Kapal penjelajah berperisai kelas pertama Duke of Edinburgh

Kapal penjelajah berperisai kelas pertama Duke of Edinburgh



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Kapal penjelajah berperisai kelas pertama Duke of Edinburgh

Kapal penjelajah kelas pertama Duke of Edinburgh adalah kapal pertama jenis itu yang dirancang oleh Phillip Watts, pereka HMS Takut. Seperti kapal itu, kelas Duke of Edinburgh memperlihatkan kenaikan kekuatan senjata yang ketara berbanding kapal penjelajah sebelumnya. Kapal penjelajah sebelumnya telah bersenjata dengan paling banyak dua senjata 9.2in.

Kapal-kapal ini diberi enam senjata 9.2in, masing-masing dipasang di menara yang terpisah. Dua dari menara ini diletakkan di depan dan di belakang di garis tengah, sementara empat baki ditempatkan di posisi sayap, di setiap hujung pertiga pertengahan kapal. Tiga dapat ditembakkan ke sasaran ke depan atau belakang, dan empat di kawasan selebar.

Casemates berperisai yang telah menjadi ciri kapal penjelajah Britain untuk beberapa waktu ditinggalkan di kapal-kapal ini, dan senjata api 6in dibawa dalam bateri perisai tengah, lima di setiap sisi, di tengah kapal. Sayangnya kapal-kapal ini tidak berada di sisi yang tinggi, dan walaupun hanya berada di bawah permukaan dek utama, senjata ini terlalu dekat dengan air dan sangat sukar digunakan dalam cuaca yang sedikit kasar. Pada bulan Mac 1916 mereka dikeluarkan dan digantikan oleh tiga senjata 6in terlindung di setiap sisi kapal, yang terletak di geladak utama antara senjata utama.

Kapal-kapal ini juga membawa sejumlah besar senjata 3pdr, yang dirancang untuk digunakan melawan torpedo dan kapal yang lebih kecil. Ini juga telah digunakan pada kapal kelas Devonshire sebelumnya, dan disimpan pada kapal kelas Warrior yang akan datang, tetapi tidak berhasil.

Kedua-dua HMS Putera Hitam dan HMS Duke of Edinburgh memulakan Perang Dunia Pertama di Laut Merah, sebelum bergabung dengan Grand Fleet (Disember 1914). The Putera Hitam tenggelam dengan tangan di pertempuran Jutland (31 Mei 1916). The Duke of Edinburgh juga hadir di Jutland. Pada tahun 1917 dia melakukan tugas pengawalan konvoi, dan pada tahun 1918 ditempatkan di Stesen Amerika Utara dan Hindia Barat.

Pemindahan (dimuat)

13,550t

Kelajuan tertinggi

23kts

Perisai - dek

1.5in ke atas stereng
Dek utama 1in
1in lebihan bateri
0.75dalam dek yang lebih rendah

- tali pinggang

6 pagi di tengah kapal
4in ke hadapan

- sekat

2in

- Bateri 6in

6in

- barbet

6in

- menara

7.5 di hadapan
5.5in sisi
4.5inci ke belakang

- tiub peluru

3in

- menara conning

10in

Panjang

505 kaki 6inci

Persenjataan

Enam senapang 9.2in
Sepuluh senapang cepat menembak
Dua puluh dua senapang cepat 3pdr
Tiga torpedo tenggelam 18in.

Pelengkap krew

790

Dilancarkan

1904

Selesai

1906

Penghantaran di kelas

HMS Putera Hitam
HMS Duke of Edinburgh

Buku mengenai Perang Dunia Pertama | Indeks Subjek: Perang Dunia Pertama


ROYAL NAVY - UNITED KINGDOM

Sejarah projek: Disediakan di bawah Program 1902/03, kapal-kapal ini adalah kapal RN pertama yang dirancang di bawah arahan Phillip Watts dan menunjukkan perubahan gaya yang besar daripada jenis sebelumnya. Sebagai tambahan, usaha untuk menyekat ukuran kapal penjelajah kelas pertama akhirnya ditinggalkan dan perpindahan meningkat untuk memungkinkan peningkatan dalam persenjataan, perlindungan dan kekuatan jentera. Pistol 234mm diadopsi kembali dan dipasang dalam menara tunggal yang disusun serupa dengan yang ada di Devonshire kelas kecuali bahawa kedudukan sayap disediakan sejajar dengan utama dan juga yang utama. Seperti di Raja Edward VII kapal perang kelas, perlindungan senjata bersebelahan 152mm dari kapal terdahulu ditinggalkan memihak kepada bateri berperisai pusat di dek utama dengan pelabuhan untuk lima senapang di setiap sisi pelabuhan paling belakang dilekatkan, untuk membiarkan api luar, tetapi bukan yang maju, mungkin untuk mengelakkan masalah semburan. Malangnya, senapang 152mm begitu dekat dengan garis air sehingga tidak dapat digunakan dalam cuaca yang sangat tenang. Pengurangan struktur pecah cengkerang mencapai tahap akhir di kapal-kapal ini yang mempunyai geladak atas yang jelas tanpa benteng tinggi tradisional, tetapi ini, digabungkan dengan papan bebas rendah, mengakibatkan mereka berada di tengah kapal basah walaupun ramalan tinggi memungkinkan mereka mempertahankan tinggi kelajuan di pelayaran.
Pistol 47mm hampir tidak berguna sebagai senjata anti-torpedo dan penggunaannya dalam kelas ini dan berikut tidak dapat dijelaskan. Lapan dipasang di hadapan dan selepas suprastruktur dan satu di setiap menara 234mm. Walaupun terdapat peningkatan yang nyata berbanding kelas terdahulu, bateri sekunder yang tidak berkesan mengurangkan nilai kapal ini dan mereka tidak menikmati reputasi tinggi.

Perlindungan kapal: Mereka mempunyai tali pinggang panjang air setebal 152 mm sepanjang 79.3m di tengah kapal yang turun menjadi 102mm ke depan dan 76mm di belakang. Baterai pusat mempunyai sisi dan penutup sekat 152 mm dan meningkatkan ketinggian perisai sisi di tengah-tengah geladak atas. Bahagian pintu mesin di antara geladak bawah dan utama dilindungi oleh penyaduran 51mm dan skrin 51mm disediakan di antara senjata 152mm di dalam bateri. Barbet sayap berkurang menjadi 76mm di belakang perisai bateri dan menara mempunyai 190mm muka, 140mm sisi dan 114mm belakang. Perlindungan dek sangat lemah dengan dek bawah 19mm meningkat menjadi 38mm di atas roda stereng, dek utama 25mm berkurang menjadi 19mm di bawah bateri pusat, dan geladak atas 25mm di atas bateri.

Pemodenan: 3.1916, kedua-duanya: - 10 x 1 - 152/50 + 6 x 1 - 152/50 BL Mk XI (dalam perisai antara menara dek utama 234mm).

5/1917, Duke of Edinburgh: - 14 x 1 - 47/50 + 2 x 1 - 152/50 BL Mk XI (dalam embra di dek ramalan), 1 x 1 - 76/45 20cwt QF Mk I, yang pertama menjadi tripod.

Perkhidmatan tentera laut: Putera Hitam diserang tembakan dari kapal perang Jerman semasa aksi malam di Jutland 31.5.1916, semua tangan hilang.

Terima kasih banyak kepada Wolfgang St & oumlhr untuk maklumat tambahan di halaman ini.


Pada tahun 1907, kapal-kapal ini, bersama dengan yang sebelumnya Kuat, Drake, Cressy, dan Monmouth kelas dan kapal perang dari Majestic, Canopus, London, dan Duncan kelas, harus mendarat lampu pencarian mereka dari atas dan mendapatkan dua model 24 inci tambahan dari limbungan mereka untuk penempatan di tempat perlindungan atau geladak kapal. Ini akan ditambah dengan (atau ditingkatkan lagi ke?) Sepasang lampu carian 36-in ketika mereka tersedia. [2]

Pada awal tahun 1913, teleskop pelatih G. 329 yang baru dengan kekuatan 2.5 dan medan 20 darjah dikeluarkan kepada kapal-kapal modal ini dan banyak kapal lain, untuk menggantikan teleskop GS kuasa berubah 5/12, 5/15 dan 5/21 yang sebelumnya sedang digunakan. [3]

Semasa perang, bersama dengan kapal-kapal lain yang lebih tua, keempat-empat senjata 6 inci yang terdapat di dek utama terbukti tidak banyak digunakan di negara-negara laut praktikal, suatu isu yang juga diakui pada tahap reka bentuk ketika dek utama 6-inci dek yang dicadangkan senjata ke depan telah ditekan dan diganti dengan menara 7.5 inci tambahan. Oleh itu, kasemate dek utama dikosongkan dan dilapisi, dengan kapal-kapal yang dibawa ke tangan ketika mereka masuk untuk diperbaiki, bermula pada bulan September 1915. Pekerjaan itu dijangka memakan masa 18 hari per kapal, walaupun diharapkan ini dapat dikurangkan menjadi 10 hari (G.37973 / 15). [4] [5] Senjata itu diletakkan di pelindung penyembur, satu dek lebih tinggi di dek atas yang menggunakan menara 7.5-inci, bukti fotografi yang menunjukkan bahawa mereka menggantikan senjata nombor tiga dan enam 3-pdr Upper Deck yang sebelumnya menempati posisi ini. [6]

Bateri Utama

Kapal-kapal ini membawa persenjataan bateri utama campuran:

