Kereta Motor M13 Pelbagai Gun

Kereta Motor M13 Pelbagai Gun


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Kereta Motor M13 Pelbagai Gun

M13 Multiple Gun Motor Carriage adalah yang pertama dalam rangkaian senjata anti-pesawat yang melihat senapang mesin dipasang pada casis separuh trek, dan dipersenjatai dengan senapang mesin berkembar .50in di bahagian belakang kapal induk separuh trek M3.

Pembangunan

T1

Percubaan pertama untuk menghasilkan senapang anti-pesawat .50in yang digerakkan sendiri adalah T1 Oktober 1940. Ini menggunakan turet pesawat berkembar Bendix .50in, yang dipasang di jip dan pada kereta separuh jalan M2 awal.

T1E1

T1E1 adalah versi T1 yang dimodifikasi, tetapi menara Bendix canggung untuk dipasang di landasan separuh, dan memberi kendaraan profil tinggi.

T1E2

Pada bulan November 1941, kerja bermula pada dua reka bentuk alternatif menggunakan menara baru. T1E2 menggunakan menara Maxson M33 yang telah dirancang khusus untuk digunakan pada kendaraan, dan membawa dua senapang .50in. Kedua-dua T1E2 dan T1E3 dibina di atas kereta separuh jalan M2. Prototaip T1E2 kemudian diberi turret Maxson quad dan direka semula sebagai T61. Reka bentuk ini kemudian diterima untuk produksi sebagai M16.

T1E3

T1E3 adalah reka bentuk kedua, dan dipersenjatai dengan menara Martin Aircraft yang dirancang untuk digunakan pada pesawat pengebom. Ini juga dipersenjatai dengan dua senapang mesin .50in, menggunakan kawalan elektro-dinamik dan penutup kaca melengkung sebagai versi pesawat.

T1E4

Turret Maxson menunjukkan prestasi terbaik dalam ujian perbandingan menggunakan T1E2 dan T1E3, tetapi trek separuh M2 sedikit sempit, dan jadi menara yang sama dipasang di bahagian belakang landasan M3 untuk menghasilkan T1E4.

Kereta Motor M13 Pelbagai Gun

Pada 27 Julai 1942 T1E4 diterima untuk pengeluaran. Ia diseragamkan sebagai M13 Multiple Gun Motor Carriage. Sebanyak 1,103 M13 dibina pada tahun 1942-43, dengan kerja yang disiapkan pada bulan Mei 1943.

Dari kenderaan-kenderaan tersebut 586 kemudian ditukar menjadi Kereta16 M16 Multiple Gun bermotor quad-gun sebelum dihantar ke Angkatan Darat AS.

Penerangan

Ciri utama M13 (dan M14, M16 dan M17 yang berkait rapat) adalah menara Maxson. Ini dipasang di atas meja putar yang dibawa di dalam petak pertempuran di trek separuh. Penembak itu duduk di tengah-tengah menara, dengan senjata di kedua-dua sisi, perisai berperisai di depan dan penjana elektrik dan bateri di belakang. Drum peluru dipasang di luar senjata, kelihatan seperti 'telinga'. Pemandangan senjata dipasang pada palang di atas kedudukan penembak. Penjana elektrik digunakan untuk menyalakan traverse dan elevasi turet, yang memungkinkan untuk digunakan ketika mesin half-track dimatikan. Menara dapat dilintasi sepenuhnya dalam enam saat, dan senjata dapat naik dari -10 darjah hingga +90 derajat dalam waktu kurang dari dua saat. Senjata api dapat menembakkan 50rpm dalam kebakaran berterusan atau pecah cepat 250rpm.

Menara dipasang pada kapal induk separuh trek M3 yang diubah suai. Ini mempertahankan sisi struktur atas ruang pertempuran, tetapi memberi mereka bahagian atas berengsel yang dapat dijatuhkan. Ini memungkinkan pistol dipasang lebih rendah di dalam kendaraan, mengurangi profilnya, dan juga tetap membiarkannya melepaskan tembakan pada ketinggian rendah.

Keluarga M13

M13 adalah yang pertama dalam rangkaian senjata anti-pesawat yang berkaitan yang memasuki pengeluaran.

Kereta M14 Multiple Gun Motor adalah reka bentuk asas yang sama, tetapi dibina di landasan separuh M5. Sebilangan besar M14 pergi ke Britain, di mana kebanyakan mereka mengeluarkan senjata untuk menjadikannya kembali ke landasan separuh normal.

Masalah terbesar dengan M13 adalah kekurangan tenaga api. Maxson menghasilkan menara baru yang dilengkapi dengan empat senapang .50in, dan ini menggantikan menara berkembar dalam pengeluaran.

M16 membawa kuadet quad di landasan separuh M3 dan menggantikan M13. Itu adalah versi perkhidmatan utama Amerika.

