Pertempuran Kedua Narvik, 13 April 1940 - kapal pemusnah Jerman terbakar

Pertempuran Kedua Narvik, 13 April 1940 - kapal pemusnah Jerman terbakar



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Pertempuran Kedua Narvik, 13 April 1940 - kapal pemusnah Jerman terbakar

Salah satu daripada siri sembilan gambar pertempuran di Narvik pada 13 April 1940, diambil dari ikan pedang yang dilekatkan di kapal induk Britain, HMS Lawan perang

Kapsyen asalnya berbunyi: Senjatanya diam, dan terbakar dengan marah, kapal pemusnah melayang sepanjang malam, menyalakan fiord. Pada waktu pagi dia tenggelam.

Diambil dari Fleet Air Arm, HMSO, diterbitkan 1943, hlm.50


Pertempuran Kedua Narvik, 13 April 1940 - kapal pemusnah Jerman terbakar - Sejarah

RINGKASAN KEMPEN DARI PERANG DUNIA 2

GERMAN SURFACE NAVY AT WAR - Kapal Kapal, kapal penjelajah, kapal pemusnah, Perahu Torpedo & amp; Raiders perdagangan

Setiap Ringkasan lengkap dengan sendirinya. Oleh itu, maklumat yang sama dapat dijumpai dalam sejumlah ringkasan yang berkaitan

(untuk lebih banyak maklumat kapal, pergi ke Laman Utama Sejarah Tentera Laut dan taipkan nama dalam Carian Tapak)

1933 - Kapal perang saku Jerman "Deutschland" selesai

1934 - Kapal perang saku Jerman "Admiral Scheer" selesai

1935 - Di bawah Perjanjian Tentera Laut Anglo-Jerman, Jerman diizinkan untuk membangun armada darat hingga 35% dari jumlah total British.

1936 - Kapal perang saku Jerman "Admiral Graf Spee" selesai

1938 - Jerman menyusun program persenjataan tentera laut utama, rancangan 'Z', untuk membawa Angkatan Laut mendekati persamaan dengan Britain pada pertengahan tahun 1940-an. Battlecruiser "Gneisenau" kapal pengangkut siap "Graf Zeppelin" dilancarkan tetapi tidak pernah siap.

1939 - Jerman membatalkan Perjanjian Tentera Laut Anglo-Jerman 1935 pada bulan April. Battlecruiser "Scharnhorst" menyelesaikan kapal perang "Bismarck" dan "Tirpitz" yang dilancarkan sebelum September 1939. Kapal U-kapal Jerman dan dua kapal perang saku berlayar ke stesen perang mereka di Atlantik akhir Ogos.

1939

SEPTEMBER 1939

Jerman - Pesawat RAF Bomber Command membuat serangan pertama mereka ke kapal perang Jerman di Wilhelmshaven dan Brunsbuttel pada 4hb. Cruiser "Emden" rusak hancur oleh pesawat yang terhempas.

Atlantik - Kapal perang poket "Admiral Graf Spee" tenggelam kapal pertamanya di Atlantik di luar Brazil pada 30 September.

OKTOBER 1939

Lautan Atlantik dan India - Kapal perang saku "Graf Spee" merampas empat kapal dagang lagi di Atlantik Selatan sebelum menuju ke selatan Lautan Hindi. Tujuh kumpulan pemburu Sekutu dibentuk di Atlantik dan satu lagi di Lautan Hindi untuk mencarinya. Secara keseluruhan Angkatan Laut Diraja dan Perancis mengerahkan tiga kapal modal, empat kapal induk dan 16 kapal penjelajah. Sementara kapal saudari "Deutschland", setelah memperhitungkan dua kapal di Atlantik Utara dipesan pulang. Dia sampai di Jerman pada bulan November dan dinamakan semula sebagai "Lutzow".

Eropah - Battlecruiser "Gneisenau" dan kapal-kapal lain dari Tentera Laut Jerman berturut-turut di 8th Norway untuk menarik Home Armada dalam jarak U-boat dan pesawat. Kapal modal "Hood", "Nelson", "Repulse", "Rodney" dan "Royal Oak" bersama dengan kapal induk "Furious", kapal penjelajah dan kapal pemusnah berlayar untuk pelbagai posisi, tetapi tidak ada kontak yang dibuat.

NOVEMBER 1939

lautan India - Kapal perang poket "Graf Spee" tenggelam sebuah kapal tangki kecil di barat daya Madagascar dan menuju ke Atlantik Selatan. Lebih banyak kumpulan pemburu Sekutu dibentuk.