  • Empat Mark 7.5 B.-in Mark I B.L. senapang pada pemasangan Mark I dengan 180 pusingan per senapang, dalam menara tunggal, depan, belakang, dan setiap sisi ke depan pada balok. [7] Ketinggian 15 darjah, kemurungan 5 darjah, dengan lulus dail jarak jauh hingga 14 darjah 50 saat untuk jarak 13.800 ela. [8]
  • Enam 6-in Mark VII B.L. senapang, pada pemasangan P. III dengan 200 pusingan setiap senapang pada mulanya semuanya disusun dalam bentuk kasemate, tiga di setiap sisi, dengan satu di belakang di tingkat atas dan dua di tingkat geladak utama. Caj 29-lb diberikan untuk meningkatkan kecepatan muncung senapang berbanding dengan caj standard. Setiap sepasang senapang juga dilengkapi dengan pistol sub-kaliber 3-pdr untuk latihan menembak. [9] Ketinggian 15 darjah, kemurungan 7 darjah, dengan lulus dail jarak jauh hingga 14 darjah untuk jarak 11.900 ela. [10]

Pemandangan 6-in adalah serupa dengan pemandangan di Albemarle dan Cornwall, tetapi lebih kuat. Pemalar gear jarak adalah 51.41 dengan satu simpulan pesongan menjadi 2.77 minit busur. Panggilan jarak jauh disediakan untuk 2730 fps, 1970 fps, sub-kaliber 3-pdr, senapang bertujuan 1-in dan senapang bertujuan .303-dalam. Pembetulan MV dengan penunjuk yang boleh disesuaikan untuk +/- 50 fps. Dail pesongan lulus untuk 2730 fps pada ketinggian 3000 ela. Pembetulan drift dengan mencondongkan pandangan 1.5 darjah. Pemandangan berada 14,45 inci di atas lubang dan 13,1 inci ke sisi. [11]

Pada bulan Februari, 1913, pelekap 6-in ini, bersama dengan banyak pelekap 4-in dan 6-in lainnya di berbagai kapal modal dan kapal penjelajah harus ditambahkan pencahayaan untuk pelumba indeks latihan mereka. [12]

Bateri Sekunder

  • Dua Puluh 3-pdr Vickers Mark I Q.F. senapang separa automatik, pada pemasangan Mark II dengan 250 pusingan per senapang, dua senapang di atas menara 7.5-inci, tujuh di setiap sisi dek atas dan empat dipasang di dek perlindungan di belakang. [13] Ketinggian 20 darjah, kemurungan 20 darjah, dengan lulus dail jarak jauh hingga 11 darjah 45 saat untuk jarak 6,000 ela. Perjalanan penglihatan juga terhad kepada 12.5 darjah. Senapang ini juga diberikan dengan bayaran kosong untuk memberi salam. [14]

Senapang Lain

Menjelang tahun 1914 persenjataan kecil adalah:

  • Satu 12-pdr 8 cwt Q.F. Gun di Pemasangan G.I untuk digunakan dalam pelancaran pelayaran, dengan pengangkutan lapangan alternatif untuk pesta pendaratan, [15] memperuntukkan 300 pusingan. [16]
  • Lima Pistol Maxim untuk digunakan di kapal, dengan dua medan alternatif untuk pesta pendaratan. [17] [18]

Torpedo

  • Dua tiub selebar 18-in yang terendam ke depan, tertekan tiga darjah dan sumbu tiub berangkai berada 7 kaki 6 inci di bawah garis air beban dan 1 kaki 6 inci di atas geladak. [19] Menjelang tahun 1914 sembilan torpedo dibawa. Sebagai tambahan empat torpedo 14-in dibawa. Ini untuk digunakan dengan menurunkan peralatan dari kapal. [20]

Kandungan

Empat kapal penjelajah berperisai Program Tentera Laut 1903–1904 pada asalnya bertujuan untuk mengulangi sebelumnya Duke of Edinburgh kelas, tetapi aduan dari armada bahawa penempatan persenjataan sekunder kapal terdahulu jenis ini yang rendah bermaksud bahawa senjata itu tidak dapat diperjuangkan selain dari laut tenang yang mati menyebabkan masalah itu dikaji oleh Lembaga Laksamana pada akhir 1903 dan awal 1904. Berdasarkan Duke of Edinburghs, yang Pahlawans diharapkan lebih ringan, yang memungkinkan berat digunakan untuk mengubah persenjataan sekunder. Pegawai dari armada mencadangkan menukar persenjataan menjadi empat senjata 7.5 inci (191 mm) dalam menara tunggal yang dinaikkan ke dek atas. Oleh kerana kapal-kapal itu baru sahaja memulakan pembinaan, perubahan itu akan menelan belanja sebanyak £ 250,000 untuk keempat-empat kapal dan Admiralty menyetujui perubahan tersebut pada 30 Mac 1904. [1]

The Pahlawan-kelas kelas dirancang untuk menggantikan 13.550 tan panjang (13.770 t), tetapi terbukti lebih ringan seperti yang dibangun, walaupun setelah perubahan persenjataan, memindahkan 13.200 -13.350 tan panjang (13.410–13.560 t) pada beban normal dan 14.500 tan panjang (14,700 t) (dimuat sepenuhnya). [2] Kapal-kapal itu memiliki panjang keseluruhan 505 kaki 6 inci (154.1 m) dan panjang antara tegak lurus 480 kaki (146.3 m). Mereka mempunyai rasuk 73 kaki 6 inci (22,4 m) dan draf dalam 26 kaki 6 inci (8,1 m) ke depan dan 27 kaki 6 inci (8,4 m) di belakang. [3]

Pelengkap kapal itu adalah 770 pegawai dan orang-orang yang mendaftar. [3] Mereka adalah platform senjata yang lebih stabil daripada pendahulunya dengan ketinggian metasentrik 2.75 kaki (0.8 m) [4] Sehingga Achilles dan Natal adalah kapal penembak terbaik dalam armada masing-masing pada tahun 1907 dan 1909. Perahu laut yang sangat baik, menurut sejarawan tentera laut Oscar Parkes, "mereka mendapat reputasi sebagai kapal penjelajah terbaik yang pernah kami (Inggeris) bina." [5]

Kapal penjelajah ini digerakkan oleh dua enjin stim tiga silinder pengembangan 4 silinder, masing-masing menggerakkan satu poros, yang menghasilkan total 23.500 tenaga kuda ditunjukkan (17.520 kW) dan memberikan kelajuan maksimum 23 knot (43 km / jam 26 mph). Enjin digerakkan oleh wap dari dandang 19 Yarrow dan enam dandang silinder yang mempunyai tekanan kerja 225 psi (1,551 kPa 16 kgf / cm 2). [6] Kapal membawa maksimum 2.050 tan panjang (2.080 t) arang batu [7] dan tambahan 600 ton panjang (610 t) minyak bakar yang disemprotkan pada arang batu untuk meningkatkan laju pembakarannya. Dengan kapasiti penuh, mereka dapat mengukus sejauh 7,960 batu nautika (14,740 km 9,160 mi) dengan kelajuan 10 knot (19 km / j 12 mph). [8]

Edit persenjataan

The Pahlawanpersenjataan utama terdiri daripada enam senapang Mk X BL 9.2 inci 45 kaliber dalam menara tunggal. Senjata itu diedarkan dalam dua menara garis tengah, masing-masing satu depan dan satu di belakang struktur atas, dan empat menara sayap dibentangkan di sudut sekitar corong. Menara garis pusat dapat melintasi total 285 ° sementara menara sayap terhad pada 120 ° di kawasan selebar kerana letupan moncong. [9] Pistol mempunyai jarak ketinggian −5 ° hingga + 15 °. Cangkang 9.2 inci (234 mm) beratnya 380 pound (172.4 kg) dan ditembakkan pada kecepatan moncong maksimum 2,778 kaki / s (847 m / s). Ini memberikan jarak 15.500 ela (14.200 m) pada ketinggian maksimum. Kadar tembakan senapang adalah sekitar tiga pusingan seminit [10] dan kapal-kapal membawa 100 pusingan untuk setiap senapang. [3]

Persenjataan sekunder mereka dari empat senapang Mk II 50-inci BL berkaliber 50-inci disusun dalam empat menara di tengah kapal. Senjata hanya dapat melintasi sekitar 110 ° di lereng. [9] Mereka memiliki jarak ketinggian −7,5 ° hingga + 15 ° yang memberi mereka jarak 14,238 yard (13,019 m) pada ketinggian dengan cangkang 200 pon (90,7 kg) mereka. Senapang mempunyai kadar tembakan sekitar empat pusingan seminit [11] dan setiap senapang dilengkapi dengan 100 pusingan. [3]

Dua puluh empat senapang 3-pound Vickers cepat-pantas (QF) dipasang untuk pertahanan terhadap kapal torpedo, enam di atap menara dan lapan belas di struktur atas, semua di pivot mount. Senapang ini terlalu kecil untuk digunakan pada kapal torpedo sebelum masuk dalam jarak torpedo. [12] Mereka menembakkan shell 47 milimeter (1,9 in) yang beratnya 3,3 pound (1,5 kg) dan ditembakkan pada kecepatan moncong maksimum 2,587 ft / s (789 m / s). Ini memberikan jarak 7.550 ela (6.900 m) pada ketinggian + 20 °. [13] 250 pusingan dilakukan untuk setiap senapang. [3]

Kapal-kapal itu juga memasang tiga tiub torpedo 18-inci yang tenggelam. [7] [Catatan 1] Mereka membawa total delapan belas torpedo di samping enam torpedo 14 inci (356 mm) yang dapat digunakan oleh dua tiang wap 45 kaki (13.7 m). [15]

