos.

Buku karya Lance Cole ini bukan sekadar biografi Shenstone. Ia menceritakan kisah kehidupan Shenstone & rsquos, dari masa kanak-kanak dan pendidikannya di Kanada sehinggalah kepada hubungannya selepas perang dengan British European Airways, tetapi fokusnya adalah bagaimana Spitfire & ndash dan khususnya sayap & ndash dirancang pada pertengahan tahun 1930-an. Analisis ini adalah inti dari karya Cole & rsquos, dan wajar untuk mengatakan bahawa Spitfire berkongsi penagihan yang sama dengan Shenstone sebagai watak utama cerita & rsquos.

Buku ini dibuka dengan kuat dengan siri bab yang menerangkan bagaimana Shenstone berakhir di Supermarine pada tahun 1931. Perjalanannya sungguh menarik: setelah menamatkan pengajian sebagai & ldquoCanada & rsquos Master pertama dalam bidang aeronautik & rdquo, Shenstone pergi ke Jerman di mana dia bekerja untuk Junkers pada tahun 1929-30 dan kemudian Alexander Lippisch pada tahun 1930-31 (dengan siapa dia tetap berkawan selama lebih dari 40 tahun). Ini adalah pengalaman formatif untuk Shenstone, dan boleh dikatakan salah satu sebab utama mengapa Reginald Mitchell mengupahnya.

130 halaman seterusnya dikhaskan untuk waktu Shenstone & rsquos di Supermarine, dan paparan terperinci tentang bagaimana dia mengembangkan sayap Spitfire. Malangnya, di sinilah buku ini membenderakan sedikit. Walaupun Spitfire tidak diragukan lagi reka bentuk pesawat yang luar biasa, argumen Cole & rsquos untuk menyokong ini berulang, dan akan mendapat keuntungan dari penyuntingan yang lebih ketat. Tentara melalui bahagian ini tetap bermanfaat & ndash Cole menyajikan pelbagai fakta, angka dan anekdot, termasuk perbandingan menarik dari kecekapan aerodinamik Spitfire dan Bf 109. Kesamaan yang nyata dalam bentuk sayap Spitfire dan He 70 juga dibincangkan , dengan Cole menolak sebagai omong kosong idea bahawa Shenstone dipengaruhi oleh reka bentuk Jerman.

Teks ini disokong dengan baik oleh 16 halaman gambar hitam putih. Beberapa gambar yang sangat baik disertakan, seperti Lippisch dan pasukan rekaannya (termasuk Shenstone) berkerumun di sekitar meja pada tahun 1930, dan Shenstone berpose di sebelah pesawat Junkers Junior, juga pada tahun 1930. Reka bentuk Shenstone & rsquos 1937 untuk & ldquoa bermesin kembar, sayap Spitfire pengebom keturunan / pejuang & rdquo juga dihasilkan semula & ndash sekarang ada & rsquos projek membina awal!

Kesimpulannya

Walau bagaimanapun, kritikan saya di atas, saya dapati buku ini menarik dan sangat bermaklumat. Cole telah meneliti subjeknya dengan teliti, dan membuat pembaca tidak ragu tentang keunikan dan kecekapan sayap Spitfire & rsquos, atau peranan Shenstone & rsquos dalam membuatnya. Sangat disyorkan kepada sesiapa yang ingin memahami lebih banyak sejarah dan sains di sebalik pesawat Britain & rsquos yang paling terkenal.


Rahsia Spitfire: Kisah Beverley Shenstone, Lelaki yang Menyempurnakan Hardcover Sayap Elips - 19 Ogos 2012

Ini adalah buku yang sangat baik di Spitfire dan sama pentingnya dengan Beverley Shenstone yang berperanan dalam memandu aerodinamik sayap Spitfire yang menghasilkan elips modifikasi ke depan yang unik yang menjadikan Spitfire itu. Pengarang Lance Cole dipuji kerana menggali lebih mendalam daripada penulis sebelumnya dalam menulis mengenai Spitfire, diakui dengan bantuan keluarga Shenstone yang menyediakan buku harian dan nota Beverley Shenstone. Cerita ini memberikan latar belakang yang kaya pada zamannya sebelum Supermarine, bekerja dengan Hugo Junkers dan Alexander Lippisch di Jerman pada awal tahun tiga puluhan di mana dia memperoleh pengalaman berharga dalam reka bentuk bentuk sayap dan reka bentuk belakang.