Atlantik - Kapal penjelajah bersenjata "RAWALPINDI" di Northern Patrol tenggelam pada 23 oleh kapal perang 11in "Scharnhorst" ketika dia dan kapal saudaranya "Gneisenau" cuba masuk ke Atlantik. Setelah melakukan aksi ke barat daya Iceland, mereka berpatah balik dan kembali ke Jerman setelah mengelak mencari kapal Armada Rumah Inggeris.

DISEMBER 1939

Laut Utara - Kapal selam Britain "Salmon" torpedoed dan merosakkan kapal penjelajah Jerman "Leipzig" dan "Nurnberg" di Laut Utara pada 13 ketika mereka melancarkan operasi pemusnahan minelay di muara Tyne, NE England.

13hb - Pertempuran River Plate - Kini kembali ke Atlantik Selatan, & # 8220Graf Spee & # 8221 (di bawah - Courtesy Maritime Quest) mendakwa tiga lagi mangsa membawa jumlah itu ke sembilan kapal dengan jumlah 50,000 tan, sebelum menuju ke jalur perkapalan Amerika Selatan di luar River Plate. Cdre Harwood dengan Hunting Group G - kapal penjelajah bersenjata 8in & # 8220Exeter & # 8221 dan & # 8220Cumberland & # 8221 dan kapal penjelajah ringan 6in & # 8220Ajax & # 8221 dan New Zealand & # 8220Achilles & # 8221 - dengan betul menjangka tujuannya. Malangnya & # 8220Cumberland & # 8221 kini berada di Falklands.

Pada 06.14 pada Ke-13, 150 batu di timur Muara Plate, & # 8220Graf Spee & # 8221 (Kapten Langsdorff) dilaporkan di sebelah barat laut ketiga kapal penjelajah itu. Berdepan dengan persenjataan & # 8220Graf Spee yang lebih berat, Cdre Harwood memutuskan untuk memisahkan kekuatannya menjadi dua dan cuba membahagikan senjata utamanya. & # 8220Exeter & # 8221 ditutup ke selatan sementara dua kapal penjelajah ringan bekerja di utara, semuanya menembak sebagai mereka bermanuver. & # 8220Graf Spee & # 8221 menumpukan dua menara 11innya di & # 8220Exeter & # 8221 yang dilanda teruk. Menjelang 06.50 semua kapal menuju ke barat, & # 8220Exeter & # 8221 dengan hanya satu turet yang beraksi dan terbakar. untuk melepaskan diri dan menuju ke selatan untuk Falklands.

& # 8220Ajax & # 8221 dan & # 8220Achilles & # 8221 terus mengangkut kapal perang saku dari utara, tetapi pada pukul 07.25 "Ajax" kehilangan dua setelah menara tewas dengan 11in. & # 8220Accilles & # 8221 sudah mengalami kerosakan di serpihan, tetapi masih kapal Jerman gagal mengalahkan kelebihannya. Menjelang pukul 08.00, masih dengan kerusakan dangkal, dia menuju ke pelabuhan Montevideo Uruguay yang netral, kapal penjelajah yang sedang membayangi. & # 8220GRAF SPEE & # 8221 (di bawah) memasuki pelabuhan pada tengah malam. Ketika kumpulan pemburu Sekutu lain menuju ke kawasan itu, banyak manuver diplomatik berlaku untuk menahannya di sana. Akhirnya, pada 17hb, Kapten Langsdorff mengarahkan kapalnya keluar ke muara di mana dia dimarahi dan diletupkan. Hanya & # 8220Cumberland & # 8221 yang sampai pada masa ini. Langsdorff kemudian membunuh diri.

1940

FEBRUARI 1940

laut Utara - Kapal pemusnah Jerman diserang secara tidak sengaja oleh pesawat mereka sendiri di Laut Utara pada 22 dan berlari ke ladang ranjau yang diletak oleh kapal pemusnah Tentera Laut Diraja. & # 8220LEBERECHT MAASS & # 8221 dan & # 8220MAX SCHULTZ & # 8221 hilang di barat laut Kepulauan Frisian Jerman.

