Melalui Appia Antica

Melalui Appia Antica


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Melalui Appia Antica, juga dikenali sebagai Appian Way, adalah salah satu jalan tertua dan paling penting menuju ke Rom. Dibangun pada tahun 312 SM, perlahan-lahan diperpanjang dan, pada tahun 191 SM, ia sampai ke pelabuhan Brindisi, lebih dari 550km tenggara kota (di sepanjang "tumit" Itali). Oleh itu, Via Appia Antica menjadi pintu masuk ke timur.

Pada tahun 66 SM, Julius Caesar menjadi kurator Jalan Appian dan, untuk memperoleh undi pilihan raya, meminjam sejumlah besar wang untuk memulihkan jalan raya kuno.

Selama berabad-abad, beberapa peristiwa penting dikatakan telah berlaku di sepanjang Via Appia Antica dan, mungkin yang paling ketara, legenda Kristian mengatakan bahawa ia adalah jalan di mana Kristus muncul kepada St Peter yang melarikan diri, meyakinkannya untuk kembali ke Rom selepas itu. dihukum mati dan mati syahid.

Di Rom kuno, Via Appia Antica adalah lokasi yang terkenal untuk makam dan kubur, banyak yang tersebar di sepanjang jalan hari ini, termasuk Makam Cecilia Metella. Katakombe Kristian seperti Catacombs San Callisto dan Catacomb St. Sebastian juga boleh didapati di sana.

Monumen lain yang mengagumkan di Via Appia Antica, yang menjadi laluan ke pinggir bandar Rom yang mewah, termasuk Villa dan Circus of Maxentius, Villa dei Quintili dan Baths of Caracalla.

Dengan jalan yang begitu jelas ke begitu banyak monumen yang luar biasa, Via Appia Antica menawarkan kepada pelancong cara terbaik untuk menerokai sejarah jalan raya, yang sangat erat kaitannya dengan Rom. Hari ini, Parco Regionale dell'Appia Antica mengawasi sebahagian besar laman web ini.

Mungkin cara terbaik untuk melakukan perjalanan di sepanjang Via Appia Antica adalah dengan pengangkutan awam. Memang, ia ditutup untuk lalu lintas peribadi pada hari Ahad dan pada hari cuti. Untuk jadual perjalanan di sepanjang Via Appia Antica, periksa laman web rasmi.


Berbasikal dalam sejarah: temui Rome Appian Way dan katakombanya

Melalui Appia Antica adalah Jalan Romian Appian lama, yang berlari dari Rom ke Brindisi, tiga ratus kilometer ke selatan. Hamparan yang berdekatan dengan Rom kini menjadi sebahagian daripada taman semula jadi dan arkeologi yang merangkumi katakomba Kristian awal, jalan raya Rom asli, monumen dan makam, tinggalan tujuh saluran air Rom sejak zaman Republik dan Imperial, dan lanskap desa yang besar dan tidak tersentuh dihiasi dengan cemara dan pinus maritim.

Berjalan atau menunggang basikal di sepanjang Via Appia Antica adalah perubahan yang menyegarkan dari bandar, terutama pada hari Ahad ketika kawasan ini ditutup dengan lalu lintas. Jalan ini menarik dan atmosfer, dengan banyak tempat berumput di mana untuk berehat dan berkelah. Anda boleh menghabiskan seharian dengan senang di sini (jadual perjalanan yang panjang lebih dari 30 Km!), Tetapi dengan banyak lagi yang dapat dilihat di Rom, kebanyakan pengunjung menghabiskan masa di sana hanya dua jam atau kurang.

Jalan Appian juga dapat dikunjungi dengan mudah dengan menaiki bas hop on-hop.

Bagi peminat basikal yang ingin terjun ke alam semula jadi, taman Appian Way adalah tempat yang sesuai untuk pengalaman menyelam.

Setelah menyewa basikal anda di ibu pejabat Taman, tidak jauh dari Porta di San Sebastiano (salah satu pintu pagar di tembok Aurelian) menuju ke Catacombs of St Callisto berikutan jalan lintas yang bersebelahan dengan bunga cemara.

Bencana katak St. Callixtus adalah antara Rom yang terhebat dan terpenting. Mereka berasal pada pertengahan abad kedua dan merupakan sebahagian dari kompleks perkuburan yang menempati kawasan seluas 90 ekar, dengan rangkaian galeri sepanjang 12 batu, dalam empat tingkat, lebih dari dua puluh meter. Terdapat dikebumikan puluhan syuhada, 16 paus dan ribuan orang Kristian.

Melewati galeri-galeri yang memukau, kita menjumpai lima ruang kecil, makam keluarga, yang biasanya dikenali sebagai bilik-bilik Sakramen, dan sangat penting untuk lukisan dinding mereka.

Dengan terus berbasikal di Jalan Appian, anda akan segera melihat, di sebelah kanan anda, basilika Saint Sebastian. Dibangun pada awal abad IV tetapi dibina semula pada abad XVII, ia didedikasikan untuk para syuhada yang dikuburkan di kubur-kubur yang berdekatan dengan jalan masuk selain gereja. Cat Sebelah San Sebastiano lebih kecil daripada San Callisto & # 8217s, tetapi menempatkan beberapa makam bawah tanah yang sangat mengagumkan.

Kira-kira dua ratus meter setelah San Sebastiano, di sebelah kiri, anda akan menemui runtuhan kediaman imperialis Maxentius, yang meliputi sarkas sepanjang 250 meter dan selebar 92 meter. Tangga stadium dapat memuatkan 10,000 penonton.

Sejurus selepas itu berdiri Makam Cecilia Metella, didirikan tidak lama selepas 50 SM. Makam berbentuk silinder, berhadapan dengan marmar travertine dan dimahkotai dengan batu marmar, mempunyai ukuran yang mengagumkan setinggi 11 meter dengan diameter 29,50 meter.