Ini membongkar banyak mitos yang malangnya muncul di zaman internet ini, salah satunya ialah RJ Mitchell menggunakan idea untuk sayap elips untuk Spitfire dari Heinkel He 70 Jerman. Reka bentuk sayap yang digunakan Shenstone adalah reka bentuk asli dan adalah profil elips yang sangat diubahsuai sedangkan He 70 adalah elips simetri. Dia juga menggunakan dua bahagian aerofoil sayap nipis NACA dan mengembangkan dan mengubahnya melintasi jarak hingga ketebalan yang dikira untuk mencapai prestasi yang diperlukan. Terdapat banyak ciri khas lain yang dikembangkan dan dirancang ke bentuk sayap yang sebagian besar berasal dari fikiran Shenstone, dia memperbaiki bentuknya secara matematis, tidak memiliki kemewahan terowong angin canggih dan program CFD yang dimiliki oleh ahli aerodinamik.

Ini juga menunjukkan bagaimana RJ Mitchell tidak membuat Spitfire dengan tangan tunggal, seperti yang sering disebut oleh pengarang dan media yang kurang teliti ketika menulis di Spitfire itu adalah usaha berpasukan oleh banyak fikiran cemerlang yang bersama-sama mencipta pesawat yang paling maju secara aerodinamik ini masanya. Buktinya adalah bahawa Spitfire dikembangkan sepanjang Perang Dunia II dan mampu mengatasi semua reka bentuk pesawat Jerman baru seperti Fw 190 namun jet Jerman adalah masalah yang sama sekali berbeza. Pasukan stabil Badai the Spitfire's Battle of Britain menjadi ketinggalan zaman dengan cepat dengan membandingkan pesawat yang baik tetapi bukan yang maju dengan cara apa pun, yang dikembangkan sebagai evolusi dari kapal terbang Hawker Fury. Sydney Camm memikirkan ekonomi dan menggunakan banyak bahagian dari Fury untuk mengurangkan kos pembangunan, 500 Taufan pertama yang dikirimkan ke RAF mempunyai sayap yang ditutupi kain, yang kebanyakannya oleh Pertempuran Britain digantikan dengan sayap berkulit logam, yang memungkinkan menyelam kelajuan 80 mph lebih pantas daripada sayap yang ditutupi kain.

Ini dengan jelas menggambarkan bahawa pasukan reka bentuk Supermarine Spitfire adalah "pasukan impian" pada masa mereka, dengan banyak fikiran yang hebat semua bekerja sama. Ini juga menunjukkan bahawa walaupun kerja yang mereka lakukan sangat menegangkan, ia bermanfaat dan bahawa bekerja untuk RJ Mitchell sangat menggembirakan , yang mungkin membantu pasukan bekerja dengan cekap dan dengan peningkatan output.

Bidang lain yang dikupas oleh buku ini adalah kerjaya pasca perang Shenstone dan menunjukkannya sebagai perintis dalam bidang menguruskan bahagian kejuruteraan teknikal dan penyelenggaraan BEA (British European Airways), dalam era penghematan pasca perang. BEA kemudian menjadi British Airways bersama dengan BOAC ketika mereka berdua dinasionalkan pada tahun 1974 oleh pemerintah UK.

Buku ini adalah penyataan fakta dan maklumat mengenai reka bentuk Spitfire yang belum pernah melihat sinar hari. Ia memerlukan beberapa pengetahuan asas kejuruteraan, reka bentuk dan aerodinamik pesawat, yang mana saya menikmatinya lebih daripada menjadi jurutera aeroangkasa, tetapi mengatakan bahawa, ia masih merupakan kisah yang sangat mudah dibaca bagi sesiapa yang tidak mempunyai pengetahuan aeroangkasa sebelumnya. Ia juga memiliki sejumlah foto baru yang belum pernah dilihat dari masa perkembangan Spitfire. Satu-satunya perkara yang saya ingin lihat ialah beberapa lukisan teknikal yang menunjukkan susun atur sayap, kedudukan spar, aileron dan lain-lain di mana ia dapat digunakan untuk mengetahui kisah mengenai kawasan-kawasan tersebut. Namun itu tidak mengurangi kesenangan keseluruhan, tetapi akan membantu orang yang kurang mengetahui tentang susun atur reka bentuk sayap tertentu, terutama Spitfire.

Sekarang apa Rahsia lain yang ada di Spitfire, mungkin buku susulan yang memberi kita kisah mendalam tentang RJ Mitchell dan anggota penting pasukannya yang melihat cabaran unik dari struktur, loji janakuasa, pembuatan, isu pengeluaran dll. .