MAC 1940

Penyerang Jerman - Ditukar dari pedagang dan kapal penjelajah bersenjata berat, & # 8220Atlantis & # 8221 berlayar ke Lautan Hindi di sekitar Tanjung Harapan. Pada tahun 1941 dia bergerak ke Atlantik Selatan, dan operasi berlangsung selama 20 bulan hingga kehilangannya pada bulan November 1941. Dia adalah yang pertama dari sembilan penyerang yang aktif, tujuh daripadanya keluar pada tahun 1940. Hanya satu yang pernah pecah untuk kedua pelayaran. Kejayaan mereka tidak banyak disebabkan oleh penenggelaman dan penangkapan mereka - rata-rata 15 kapal yang boleh dipercayai sebanyak 90,000 tan untuk setiap penyerang, tetapi gangguan yang ditimbulkan di setiap lautan. Pada masa ketika Tentera Laut Diraja kekurangan kapal, konvoi harus diatur dan rondaan dilancarkan di banyak kawasan. Pada tahun 1940 penyerang menyumbang 54 kapal 370,000 tan. Penyerang Jerman pertama tidak ditangkap sehingga Mei 1941 - 14 bulan dari sekarang.

APRIL 1940

Penyerang Jerman - & # 8220Orion & # 8221 berlayar ke Lautan Pasifik dan India di sekitar Cape Horn Amerika Selatan. Dia keluar selama 16 bulan sebelum kembali ke Perancis.

Kempen Norway

8hb - kapal pemusnah Tentera Laut Diraja meletakkan ladang ranjau, nyata dan simulasi di lepas pantai Norway, termasuk berhampiran Bodo. Battlecruiser & # 8220Renown & # 8221 dan kapal pemusnah lain disediakan penutup. Salah satu skrin, & # 8220GLOWWORM & # 8221 telah dicari untuk mencari seorang lelaki di laut sama seperti kapal penjelajah bersenjata 8in & # 8220Admiral Hipper & # 8221 menuju ke Trondheim. Mereka bertemu di barat laut pelabuhan dan kapal pemusnah segera tenggelam, tetapi tidak sebelum dia merempuh dan merosakkan & # 8220Hipper & # 8221.

9hb - Jerman menyerang Denmark dan Norway: Pasukan Tentera Laut G erman termasuk kapal perang saku, enam kapal penjelajah, 14 kapal perusak, kapal torpedo dan penyapu ranjau untuk pendaratan di enam pelabuhan Norway, dengan kapal perang & # 8220Scharnhorst & # 8221 dan & # 8220Gneisenau & # 8221 yang meliputi dua pendaratan paling utara. Pada awal pagi 9, battlecruiser & # 8220Renown & # 8221 sedang beraksi dengan dua kapal perang Jerman di sebelah barat Vestfiord. & # 8220Gneisenau & # 8221 da maged dan & # 8220Renown & # 8221 sedikit. Orang Jerman menarik diri. Ketika & # 8220Renown & # 8221 beraksi, pasukan penjajah Jerman yang menuju ke Oslo diserang oleh pertahanan pantai Norway. Senapang dan torpedo di pantai di Oslo Fiord tenggelam kapal penjelajah berat & # 8220BLUCHER & # 8221. Petang itu, kapal penjelajah Jerman & # 8220KARLSRUHE & # 8221 meninggalkan K ristiansand dan disalut oleh kapal selam & # 8220Truant & # 8221. Dia tersendat keesokan harinya.

10hb - Pertempuran Narvik Pertama - Destroyer Flotilla ke-2 (Kapten Warburton-Lee) dengan & # 8220Hardy & # 8221, & # 8220Havock & # 8221, & # 8220Hostile & # 8221, & # 8220Hotspur & # 8220Hotspur & # 8220Hotspur & # 8220Hunter & # 8221, memasuki Ofotfiord untuk menyerang kapal-kapal Jerman yang ditugaskan ke penjajahan Narvik. Ini termasuk 10 kapal pemusnah besar. Beberapa pengangkutan tenggelam bersama kapal pemusnah & # 8220ANTON SCHMITT & # 8221 (AS) dan & # 8220WILHELM HEIDKAMP & # 8221 (WM) di Teluk Narvik. Kapal pemusnah Jerman yang lain mengalami kerosakan, tetapi ketika British 2nd Flotilla bersara, & # 8220HARDY & # 8221 masing-masing, & # 8220HUNTER & # 8221 tenggelam dan & # 8220Hotspur & # 8221 rosak teruk oleh kapal Jerman yang tersisa.

Pengebom Fleet Air Arm Skua & # 8217 dari 800 dan 803 Skuadron yang terbang dari Kepulauan Orkney tenggelam kapal penjelajah Jerman "KOENIGSBERG" di tambatannya di Bergen. Dia rosak lebih awal oleh bateri pantai di pendaratan. Ini adalah kapal perang besar pertama yang tenggelam oleh serangan udara.