Hari ini, pertempuran Ghibelline merupakan bagian dari ketinggian abad pertengahan sementara makam itu diubah menjadi menara dan dimasukkan ke dalam segiempat kubu yang terdiri dari Jalan Appian. Pada awal abad XIV, ia digabungkan di Castello dei Caetani, yang juga terdiri dari Palazzo, yang dibangun di atas kubur.

Sekiranya anda lapar atau kehausan, kafe Appia Antica yang bagus, selain makam Cecilia Metella, akan menawarkan taman segar yang segar dan hidangan tradisional yang sederhana, serta sandwic dan minuman. Anda juga boleh menyewa basikal di sini, sekiranya anda tiba dengan berjalan kaki atau dengan Archeobus, yang berhenti betul-betul di hadapannya.

Kira-kira 80 meter lebih jauh di sebilangan jalan jalan yang asli masih dapat dilihat, dengan kepingan lava gunung berapi yang hebat. Selepas persimpangan jalan dengan Via di Cecilia Metella, anda akan menemui runtuhan yang dikenali sebagai Torre di Capo di Bove (baru dibuka untuk umum, pintu masuk percuma)

Mulai sekarang, jalan itu akhirnya bebas diapit oleh pohon pinus dan cemara dengan banyak kuburan yang tersisa dan sebahagian besar tambak Rom. Keindahan dan kehairanannya yang murni! Bergantung kepada anda untuk menentukan berapa lama anda ingin berbasikal dan meneroka. Anda akan menemui banyak patung kuno, monumen dan makam di sepanjang jalan, sebahagiannya dibina semula pada abad yang lalu.

Apabila anda letih atau kehabisan masa, putar basikal anda dan kembali dengan cara yang sama.


Bencana katak di Appia Antica

Terdapat banyak katakomba di taman wilayah Appia Antica. Oleh kerana di Rom orang mati mesti dikebumikan di luar kota dan ruangnya ketat, nekropolis, kota-kota orang mati, digali dalam. Belah katak Calixtus, Domitilla dan St. Sebastian dapat dikunjungi tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.

Kod pakaian di katakombe

Perlu diingat bahawa katakombe di Rom adalah tempat suci dan oleh itu akses hanya dibenarkan dengan pakaian yang boleh dijual.

Bencana katak St. Calixtus

Bajak laut abad kedua ini menjadi kuburan rasmi gereja pada awal abad ke-3, dan pemerintahan dipindahkan ke diakon Calixtus oleh Paus Zephyrinus.

Bencana katak St. Calixtus adalah ditutup pada hari Rabu.

Bencana katak Saint Sebastian

Di tanaman pagan yang asalnya, St. Sebastian dikuburkan. Katakombe dan basilika diberi nama selepasnya. Pintu masuk ke katakomba ada di basilica.

Bencana katak Saint Sebastian adalah ditutup pada hari Ahad.

Bencana katak Domitilla

Mereka diberi nama Flavia Domitilla. Dia adalah pemilik tanah, yang disediakan untuk masyarakat Kristian pada abad ke-1 Masihi. Inilah kilang katakombi Kristian terbesar di Rom.

Bencana katak Domitilla adalah ditutup pada hari Selasa.

Bajak laut Yahudi di Vigna Randanini

Bajak laut Vigna Randanini adalah yang kedua dari total enam tempat kubur Yahudi di Rom. Mereka dibina dalam beberapa fasa antara abad ke-2 dan ke-4 Masihi dan ditemui semula secara tidak sengaja pada tahun 1859. Kerana keadaan pemeliharaan yang baik dan banyak lukisan pelbagai benda dari zaman pagan dan Yahudi serta banyak prasasti, mereka unik dalam Mediterranean. Bajak laut Vigna Randanini tidak dibuka untuk orang ramai dan hanya boleh dikunjungi dengan janji temu dalam lawatan berpandu.

Bencana katak Vigna Randanini

Oleh Martina Kliem, dari buku "Rom für Fortgeschrittene"

Mari datang ke katakombe Yahudi yang hebat di nombor 119. Sekali lagi, penting untuk mendaftar pada waktunya - lebih baik sudah dari Jerman. Kubur itu ditemui pada tahun 1859 dan bermula pada abad ke-3. Unik dalam jenisnya - pada 720 meter persegi pada kedalaman sepuluh meter ceruk, ruang perkuburan dan lukisan dinding dengan simbol dan motif Yahudi diedarkan. Dan Kokhim, kubur gelongsor yang menjadi ciri budaya Yahudi. Mereka berasal seawal abad kedua, dan bahkan dianggap bahawa mereka adalah model untuk semua katakombe berikutnya.

(Dari bab "Der Regionalpark der Via Appia Antica")


Tarikan Terbaik di Rom — Jalan Appian

Jalan Appian (melalui Appia) adalah jalan raya kuno yang menonjolkan kehebatan Rom. Hari ini, ia adalah salah satu tarikan terbaik di Rom. Yang penting dari segi strategi, ia mengintimidasi musuh dan rakan kerana ini bermaksud pasukan legion Rom dapat bergerak dan bergerak dengan cepat. Jalan Appian adalah salah satu jalan paling awal di Rom - bahagian pertama disiapkan pada tahun 312 SM dan digunakan sebagai laluan untuk bekalan ketenteraan dan pasukan Romawi semasa Perang Samnite.

Sejarahnya merangkumi detik-detik duka seperti penyaliban 6000 hamba yang dianggap terlibat dalam pemberontakan yang dimulakan oleh Spartacus pada 73 SM. Berjalan di jalan, saya membayangkan betapa mengerikan (dan mengancam) pemandangan melihat semua mayat-mayat itu digantung di sisi Appia.

Jalan ini memainkan peranan penting di zaman moden juga, terutama semasa Perang Dunia II ketika tentera Sekutu yang telah mendarat di Anzio merebut kembali Rom dari penjajahan Nazi. Hari ini, runtuhan patung marmar dan bangku di sepanjang jalan memberi pengunjung tempat duduk dan idea tentang betapa mengagumkannya mereka yang melihat pemandangan Rom untuk pertama kalinya.