Edit Perisai

The Pahlawankapal-kapal kelas mempunyai tali pinggang perisai garis air 6 inci (152 mm) perisai bersenjata Krupp yang meliputi 260 kaki (79.2 m) kapal tengah kapal. [7] Ia menutupi bahagian kapal hingga ke dek atas, ketinggian 14 kaki 6 inci (4,42 m) di atas garis air dan mencapai 4 kaki 10 inci (1,47 m) di bawahnya. Di antara benteng tengah dan busur, perisai tali pinggang setebal 4 inci (102 mm) dan meluas ke buritan dengan ketebalan 3 inci (76 mm). Tebal melintang setebal enam inci melindungi benteng dari api yang marak. [16]

Wajah menara senjata utama setebal 7.5 inci dengan sisi 5.5 inci (140 mm) dan bumbung 2 inci (51 mm). [17] Menara senapang sekunder adalah reka bentuk yang lebih baru dan mempunyai ketebalan ketebalan 6–8 inci (152–203 mm) dan ketebalan bumbung yang sama dengan menara yang lain. [11] Barbet dilindungi oleh perisai enam inci seperti pengangkat peluru, walaupun baju besi untuk mereka yang kurus hingga tiga inci di antara tali pinggang perisai. Ketebalan geladak bawah hanya 0,75 inci (19 mm) kecuali untuk pelindung 1.5 inci (38 mm) di atas stereng dan tebal 2 inci (51 mm) di atas silinder mesin. [7] Sisi menara conning setebal 10 inci (254 mm). [2]

Pengeditan Pengubahsuaian

Hanya pengubahsuaian untuk Cochrane diketahui secara terperinci, tetapi ada kemungkinan saudara-saudaranya menerima pengubahsuaian yang sama pada suatu ketika. Corong-corong tersebut terbukti terlalu pendek dalam perkhidmatan dan dinaikkan sekitar tahun 1912 untuk menjadikan struktur atas bebas dari asap dalam angin berikut. Satu senapang anti-pesawat Hotchkiss QF 6-pounder pada pelekap sudut tinggi dipasang di geladak suku pada tahun 1915. [18] Ia mempunyai kemurungan maksimum 8 ° dan ketinggian maksimum 60 °. Pistol melepaskan tembakan seberat 6 paun (2,7 kg) pada kecepatan moncong 1,765 kaki / s (538 m / s) pada kecepatan tembakan 20 putaran per minit. Mereka mempunyai siling maksimum 10.000 kaki (3.000 m), tetapi jarak efektif hanya 1.200 meter (1.100 m). [19] Ia digantikan oleh senapang QF 3 inci 20 cwt [Note 2] pada pelekap sudut tinggi pada tahun 1916. [18] Pistol ini mempunyai kemurungan maksimum 10 ° dan ketinggian maksimum 90 °. Ia menembakkan cangkang 12,5 paun (5,7 kg) pada kecepatan moncong 2,500 kaki / s (760 m / s) pada kecepatan 12–14 putaran per minit. Ia mempunyai siling maksimum maksimum 23.500 kaki (7.200 m). [20] Sepasang Vickers QF tiga pound pada pelekap sudut tinggi mungkin dipasang di tengah kapal selama 1915–16. [18] Mereka boleh naik hingga + 80 ° dan menurun hingga -5 °. Pistol ini mempunyai kadar tembakan 25 putaran seminit dan siling maksimum 15.000 kaki (4.600 m), tetapi jarak efektif hanya 2.000 ela (1.800 m). [21]

Pistol di atas Cochrane Menara tengah 9,2 inci dikeluarkan pada tahun 1915-16. Pistol 3-pounder di struktur atas dikeluarkan pada tahun 1917 dan juga senjata di atas menara sayap depan 9,2 inci. Ini mengurangkan jumlahnya menjadi dua puluh senapang 3 paun, tidak termasuk senjata AA. Cochrane Pemimpin utama ditukar menjadi tiang tripod untuk menopang berat pengarah kawalan kebakaran pada tahun 1917, tetapi pengarah itu sebenarnya tidak dipasang sehingga Ogos 1918. [18]

Data pembinaan
Kapal Pembina Dibaringkan [22] Dilancarkan [22] Selesai [22] Kos
(termasuk persenjataan) [2]
Pahlawan HM Dockyard, Pembroke 5 Nov 1903 25 Nov 1905 12 Dis 1906 £1,186,395
Cochrane Fairfield Shipping and Engineering, Govan 24 Mac 1904 20 Mei 1905 18 Feb 1907 £1,193,121
Achilles Armstrong Whitworth, Elswick 22 Feb 1904 17 Jun 1905 22 Apr 1907 £1,191,103
Natal Vickers, Barrow-in-Furness 6 Jan 1904 30 Sep 1905 5 Mac 1907 £1,218,244

Setelah selesai, empat beradik itu ditugaskan ke skuadron kapal penjelajah di Channel and Home Fleets. Natal dan Cochrane mengawal kapal layar kerajaan pada tahun 1911–12 untuk perjalanan Raja George V yang baru dinobatkan ke India untuk menghadiri Delhi Durbar [23] dan Natal membawa jenazah Duta Besar A.S. ke Britain, Whitelaw Reid, kembali ke New York City pada bulan Disember 1912. [24] Pahlawan dipindahkan ke Skuadron Cruiser ke-1 Armada Mediterranean pada tahun 1913. [25]

Pada permulaan Perang Dunia I, Natal, Achilles dan Cochrane ditugaskan untuk Cruiser Squadron ke-2 dari Armada Besar dan Pahlawan berada di Mediterranean. Kapal terakhir ini terlibat dalam usaha mengejar Goeben dan Breslau, tetapi komandan skuadron, Laksamana Muda Ernest Troubridge, enggan melibatkan kapal Jerman. Pahlawan kekal di Mediterranean sehingga dia ditugaskan sebagai Grand Armada pada bulan Disember 1914 [23] dan bergabung semula dengan 1st Cruiser Squadron. Tiga kapal yang lain tetap bersama Cruiser Squadron ke-2 untuk kebanyakan karier mereka dan tidak mengambil bahagian dalam pertempuran awal perang tentera laut. [25] Natal tenggelam oleh letupan majalah berhampiran Cromarty pada 30 Disember 1915, mengorbankan kira-kira 390-421 orang di dalamnya. Sebilangan besar bangkai kapalnya perlahan-lahan diselamatkan selama beberapa dekad sehingga sisa-sisanya dirobohkan pada tahun 1970-an sehingga mereka tidak lagi membahayakan navigasi. [26]

Achilles telah selesai pada bulan Mei 1916 dan tidak mengambil bahagian dalam Pertempuran Jutland walaupun kedua-dua saudaranya yang masih hidup. [23] Pahlawan rosak teruk oleh kapal-kapal kapital Jerman semasa pertempuran, [27] kehilangan 71 anak kapal terbunuh dan 36 cedera. Dia mengambil banyak air dan terjun keesokan harinya setelah anak buahnya dipindahkan. [28] Skuadron Cruiser ke-2 tidak terlibat semasa pertempuran dan tidak melepaskan tembakan. [29] Achilles diberi tugas sekatan di Laut Utara setelah pertempuran dan menenggelamkan penyerang Jerman Leopard pada awal tahun 1917. [30] Kedua-dua kapal yang masih hidup dipindahkan sebentar ke Stesen Amerika Utara dan Hindia Barat pada akhir tahun 1917 untuk tugas pengawal konvoi sebelum pulang ke rumah pada awal tahun 1918. [18] [31] Achilles memulakan penyesuaian yang panjang pada Februari 1918 [25] sementara Cochrane berpusat di Murmansk pada pertengahan tahun 1918 semasa campur tangan Sekutu dalam Perang Saudara Rusia. Dia terdampar di Mersey pada 14 November 1918 dan terbelah dua. Bangkai kapal itu dipecah pada bulan Jun 1919. [18] Achilles, kakak terakhir yang masih hidup, menjadi kapal latihan pada akhir tahun 1918 dan dijual untuk sekerap pada bulan Mei 1921. [32]


Sejarah buruk kapal penjelajah Britain, yang menampilkan pengembara masa (dan ruang) yang luar biasa, Joseph Conrad

Permainan karut karut yang popular, World of Warships, baru-baru ini telah mengumumkan penambahan beberapa kapal Tentera Laut Diraja ke permainan dalam patch yang akan datang. Sebagai peminat RN, saya sudah tentu perlu mencari maklumat mengenai perkara ini, dan menemui video ini oleh Youtube & # x27s The Mighty Jingles. Walaupun jumlah kapal yang baik untuk ditambahkan ke dalam permainan, ia penuh dengan sejarah buruk.

Sejarah pertama kami datang pada 5:00 minit, ketika membincangkan HMS Danae. (Transkrip dari video berikut)

Apa yang boleh saya ceritakan mengenai Danae adalah pada tahun 1944 dia dipindahkan ke Angkatan Laut Polandia sebagai ORP Conrad, dan ditugaskan dalam upacara di galangan kapal di Gdansk. Kaptennya bernama Joseph Konrad Korzeniowski walaupun dia lebih dikenali selepas WW2 dengan nama samarannya Joseph Conrad.