Об этом товаре

  • Buku ini menceritakan kisah ahli aerodinamik Beverley Shenstone MASc, HonFRAes, FAIAA, AFIAS, FCASI, HonOSTIV. Sebagai R.J. Ketua aerodinamik pakar Mitchell, Shenstone yang merancang sayap Spitfire - sayap yang memberikan kelebihan penting kepada Spitfire dalam Pertempuran Britain dan seterusnya. Sebagai seorang yang pendiam, Shenstone tidak pernah mencari kemuliaan untuk kerjanya, namun dalam beberapa tahun kebelakangan ini dia dianggap sebagai orang yang memujuk Mitchell untuk menggunakan elips - elips yang diubah suai yang unik dari segi bentuknya dan penggunaan gabungan dari dua bahagian aerofoil bersepadu. Bentuk ujung pisau Shenstone kembali ke awal aeronautik kerana inspirasinya. Buku ini juga menamakan penyumbang reka bentuk Spitfire yang dilupakan yang merupakan lelaki Mitchell - Mr Faddy, Mr Fear, Mr Fenner, Mr Shirvall, seorang prof Howland dan lain-lain. Menariknya, Shenstone telah meninggalkan Kanada asalnya dan menjalani latihan awal sebagai juruterbang RCAF, untuk belajar di Junkers dan kemudian di bawah bapa sayap delta - Alexander Lippisch di Jerman pada awal 1930-an. Di sana, ia menjadi tenggelam dalam sayap delta dan sayap terbang. Dia juga menjadi juruterbang glider. Kisah bagaimana Beverley berada di tempat yang tepat pada waktu yang tepat dinyatakan untuk pertama kalinya. Begitu juga kisah-kisah teka-teki penglibatannya dengan tentera, dunia perisikan, Lord Beaverbrook, USAF, dan penerbangan Kanada. Semasa perang Shenstone bekerja di pangkalan tentera udara rahsia Wright Patterson dan terlibat dengan Kementerian Udara dan gerakan pro-Britain di Amerika ketika Shenstone bekerja untuk Panglima Udara Marsekal Sir Wilfrid Freeman, pahlawan tanpa tanda di sebalik perolehan pertahanan Britain. Shenstone mendapat jawatan tinggi - Presiden Royal Aeronautical Society, pengarah teknikal di BOAC, ketua jurutera di BEA dan perunding kepada beberapa pembuat pesawat. Dia ditawan oleh Avro, de Havilland dan Vickers, dan merupakan kekuatan di sebalik kebangkitan penerbangan berkuasa manusia. Dengan menggunakan akses eksklusif ke dokumen keluarganya, otobiografinya yang belum diterbitkan dan banyak catatan dan kisahnya, serta penyelidikan forensik, buku ini memperincikan untuk pertama kalinya, satu perubahan baru kepada kisah Spitfire dan rahsia sains lanjutannya. Kisah perisikan reka bentuk dan ketenteraan mengungkap kisah seorang lelaki yang namanya harus lebih dikenali di UK, Kanada dan dunia penerbangan.

& # 8216 Peringatan Swindon & # 8217 & # 8211 Pertempuran ulang tahun ke-75 Pertempuran Britain

& # 8216Swindon Peringatan & # 8217 memperingati ulang tahun ke-75 Pertempuran Britain dan memberi penghormatan kepada Harold Starr, pemimpin skuadron kelahiran Swindon yang meninggal dalam pertempuran itu, dan rakan-rakan juruterbangnya yang kemenangannya membuktikan titik perubahan Perang Dunia Kedua.
Sebagai sebahagian daripada festival,
CPerpustakaan entral akan mengadakan tiga ceramah bergambar mengenai tema Battle of Britain.

Harold Starr: Salah Satu Yang Sedikit & # 8211 ceramah oleh Graham Carter. Selasa,
8 September: 7.15 malam

Graham Carter, penyunting Warisan Swindon, menceritakan kisah pahlawan Battle of Britain kita sendiri, mengenai hari ulang tahunnya yang ke-101. Ceramah yang digambarkan ini melihat keseluruhan cerita, dari awal Harold di Swindon, hingga kematiannya yang tragis di Kent pada tahun 1940, dan termasuk gambar-gambar yang dipinjamkan oleh ahli keluarga Starr.

Terbang Spitfire & # 8211 ceramah oleh Phill O'Dell. Rabu, 9 September: 7.15 malam
Ceramah di mana Phill O'Dell, bekas juruterbang ujian RAF, sekarang ketua juruterbang ujian dan kepala terbang dengan Rolls-Royce, menjelaskan bagaimana rasanya menerbangkan Spitfire. Phill juga akan membicarakan karya dari Fly2Bantuan, salah satu badan amal yang diterima pakai oleh Peringatan Swindon, di mana dia adalah ketua. Akan ada peluang untuk pertanyaan dari penonton di akhir ceramah.

Rahsia Spitfire & # 8211 ceramah oleh Lance Cole. Khamis, 10 September: 7.15 malam Pengarang Swindon Lance Cole adalah pakar dalam reka bentuk Spitfire. Bukunya Rahsia Spitfire dan yang baru diterbitkan Sayap Rahsia Perang Dunia II adalah karya pecah tanah mengenai sayap ikonik pesawat. Berdasarkan ilustrasi dari penyelidikannya yang luas, Lance akan berbincang dengan sejarawan tempatan Mike Pringle, serta menjawab soalan dari penonton dan menandatangani salinan bukunya.