Batu-batu kuno masih melapisi sebahagian dari Appia Antica (Jalan Appian Kuno) yang memberikan gambaran masa lalu dan membolehkan seseorang merasa seolah-olah mereka baru saja berjalan di jalan menuju milenium yang berbeza.

Di Mana Ia: tepat di luar tembok kota bermula di Porta San Sebastiano. Gerbang besar yang terpelihara dengan baik yang memberikan akses melalui Tembok Aurelian, gerbang San Sebastiano adalah tempat yang mengagumkan untuk memulakan perjalanan anda. Pelabuhan ini betul-betul berhampiran hentian metro Pyramide dan memberikan akses mudah ke no. Bas 118 yang melalui laluan Appian Way. Bukan sahaja terdapat piramid sejuk yang dibina di dinding berdekatan pintu gerbang, terdapat juga sebuah muzium di sana yang memperincikan dinding dan jalan Rom yang memberikan gambaran keseluruhan yang bagus untuk semua pemandangan Appian Way anda yang lain. Untuk maklumat lebih lanjut mengenai Museo delle Mura: http://en.museodellemuraroma.it/

Bagaimana untuk sampai ke sana:

  • Pengangkutan awam adalah pertaruhan termurah dan terbaik anda, kerana teksi boleh mahal dan tidak ada jaminan anda akan dapat memanggilnya untuk membawa anda kembali. Bas 118 bergerak dengan kerap (kira-kira setiap 40 minit) dan mempunyai beberapa perhentian di Appian Way termasuk Porta San Sebastiano, Pusat Pelawat, Gereja Domine Quo Vadis, pelbagai katakombe, dan titik di mana Appia Antica (Appian Way kuno) berpisah dari Appian Way. Anda boleh menaiki bas 118 dari hentian Pyramide di metro.

Perkara Yang Perlu Dilakukan & Lihat:

  • Porta San Sebastiano- pintu gerbang di Tembok Aurelian dengan muzium yang meliputi dinding dan jalan raya Rom.
  • Pusat Maklumat Pelawat—Ini adalah titik permulaan yang baik kerana anda boleh mendapatkan peta Appian Way yang luas dan tarikannya. Anda juga boleh menyewa basikal di sana, yang diperlukan sekiranya anda merancang untuk mengambil lebih banyak dari Appian Way Park daripada hanya beberapa kilometer pertama.
  • Menunggang basikal- Saya sangat mengesyorkan menunggang basikal. Bahagian yang lebih lama dari Appian Way (melalui Appia Antica) tidak akan bermula sehingga jauh di jalan. Via Appia Antica tidak boleh dilewatkan, begitu pula runtuhan (dan beberapa vila moden yang luar biasa) yang menghampiri jalan setelah anda menjauh dari kota. Dengan menunggang basikal, anda akan memasuki alam semula jadi - hiruk pikuk Rom jatuh dan digantikan dengan pemandangan pastoral yang damai. Kami bahkan melihat kawanan kambing dihalau di seberang jalan! Suara dari loceng mereka adalah satu-satunya perkara yang kuat yang kami dengar ketika kami keluar melalui Appia Antica. Batu-batu yang membuka jalan juga jelas lebih tua dan memberikan gambaran yang lebih baik mengenai keadaan asalnya.
  • Berkelah-Ada batu marmar (bangku formal atau patung) yang menyediakan tempat duduk yang sangat baik untuk berhenti dan berkelah. Berhenti di COOP tempatan (diucapkan seperti 'mengatasi') dan ambil pemasangannya. Pekerja deli akan memotong prosciutto yang mencukupi untuk sebilangan besar panini yang anda nyatakan ... due, tre, quatro. Biasanya terdapat makanan enak lain dalam kotak deli: keju, zaitun, artichoke perap, salad. Anda boleh mengambil baguette untuk setiap sandwic, sebilangan buah, sebungkus kerepek, dan sebotol air dan anda sudah bersedia untuk pergi. Terdapat beberapa air pancut di sepanjang Jalan Appian di mana anda juga boleh mengisi semula.
  • Gereja Domine Quo Vadis- gereja ini terletak di tempat di mana St Peter dilaporkan bertemu dengan Kristus. Gereja ini bermula dari tahun 1637. Ia bebas untuk memasukkan rancangan lawatan selama 15-20 minit.
  • Katakombe- ada tiga katakomb utama: San Domitilla, San Callixtus (Callisto), dan San Sebastiano. Tidak setiap katakombe dibuka setiap hari, jadi periksa satu per satu yang anda ingin lawati. San Domitilla adalah katakomb tertua, tetapi tidak langsung melalui Appia jadi anda perlu sedikit jalan untuk sampai ke sana. Terdapat lebih banyak perkara yang dapat dilihat daripada dua yang lain, tetapi biasanya kurang sesak sehingga anda dapat melakukan lawatan yang lebih intim. Makam San Callisto cenderung memberikan kesan yang baik dengan langit-langit tinggi, terowong lebih dari dua belas batu, banyak lukisan dinding, ukiran, dan lukisan, dan telah menjadi tempat peristirahatan terakhir dari 16 paus. Makam San Sebastiano nampaknya tidak mendapat ulasan yang baik seperti dua yang lain. Saya telah memberikan pautan laman web dengan setiap nama mereka supaya anda dapat menyelidiknya dan sesuai.
  • Makam Cecilia Metella- Bangunan ini kelihatan seperti istana yang runtuh, tetapi merupakan makam puteri Quintus Caecilius Metellus Creticus (seorang konsul pada tahun 69 SM) dan menantu Marcus Crassus, penaung politik dan kewangan Julius Caesar. Kubu besar ini kemas untuk berkeliaran, tetapi saya tidak pasti saya akan membayar secara individu untuk melihatnya. Ini termasuk, bagaimanapun, jika anda mengunjungi Baths of Caracalla (yang sangat saya sarankan). Terdapat tiket kombo seharga 6 € yang merangkumi: Makam Cecilia Metella, Baths of Caracalla, dan Villa of the Quinitilii
  • Villa dei Quintili-Ini adalah laman web arkeologi yang luas di bawah melalui Appia Antica. Ia termasuk dalam tiket kombo yang disebutkan di atas. Terdapat rak untuk meninggalkan basikal anda. Kami mula berjalan kaki dengan berjalan kaki, tetapi cukup luas. Kami kemudian mendapat tahu bahawa ada jalan masuk lain yang tidak lepas dari Jalan Appian Kuno yang akan membuat kami lebih dekat dengan vila yang sebenarnya.
  • Parco degli Acquedotti (Aqueduct Park) —jika anda pergi melalui Appia Antica dan melalui Appia Nuova (Appian Way baru) anda akan sampai di Parco degli Acquedotti — tinggalan yang mengagumkan dari salah satu prestasi kejuruteraan yang menjadikan Rom hebat.

