Lawatan ringkas mengenai sejarah basikal

Lawatan ringkas mengenai sejarah basikal


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

The penggunaan basikal ia semakin berleluasa. Alat pengangkutan ini mendominasi lanskap bandar di kebanyakan bandar di seluruh dunia, yang juga telah mempromosikan penggunaannya dengan pengenalan sistem awam untuk menyewa basikal mengikut lorong jam dan kitaran.

Basikal yang akan memainkan peranan utama di masa depan, sejak laporan mengenai perubahan iklim, disiapkan oleh sekumpulan saintis dari Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB), menunjukkan bahawa alat pengangkutan ini akan menjadi salah satu cara untuk menyelamatkan dunia dari ketidakseimbangan alam sekitar. Pengangkutan masa depan yang menempuh perjalanan panjang sejak penemuan model pertama lebih dari dua abad yang lalu.

Roda, salah satu penemuan terpenting dalam sejarah, Ia dicipta sekitar 3,500 SM. di Mesopotamia. Walau bagaimanapun, basikal itu tidak dirancang sehingga abad ke-19. Pencipta Jerman yang dikenali sebagai Baron Karl von Drais mencipta prototaip yang paling serupa dengan basikal semasa pada tahun 1817 di Jerman.

Dibaptiskan sebagaiLaufmaschine(mesin berjalan dalam bahasa Sepanyol), walaupun akhbar masa itu menyebutnyaDraisine atau velocipede, model buatan kayu ini menjadi pengangkutan roda dua berkuasa manusia pertama dalam sejarah.

Objektif utama bangsawan Jerman ini adalah untuk mencari pengganti yang lebih murah untuk pengangkutan masa itu, kuda.Draisine, apa membuat lawatan pertama yang didokumentasikan pada 12 Julai 1817 merangkumi jarak 13 kilometer dari kota Mannheim, menandakan letupan besar untuk pengembangan basikal.

Pada tahun 1819, ahli perniagaan Inggeris Denis Johnson merancang semulaDraisine membuat versi yang lebih baik yang mendaftarkan dengan namaHobi kuda untuk mengurangkan masa perjalanan menjadi dua. Sebagai tambahan, model ini termasuk penyokong di bahagian bawah basikal sehingga wanita dapat menampung rok panjang mereka.

Kedua-dua model perintis ini tidak termasuk pedal. Penemuan basikal pedal dikreditkan kepada ScotsmanKirkpatrick MacMillan pada tahun 1839. Pandai besi ini dilahirkan di Keir, sebuah kampung kecil di dewan Dumfries dan Galloway, menggabungkan ke dalam prototaipnya beberapa batang yang terbuat dari logam ke gandar depan roda, dengan lelaki dan wanita dapat mendorong diri mereka dengan kekuatan kaki mereka . Walaupun begitu, banyak sejarawan meragui kebenaran teori ini, kerana tidak ada model sebelum dekad 60-an.

Mempopularkan basikal

Basikal pedal pertama yang didokumentasikan dikenali sebagaiPembuat Bones(pengocok tulang), kerana sensasi yang ditularkan ketika memandu melalui jalan-jalan berbatu.Pierre LallementAnak lelaki pengeluar kereta Perancis, dia mencipta prototaip ini di kedai pengeluar kereta bayi, tempat dia bekerja pada tahun 1862.

Orang Perancis ini pergi ke Amerika Syarikat, di mana dia mempatenkan penemuan basikal pedal pada tahun 1866 berkat sokongan kewangan James Carroll, menjadipendaftaran awam pertama di dunia roda dua dengan pedal.

Pada tahun 1870, salah satu model paling ikonik dalam sejarah, basikal roda tinggiJames starley. Dikenali sebagaiPenny kentut, basikal ini adalah yang pertama dibuat sepenuhnya dari logam. Selain itu, roda menjadi lebih besar, karena dengan cara ini memungkinkan untuk maju lebih cepat dengan setiap pukulan pedal.

Masalah utama dengan semua model basikal ini adalah banyaknya jatuh. Atas sebab ini, pada tahun 1880-an apa yang disebut "basikal keselamatan" muncul.Pencipta Inggeris John Kemp Starley merancangRoverbasikal dengan dua roda dengan ukuran yang sama dan pemacu rantai belakang yang memberikan kestabilan yang lebih tinggi berbanding reka bentuk sebelumnya.

Pada tahun 1888, orang Scotsman John Boyd Dunlop, pengasas syarikat tayar terkenal, mencipta tayar getah kembung pertama dengan tiub dalaman. Roda pneumatik ini menjadikan perjalanan lebih selesa pada masa itu.

Basikal itu adalah mesin kebebasan bagi wanita pada zaman Victoria. Alat pengangkutan ini memberi wanita Inggeris, yang mengenakan pakaian dan korset berat, mobiliti yang lebih besar untuk dapat mengunjungi kawasan kejiranan lain dan membuka cakrawala mereka.

Satu penemuan yang menjadi simbol kebebasan dan pembebasan untuk sektor wanita, yang hidup dikutuk kerana pengasingan rumah keluarga dalam masyarakat Inggeris berkoret pada akhir abad kesembilan belas.

Bermula pada tahun 90-an, fesyen untuk basikal, yang mulai dihasilkan secara besar-besaran, merosot dengan penampilan kenderaan, yang dianggap sebagai pengangkutan masa depan. Mempopularkan kenderaan dari tahun 1920-an memulakan era baru untuk meneliti model baru untuk membina basikal yang semakin pantas, seperti reka bentuk yang dapat dijumpai sekarang.


Video: Alif Satar. Road To Ironman Langkawi 2018 Episode 4