Ke-11 - Pulang dari kapal pendaratan Oslo, kapal perang saku Jerman & # 8220Lutzow & # 8221 telah dilancarkan dan rosak teruk oleh kapal selam & # 8220Spearfish & # 8221 di Skagerrak.

Ke-13 - Pertempuran Narvik Kedua - Kapal perang & # 8220Warspite & # 8221 dan sembilan kapal pemusnah dihantar ke pasukan Narvik untuk menyelesaikan kapal Jerman yang masih ada. Lapan pemusnah Jerman yang masih hidup & # 8211 & # 8220BERND VON ARNIM & # 8221 (BA), & # 8220DIETHER VON ROEDER & # 8221 (DR), & # 8220ERICH GIESE & # 8221 (EG), & # 8220ERICH KOELNNER & # 8221 (EK), & # 8220GEORG THIELE & # 8221 (GT), & # 8220HANS LUDEMANN & # 8221 (HL), & # 8220HERMANN KUNNE & # 8221 (HK) dan & # 8220WOLFGANG ZENKER & # 8221 (WZ) akan dimusnahkan atau dihancurkan. British & # 8220Eskimo & # 8221 dan & # 8220Cossack & # 8221 telah rosak.

MEI 1940

Penyerang Jerman - & # 8220Widder & # 8221 menuju ke operasi Atlantik tengah sebelum kembali ke Perancis enam bulan kemudian. Dalam perjalanan ke Samudera Hindia, & # 8220 Atlantis & # 8221 meletakkan periuk api di Afrika Selatan.

JUN 1940

Itali mengisytiharkan Perang

Penyerang Jerman - Dua lagi berlayar. & # 8220Thor & # 8221 dibuat untuk Atlantik Selatan dan kembali ke Jerman sebelas bulan kemudian. & # 8220Pinguin & # 8221 berangkat ke Lautan Hindi di sekitar Tanjung Harapan, kemudian beroperasi di Antartika dan akhirnya hilang pada bulan Mei 1941. Sementara itu & # 8220Orion & # 8221 yang ditetapkan pada bulan April 1940 adalah melepaskan ranjau dari New Zealand yang menyumbang untuk kapal pembawa emas-bullion & # 8220Niagara & # 8221.

Kempen Norway - Kesimpulan dan Selepasnya.

Pada 8hb, pada akhir evakuasi, kapal induk Britain & # 8220GLORIOUS & # 8221 dengan pengawal pemusnah & # 8220ACASTA & # 8221 dan & # 8220ARDENT & # 8221 belayar ke Britain secara bebas daripada pasukan penarik yang lain. Di sebelah barat Kepulauan Lofoten mereka bertemu kapal perang 11in & # 8220Scharnhorst & # 8221 dan & # 8220Gneisenau & # 8221 belayar untuk menyerang kapal-kapal yang dicurigai sekutu di Harstad. Kapal-kapal Inggeris tidak lama kemudian tenggelam dan tenggelam, tetapi tidak sebelum & # 8220Acasta & # 8221 melanda & # 8220Scharnhorst & # 8221 dengan torpedo. Kerugian tentera laut di kedua sisi berat, dan dalam kes Jerman termasuk kerosakan pada kapal perang "Scharnhorst" (diikuti oleh "Gneisenau") dan kapal perang saku "Lutzow".

Ke-13 - Lima hari selepas tenggelamnya & # 8220Glorious & # 8221, pesawat dari & # 8220Ark Royal & # 8221 menyerang & # 8220Scharnhorst & # 8221 yang rosak di Trondheim tetapi tidak banyak kesan.

20hb - Semasa kapal perang yang rosak & # 8220Scharnhorst & # 8221 menuju ke Jerman, & # 8220Gneisenau & # 8221 berpura-pura menuju Iceland. Di sebelah barat Trondheim dia mengalami torpedo dan rosak oleh kapal selam Britain & # 8220Clyde & # 8221. Kedua-dua kapal perang itu tidak beraksi semasa fasa kritikal Pertempuran untuk Britain hingga akhir tahun ini. Kapal Perang Jerman - Pada masa ini, dari 23 kapal permukaan berukuran pemusnah ke atas yang mengambil bahagian dalam pencerobohan di Norway, 17 kapal karam atau musnah.

Eropah - PERANCIS bersubahat dan dokumen penyerahan Perancis-Jerman ditandatangani pada 22hb. Peruntukannya termasuk pendudukan Jerman di pesisir Channel dan Biscay termasuk pangkalan utama di Brest.