Jalan Appian akan mengambil masa sekurang-kurangnya setengah hari untuk dikunjungi. Sekiranya ini pertama kalinya anda ke Rom dan anda mempunyai tiga hari atau kurang, ini mungkin disediakan paling baik untuk masa anda benar-benar dapat bersantai dan menikmatinya. Tetapi buat pada satu ketika! Ia adalah harta yang tidak boleh dilepaskan.

Pergi ke Itali, Perancis, atau Sepanyol? Pembaca Sejarah Roaming dapat menjimatkan wang untuk lawatan dari The Tour Guy. Cukup gunakan pautan kami semasa membuat tempahan untuk mendapatkan Diskaun 5% kebanyakan lawatan kumpulan kecil. Buon viaggio!


Pemerhatian Di Tapak

Bahagian laporan ini terdiri daripada tiga subseksyen. Yang pertama menerangkan keadaan terkini Via Appia. Yang kedua menerangkan bagaimana Via Appia digunakan hari ini. Bahagian terakhir memberi tumpuan kepada aspek-aspek Via Appia yang boleh digunakan dalam pembinaan jalan raya moden.

Keadaan Via Appia

Hari ini terdapat beberapa bahagian Via Appia yang asal, termasuk Via Appia Antica di Rom. Ia bermula dari gerbang Porta San Sebastiano di dalam tembok Aurelian dan berakhir sembilan batu kemudian di mana Via Appia Nuova telah diletakkan di atas Via Appia yang asal. Jalan tersebut berada di bawah penjagaan Parco Regionale Dell ’Appia Antica sejak tahun 1988 (Povoledo, 2008). Via Appia Antica mempunyai banyak lapisan sejarah yang digabungkan di dalamnya. Bahagian tepi jalan dipenuhi dengan monumen kuno, restoran moden, dan vila mewah. Via Appia itu sendiri adalah campuran sejarah yang aneh, dengan peralihan tajam dari batu beraspal kuno, ke sampietrini, dan juga aspal moden, seperti yang terlihat pada Gambar 8.

Gambar 8: Peralihan permukaan Via Appia Antica.

Via Appia Antica mengekalkan beberapa ciri utama Via Appia yang asal. Salah satunya adalah lebar jalan. Menjelang permulaan Via Appia Antica, jalan dengan mudah membolehkan lalu lintas dua lorong, dan hanya mempunyai ruang yang cukup untuk lalu lintas kaki. Ketika jalan terus jauh dari Tembok Aurelian dan Rom, lebar jalan menyempit sehingga hanya lalu lintas dua lorong. Ini diikuti dengan niat asal untuk menampung lalu lintas yang lebih berat berhampiran Rom sambil mengekalkan lebar minimum dua lorong sepanjang keseluruhan Via Appia.

Ciri lain yang masih ada ialah kelenturan jalan yang luar biasa. Seperti yang dapat dilihat pada Gambar 9, Via Appia Antica membentang dalam garis lurus sejauh yang dapat dilihat oleh mata. Sebenarnya, sepanjang 5 batu pertama hanya ada satu tikungan kecil yang dapat dilihat, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 10. Ini sekali lagi sesuai dengan tujuan asal untuk membina jalan yang bergerak dari satu destinasi ke destinasi yang lain secepat mungkin.

Gambar 9: Profil lurus Via Appia Antica. Gambar 10: Selekoh langka di Via Appia Antica.

Ciri terakhir yang dapat dilihat ialah permukaan jalan batu beku, walaupun hanya terdapat pada bahagian kecil hari ini. Di sini penurapan batu igneus besar yang ditambahkan selepas pembinaan awal Via Appia dapat dilihat. Permukaannya dipakai dengan teruk sejak lebih dari 2000 tahun lalu lintas dan cuaca. Walaupun demikian, bentuk jalan yang dinobatkan asli masih terpelihara, dan terus memenuhi tujuan reka bentuk asalnya untuk mengalirkan air dari jalan, seperti yang terlihat dalam video di bawah ini.

Penggunaan utama lain dari Via Appia Antica adalah dari warganegara yang tinggal di vila mewah yang melintasi jalan raya, salah satunya dapat dilihat pada Gambar 13. Sebahagian besarnya terletak kira-kira 4 batu di bawah Via Appia Antica dan seterusnya, vila-vila ini diketahui mengandungi artifak kuno dan runtuhan yang tetap menjadi milik pemiliknya. Ini telah menjadi masalah utama yang dijaga oleh penjaga taman negara, sehingga 90% kawasan yang diperuntukkan tetap berada di bawah hak milik persendirian (Povoledo, 2008). Juga, pesta-pesta mewah diketahui berlaku di vila-vila ini, yang secara dramatis meningkatkan lalu lintas di Via Appia Antica. Kerana lokasi vila-vila tersebut, kereta terpaksa melakukan perjalanan melalui beberapa bahagian yang masih ada dari paving batu igneus yang asli, walaupun dengan kecepatan yang lambat. Ini dapat dilihat dalam video di bawah. Lalu lintas seperti itu semakin hampir ke jalan yang tidak ada, dan untuk alasan ini, penting untuk melihat beberapa aspek kejuruteraan Via Appia untuk kemungkinan penggunaan dalam pembinaan jalan raya moden.