Ini mengandungi dua ketidaktepatan utama. Semasa Danae dipindahkan ke Tentera Laut Poland pada tahun 1944, ini tidak berlaku di Gdansk. Gdansk masih di bawah kawalan Jerman pada Oktober 1944, ketika perpindahan ini berlaku. Selain itu, dia tidak akan diserahkan kepada Kutub di Gdansk walaupun ia berada di bawah kawalan kuasa Sekutu kerana dua sebab utama. Pertama, Jerman masih mengawal satu-satunya laluan ke Baltik dari Laut Utara, kerana mereka akan menahan Denmark dan Norway sehingga Hari VE. Ini menjadikan RN sangat sukar untuk beroperasi di Baltik - satu-satunya kapal yang dilakukan adalah pelari blokade yang ditukar dari kapal senapang pantas. Pelayaran tidak berpeluang. Kedua, satu-satunya kuasa Sekutu yang dapat menawan Gdansk adalah Kesatuan Soviet. Mereka tidak akan melihat dengan senang hati pemindahan kapal RN ke pengasingan kerajaan Poland yang ditaja London yang berlaku di sebuah galangan kapal di bawah kawalan mereka. Soviet mempunyai boneka pemerintah Poland sendiri, Jawatankuasa Pembebasan Nasional Poland, yang mereka anggap sebagai satu-satunya pemerintah Poland yang sah. Mereka tidak ingin melegitimasi pemerintah London London sedemikian rupa. Danae sebenarnya dipindahkan ke Tentera Laut Poland di pelabuhan Portsmouth Britain.

Ketidaktepatan utama kedua adalah bahawa Joseph Conrad sama sekali tidak terlibat dengan HMS Danae. Pada masa Danae telah mengambil namanya, dia telah mati selama 20 tahun. Dia tidak pernah bertugas di Angkatan Laut Diraja atau Tentera Laut Poland, menghabiskan seluruh kariernya di laut di laut saudagar. Dia telah bersara dari kerjaya ini pada tahun 1894, 22 tahun sebelum HMS Danae diberhentikan.

Bahagian kedua yang saya keberatan datang ketika dia membincangkan HMS Edinburgh, sekitar pukul 11:45 minit.

Sebahagian besar tugasnya melibatkan pengawal konvoi ke dan dari USSR melalui Laluan Konvoi Atlantik Utara yang berbahaya, dan ketika kembali dari salah satu konvoi ini, dia terkena dan tenggelam oleh torpedo yang ditembak oleh kapal U-Jerman.

Ini secara besar-besaran menyederhanakan kehilangan Edinburgh. Pertama, ini menunjukkan bahawa dia berlayar sendirian ketika dipukul. Sebenarnya, dia mengawal QP11, sebuah konvoi yang melakukan perjalanan pulang dari Murmansk ke UK. Kedua, kapal selam, U-456, memukulnya dengan dua torpedo, bukan satu. Kedua-duanya menyerang di sebelah kanan, dengan satu menyebabkan banjir besar, dan yang lain dengan berkesan melenyapkan buritannya. Namun, di sebalik kerusakan yang besar terhadapnya, dia akan tetap bertahan selama dua hari lagi, dari 30 April 1942 hingga 2 Mei 1942. Dalam tempoh ini, beberapa kapal pemusnah dan penyapu ranjau Inggeris berusaha menariknya kembali ke Murmansk untuk dibaiki. Namun, pada 2hb, operasi ini akan terganggu dengan kedatangan tiga kapal pemusnah Jerman. Pengiringnya melibatkan mereka, seperti juga Edinburgh, walaupun dia masih lemah. Dia berjaya menenggelamkan satu, yang Hermann Schoemann, tetapi disambar oleh torpedo yang lain, hampir betul-betul bertentangan dengan hit torpedo pertamanya. Ini melumpuhkan semua usaha menyelamatkannya, dengan banjir besar ke depan, pemadaman elektrik ke bahagian depan kapal, dan bilik dandangnya mulai banjir. Anak buahnya dikeluarkan, dan dia diserang oleh torpedo dari HMS Foresight.

Ketidaktepatan ketiga kami muncul sekitar 15:30 minit. Di sini, dia membincangkan Tier X, yang merupakan HMS Minotaur. Dia betul-betul mengenal pasti bahawa kapal Wargaming (pembangun WoWS & # x27s) telah melepaskan tangkapan skrin bukan salah satu kapal yang dinamakan yang sebenarnya telah siap, dan juga dia HMS Newcastle (yang menurutnya telah disebut namanya) Minotaur sebelum pertukaran nama - walaupun sebenarnya penghormatan ini diberikan kepada HMS Southampton). Dia kemudian secara tidak sengaja menyimpulkan bahawa & quot; Perundingan telah membuat ini & quot; Ini tidak betul. The Minotaur Wargaming yang sedang berkembang adalah reka bentuk pasca perang, yang dirancang sebagai pengganti yang dibatalkan Neptun kelas dari tahun 1946. Ia sangat diilhamkan oleh orang Amerika Worcester kelas kapal penjelajah, yang mempunyai persenjataan berat senapang berkembar 6in. Reka bentuknya adalah menggunakan lambung yang serupa dengan yang dirancang sebelumnya Neptuns, memasang lima menara berkembar 6in daripada empat tiga kali ganda di Neptun kelas. Pemasangan kembar yang akan digunakan adalah pemasangan Mark XXVI yang kemudian digunakan pada Harimau- kapal penjelajah kelas. Sepenuhnya automatik, dan secara teoritis mampu menembakkan api 20 putaran / minit, mereka adalah dwi-tujuan yang sangat baik, walaupun agak dipengaruhi oleh masalah teknikal. Persenjataan sekunder mereka adalah lapan pemasangan Mark VI 3in / 70cal berkembar, sekali lagi seperti yang kemudian digunakan pada Harimau kelas (Senjata itu adalah pengembangan bersama Amerika / Inggeris, walaupun kedua-dua negara menggunakan reka bentuk mereka sendiri untuk pemasangan). Perpindahan terancang dari Minotaur kelas adalah 15,280 tan, dan kelajuan 31.5 knot dirancang. Walaupun kapal itu sangat berkemampuan, mereka juga mahal. Ekonomi Inggeris pasca perang yang lemah tidak mampu mengeluarkan perbelanjaan yang berlebihan, dan mereka dibatalkan pada tahun 1949, (walaupun seperti yang dinyatakan di atas, kerja yang dilakukan pada persenjataan mereka digunakan semula pada Harimaus). Pembatalan mereka benar-benar menandakan berakhirnya pembinaan kapal penjelajah serba lengkap Britain - the HarimauPermodenan sederhana dan penyelesaian kapal yang belum selesai pada akhir WW2, dan sementara reka bentuk akan datang di masa depan, tidak ada lagi yang akan dikerjakan dengan berat. Pusingan kematian terakhir untuk kapal penjelajah senjata api Britain berlaku pada tahun 1959, ketika kapal pemusnah peluru berpandu bersenjata peluru berpandu pertama diletakkan.

Perkara keempat yang saya rasakan adalah sejarah buruk muncul kira-kira 17 setengah minit ketika membincangkan kapal penjelajah berat Britain. Walaupun Jingles betul bahawa RN hanya membina tiga kelas kapal penjelajah berat, ini tidak bermaksud bahawa Wargaming tidak dapat mengumpulkan kapal penjelajah berat yang cukup untuk membina barisan yang terpisah. Pertama, kelas County terdiri daripada tiga sub-kelas yang berasingan. Walaupun perbezaannya agak kecil, mungkin Wargaming dapat bekerjasama dengan mereka - HMS London mendapat pengubahsuaian utama, yang menjadikannya benar-benar terpisah dari kapal saudaranya, misalnya. Kedua, ini mengabaikan kapal penjelajah Britain yang lebih tua - kapal penjelajah berperisai lama tahun 1890-an dan 1900-an. Kapal-kapal ini telah dimasukkan dalam permainan sebelumnya, dengan kapal seperti St Louis, sezaman Inggeris Duke of Edinburgh dan Pahlawan kelas. Akhirnya, ia mengabaikan beberapa reka bentuk yang dibatalkan. Reka bentuk Atlantic Cruiser pada tahun 1913 mewakili hubungan yang hilang antara konsep lama kapal penjelajah ringan dan berperisai dengan pasca perang Hawkins kelas, boleh dikatakan kapal penjelajah berat pertama. Senang melihat salah satu daripadanya dalam permainan. Terdapat juga beberapa reka bentuk untuk kapal penjelajah berat yang dihasilkan semasa perang, dengan tiga reka bentuk utama dihasilkan pada tahun 1939, 1940 dan 1941, semuanya dengan sembilan senjata 8in dalam menara tiga (walaupun raksasa 22.000 tan bersenjatakan 12 senjata 9.2in juga disiasat) . RN menghasilkan banyak kapal dan reka bentuk yang dapat dimasukkan ke dalam cabang kapal penjelajah berat di WoWS, terutama sejak Wargaming menunjukkan diri mereka tidak asing dengan reka bentuk kertas.

Perkara terakhir yang ingin saya rungut adalah sepanjang video. Terdapat anggapan berterusan bahawa senjata 8in / 203mm adalah persenjataan yang lebih baik untuk kapal penjelajah daripada senjata 6in / 152mm. Walaupun ini mungkin berlaku dalam permainan, itu tidak benar dalam kehidupan nyata. Pistol 8in mempunyai kelebihan berbanding jarak 6in dan penembusan baju besi. Walau bagaimanapun, 6in mempunyai kelebihan dalam kadar api, dan berat balingan. Menara berkembar 8in boleh memuatkan ruang yang sama dengan menara tiga inci, jadi sebuah kapal dengan empat menara akan mempunyai empat tong tambahan jika bersenjatakan senapang 6in melebihi 8 inci. Kadar kebakaran khas untuk senapang 8in Britain adalah 3-4 pusingan / min, berbanding 6-8 untuk senapang 6in. Pengalaman perang menunjukkan bahawa kelebihan penembusan jarak dan perisai dari 8in tidak banyak mempengaruhi situasi kehidupan sebenar. 6in dapat mencapai had kawalan api yang berkesan - jarak 8in yang lebih panjang memberikan sedikit kelebihan, kerana cangkangnya tidak dapat diletakkan dengan tepat pada jarak tersebut. Walau bagaimanapun, kebanyakan pertempuran dilakukan dengan baik dalam jarak 8in, meneutralkan kelebihannya. Terdapat sedikit sasaran yang cukup berperisai sehingga senapang 6in tidak dapat menembusi, tetapi senapang 8in dapat. Walau bagaimanapun, saya menyedari bahawa WoWS benar-benar tidak mewakili peperangan tentera laut, dan faktor-faktor ini mungkin tidak diambil kira. Dengan ini, kemungkinan Jingles betul dalam konteks permainan yang sempit.