JULAI 1940

Eropah - Ketika "Gneisenau" yang rusak dibuat untuk Jerman dari Norway pada tanggal 26, kapal selam "Swordfish" melakukan serangan dan tenggelam kapal torpedo yang mengawal "LUCHS".

Penyerang Jerman - Hanya 11 bulan sebelum Jerman menyerang Rusia, & # 8220Komet & # 8221 berlayar ke Pasifik melalui Laluan Timur Laut di seberang puncak Siberia dengan bantuan pemecah ais Rusia. Dia beroperasi di Samudera Pasifik dan India sehingga kembali ke Jerman pada November 1941, gelombang penyerang permukaan pertama yang terakhir meninggalkan Jerman.

Atlantik - Di luar pantai Brazil pada 28, penyerang Jerman & # 8220Thor & # 8221 kapal penjelajah pedagang bersenjata yang rosak teruk & # 8220Alcantara & # 8221 dalam pertarungan senjata.

OKTOBER 1940

Kapal Perang Permukaan Jerman & amp; Raiders - Kapal perang poket "Laksamana Scheer" berlayar dari Jerman ke Atlantik dan kemudian Samudera Hindia. Dia pulang ke rumah pada bulan Mac 1941. Sementara itu penyerang Jerman "Widder" tiba di Perancis setelah operasi selama enam bulan di Atlantik tengah di mana dia tenggelam atau menangkap 10 kapal sebanyak 59.000 tan.

NOVEMBER 1940

laut Utara - Sebuah serangan yang dirancang pada 7 oleh kapal torpedo Jerman (kapal pemusnah kecil) di lepas pantai Scotland berakhir apabila "T-6" dilombong di barisan Pantai Timur Inggeris dan jatuh.

Kehilangan "Jervis Bay" - Hali fax / konvoi UK HX84 dengan 37 kapal dan pengawal bersendiriannya, kapal penjelajah bersenjata bersenjata "Jervis Bay" diserang pada 5 oleh kapal perang saku 11in "Admiral Scheer" di pertengahan Atlantik. Konvoi itu diperintahkan untuk berselerak ketika "JERVIS BAY" menuju ke "Scheer", senjata ditembak. Akhirnya tidak diragukan lagi dan dia pergi, tetapi pengorbanannya menyelamatkan semua kecuali lima kapal dagang. "Laksamana Scheer" menuju ke Tengah dan kemudian Atlantik Selatan.

DISEMBER 1940

Penyerang Jerman - "Kormoran" adalah yang pertama dari gelombang kedua penyerang yang berangkat ke operasi. Dia bermula di Atlantik tengah dan kemudian pindah ke Lautan Hindi, di mana dia hilang pada bulan November 1941. Jauh lebih jauh di Pasifik Barat Daya, "Komet" dan "Orion" berkongsi dalam tenggelamnya lima kapal berhampiran pulau fosfat Nauru. Kemudian pada bulan itu, "Komet" melancarkan pemasangan di Nauru.

Atlantik - Penjelajah saudagar bersenjata "Kastil Carnarvon" rosak teruk pada aksi pertama dengan penyerang "Thor" di luar Brazil, pertarungan kapal Jerman yang kedua dan sama berjaya dengan AMC.

Kapal Perang Berat Jerman - Pada awal bulan, kapal penjelajah berat 8 inci "Admiral Hipper" meninggalkan Jerman dan melintasi Atlantik melalui Selat Denmark. Pada Hari Krismas pada 25 Disember, 700 batu di sebelah barat Cape Finisterre, barat laut Sepanyol, dia menemui konvoi pasukan Timur Tengah WS5A, salah satu 'Winston's Specials', yang dikawal oleh kapal penjelajah. Mereka ditemani oleh kapal terbang "Furious" yang menaiki kapal terbang ke Takoradi di Afrika Barat. Dalam pertukaran tembakan, kapal penjelajah berat "Berwick" dan dua pedagang mengalami sedikit kerosakan. "Hipper" bersara dan segera masuk Brest. Dia adalah kapal pertama Gerrnan yang sampai ke pelabuhan Biscay Perancis. Dari sana dia dan rakan-rakannya menimbulkan ancaman besar terhadap laluan konvoi Atlantik hingga kapal besar "Channel Dash" Februari 1942.