Semua Ceramah bermula jam 7.15 malam dan berlangsung di Bilik Bacaan Tingkat 2 Perpustakaan Pusat. Tiket *: £ 1.50 (Ahli Perpustakaan) / £ 2.50 (Bukan ahli) setiap ceramah.
* Diskaun khas untuk ketiga-tiga ceramah: £ 3.50 (Ahli Perpustakaan) / £ 6 (Bukan ahli). Tiket boleh didapati dari Meja Bantuan Tingkat Bawah di Perpustakaan Pusat SN1 1QG (Tel: 01793 463792) dan semua Perpustakaan Swindon yang lain


9781848848962 / 184884896X

Buku ini menceritakan kisah ahli aerodinamik Beverley Shenstone MASc, HonFRAes, FAIAA, AFIAS, FCASI, HonOSTIV. Sebagai R.J. Ketua aerodinamik pakar Mitchell, Shenstone yang merancang sayap sayap Spitfire yang memberikan kelebihan penting kepada Spitfire dalam Pertempuran Britain dan seterusnya. Sebagai seorang yang pendiam, Shenstone tidak pernah mencari kemuliaan untuk kerjanya, namun dalam beberapa tahun kebelakangan ini dia dianggap sebagai orang yang memujuk Mitchell untuk menggunakan elips elips yang diubah suai yang unik dalam bentuknya dan penggunaan gabungan dari dua bahagian aerofoil bersepadu. Bentuk ujung pisau Shenstone jauh ke zaman aeronautik awal kerana mendapat inspirasi. Buku ini juga menamakan penyumbang reka bentuk Spitfire yang dilupakan yang terdiri daripada lelaki Mitchell Mr Faddy, Mr Fear, Mr Fenner, Mr Shirvall, seorang prof Howland dan lain-lain.

Menariknya, Shenstone telah meninggalkan Kanada asalnya dan menjalani latihan awal sebagai juruterbang RCAF, untuk belajar di Junkers dan kemudian di bawah bapa sayap delta Alexander Lippisch di Jerman pada awal 1930-an. Di sana, ia menjadi tenggelam dalam sayap delta dan sayap terbang. Dia juga menjadi juruterbang glider. Kisah bagaimana Beverley berada di tempat yang tepat pada waktu yang tepat dinyatakan untuk pertama kalinya. Begitu juga kisah-kisah teka-teki penglibatannya dengan tentera, dunia perisikan, Lord Beaverbrook, USAF, dan penerbangan Kanada.

Semasa perang Shenstone bekerja di pangkalan tentera udara rahsia Wright Patterson dan terlibat dengan Kementerian Udara dan gerakan pro-Britain di Amerika ketika Shenstone bekerja untuk Panglima Udara Marsekal Sir Wilfrid Freeman, pahlawan tanpa tanda di sebalik perolehan pertahanan Britain. Shenstone menjawat jawatan tinggi sebagai Presiden Royal Aeronautical Society, pengarah teknikal di BOAC, ketua jurutera di BEA dan perunding kepada beberapa pembuat pesawat. Dia ditawan oleh Avro, de Havilland dan Vickers, dan merupakan kekuatan di sebalik kebangkitan penerbangan berkuasa manusia.

Dengan menggunakan akses eksklusif ke dokumen keluarganya, autobiografinya yang belum diterbitkan dan banyak catatan dan kisahnya, serta penyelidikan forensik, buku ini memperincikan untuk pertama kalinya, perubahan baru mengenai kisah Spitfire dan rahsia sains lanjutannya. Kisah perisikan reka bentuk dan ketenteraan mengungkap kisah seorang lelaki yang namanya harus lebih dikenali di UK, Kanada dan dunia penerbangan.


59 RAHSIA SENJATA LAGI NORMANDY Supermarine Api Spitfire Mk. V Yang
tenaga kerja Angkatan Udara Kebawah Duli Yang Maha Mulia & # 39. The Api Spitfire dikuasakan oleh Rolls - Royce
Enjin Merlin, yang Api Spitfire membuktikan dirinya menentang Bf - 109 semasa hebat
Pertempuran .

Pengarang: Levi Buchanan

Kategori: Permainan & Aktiviti

Sertailah Pertempuran Rahsia · Taktik komprehensif dan hal-hal sejarah untuk semua pesawat · Latihan penerbangan terperinci dan strategi pertempuran · Panduan lengkap untuk semua 30 misi · Temu ramah dengan pasukan di Totally Games · Perincian setiap tong tongkat, gerakan dan menyelam yang anda perlukan menguasai langit Perang Dunia Kedua.


Tonton videonya: spitfire and gas is insane