Gambar 13: Vila di sepanjang Via Appia Antica.

Aspek Kejuruteraan Via Appia

Beberapa aspek kejuruteraan penting dari Via Appia harus diberi perhatian. Salah satunya adalah cara cuaca dilemahkan oleh penutupan jalan dan penggabungan parit di kedua-dua sisi jalan. Air adalah masalah serius ke mana-mana jalan. Air yang tersekat boleh menjadikan perjalanan jauh lebih berbahaya, terutama hari ini dengan kemungkinan kereta hidroplan. Juga air dapat meresap ke jalan dan merosakkan landasan, menyebabkan menetap dan pembentukan lubang (Nardo, 2001). Inilah sebabnya mengapa sangat mustahak untuk mengalirkan air dari jalan dan menjaganya tetap kering bila boleh.

Aspek kejuruteraan penting lain dari Via Appia adalah sistem lapisan yang mereka gunakan untuk membuat jalan raya yang tahan lama. Sistem ini membentuk asas yang kuat untuk membangun yang telah menyokong pelbagai jenis lalu lintas selama lebih dari 2300 tahun. Sistem pelapisan ini juga dapat disesuaikan, berubah bila perlu untuk memenuhi keadaan tanah dan bahan yang ada. Orang Rom dapat menggunakan bahan alternatif ketika sumber utama kekurangan bekalan, menggali parit yang lebih kecil ketika tanah yang kuat membenarkannya, dan memendekkan lebar jalan ketika medan memintanya. Aspek-aspek ini menjimatkan masa dan wang dalam pembinaan.

Akhirnya, Via Appia dibina melalui proses mengumpulkan bahan semasa dalam perjalanan. Daripada hanya menggali dan membuang tanah dan tumbuh-tumbuhan di sekitarnya, orang Rom menggunakan apa sahaja yang dapat mereka temui di sepanjang jalan. Ini termasuk tidak hanya penggunaan pasir, tanah liat, dan batu, tetapi juga jalan yang ada. Sebenarnya, jalan tersebut menggabungkan penggunaan Via delle Terme di Caracalla dan Via di Porta San Sebastiano, sehingga mengurangkan masa dan kos pembinaan (Staccioli, 2013). Teknik-teknik ini juga mencipta cara hijau untuk membangun dengan mengurangkan keperluan penggalian bahan dari kawasan di luar laluan Via Appia dan menggunakan jalan yang sudah dibina. Ini adalah aspek kejuruteraan seperti ini yang terus dimasukkan ke dalam pembinaan jalan raya moden.


Melalui Appia Antica

L & # 39 Appia ritrovata. Passeggiata nel borgo di Sanzanello (Venosa).

Domenica 20 giugno bijih 9,30 - Venosa (PZ), loc. Sanzanello, prenotazione obbligatoria al numero: 0972/308682
La passeggiata nel borgo rurale di Sanzanello è organzata dal Comune di Venosa con la partecipazione della Soprintendenza ABAP della Basilicata ed dalam kolaborasi bersama & # 39Università di Foggia.

Percorrendo la tagliata stradale di età romana, sarà possibile ammirare il paesaggio ed i monumenti della stratificazione millenaria del sito semirupestre, oggetto di un importante intervento di tutela e valorizzazione nell & # 39ambito del Progetto Ministeriale & quot Appia Regina & Antina

Soutenance d & # 39habilitation le 28 septembre 2020 Nan Nanterre avec un dossier de 2400 pages (Garant Frédéric Hurlet, profesor d & # 39histoire romaine à Nanterre). Un mémoire de synthèse keprihatinan les logiques du parcours personel de recherche (& quotego-histoire & quot) une nouvelle enquête d'histoire sociale, une monographie de 802 pages, intitulée Les modalités d'intégration des sénateurs d'Asie Mineure à Rome et Ital à Rome et Ital # 39Auguste à Gallien (Mémoire inédit). Un recueil de 32 artikel et 3 nota kritikan (recueil d & # 39articles depuis la soutenance de 2003), ainsi que le livre de 2016 (Des Grecs et des Italiens à Éphèse).

Habilitasi untuk melakukan penyelidikan pertahanan pada 28 September 2020, di Nanterre dengan berkas 2400 halaman (dan dengan Frédéric Hurlet, profesor Sejarah Rom universiti di Nanterre). Disertasi sintesis mengenai logik jalan peribadi penyelidikan tinjauan sejarah sosial baru, monograf 802 halaman, yang berjudul The Modalities of Integration of Senator dari Asia Kecil di Rom dan Itali, dari Augustus hingga Gallian. Koleksi 32 artikel dan 3 nota kritikal, serta buku 2016.

Il nuovo allestimento del Museo della via Appia è frutto dei lavori di riorganizzazione e di restauro, realizzati dalla Soprintendenza dei Beni Archeologici di Roma negli anni 1997-2000, ma la scelta di collocare nel complesso monumentale della tomba di Cecilia Metella e del Castrum Metella e del vera e propria raccolta archeologica, risale agli inizi del Novecento. I materiali raccolti nel Museo della via Appia sono esemplificativi delle Principali tipologie di oggetti e monumenti funerari: urne, cippi, iscrizioni, sarcofagi, rilievi con decorazioni vegetali o figurate, elementi architettonici, patung ideali ed iconiche e ritrat. Il catalogo è preceduto da un capitolo introduttivo sul complesso metelliano e da alcuni capitoli relativi alla storia del Museo e degli scavi, con attololare attenzione alla documentazione di archivio riguardante gli interventi di recupero e di restauro eseguiti nei secoli al fine della riscop melalui Appia. Un capitolo è dedicato ai risultati ottenuti dalle più freshi indagini archeologiche (scavi 1997-2000), realizzate nel Castrum sotto la direzione della dottoressa Rita Paris.