M17 membawa kuadet quad di landasan separuh M5. Keseluruhan jangka masa pengeluaran pergi ke Kesatuan Soviet.

Rekod Perkhidmatan

M13 melakukan debut tempurnya dalam jumlah kecil semasa kempen Itali. Beberapa mengambil bahagian di pendaratan Anzio pada Januari 1944, di mana mereka digunakan dalam peranan anti-pesawat untuk membantu menangkis serangan Jerman yang berat di tepi pantai.

Pada ketika ini sudah jelas bahawa persenjataan berkembar .50in dari M13 tidak mencukupi dan kerja telah beralih ke M16 MGMC dan M17 MGMC bersenjata .50in. M16 memasuki perkhidmatan dengan Angkatan Darat AS, dan pada bulan April 1944 beberapa M16 telah dikerahkan ke Anzio. Selepas ini M13 dihapuskan dengan pantas.


Senjata yang serupa dengan atau seperti M13 Multiple Gun Motor Carriage

Pistol anti-pesawat yang digerakkan sendiri pada casis separuh lintasan yang digunakan oleh Tentera Amerika Syarikat semasa Perang Dunia II. Dilengkapi dengan satu senapang 37 milimeter automatik M1 dan dua senapang mesin berat M2 Browning M2 Brown kaliber air (12.7 mm). Wikipedia

Senjata anti-pesawat buatan Amerika yang dibina semasa Perang Dunia II. Dilengkapi dengan empat senapang mesin M2 Browning 0,5 inci dalam M45 Quadmount. Wikipedia

Perang Dunia II Tentera Darat Amerika Syarikat melancarkan senjata anti-pesawat pada casis tangki ringan M24. Dilengkapi dengan dua senapang Bofors 40 mm. Wikipedia

Senjata api sendiri tentera Amerika Syarikat yang digunakan dalam Perang Dunia II. Berdasarkan keperluan untuk senapang serangan yang dikeluarkan oleh Angkatan Perisai pada tahun 1941 dan ia dibina sebagai penyelesaian sementara sehingga reka bentuk yang dilacak sepenuhnya selesai. Wikipedia

Reka bentuk senjata anti-pesawat yang digerakkan sendiri oleh Rheinmetall semasa Perang Dunia II untuk angkatan bersenjata Jerman. Ditujukan untuk bersenjata dengan dua pistol FlaK 43 3,7 cm dalam menara berputar tertutup sepenuhnya di lambung tangki medium Panther, tetapi tidak dibina. Wikipedia

Senapang mesin berat yang dirancang menjelang akhir Perang Dunia I oleh John Browning. Mirip dengan senapang mesin Browning & # x27s sebelumnya M1919 Browning, yang disusun untuk kartrij 0,30-06. Wikipedia

Senjata anti-pesawat buatan Jerman yang dikembangkan semasa Perang Dunia II. Menjelang akhir perang, hanya pengeluaran perintis lima unit yang telah selesai. Wikipedia

Mount artileri yang dipasang sendiri di casis separuh lintasan yang digunakan oleh Tentera Amerika Syarikat semasa Perang Dunia II. Dilengkapi dengan mortar 81 mm M1 dan senapang mesin M2 Browning yang berpendingin udara. Wikipedia

Pengangkut personel berperisai Amerika separuh jalan digunakan secara meluas oleh Sekutu semasa Perang Dunia II dan dalam Perang Dingin. Dihasilkan secara meluas, dengan kira-kira 15,000 M3 standard dan lebih daripada 38,000 unit varian dihasilkan. Wikipedia

Pistol anti-pesawat yang digerakkan sendiri oleh Imperial Japanese Army. Ia terdiri daripada meriam mesin Type 98 20 mm AA yang dipasang di bahagian belakang sebuah Trak 6 Roda Type 94. Wikipedia

Senjata anti-pesawat eksperimental yang dikembangkan sendiri untuk Tentera Diraja Itali semasa Perang Dunia II. Pada tahun 1942, Tentera Diraja Itali telah memerintahkan pengembangan senjata anti-pesawat yang digunakan sendiri untuk digunakan di teater operasi Afrika Utara dan memberikan perlindungan kepada tiang mekanik, yang sering menjadi sasaran Tentera Udara Diraja (RAF), tanpa pertahanan udara yang dipercayai. Wikipedia


Kereta Motor M13 Pelbagai Gun

The Kereta Motor M13 Pelbagai Gun (MGMC), atau juga dikenali sebagai landasan M13, adalah & # 8197anti-pesawat & # 8197gun yang digunakan sendiri oleh Tentera A.S. semasa Perang Dunia II yang dipersenjatai dengan dua senapang .2 kaliber M2HB & # 8197 barel berat Browning. Dibangunkan sebagai tindak balas kepada keperluan untuk kenderaan anti-pesawat (AA) bergerak, kenderaan itu dihasilkan oleh Syarikat Putih & # 8197Motor & # 8197 antara Julai 1942 dan Mei 1943. Satu-satunya masa ia digunakan dalam pertempuran adalah ketika Amerika mendarat & # 8197at & # 8197Anzio pada bulan Januari 1944. Ia digantikan dengan M16 yang lebih bersenjata & # 8197Ganda & # 8197Gun & # 8197Motor & # 8197Kereta pada bulan April 1944.