1941

JANUARI 1941

Kapal Perang Berat Jerman & Raiders - Kapal perang saku "Laksamana Scheer" sedang berburu di Atlantik Selatan, sementara kapal perang "Scharnhorst" dan "Gneisenau" di Jerman dan kapal penjelajah berat "Hipper" di Brest, Perancis bersiap untuk berlayar. Pada akhir bulan itu, dua kapal perang menuju ke Atlantik selama dua bulan operasi sebelum kembali ke Brest. Enam dari tujuh penyerang yang asli masih di laut - "Orion" dan "Komet" di Pasifik, "Atlantis" di pulau Kerguelen yang terpencil di selatan Lautan Hindi, "Kormoran" di tengah dan "Thor" di Selatan Atlantik. Akhirnya "Pinguin" berada di Antartika. Semua enam berpindah ke kawasan yang berlainan dalam beberapa bulan akan datang. Sehingga Jun 1941, kapal perang Jerman menenggelamkan 37 kapal 188,000 tan dan penyerang 38 kapal 191,000 tan. Selepas itu, kedua-dua jenis ini tidak menimbulkan banyak kerugian kerana konvoi di seluruh dunia diatur dan kapal penyerang tenggelam.

FEBRUARI 1941

Kapal Perang Berat Jerman - Pada awal bulan, kapal penjelajah berat "Admiral Hipper" berlayar dari Brest. Pada 12hb, jauh di sebelah barat Gibraltar, dia menenggelamkan tujuh kapal dari konvoi SLS64 yang perlahan tanpa arah jalan menuju Britain dari Sierra Leone. Kembali ke Brest, pada bulan Mac dia kembali ke Jerman melalui Selat Denmark dan tidak mengambil bagian lagi dalam serangan perdagangan bebas. Pada 8hb, kapal perang "Scharnhorst" dan "Gneisenau" yang melihat konvoi HX106 dikawal oleh kapal perang tunggal "Ramillies" di selatan Greenland, tetapi enggan menyerang sekiranya berlaku kemungkinan kerosakan. Dua minggu kemudian, lima kapal yang tidak dikawal tenggelam ke timur Newfoundland, sebelum mereka menuju ke laluan Sierra Leone. Sementara itu kapal perang saku "Admiral Scheer" di Lautan Hindi berjaya beroperasi di Madagascar sebelum bersiap untuk kembali ke Jerman.

MARET 1941

Kapal Berat Jerman - Battlecruisers "Scharnhorst" dan "Gneisenau" dilihat oleh kapal terbang kapal perang "Malaya" yang mengiringi konvoi SL67 di luar Kepulauan Cape Verde. Kapal-kapal Jerman kembali ke kawasan Newfoundland dan pada 15 dan 16 tenggelam atau menangkap 16 kapal yang tidak diiringi. Mereka kembali ke Brest pada 22, dengan menyumbang 22 kapal 116.000 tan, tetapi tidak pernah berjaya mengambil bahagian dalam penggerebekan perdagangan.

APRIL 1941

Atlantik - Pada hari ke-4, kapal penjelajah pedagang bersenjata "VOLTAIRE" tenggelam dalam pertarungan senjata dengan penyerang Jerman "Thor" di sebelah barat Kepulauan Cape Verde.

Penyerang Jerman - "Thor" kini kembali ke Jerman setelah tidak ada 11 bulan, setelah menyumbang 11 kapal 83.000 tan ditambah dengan "Voltaire".Kapal perang saku "Laksamana Scheer" juga kembali ke Jerman setelah lima bulan di Atlantik dan Samudera Hindia dikreditkan dengan 16 kapal 99.000 tan dan "Jervis Bay".

Kapal Berat Jerman - Kedatangan kapal perang "Scharnhorst" dan "Gneisenau" di Brest menyebabkan serangkaian serangan bom pengebom RAF yang panjang. Ini tidak berakhir sehingga Channel Dash pada bulan Februari 1942. Selama ini kedua-dua kapal mengalami kerosakan yang berbeza-beza. Pada hari ke-6 "Gneisenau" disalut dan rosak teruk oleh RAF Beaufort No 22 Squadron, Command Coastal.

MEI 1941

lautan India - Semasa melakukan rondaan di utara Seychelles di Lautan Hindi, kapal penjelajah berat "Cornwall" menemui dan menenggelamkan penyerang Jerman "PINGUIN" pada 8hb. Ini adalah penyerang pertama yang diburu, dengan menyumbang 28 kapal sebanyak 136.000 tan.