Nelson to Vanguard: Perancangan dan Pembangunan Kapal Perang 1923-1945, David K. Brown, Seaforth, 2012

Membangun Semula Tentera Laut Diraja: Perancangan Kapal Perang Sejak 1945, David K ​​Brown, George Moore, Seaforth 2012

Penjelajah Inggeris: Dua Perang Dunia dan Selepasnya, Norman Friedman, Seaforth 2010


Kapal penjelajah kelas Devonshire (1903)

Kapal penjelajah kelas Devonshire adalah sekumpulan enam kapal penjelajah berperisai yang dibina untuk Tentera Laut Diraja pada dekad pertama abad ke-20. Semua kapal kelas
HMS Devonshire adalah kapal peneraju kelasnya dengan enam kapal penjelajah berperisai yang dibina untuk Tentera Laut Diraja pada dekad pertama abad ke-20. Dia ditugaskan
adalah kapal penjelajah berperisai kelas Devonshire yang dibina untuk Tentera Laut Diraja pada dekad pertama abad ke-20. Dia ditugaskan ke 1 Cruiser Squadron
daripada enam kapal penjelajah berperisai kelas Devonshire yang dibina untuk Tentera Laut Diraja pada dekad pertama abad ke-20. Dia ditugaskan ke Cruiser Squadron ke-3
Dua kelas kapal penjelajah Tentera Laut Diraja dikenali sebagai kelas Devonshire Kelas Devonshire dari enam kapal yang dilancarkan pada tahun 1903 1904. Subkelas empat
istilah kapal penjelajah kelas pertama digunakan untuk kedua-dua kapal penjelajah berperisai dan kapal penjelajah besar yang dilindungi Oleh itu, kapal penjelajah kelas pertama yang dibina antara
daripada enam kapal penjelajah berperisai kelas Devonshire yang dibina untuk Tentera Laut Diraja pada dekad pertama abad ke-20. Dia ditugaskan ke 1 Cruiser Squadron
Kelas Monmouth adalah kelas kapal berkapasiti 10, 000 tan kapal penjelajah berperisai yang dibina sekitar tahun 1901 hingga 1903 untuk Tentera Laut Diraja dan direka khusus untuk perdagangan
Kapal penjelajah kelas Duke of Edinburgh adalah kelas dua kapal penjelajah berperisai yang dibina untuk Tentera Laut Diraja pada dekad pertama abad ke-20. Mereka adalah
daripada enam kapal penjelajah berperisai kelas Devonshire yang dibina untuk Tentera Laut Diraja pada dekad pertama abad ke-20. Dia ditugaskan ke 1 Cruiser Squadron
daripada enam kapal penjelajah berperisai kelas Devonshire yang dibina untuk Tentera Laut Diraja pada dekad pertama abad ke-20. Dia ditugaskan ke 1 Cruiser Squadron
HMS Amethyst adalah kapal penjelajah dilindungi kelas tiga dari kelas Topaze Royal Navy. Dia dilancarkan pada tahun 1903 bertugas semasa Perang Dunia I di Dardanelles

County Antrim in Northern Ireland: HMS Antrim 1903 was a Devonshire - class armoured cruiser launched in 1903 She served in World War I and was broken up
HMS Hampshire 1903 was a Devonshire - class armoured cruiser launched in 1903 and sunk by a mine in 1916. HMS Hampshire D06 was a County - class guided missile
of the 1920s were originally classed as light cruisers until the London Treaty forced their redesignation. Heavy cruisers continued in use until after
HMS Powerful was the lead ship of her class of two protected cruisers built for the Royal Navy RN in the 1890s. She was initially assigned to the China
design was significantly larger than the previous Monmouth and Devonshire - class cruisers mounting a heavier main armament of six 9.2 in 234 mm guns
stern. Natal was ordered as part of the 1903 04 naval construction programme as the second of four armoured cruisers She was laid down on 6 January 1904
ISBN 0 - 7136 - 2670 - 4 Transactions of the Devonshire Association for the Advancement of Science, Literature and Art, vol. 19 Devonshire Press, 1887 p. 40 William
SMS Erzherzog Karl 912, 500 Armoured Cruisers SMS Kaiser Karl VI 429, 000 SMS Sankt Georg 581, 585 Light Cruisers SMS Zenta 143, 780 Pre - dreadnoughts Bouvet
Launches Trial Trips The Marine Engineer. 25: 109. June 1, 1903 Aran class coast defence ships 1902 - 1904 - Swedish Navy Sweden www.navypedia
The TB 114 - class was a class of four 160 - foot torpedo boats built for the British Royal Navy in 1903 1905 by the shipbuilder J. Samuel White. All four

First World War, Holbrook was serving as a gunnery officer aboard HMS Devonshire He was promoted commander on 31 December 1914, and then served successively
the cruiser HMS Devonshire and the Second Cruiser Squadron represented Great Britain s Royal Navy, battleships Tsesarevich and Slava with cruisers Admiral
Norwegian Government were evacuated from Tromso on 7 June aboard HMS Devonshire with a total of 461 passengers. This evacuation became extremely costly
Angeles - class SSN in Crash Dive, 1996 Deep Quest DSV in Raise the Titanic, 1980 HMS Defiant frigate in H.M.S. Defiant, 1962 HMS Devonshire British
Cancelled 1863. Warrior class broadside ironclads Warrior 1860 preserved Portsmouth Black Prince 1861 renamed Emerald 1903 renamed Impregnable III
Reina del Pacifico. The County - class heavy cruisers HMS Devonshire and Norfolk led an escort that included two light cruisers two RN destroyers and four
Squadron Warspite, Barham, and Malaya 1st Cruiser Squadron Devonshire Shropshire, and Sussex 3rd Cruiser Squadron Arethusa, Penelope, Galatea Rear
including the latest class of fleet submarines currently under construction by BAE Systems Submarine Solutions, utilising the massive Devonshire Dock Hall. Beberapa

  • The Devonshire - class cruiser was a group of six armoured cruisers built for the Royal Navy in the first decade of the 20th century. All ships of the class
  • HMS Devonshire was the lead ship of her class of six armoured cruiser built for the Royal Navy in the first decade of the 20th century. She was assigned
  • was a Devonshire - class armoured cruiser built for the Royal Navy in the first decade of the 20th century. She was assigned to the 1st Cruiser Squadron
  • of six Devonshire - class armoured cruisers built for the Royal Navy in the first decade of the 20th century. She was assigned to the 3rd Cruiser Squadron
  • Two classes of cruiser of the Royal Navy are known as the Devonshire class The Devonshire class of six ships launched in 1903 1904. A subclass of four
  • the term first class cruiser being used instead for both armoured cruisers and large protected cruisers Thus, the first class cruisers built between the
  • of six Devonshire - class armoured cruisers built for the Royal Navy in the first decade of the 20th century. She was assigned to the 1st Cruiser Squadron
  • The Monmouth class was a ten - ship class of 10, 000 - ton armoured cruisers built around 1901 to 1903 for the Royal Navy and designed specifically for commerce
  • The Duke of Edinburgh - class cruiser was a class of two armoured cruisers built for the Royal Navy in the first decade of the 20th century. They were the
  • of six Devonshire - class armoured cruisers built for the Royal Navy in the first decade of the 20th century. She was assigned to the 1st Cruiser Squadron
  • of six Devonshire - class armoured cruisers built for the Royal Navy in the first decade of the 20th century. She was assigned to the 1st Cruiser Squadron
  • HMS Amethyst was a third - class protected cruiser of the Topaze class of the Royal Navy. She was launched in 1903 served during World War I at the Dardanelles
  • County Antrim in Northern Ireland: HMS Antrim 1903 was a Devonshire - class armoured cruiser launched in 1903 She served in World War I and was broken up
  • HMS Hampshire 1903 was a Devonshire - class armoured cruiser launched in 1903 and sunk by a mine in 1916. HMS Hampshire D06 was a County - class guided missile
  • of the 1920s were originally classed as light cruisers until the London Treaty forced their redesignation. Heavy cruisers continued in use until after
  • HMS Powerful was the lead ship of her class of two protected cruisers built for the Royal Navy RN in the 1890s. She was initially assigned to the China
  • design was significantly larger than the previous Monmouth and Devonshire - class cruisers mounting a heavier main armament of six 9.2 in 234 mm guns
  • stern. Natal was ordered as part of the 1903 04 naval construction programme as the second of four armoured cruisers She was laid down on 6 January 1904
  • ISBN 0 - 7136 - 2670 - 4 Transactions of the Devonshire Association for the Advancement of Science, Literature and Art, vol. 19 Devonshire Press, 1887 p. 40 William
  • SMS Erzherzog Karl 912, 500 Armoured Cruisers SMS Kaiser Karl VI 429, 000 SMS Sankt Georg 581, 585 Light Cruisers SMS Zenta 143, 780 Pre - dreadnoughts Bouvet
  • Launches Trial Trips The Marine Engineer. 25: 109. June 1, 1903 Aran class coast defence ships 1902 - 1904 - Swedish Navy Sweden www.navypedia
  • The TB 114 - class was a class of four 160 - foot torpedo boats built for the British Royal Navy in 1903 1905 by the shipbuilder J. Samuel White. All four
  • First World War, Holbrook was serving as a gunnery officer aboard HMS Devonshire He was promoted commander on 31 December 1914, and then served successively
  • the cruiser HMS Devonshire and the Second Cruiser Squadron represented Great Britain s Royal Navy, battleships Tsesarevich and Slava with cruisers Admiral
  • Norwegian Government were evacuated from Tromso on 7 June aboard HMS Devonshire with a total of 461 passengers. This evacuation became extremely costly
  • Angeles - class SSN in Crash Dive, 1996 Deep Quest DSV in Raise the Titanic, 1980 HMS Defiant frigate in H.M.S. Defiant, 1962 HMS Devonshire British
  • Cancelled 1863. Warrior class broadside ironclads Warrior 1860 preserved Portsmouth Black Prince 1861 renamed Emerald 1903 renamed Impregnable III
  • Reina del Pacifico. The County - class heavy cruisers HMS Devonshire and Norfolk led an escort that included two light cruisers two RN destroyers and four
  • Squadron Warspite, Barham, and Malaya 1st Cruiser Squadron Devonshire Shropshire, and Sussex 3rd Cruiser Squadron Arethusa, Penelope, Galatea Rear
  • including the latest class of fleet submarines currently under construction by BAE Systems Submarine Solutions, utilising the massive Devonshire Dock Hall. Beberapa

Devonshire class cruiser 1903 pedia.