M13 berkembang dari rangkaian beberapa prototaip yang tidak berjaya yang diadili dari tahun 1940 hingga 1942. Dari jumlah tersebut, T1E4 dipilih dan diberi nama rasmi M13 MGMC, sebelum dimasukkan ke dalam produksi. Separuh daripada M13 yang dihasilkan ditukar menjadi M16 pada barisan pengeluaran.


Pembangunan [sunting | sunting sumber]

Untuk menghasilkan senjata anti-pesawat ringan yang bergerak sendiri, dua senapang berat M2 berukuran 0.5 & # 160in (13 & # 160mm) dalam pelekap turret M33 yang dihasilkan oleh Maxson & # 913 & # 93 dipasang di landasan Separuh M3 untuk menghasilkan M13 MGMC separuh landasan. Turret mount yang sama ketika dipasang pada M5 Half-track ditetapkan sebagai M14 half-track. Kedua-duanya diterima untuk produksi pada pertengahan tahun 1942. Beberapa ratus dihasilkan sebelum pemasangan empat senapang unggul M45 Quadmount Maxson diterima pada akhir tahun 1942 untuk pengeluaran dan ini pada M3 memberikan separuh jalan M16 MGMC dan pada M5 memberikan M17 MGMC. & # 914 & # 93

Keseluruhan pengeluaran M14 dijadualkan untuk dihantar ke British tetapi tidak dapat diterima untuk keperluan mereka dan "kebanyakan" dibina semula sebagai pembawa sebagai gantinya. & # 914 & # 93


M13 (12,7mm protiletadlový samohybný dvojkulomet)

Catatan ini belum diterjemahkan ke bahasa Inggeris. Sila gunakan butang TERJEMAHAN di atas untuk melihat terjemahan mesin siaran ini.

M13 MGMC (Multiple Gun Motor Carriage) - protilietadlový prostriedok umiestneý na podvozku polopásového transportéra M3 a používajúcom protilietadlový dvojguľomet M33 (v rovnakej veži ako protilietadlový prostriedok M14). Veža, skonštruovaná W.L. Maxson Corp je poháńaná elektricky. Napájacie batérie a nabíjacia elektrocentrála je súčasťou veže.
Prostriedok bol vyvinutý ako výsledok skúšok nového protilietadlového guľometu M33 na podvozku transportéra M3. Aj keď vývoj tohto protriedku sa začal skôr ako vývoj jeho konkurencie M14 (na podvozku M5) nakoniec bol vývoj M14 ukončený o jeden mesiac skôr ako M13.

Prostriedok sa vyrábal od januára 1943, bolo vyrobených celkom 1103 ks, pričom 628 bolo neskôr konvertovaných na protilietadlový prostriedok M16. Výrobu zabezpečoval Motor Putih.

Obsluhu tvorilo 5 osôb rozmiestnených nasledovne:
- veliteľ v kabíne vozidla vpravo
- strelec v veži
- dvaja nabíjači po oboch stranách veže
- vodič v kabíne vozidla naľavo

Takticko-technické údaje:
Bojová hmotnosť: 8390 kg
Výška: 220 cm
Dĺžka (vrátane navijáku): 650 cm
Šírka: 198 cm
Svetlá výška: 28,4 cm

Ochrana vozidla je tvorená pancierovými plechmi z kalenej ocele ktoré sú navzájom zoskrutkované. Hrúbka panciera bola nasledovná:
- žalúzie chladiča, motorový pendeta spredu: 0,64 cm sehingga sklonom 26 °
- ochrana čelného skla: 1,3 cm sehingga sklonom 25 °
- boky vozidla: 0,64 cm sehingga sklonom 0 °
- zadná časť vozidla: 0,64 cm sehingga sklonom 0 °
- zvrchu: 0,64 cm sehingga sklonom 83 °

Veža má pancierovanie z kalenej ocele s hrúkou 0,64 mm sehingga sklonom melakukan 35 °.