18-28 - Memburu "Bismarck", Fasa 1 - Pada 18hb, kapal perang Jerman baru 15in "Bismarck" dan kapal penjelajah berat "Prinz Eugen" berlayar dari Gdynia di Baltik untuk Atlantik melalui Norway. Penyortiran serentak oleh kapal perang "Scharnhorst" dan "Gneisenau" dari Brest berjaya dicegah oleh kerosakan yang ditimbulkan oleh RAF. Pada 20hb, mereka dilihat di Kattegat oleh kapal perang Sweden. 21hb - Pada waktu petang kapal-kapal Jerman dilihat di sebuah fiord selatan Bergen, Norway. Dua kapal kapital Home Fleet, "Hood" dan "Prince of Wales" (yang terakhir belum selesai sepenuhnya dan masih bekerja), berlayar dari Scapa Flow menuju Iceland untuk menyokong kapal penjelajah di Northern Patrol.

22hb - "Bismarck" dilaporkan di laut dan badan utama Armada Rumah di bawah Adm Tovey meninggalkan Scapa Flow dan menuju ke barat. Kapal perang "King George V", kapal induk "Victorious", kapal penjelajah dan kapal pemusnah kemudian bergabung dengan kapal perang "Repulse". "Victorious" juga merupakan tambahan terbaru untuk Armada dan masih berusaha. 23hb - Pada awal malam, kapal penjelajah berat "Suffolk" dan tidak lama kemudian "Norfolk" melihat kapal-kapal Jerman di sebelah barat laut Iceland dan membayangi kapal itu ke arah barat daya melalui Selat Denmark yang memisahkan Iceland dari Greenland ke barat. "Hood" dan "Prince of Wales" menekan untuk memintas sebelah barat Iceland. 24hb - Pagi itu kapal-kapal besar bertemu dan melepaskan tembakan. Sekitar 06.00, setelah menembak dua atau tiga salvo, "Bismarck" memukul "HOOD" yang meletup dengan hanya tiga yang terselamat. Sekarang giliran "Prince of Wales" menjadi sasaran. Setelah dipukul beberapa kali, dia berpaling tetapi tidak sebelum merosakkan "Bismarck" dan menyebabkannya kehilangan minyak bahan bakar ke laut.

Fasa 2 - Lutjens Jerman memutuskan untuk memilih St Nazaire di Perancis, dengan dermaga keringnya yang besar, dan menuju ke barat daya dan kemudian ke selatan keluar dari Selat Denmark. Kedua kapal penjelajah Tentera Laut Diraja, dan untuk sementara waktu "Prince of Wales" yang rosak, terus membayang. Laksamana Tovey bergegas ke barat bersama seluruh Armada Rumah. Dengan kehilangan "Hood's", Paksa H (Adm Somerville) dengan kapal perang "Renown", kapal induk "Ark Royal" dan kapal penjelajah "Sheffield" berlayar ke utara dari Gibraltar. Kapal perang "Ramillies", dibebaskan dari tugas pengawal konvoi, dan "Rodney", kemudian ke sebelah barat Ireland, menuju ke arah trek "Bismarck" yang diharapkan. "Ramillies" tidak berperanan dalam operasi kemudian. Pada 18.00, masih berusia 24, "Bismarck" berpusing ke arah utara menuju bayang-bayangnya cukup lama untuk membolehkan "Prinz Eugen" melarikan diri. (Kapal penjelajah itu menuju ke selatan, kemudian mengisi minyak dari kapal tangki dan berlayar selama tiga hari sebelum sampai di Brest pada 1 Jun. Di sana dia bergabung dengan dua kapal perang yang diserang oleh RAF yang berat hingga Channel Dash Februari 1942.) Sekitar tengah malam, tenggara Tanjung Perpisahan Greenland, Pedang dari "Victorious" Adm Tovey mendapat satu pukulan di "Bismarck" setelah dia kembali ke arah selatan. Kerosakan itu tidak dapat dielakkan. Tidak lama selepas di awal pagi 25hb, dia mengubah arah ke tenggara untuk Perancis dan kapal pesiar terputus hubungan. Pada ketika ini kapal berat Adm Tovey terletak hanya 100 batu jauhnya.