Susun atur baru Muzium Via Appia adalah hasil kerja penyusunan semula dan pemulihan yang dilakukan oleh Soprintendenza dei Beni Archeologici di Roma pada tahun 1997-2000, tetapi keputusan untuk menempatkan koleksi arkeologi yang nyata di kompleks makam monumental Cecilia Metella dan Castrum Caetani bermula pada awal abad ke-20. Bahan-bahan yang dikumpulkan di Museum of Appian Way adalah contoh jenis utama objek dan monumen penguburan: guci, batu peringatan, prasasti, sarkofagi, relief dengan hiasan tumbuhan atau kiasan, elemen seni bina, patung yang ideal dan ikonik, dan potret. Katalog ini didahului oleh bab pengantar mengenai kompleks Metellian dan oleh beberapa bab mengenai sejarah Muzium dan penggalian, dengan perhatian khusus pada dokumentasi arkib mengenai kerja pemulihan dan pemulihan yang dilakukan selama berabad-abad untuk menemui semula dan tingkatkan Via Appia. Satu bab dikhaskan untuk hasil yang diperoleh dari tinjauan arkeologi terbaru (penggalian 1997-2000), yang dilakukan di Castrum di bawah arahan Dr Rita Paris.
A cura di Annarena Ambrogi e Rita Paris
Anno di Edizione: 2020
Edizione: L & # 39ERMA di BRETSCHNEIDER
Collane:
Studia Archaeologica, 234
ISBN: 9788891319517
Rilegatura: Brossura
Pagine: 608, 286 sakit. B / N, 10 sakit. Kol.
Formato: 17 x 24 cm


Jalan Appian

Editor kami akan menyemak apa yang telah anda kirimkan dan menentukan apakah akan menyemak semula artikel tersebut.

Jalan Appian, Bahasa Latin Melalui Appia, jalan Rom kuno yang pertama dan paling terkenal, dari Rom ke Campania dan selatan Itali. Jalan Appian dimulakan pada tahun 312 bce oleh penapisan Appius Claudius Caecus. Pada mulanya, jaraknya hanya 132 mil (212 km) dari Rom ke arah tenggara ke Capua kuno, di Campania, tetapi sekitar 244 SM ia telah diperpanjang sejauh 230 mil (370 km) ke arah tenggara untuk sampai ke pelabuhan Brundisium (Brindisi), terletak di "tumit" Itali dan berbaring di sepanjang Laut Adriatik.

Dari Rom ke arah selatan, jalan Appian Way hampir lurus sehingga sampai ke Tarracina (Terracina) di Laut Tyrrhenian. Jalan itu kemudian membelok ke pedalaman ke tenggara untuk sampai ke Capua. Dari Capua ia berlari ke timur ke Beneventium (Benevento) dan kemudian ke tenggara lagi untuk sampai ke pelabuhan Tarentum (Taranto). Kemudian berlari ke timur untuk jarak pendek untuk berakhir di Brundisium.

Jalan Appian dirayakan oleh Horace dan Statius, yang menyebutnya longarum regina viarum, atau "ratu jalan jarak jauh." Sebagai jalan raya utama ke pelabuhan-pelabuhan di sebelah tenggara Itali, dan dengan demikian ke Yunani dan Mediterania timur, Jalan Appian sangat penting sehingga semasa kerajaan itu ditadbir oleh kurator pangkat praetorian. Jalan rata-rata selebar 20 kaki (6 meter) dan permukaannya sedikit cembung untuk memudahkan saliran. Asas jalan itu terdiri dari bongkah batu berat yang disemen bersama mortar kapur di atasnya diletakkan blok poligonal lava yang dipasang bersama dengan lancar dan mahir. Blok lava membentuk permukaan perjalanan yang baik, dan yang terbukti mempunyai ketahanan yang luar biasa selama berabad-abad. Beberapa batu pertama Jalan Appian di luar Rom diapit oleh rangkaian monumen yang mencolok, dan terdapat juga tonggak dan prasasti lain di sepanjang peninggalan jalan raya.

Artikel ini baru-baru ini disemak dan dikemas kini oleh Amy Tikkanen, Corrections Manager.


Melalui Appia

John Linton Chapman (Amerika, 1839 - 1905), Melalui Appia (1867), Minyak pada kanvas, 28 ¼ x 71 5/8 in. Muzium Seni Georgia, University of Georgia Hadiah dari Koleksi Yayasan Barat, Atlanta, untuk menghormati William Underwood Eiland.

"Lukisan Amerika John Linton Chapman, 'Via Appia' (1867), sekarang di Muzium Seni Georgia, menunjukkan pemandangan pastoral di tengah-tengah peninggalan makam dengan pemandangan St Peter di kejauhan. Di latar depan, goatherds Makam Rabirii dan di belakangnya runtuhan saluran air di sepanjang cakrawala. Monumen pemakaman masa lalu Klasik memperkenalkan dan berfungsi sebagai fokus teleologi Papal Rom, yang secara harfiah dan kiasan muncul di kejauhan dari reruntuhannya. bagaimanapun, adalah fantasi seperti 'Via Appia Imaginaria' Piranesi.

Chapman memanipulasi lokasi makam untuk mencapai perspektifnya mengenai kubah St Peter. Di sebelah kanan, Makam Rabirii, yang dipulihkan oleh Luigi Canina, berada di latar depan di sebelah makam batu bata (kenal sebagai Laterizio I kerana opus latericium batu bata dan juga dipulihkan oleh Luigi Canina). Makam batu bata berada di lokasi yang betul di sebelah kanan Via Appia tetapi Makam Rabirii sebenarnya terletak 500m di seberang Via Appia di sebelah kanan semasa anda meninggalkan Rom. Untuk mencapai perspektifnya, Chapman pertama kali melukis kubur batu bata yang menghadap ke Rom tetapi kemudian mendirikan kapelnya menghadap ke arah yang bertentangan untuk menambahkan Makam Rabirii di latar depan di sebelah kanan tempat makam bata yang dikenali sebagai Laterizio II sebenarnya terletak, di sebelah Laterizio saya melihat ke arah Rom. Makam Rabirii bertahan di sepanjang Via Appia yang dilapisi pohon, tetapi pelekat pelepasan lekapan telah menggantikan yang asli, yang sekarang ada di Museo Nazionale Romano (Palazzo Massimo alle Terme). "

Mario Erasmo, Death: Kuno dan Warisannya (Oxford University Press / IB Tauris / Bloomsbury, 2012), 97-98.