Motor: 6 valcový štvortaktný benzínový White 160AX s výkonom 147 hp
Palivová nádrž: 230 l
prevodovka: 4 rýchlosti vpred, 1 vzad
Maks. rýchlosť: 72 km / jam
Dojazd: 320 km (po ceste)
Brodivosť: 81 cm
Stúpavosť: 60%
Kolmá stena: 30 cm

Výzbroj:
protilietadlový guľomet M33, tvorený dvojicou guľometov kalibru 0,50 M2TTHB jadi zásobou munície 5000 ks
Bau: 360 °
Nmer: -10 ° - 90 °
Zbraň (pohon veže) je ovládaná elektricky s maks. rýchlosťou 60 ° / sek.
Na zamierenie sá používal reflexný zameriavač M18 alebo podsvietený zameriavač Mk. 9 Mod 1.


Зміст

Перші роботи зі створення самохідної установки, озброєної зенітними кулеметами розпочалися ще ууо 19 Основним чинником було те, що механізовані підрозділи американської армії під час здійснення маршу або ведення конвою, піддавалися ударам з повітря ворожої авіації й не мали засобів протидіяти штурмовикам та бомбардувальникам противника. Першим зразком була дослідна установка T1, що мала два великокаліберні кулемети M2 в установці Bendix. Е варіант T1E1 мав привід, що приводив у дію турель з кулеметами, а варіант T1E2 оснащувався установкою Maxson. Яаступна версія - варіація T1E3 Syarikat Glenn L. Martin Syarikat Glenn L. Martin.

Після досягнення позитивних результатів американські інженери обрали оптимальніший варіант - уста T1E2.

Для встановлення зенітної спареної установки використовували шасі напівгусенічного бронетранспр. Спочатку їй присвоїли найменування T1E4, але 27 липня 1942 року була прийнята в серійне виробництво під номенклатурою Kereta Motor M13 Pelbagai Gun. Загалом з 27 липня 1942 до 15 травня 1945 року було випущено 1 103 одиниці ЗСУ. 583 з них були перероблені на більш досконалу систему М16, які почали надходити у війська наприкіні.

M13 у складі VI корпусу 5-ї американської армії генерал-лейтенанта Марка Кларка висаджувалися нара 194аіаіаіаіарарарарарарара. Вони використовувалися за прямим призначенням, як засоби ППО тактичної ланки, згодом їх широко застосовували як потужні вогневі засоби проти німецьких моторизованих та танкових підрозділів під час проведення ними контратак. 13 усієї партії зброї лише 139 екземплярів використовувалися американською армією за межами США. 10 одиниць були передані Великій Британії за програмою ленд-лізу.


Sejarah [sunting | sunting sumber]

Separuh trek M5 di Muzium Yad la-Shiryon di Israel

Pada tahun 1942, AS menghadapi permintaan untuk bekalan separuh jalur M3 yang lebih besar kepada Sekutu dan pengeluar yang ada tidak dapat menyediakannya. International Harvester dapat membinanya tetapi perlu dilakukan perubahan komponen dan pembinaan. Kerana kekurangan perisai muka, perisai homogen digunakan. Walaupun lebih tebal pada 5/16 inci hingga 1/4 inci M3, ia kurang perlindungan - peluru berkaliber senapang menembus baju besi dapat menembusnya pada 300 yds dan bukan 200 yds untuk M3. & # 913 & # 93 Pada masa yang sama IH akan menghasilkan versi M2 Half Track Car.


Kereta Api Pelbagai Gun, M16B

Penetapan M16B tidak rasmi, tetapi standard. Banyak penukaran lain di mana menara dipasang untuk casis gantian menggunakan akhiran B untuk menandakan perubahan casis.

M16B MGMC memasang menara dari M16 MGMC pada M2 Halftrack, di mana ia pada asalnya dipasang pada M3 Halftrack.


Sejarah perkhidmatan

Pesanan penuh tidak selesai kerana syarat untuk senjata anti-pesawat telah berubah dan casis dialihkan untuk menghasilkan lebih banyak tangki ringan Chaffee. [1]

M19 MGMC berkhidmat di Eropah dalam Perang Dunia II dengan Tentera A.S. Pada masa M19 tiba, Luftwaffe telah diusir dari langit oleh kekuatan udara Bersekutu, sehingga M19 ditemukan digunakan sebagai senapang serangan, yang merupakan peranan yang dilakukannya dengan sangat baik. Itu tidak pernah dihantar ke negara lain untuk Lend-Lease atau Program Bantuan Ketenteraan. Itu juga berfungsi dalam Perang Korea, untuk tujuan yang sama seperti yang digunakan dalam Perang Dunia II. [1] Itu digunakan dalam pertahanan melawan pasukan Korea Utara dalam pertempuran Pusan ​​Perimeter dan kemudiannya berperang di Korea. Pistol 40 mm sangat berkesan terhadap tuduhan infanteri massal China di Korea Utara. [8]

Ketika diputuskan untuk menghentikan M24 Chaffee dan kenderaan lain di casis yang sama, menara M19 dipasang kembali pada casis M41 Light Tank untuk menghasilkan M42 Duster. [7]


Tonton videonya: NERF GUN BOAT RC BATTLE SHOT 2