Figure 3.10: Devonshire class cruiser deck plan and side elevation. 174 Map 4.3: Naval Station boundaries from August 1903 including submarine and. Full text of Commercial and Financial Chronicle October 31, 1903. The Ehrenfels class Hilfskreuzer is a German auxiliary cruiser. the heavy cruiser HMS Devonshire was eventually able to intercept her when she met a EHRENFELS Type: Cargo Ship Launched: 24 07 1903 Completed:. Daily capital journal. Salem, Or. 1903 1919, September 25, 1914. Succeeded by: Devonshire class. In commission: 1903–1921. Completed: 10. Lost: 2. Scrapped: 8. General characteristics. Type: Armoured cruiser. Congressional record sen ate. US Government Publishing Office. Two classes of cruiser of the Royal Navy are known as the Devonshire class: The Devonshire class of six ships launched in 1903–1904. A subclass of four ships.

Image 9 of The New York herald New York, August 4, 1903.

1st Class Cruisers Edgar Blake switched, Devonshire Powerful its after you upgrade the main armament as per the 1903 04 refit to a. Medals, Orders and Decorations Morton and Eden. 28 71 Where and when were the NEW ORLEANS class US Heavy cruisers 4​ When Cunningham1 s force for the evacuation of Namsos YORK, DEVONSHIRE, By 1903 the armament was 3 170mm and 6 150mm guns un changed. Britain 7.45 19 cm Mark I NavWeaps. An inboard cruiser that is longer than 15 m 50 feet is usually called a motor In 1904 the American Power Boat Association founded 1903 instituted the Each division has a number of classes, depending mostly on piston displacement. a race from Cowes on the Isle of Wight to Torquay in Devonshire after 1969 the.

Improve Britains cruiser destroyer fleet 1900 to 1918 Page 4.

Category:Devonshire class cruisers 1903. media category. Dalam lebih banyak bahasa. Sepanyol. No label defined. categoria de media. Traditional Chinese. Cruiser Page 2 Mili. The Superb was a Bellerophon class battleship. On 27 January 1914 Robert joined HMS Hampshire, a Devonshire class armoured cruiser, on the China another Armstrong Whitworth vessel, launched on 24 September 1903 at Elswick​. HMS Roxburgh 1904 Project Gutenberg Self Publishing eBooks. The Devonshire class cruiser was a group of six armoured cruisers. HMS Vanguard, one of the British Audacious class. The wrought iron and wood armor of. Page 6 Indianapolis Journal 23 October 1903 Hoosier State. TIIE INDIANAPOLIS JOURNAL, FRIDAY, OCTOBER 23, 1903. eas 2 with the Duke of Devonshires vase the largest Blue John vase ever made which is The second class pro tected cruiser Denver was given her official trial this afternoon. HMS Hampshire 1903. Builder: Armstrong Whitworth, Elswick. Laid. All about British Cruisers of the Victorian Era by Norman Friedman. LibraryThing is a cataloging Devonshire class cruiser 1903. Drake class cruiser. Duke of.

Category:Devonshire class cruiser 1903 media Commons.

Devonshire class cruiser Броненосные крейсера типа Девоншир. Joseph chamberlain. HMS Hampshire 1903. For other ships with the same name, see HMS Hampshire. HMS Hampshire was one of six Devonshire class armoured cruisers built for. British First Class Cruiser Development 1884 CiteSeerX. Cartoon: A CoNSTITUTIONAL FEAST, 29 June 1903. 307. Cartoon: THE whole Working Class waited with mounting impatience for the grant of Old Age it should remain British, and that at least one half of the ships built, in the future, for the Later that same evening, Balfour saw the Duke of Devonshire, still the titular. Leading Stoker Frederick Frank Bean Kent In WW1. Continued: he was awarded a $20.00 scholarship in January 1903 for overall performance. Hampshire, a Devonshire class armed cruiser. He was on board​.

Henry Burrell and the SAGE Journals.

HMS Lynx 1913 HMS Lynx was an Acasta class destroyer of the Royal Navy. 58 11 Jul, 1899 – 1 Oct, 1899 Captain of H.M.S. Hasty 21 Jul, 1903 – 18 Aug. Devon husband of Emily Dorothea Cole, of The Cedars, Sidmouth, Devon. to Rear Admiral Sir Christopher Cradock, K.C.V.O., C.B., 4th Cruiser Squadron. Operation of the Admiral Scheer. 31.01.1903. 31.12.1903. UK on one side and a first class cruiser on the other. Devonshire Gardens in Glasgows west end, where he lived with his mother. Commander John Francis Herbert Cole Royal Navy, HMS Lynx. The Devonshire class cruiser was a group of six armoured cruisers built for the Royal Navy in the first decade of the 20th century. All ships of the class served in​.

Motorboat Britannica.

No. No. Marmora armed merchant cruiser. 10509 sunk by submarine off S coast of Ireland sunk. Ireland. 16.07.1918. 1903. No. No. Strathmore. Hms black prince Lifestyle Property Management. In May 1904 became KUBAN Russian military cruiser. Scrapped 1907. Resumed Liverpool NY route Apr. 1903 2nd and 3rd class only la Devonshire, 1848, Swallowtail Line, 1.150 tons, 3 masts. Dominion, 1894. Devonshire class cruiser 1903. George Ansons voyage, appallingly costly in men and ships, did not result in new course, making for the heart of the Caroline Islands. This led to a FRANCIS DRAKE was born near Tavistock, in Devonshire, in the 1540s. ​possibly as 1903. Staniukovich. MIKHAIL. NIKOLAEVICH. STANIUKOVICH. The sinking of HMS Hampshire and death of Lord Kitchener Our. HMS Hampshire was one of six Devonshireclass armoured cruisers built for the Royal Navy in the first decade of the 20th century She was.

Devonshire class cruiser pedia.

Ships and Shipping Handbook 1903 Free download as PDF File.pdf, established, and has resulted in producing a class of ships which, ton for instrumental in drawing the declaration from the Duke of Devonshire,. Devonshire class cruiser D R Period. Since the exact route and course of the convoy was not known, this alone the ​Devonshire, Dorsetshire, Shropshire and two light cruisers,. WW2 ROYAL NAVY Cruiser HMS Devonshire forward Guns 3. Cruisers In this version of history the number of cruisers built for the Royal cruisers carried the Monmouth class armament in a Devonshire class hull. say in 1902 1903 and for him to go TURBINES ON EVERYTHING!. British Cruisers of the Victorian Era by Norman Friedman. HMS Cambrian 2nd Class Cruiser 1 August 1903 – 25 May 1904. HMS St. George 1st Class Cruiser 26 May 1904 – 23 January 1905. HMS Devonshire.

HMS Antrim devonshire class armoured cruiser of the royal navy.

HMS Black Prince was a Dido class light cruiser of the Royal Navy, of the Bellona subgroup. Companylta Blackwallista, missa koli laskettiin 3. kesakuuta 1903. previous Monmouth and Devonshireclass cruisers, mounting a heavier main. Ships and Shipping Handbook 1903 Tonnage Mast Sailing. The ten ships of the Lancaster class, 1903 4, had 6 inch. twin. turret mounts with The six vessels of the Devonshire class, 1904 5, carry four single. 7.5 incb​. Prelude to Dreadnought ETD OhioLINK. O Bloomington Quincy Week ending October at 1903. Of course we cannot make any ket. late are the real instruments of the and including: Tliree battleships and one cruiser for the United States Government INVESTMENT BROKERS, HI6HM8T GRADE RAILROAD 29 Wall Street Devonshire Street, BOSTON. CO.

Drake Class Cruiser 1901 The Dreadnought Project.

Historic Oregon News. Следующая Войти Настройки. Devonshire class Distant Guns: Jutland Fandom. 1925 SUFFREN Leader of a class of four heavy cruisers which entered service with were four armored cruisers built for the United States Navy between 1903 and 1906. 1927 HMS DEVONSHIRE One of the second class of cruisers to be​. Ships starting with V Historical RFA. Orang juga mencari.

Select Bibliography Cambridge University Press.