Makam Rabirii di Via Appia Antica ke arah yang jauh dari Rom (gambar hak cipta: Mario Erasmo):

Pandangan sebenar Makam Laterizio I di Via Appia Antica dari perspektif Chapman melihat ke arah Rom (hak cipta foto: Mario Erasmo)

Untuk lawatan berjalan kaki langkah demi langkah di Via Appia Antica, ikuti Tour 14 Mario Erasmo, Berjalan-jalan Melalui Rom: Panduan Berjalan Definitif ke Bandar Abadi (IB Tauris, 2015 / Bloomsbury, 2019).

Perhatikan bahawa Bas # 118 tidak lagi berlepas dari Piazzale Ostiense tetapi terdapat perhentian baru di pusat bersejarah di perhentian Ara Coeli di Via del Teatro di Marcello di sebelah pintu masuk Cordonata Piazza del Campidoglio (Tour 5) di sepanjang Via dei Fori Imperiali dan di Colosseum (Lawatan 6). Untuk berkunjung di akhir Tour 13, terdapat pemberhentian di Piazza di Porta Capena di sepanjang Viale delle Terme di Caracalla yang dilapisi pokok menuju pintu masuk ke Baths of Caracalla. Perhentian Domine Quo Vadis di Via Appia Antica sekarang betul-betul di hadapan jalan raya dengan Via Ardeatine di pusat maklumat pelawat Appia Antica Parco Regionale dell (Tour 14). Arahan ketibaan lain tetap sama. Petunjuk perjalanan balik dari Via Appia Antica ke perhentian bas # 118 tetap sama, tetapi bas sekarang kembali ke lokasi yang disenaraikan di atas dan bukannya Piazzale Ostiense.


Kandungan

The park aims to be a "green wedge" between the centre of Rome and the Alban Hills to the southeast. It contains a majority of the relics of Ancient Rome to be found outside the city centre. It consists of the Appian Way, from the centre of Rome to the 10th Mile, including the Villa of the Quintilii the Park of the Caffarella the Tombs of Via Latina archaeological zone and the Aqueduct Park as well as other areas not accessible to the public.

The idea of a great archaeological park between the Roman Forum and the Alban Hills dates back to Napoleonic times. Following initial restoration work on one tomb by Antonio Canova in 1807 and 1808 and subsequent restoration in the area of the Tomb of Caecilia Metella by Giuseppe Valadier, it was Pope Pius IX who took the first major steps to organize the archaeological ruins of the Appian Way, with the assistance of Luigi Canina. [4] After Italian unification further efforts were made to develop an archaeological walk from the city centre to Rome's southeast, but this only reached as far as the Baths of Caracalla. [5]

In 1931, a new plan envisaged the Appian Way to become a great park but this idea was threatened after the Second World War with the construction of illegal villas and sports clubs close to the monuments and other housing that encroached on the edges of the zone. [4] Moreover, the new ring road for Rome, the Grande Raccordo Anulare, cut in two the Appian Way at the seventh mile, a mistake that was only rectified with the construction of a tunnel before the Great Jubilee of 2000. [5] The Park finally became a reality in 1988 and in 2002 it was expanded with the purchase of an area known as the Tor Marancia. The Park remains 95% in private hands: 40% is held by aristocratic Roman families 25% by companies 21% by small landowners and 10% by the Catholic Church. [5] Attempts to take more of the land into public possession have been constrained by a lack of funds. [6] There remain ambitious plans to extend the Park all the way into Rome as far as the Roman Forum in one direction, and as far as the Castelli Romani park in the other. [7]

The Appian Way (Latin and Italian: Via Appia) was one of the earliest and strategically most important Roman roads of ancient Rome. It connected Rome to Brindisi in southeast Italy. After the fall of the Roman Empire, the road fell out of use. On the orders of Pope Pius VI the road was restored and a new Appian Way was built in 1784 in parallel with the old one, as far as the Alban Hills. The new road is the Via Appia Nuova ("New Appian Way") as opposed to the old section, now known as Via Appia Antica. Mile 1 to Mile 10 falls within the Regional Park. Noted monuments along the route include Porta Appia (Porta San Sebastiano), the gate of the Aurelian Walls, the Tomb of Priscilla, the Christian catacombs of Saint Sebastian, and Callixtus and the Jewish catacomb of Vigna Randanini, the Circus and Mausoleum of Maxentius, the Tomb of Cecilia Metella, the Roman baths of Capo di Bove, the Tomb of Hilarus Fuscus, the Mausoleum of the Orazi and Curiazi and the Mausoleum of Casal Rotondo. In places along this stretch of the road the original surface of volcanic rock is exposed.

The Tombs of Via Latina are Roman tombs, mainly from the 2nd century AD, that are found along a short stretch of the old Roman road of Via Latina, on the southeast outskirts of Rome, within the Regional Park. They now constitute an archaeological park and can be visited. The tombs were discovered in 1857–58. Excavations supported by Pope Pius IX subsequently uncovered various sepulchers and tombs along a 450m stretch of the old road.

The Caffarella Valley is a large park bordered on its northern side by the Via Latina and on its southern by the Appian Way. It extends lengthways from the Aurelian Wall up to the Via dell'Almone and contains several items of archaeological interest, as well as a working farm, and has considerable ecological value, with 78 species of birds and fauna. [8] In Roman times much of the area was occupied by a large estate known as the Triopius. Herodes Atticus was a Greek who became a Roman senator and through his marriage to Annia Regilla he acquired the land of the estate. Two ruins in the park date from that time, the tomb of Annia Regilla and the Nympheum of Egeria.

Six Roman aqueducts made their way into Rome through this small area, which takes its name from a 13th Century watchtower. Over the years the area was a popular encampment for armies seeking to invade Rome as it was on the Via Latina and close to the Appian Way.

The Parco degli Acquedotti is a public park of approximately 240 ha. The park is named after the aqueducts that dissect it, the Aqua Felix and the Aqua Claudia. It also contains the remains of the Villa delle Vignacce [9] to the North West.

The Villa of the Quintilii (Italian: Villa dei Quintili) is an ancient Roman villa beyond the fifth mile of the Appian Way. It was built by the brothers Sextus Quintilius Maximus and Sextus Quintilius Condianus during the 2nd century. [10] The villa included extensive thermae fed by its own aqueduct, and a hippodrome, dating from the fourth century. The emperor Commodus coveted the villa strongly enough to put to death the brothers in 182 and confiscate it for himself.

The villa lies to the south of Via Tuscolana. Its name probably derives from Septimius Bassus, prefect under the Emperor Septimius Severus (193 - 211), is second in size only to the villa of the Quintilii. It was built towards the middle of the second century, close to the fifth mile of the Via Latina, in the time of Emperor Antoninus Pius.

Slightly to the west of the main park area, Tor Marancia is an undulating, wooded area containing considerable biodiversity for an area so close to Rome's suburbs. [7]

In addition to sites from ancient Rome, the Regional Park includes, or borders on, many religious sites and other points of interest, including:


Via Appia Antica: Do All Roads Really Lead to Rome?

The Via Appia Antica (The Appian Way) aka “Regina Viarum” (Queen of Roads) is one of the most famous roads in Europe and is considered to be one of the oldest in Rome. It was named after the Roman censor, Appius Claudius Caecus , who initiated and completed the first 90 kilometers of the road in 312 BC. In roughly 190 BC, the rest of the road was finished, connecting Rome to Brindisi, one of the largest ports on the eastern coast of Italy.

Appius Claudius Caecus Rome to Brindisi The length of The Via Appia Antica: 350 miles from Rome to Brindisi)

The primary purpose of this road was to serve as a military road allowing the speedy movement of Roman troops to the south and overpower the Samnites , Ancient Rome’s neighboring regional enemy at the time. The second was to improve and expedite communication and transport of military supplies and other goods across the country.

Samnites

This ancient road was constructed with huge slabs of stone and during the height of the Roman Empire, beautiful villas and magnificent monuments lined both sides of the road. Today, visitors can still see these villas and monuments but only in their current state of diminished grandeur as time and harsh outdoor conditions had inevitably taken its toll.

Sepulcher of Tiberio Claudio Secondino Rabiri Mausoleum Original slabs of stone used on the Via Appia Antica (Photo by Travelissimo)

The Via Appia Antica has had its share of dark periods in history. In 73 BC, 6,000 of Spartacus warriors (slaves of the Roman Empire) revolted against Rome and lost, and as a consequence, they were crucified on this very road. Represented by 6,000 crucifixes, their bodies were buried on both sides of the Via Appia Antica from Capua to Rome.

SPARTACUS (d. 71 B.C.). Roman (Thracian-born) slave, gladiator, and insurgent leader.

The early Christians who were hunted and persecuted during the Roman Empire’s glory days ran and hid in the underground catacombs. They also buried their dead in these catacombs from 1 to 5 AD. There are about 300 kilometers of underground catacombs in the Via Appia but the major and the most-visited are the catacombs of San Callisto, San Sebastiano, and Santa Domitilla. They also house the bodies of several popes of earlier periods.

The Catacombs of San Callisto

It is also believed that the Via Appia Antica was the road where Saint Peter met Jesus during Saint Peter’s escape from Rome.

How to Get to Via Appia Antica:

The Via Appia Antica is about 5 kilometers from the center of Rome. You can get there by car or by local bus. If you choose to get there by bus, take the nearest Metro train to the Colosseo or the Piramide station, get on the 118 bus and then get off at the Catacombs of San Callisto on Via Appia (Appian Way) . If you get confused, politely ask the driver to let you off at the Via Appia bus stop. There are usually plenty of passengers on the bus who will also get off at the same bus stop so do not worry about missing your stop. Keep walking straight until you reach Via Appia Antica. Once you are there, you will notice the heavy flow of cars, buses, and coaches for the first 5 kilometers but non preoccuparti (don’t worry), as the Italians would say, because as you walk further into the road, the traffic will start to thin out.

Local bus from the Colosseo and Piramide Metro station in Rome (Bus #118)

This old road is very long and you may want to rent a bicycle to fully enjoy your journey. There are bike rentals around the area that also offer maps and tours for a fee.

When I visited the Via Appia Antica in Rome, I went on foot. This has allowed me to freely take photographs of the original slabs of stone on the road, the ancient tombs, the gates to the villas, and to actually touch the trees. It has also afforded me the opportunity to tread on the same exact road as the people of Ancient Rome did at the height of the Roman Empire.

I never imagined that one day, I would be walking on the oldest road in Rome, a road that I only read about in history books. I also never thought that I would be stepping on the same slabs of stone as the Ancient Romans had done centuries ago. Just reminiscing about it gives me a profound sense of connection to the Old World, a world long gone but never forgotten.

The atmosphere was quite eerie but also very serene. (Photo by Travelissimo) Via Appia Antica (Photo by Travelissimo)

Yes, all roads lead to Rome!
I am on the most ancient road, the Vía Appia in Rome. The Vía Appia is probably the oldest road in the world.

British College of
Travel Journalism

SimpliFlying
The world’s leading airline marketing strategy firm

CityPals – Private Tours by Locals

The Original Car Hire with Driver Services in Rome


Tonton videonya: LA VIA APPIA NEL LAZIO STORIA E STORIE


Komen:

  1. Grolkree

    I have thought and removed the message

  2. Stearn

    It seems to me that it is time to change the topic on the blog. The author is a versatile person.

  3. Jooseppi

    Ia adalah logik, saya bersetuju

  4. Kazrahn

    I agree with you, thanks for an explanation. As always all ingenious is simple.

  5. Tazil

    In my opinion, they are wrong.



Tulis mesej