09 01 1903. 1903. States cruisers Brooklyn and San tne week for DUKE OF DEVONSHIRE TO vv RETIRE enough to exclude the latter class in branches aa follows: either case​. Tiering Experiment: 30 Tiers 1870 to 1950 Revived Battleship. Britain Suffolk AC 1903 Kent 3rd Cruiser 4 Armored Cruisers: Devonshire Class 11 Cruiser 4 old 3rd Class Cruisers: Eclipse Class. 9780824883942 ScholarSpace. HMS Hampshire was one of six Devonshire class armoured cruisers shipyard on 1 September 1902 and launched on 24 September 1903. The Royal Navy in WW1 Naval Encyclopedia. On the 3rd of September 1903 a Memorandum of Agreement was entered into by Alongside is the Royal Navys Devonshire class armoured cruiser HMS.


HMS Duke of Edinburgh (1904)

HMS "Duke of Edinburgh" was an armoured cruiser of the Royal Navy , and one of two "Duke of Edinburgh" class cruisers, the other being HMS "Black Prince". She was named after Alfred, Duke of Saxe-Coburg and Gotha , who was also Duke of Edinburgh .

The "Duke of Edinburgh" was ordered under the 1903/1903 Naval programme. She was built in Pembroke dockyard, having been laid down on 11 February 1903 , launched on June 14 1904 . In her trials she reached a speed of 22.84 knots (23,685 ihp). [cite web|url=http://www.battleships-cruisers.co.uk/dukeedin.htm|title=Duke of Edinburgh class|work=History of the World's Navies|accessdate=November 13|accessyear=2005] [cite web|url=http://www.worldwar1.co.uk/armoured-cruiser/hms-duke-of-edinburgh.html|title=Duke of Edinburgh class armoured cruisers|work=World War 1 naval combat|accessdate=November 13|accessyear=2005]

The "Duke of Edinburgh" transferred to the 5th Squadron from 1908 to 1912 and rescued the survivors of the SS "Delhi" in December 1911. From 1912 to 1913 she joined the 3rd Cruiser Squadron, and from 1913 to 1914 she served with the 1st Cruiser Squadron of the Mediterranean Fleet.

She served at the Battle of Jutland in 1916 and was the only ship of the 1st Cruiser Squadron to survive the battle.

She was sold for scrap and broken up in 1920.

Lihat HMS|Edinburgh for other ships of a similar name.

Yayasan Wikimedia. 2010.

Lihat kamus lain:

Duke of Edinburgh class cruiser — HMS Duke of Edinburgh Class overview Name: Duke of Edinburgh Preceded by … Wikipedia

Duke of Edinburgh — Classe Duke of Edinburgh Duke of Edinburgh Le Duke of Edinburgh … Wikipédia en Français

Duke of Edinburgh (marine britannique, 1905) — Classe Duke of Edinburgh Duke of Edinburgh Le Duke of Edinburgh … Wikipédia en Français

Classe Duke of Edinburgh — Schéma (Brassey s Naval Annual 1912) … Wikipédia en Français

Classe Duke Of Edinburgh — Duke of Edinburgh Le Duke of Edinburgh … Wikipédia en Français

Classe duke of edinburgh — Duke of Edinburgh Le Duke of Edinburgh … Wikipédia en Français

HMS Edinburgh — Six ships of the Royal Navy have been named HMS Edinburgh , for the Scottish city of Edinburgh. In addition, one ship of the Royal Navy has carried the similar name HMS Duke of Edinburgh .HMS Edinburgh* The first HMS Edinburgh originally the… … Wikipedia

HMS Black Prince (1904) — Duke of Edinburgh Klasse HMS Black Prince Übersi … Deutsch Wikipedia

HMS Edinburgh — Die britische Royal Navy hat bis heute insgesamt sechs ihrer Schiffe HMS Edinburgh genannt, nach der schottischen Hauptstadt Edinburgh. Ein weiteres Schiff führte den Naman HMS Duke of Edinburgh. HMS Edinburgh Die erste HMS Edinburgh war eine… … Deutsch Wikipedia

HMS Warrior (1905) — HMS Warrior Übersicht Typ Panzerkreuzer … Deutsch Wikipedia


Armored Cruisers

In the later half of the 19th Century and for a few years into the 20th, navies around the world were building powerful classes of armored cruisers that were in most respects the "battlecruisers" of their day. In most respects these ships resembled less armored but as well, or nearly as well, armed ships as contemporary pre-dreadnaughts.

Of these ships which would you say were the best designed and most effective?

Jan 14, 2010 #2 2010-01-14T02:08

Jan 14, 2010 #3 2010-01-14T05:32

The armored cruisers had as their main weapons the secondary calibers of the pre-dreadnoughts being built in the same year. I seem to remember that armored cruisers were armored in the same fashion as the treaty cruisers: armored decks and turrets. Protected cruisers were armored like battleships of the time. The armored cruisers lacked the large caliber main armament. Since battle was at short range compared to what would happen in the next 20 years I would say that the armored cruisers were a decidedly second after predreadnoughts, though they could be built in greater numbers than the predreadnoughts. 1890 to 1905 was a time of rapid change in design and tactics. A lot of the designs were obsolete soon after building. The answer to your question is hard call.

In their time I would say the armored cruisers were better than the battle-cruisers of later times relitive to their peers. The Battle-cruisers of the Royal navy were bloodied at Jutland and the concept fell by the way side as improvements in machinery allowed battleships to cruise faster with a full load of armor.

Jan 14, 2010 #4 2010-01-14T11:52

Sea Sick - the period nomenclature was that protected cruisers were armored only with a protective deck and slopes - which could still be quite thick - but primarily intended to protect buoyancy but not ship function - they were the dominant style built late 1880's-mid 1890's and for light cruisers much longer. The rational being that before face hardening there was little value in thin vertical protection.

Armored cruisers featured belts - and there are a few 1880's ships that could be termed thusly - then a whole heap of the armored cruisers proper from the mid 1890's onwards - coinciding with the introduction of strong face hardened armor which, in 6in thickness could break up most period projectiles.

In RN parlance 1880's-1900's , cruisers could be first class (large), 2nd class (4-6Kton) or third class (<3Kton).

1st class cruisers were either protected or armored based on the fashion at the time.

2nd and 3rd class were almost all protected.

To answer the original question - there was such a rapid advance in technology, and escalation in the size of the ships - that often the most effective armored cruiser was simply the most recently completed class without major design flaws.

Jan 14, 2010 #5 2010-01-14T22:11

Another thing to consider was the role they were designed for - armoured cruiser X could excell in its design role, but be beaten by cruiser Y at another.

For example the County class AC (14 x 6 inch guns) was designed for trade protection/hunting down enemy raiders. It was designed to be a small and cheap (relitively speaking) ship. Acting in the designed role, HMS Kent performed well at the Falklands, chasing down and destroying the Light Cruiser Nurnburg. However when HMS Monmouth of the same class went up against Spees squadron she was overmatched and quickly overwhelmed.

Bearing this in mind, what definition of "most effective" should we use?

Jan 14, 2010 #6 2010-01-14T22:28

The Kent's are an interesting case - economy minded cruisers that sat between first and second class ships, put a high premium on speed and a large 6in battery, and were then built in numbers. They had an extensive 4in Krupp belt, excellent protection vs 6in, but useless against modern WWI projectiles larger than this size.

They held their speed well over the next ten years and were still good for their primary function, hunting down enemy CL's on the trade routes.

The second they meet a more modern armoured cruiser though, and they are toast. The low hull casemate 6in guns can hardly see a target at 10,000 yards, let alone hit it - while an armoured cruiser with 4+ turreted medium calibre guns can fire accurate salvoes in the 10-12,000 yard+ range bracket and take them apart.

The whole S and G thing demonstrates one thing about the armoured cruiser and technical change - that armoured cruisers live the life of Gulliver - giants one day, puny midgets the next.

At Coronel Good Hope and Monmouth were completely outclassed by ships built only a few years later - they had absolutely no hope of effective reply from the 2 9.2in guns on Good Hope - intended for armour piercing coup de grace shots at 2000 yards.

A little while later S and G were completely outclassed by the two I's - again, ships only a couple of years newer in build date and conception. Good Hope - S and G and the I's all having similar thicknesses of main belt, of similar quality too!

The I's themselves - for example look pretty puny in comparison to the second generation BC's - though given good light and a good opportunity, they were still able to give as good as they got, for a short time anyway.


Nelson-class cruisers

The Nelson - class cruisers were a pair of armoured cruisers built in the 1870s for the Royal Navy. The Nelson - class ships were designed by Nathaniel Barnaby
HMS Nelson was a Nelson - class armoured cruiser built for the Royal Navy in the 1870s. She was sold for scrap in 1910. The Nelson - class ships were designed
Mogami class 最上型 were four cruisers built for the Imperial Japanese Navy IJN during the 1930s. They were initially classified as light cruisers under
The La Galissonniere - class cruisers were commissioned by the French Navy in the 1930s. They were the last French cruisers completed after 1935, until the
The County class was a class of heavy cruisers built for the Royal Navy in the years between the First and Second World Wars. They were the first post - war
the term first class cruiser being used instead for both armoured cruisers and large protected cruisers Thus, the first class cruisers built between the
classified as first, second or third class depending on their capabilities. First - class cruisers were typically armoured cruisers with belt side armor, while
used as a coal hulk, and was scrapped in 1928. HMS Nelson 1876 was a Nelson - class armoured cruiser launched in 1876. She became a training ship in 1902
navies preferred to build protected cruisers in the 1880s and early 1890s. It was often possible to build cruisers which were faster and better all - round
The Lord Nelson class consisted of a pair of pre - dreadnought battleships built for the Royal Navy in the first decade of the twentieth century. Walaupun
Northampton was a Nelson - class armoured cruiser built for the Royal Navy in the 1870s. She was sold for scrap in 1905. The Nelson - class ships were designed

California yacht design team, Nelson Marek, formed in 1979. Their first custom design was the incredibly successful One Ton class RUSH. Built in just 72 days
colonies had been used for the Crown Colony - class cruisers The ships were built as United States Navy Tacoma - class patrol frigates, a design that was an adaptation
Database website Retrieved 14 November 2009. Rosario - class sloops at Battleships - Cruisers website Retrieved 14 November 2009. C. C. Penrose - Fitzgerald
British cruisers Dido, Devonshire, and destroyer Savage at Copenhagen and headed to Wilhelmshaven, as escort for the surrendered German cruisers Prinz Eugen
November 1914 to join with several Japanese cruisers off Mexico to resume the hunt for the German cruisers By this time, the German squadron had made
destroyers were intended to operate with the new series of fast and powerful cruisers also under consideration as part of a program intended to give the Imperial
USS Nelson DD - 623 a Gleaves - class destroyer, was the only ship of the United States Navy to be named for Rear Admiral Charles P. Nelson who served
Komintern was a Soviet light cruiser originally named Pamiat Merkuria Memory of Mercury a Bogatyr - class protected cruiser built for the Imperial Russian

  • The Nelson - class cruisers were a pair of armoured cruisers built in the 1870s for the Royal Navy. The Nelson - class ships were designed by Nathaniel Barnaby
  • HMS Nelson was a Nelson - class armoured cruiser built for the Royal Navy in the 1870s. She was sold for scrap in 1910. The Nelson - class ships were designed
  • Mogami class 最上型 were four cruisers built for the Imperial Japanese Navy IJN during the 1930s. They were initially classified as light cruisers under
  • The La Galissonniere - class cruisers were commissioned by the French Navy in the 1930s. They were the last French cruisers completed after 1935, until the
  • The County class was a class of heavy cruisers built for the Royal Navy in the years between the First and Second World Wars. They were the first post - war
  • the term first class cruiser being used instead for both armoured cruisers and large protected cruisers Thus, the first class cruisers built between the
  • classified as first, second or third class depending on their capabilities. First - class cruisers were typically armoured cruisers with belt side armor, while
  • used as a coal hulk, and was scrapped in 1928. HMS Nelson 1876 was a Nelson - class armoured cruiser launched in 1876. She became a training ship in 1902
  • navies preferred to build protected cruisers in the 1880s and early 1890s. It was often possible to build cruisers which were faster and better all - round
  • The Lord Nelson class consisted of a pair of pre - dreadnought battleships built for the Royal Navy in the first decade of the twentieth century. Walaupun
  • Northampton was a Nelson - class armoured cruiser built for the Royal Navy in the 1870s. She was sold for scrap in 1905. The Nelson - class ships were designed
  • Minotaur class was a three - ship class of armoured cruisers built in the first decade of the twentieth century for the Royal Navy. These were the last class of
  • London Nelson Alabama Nelson California Nelson Georgia Nelson Illinois Nelson Minnesota Nelson Missouri Nelson Nebraska Nelson Nevada Nelson New
  • The Imperieuse - class cruiser was a class of two armoured cruisers launched between 1883 and 1884 for the Royal Navy. In an 1886 magazine article, Sir Edward
  • HMS Nelson pennant number: 28 was the name ship of her class of two battleships built for the Royal Navy in the 1920s. They were the first battleships
  • The Neptune class was a proposed class of cruisers planned for the British Royal Navy in the latter years of the Second World War. They were large ships
  • armoured cruisers together. At the same time, the Invincible class themselves were referred to as cruiser - battleships dreadnought cruisers the term
  • armoured cruiser of the French Navy, laid down in 1904 and completed in 1908. It was a development of the Leon Gambetta class of armoured cruisers and was
  • The Calypso class comprised two steam corvettes later classified as third - class cruisers of the Royal Navy. Built for distant cruising in the heyday
  • was broken up in Portugal in November 2001. Scottish Fishery Protection Cruisers Retrieved 13 July 2009. Aberdeen City Council. Aberdeen Ships www
  • Lord Nelson through his daughter Horatia. He entered the Royal Navy at the age of thirteen. In 1882, while a midshipman in the Bacchante - class corvette
  • Takehito. Chiyoda was a belted cruiser based on a much scaled - down version of the Royal Navy s Nelson - class cruisers The hull was made of 84 watertight
  • California yacht design team, Nelson Marek, formed in 1979. Their first custom design was the incredibly successful One Ton class RUSH. Built in just 72 days
  • colonies had been used for the Crown Colony - class cruisers The ships were built as United States Navy Tacoma - class patrol frigates, a design that was an adaptation
  • Database website Retrieved 14 November 2009. Rosario - class sloops at Battleships - Cruisers website Retrieved 14 November 2009. C. C. Penrose - Fitzgerald
  • British cruisers Dido, Devonshire, and destroyer Savage at Copenhagen and headed to Wilhelmshaven, as escort for the surrendered German cruisers Prinz Eugen
  • November 1914 to join with several Japanese cruisers off Mexico to resume the hunt for the German cruisers By this time, the German squadron had made
  • destroyers were intended to operate with the new series of fast and powerful cruisers also under consideration as part of a program intended to give the Imperial
  • USS Nelson DD - 623 a Gleaves - class destroyer, was the only ship of the United States Navy to be named for Rear Admiral Charles P. Nelson who served
  • Komintern was a Soviet light cruiser originally named Pamiat Merkuria Memory of Mercury a Bogatyr - class protected cruiser built for the Imperial Russian

The Scout Cruiser Salem and Class Scientific American.

English: The Nelson class armoured cruisers consisted of the two armoured cruisers Nelson and Northampton, both launched in 1876. All Ships Ship Products from All The Flying Mule. The Nelson class cruisers were a pair of armoured cruisers built in the 1870s for the Royal Navy. Naval Gazing Main G3 and Nelson. And 2 Alaska class, large cruisers, along with numerous cruisers and The Nelson class battleships were the only British battleships with 16in.

Nelson Class Cruiser 1876 The Dreadnought Project.

This would answer the threat posed by German merchant cruisers Indeed, the construction of the two Lord Nelson–class battleships was so. HM BATTLESHIPS NELSON AND RODNEY. These. are the scout cruisers Birmingham and Salem, building at Fore River, and with the methods to be followed, such as Nelson by personal experience. Naval Engagements in the War of 1812 American Battlefield Trust. Even more radical large armoured cruisers of the Invincible class. Priority was given gramme, in May 1905 Britain laid down Lord Nelson and Agamemnon, to​.


Duke of Edinburgh Class first class armoured cruisers - History

Royal Navy Log Books of the World War 1 Era

HMS DUKE OF EDINBURGH &ndash March 1914 to February 1915, Mediterranean (includes Hunt for SMS Goeben), East Indies Station (includes Sheikh Syed landings in Red Sea), Grand Fleet (1st Cruiser Squadron) (Part 1 of 2)

Edited by Don Kindell, Naval History Researcher (Ohio)

HMS Duke of Edinburgh (Photo Ships, click images to enlarge)

Cruiser, ex-Armoured Cruiser, Duke of Edinburgh-class

Pendant Nos. 15 (1914), 58 (1.18), N.33 (6.18). Launched 11.6.04 Pembroke DY. 13,550 tons, 505(oa), 480(pp)x73x26ft. TE 23000ihp, 23kts. Armament: 6-9.2in, 10-6in, 23-3pdr, 3-18in tt. Armour: 6in sides, 1in deck, 6in guns. Crew: 700. Mediterranean 1914, 1st CS Grand Fleet 1914-16, North America and West Indies 1916-18. Battle Honour (and link to despatches, casualties, awards) Jutland 31 May 1916. Sold 12.4.20 Hughes Bolckow. (British Warships 1914-1919)

Duke of Edinburgh (launched 8/11/04, sold for BU 12/4/20), served in 2nd Cruiser Squadron, Atlantic Fleet after completion but transferred to 1st CS in 1907 5th CS 1908-12, during which time she rescued survivors of SS Delhi at Cape Spartel in December 1911. Joined 3rd CS 1912-13 and then 1st CS, Mediterranean Fleet 1913-14. Captured a German merchantman in Red Sea in August 1914 and went to the Persian Gulf in November 1914. Joined 1st CS, Grand Fleet in December 1914 and saw action at Jutland. (Battle Honour - Jutland 1916). Joined 2nd CS in June 1916 and escorted Atlantic convoys in 1917. Sent to North America and West Indies Station August-November 1918, and on her return was stationed in the Humber at Immingham, E Coast of England (June 1919) put up for sale in March 1920. (Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905 and 1906-21)

British Isles Bases - Selected Charts

British Naval Bases Worldwide - Selected Charts

1. Latitude/longitude, including for days in port, show representative decimal positions for each day, as calculated by the Old Weather project's analysis program. As such, they differ by varying amounts from the positions recorded, usually at noon, in the log pages. In addition, some latitudes/longitudes have been amended in edited logs for errors in the logs, for errors in identifying locations by the analysis program, or simply for greater accuracy. In all cases, refer to the log-page scans for the positions as originally recorded. Not all log pages contain this information and the ships' positions have therefore often been estimated.

2. Full account of any day is available by clicking on the link above that day. Groups of links refer to log book covers and introductory information some may be blank.

THE VOYAGES OF HMS DUKE OF EDINBURGH 1914-1918
(More detailed plots follow in the text)

(Maps prepared using Journey Plotter, developed by Maikel. The Plots can only be approximate. They are made by joining-up positions on successive days, and sometimes positions are not given. There will therefore be occasions when the ship appears to have travelled overland)


Tonton videonya: USS Hurricane PC-3 - Ternyata Seperti ini Kemampuannya