25hb - "Bismarck" memeluknya tenggara tentu saja, tetapi memecah kesunyian radio. Malangnya perkhidmatan mencari arah Inggeris meletakkannya pada timur laut menuju. Laksamana Tovey berlayar ke arah itu untuk sementara waktu sebelum berbelok ke arah tenggara untuk mengejar. Sekarang dia juga berada di luar kuari. Hanya dengan memperlahankannya barulah kehancuran dapat terjadi. Sementara itu, Force H terus berlayar ke utara untuk mengambil posisi penyekat antara "Bismarck" dan gol barunya Brest. 26hb - Setelah selang 30 jam, "Bismarck" sekali lagi dilihat, kali ini oleh RAF Catalina No. 209 Skuadron, dan hanya 30 jam dari rumah. Pada sebelah petang, serangan Swordfish dari Force H's "Ark Royal" menyerang kapal penjelajah "Sheffield" secara tidak sengaja. Mereka terlepas. Mogok kedua berlaku di petang oleh 810, 818 dan 820 Skuadron dengan 15 Pedang yang diketuai oleh Lt-Cdr Coode. Mereka melakukan torpedoed "Bismarck" dua kali dan satu pukulan merosakkan baling-balingnya dan menyekat kemudi. Ketika "Bismarck" berputar, kapal pemusnah Flotilla ke-4 (Kapten Vian) muncul tengah malam, dan membuat serangkaian serangan torpedo dan senapang tetapi dengan hasil yang tidak menentu. Kapten Vian "Cossack", "Maori", "Sikh", "Zulu" dan Poland "Piorun" telah terlepas dari konvoi pasukan ("Winston Special") WS8B, yang menunjukkan betapa seriusnya ancaman "Bismarck". Pada masa ini pasukan kapal berat Adm Tovey telah kehilangan "Repulse" untuk mengisi bahan bakar, tetapi bergabung dengan "Rodney". Mereka sekarang datang dari barat tetapi belum menyerang. 27hb - "King George V", "Rodney" dan "Bismarck" yang masih berputar-putar semuanya melepaskan tembakan di sekitar 08.45. Hanya kapal Jerman yang dilanggar dan oleh 10.15 dia adalah bangkai kapal yang terik. Kapal penjelajah berat "Dorsetshire", setelah meninggalkan konvoi SL74 pada hari sebelumnya, melepaskan torpedo untuk menyelesaikannya. "BISMARCK" tenggelam 10.36 ke barat daya Ireland. Kapal penjelajah bayangan "Norfolk" ada di sana pada penghujungnya.

JUN 1941

Jerman menyerang Rusia

Atlantik - Kapal perang saku "Lutzow" cuba pecah. Diserang pada hari ke-13 di lepas pantai Norway oleh RAF Beaufort, dia terkena satu torpedo dan hanya berjaya kembali ke Jerman.

Pertempuran Atlantik - Setelah penangkapan bahan kod Enigma Jerman & # 8220U-100 & # 8221, Tentera Laut Diraja melacak kapal-kapal yang sudah siap untuk mendukung "Bismarck" serta penyerang dan kapal-kapal U yang lain. Dalam 20 hari, enam kapal tangki dan tiga kapal lain karam atau ditangkap di Atlantik Utara dan Selatan.

JULAI 1941

Kapal Berat Jerman - Komando Bomber RAF berperang teruk dengan kapal perang "Scharnhorst" di La Pallice, Perancis pada 24hb. Kapal penjelajah berat "Prinz Eugen" rosak pada bulan Julai. Dengan "Gneisenau" di Brest dan "Lutzow" kembali ke Jerman, keduanya menjalani pembaikan, ancaman kapal besar utama adalah dari kapal perang baru "Tirpitz".

OGOS 1941

Penyerang Jerman - "Orion" kembali ke Perancis dari Lautan Hindi melalui Tanjung Harapan. Dalam 16 bulan dia telah menyumbang 9 1/2 kapal dengan jumlah 60.000 tan, beberapa bekerjasama dengan "Komet".

NOVEMBER 1941

German Raiders - Samudera Hindia & Atlantik - Jauh di seberang Lautan Hindi di Australia Barat, kapal penjelajah Australia "Sydney" menemui penyerang Jerman "Kormoran" pada 19hb. Nampaknya tanpa disedari, "SYDNEY" rosak dan hilang tanpa jejak. "KORMORAN" juga turun. Dalam pelayaran yang berlangsung selama 12 bulan dia tenggelam atau menangkap 11 kapal lain dengan jumlah 68.000 tan. Ketika mengisi semula "U-126" di utara Pulau Ascension pada tanggal 22, penyerang "ATLANTIS" dihargai dan dihancurkan oleh kapal penjelajah berat "Devonshire". Operasi penyerang di Atlantik dan Samudera Hindia telah menelan belanja pada sekutu 22 peniaga 146,000 tan. "Komet" kembali ke Jerman melalui Atlantik setelah mencapai Pasifik melintasi puncak Siberia sekitar 17 bulan sebelumnya. Skornya hanya 6 1/2 kapal, ada yang beroperasi dengan "Orion".

Kapal Perang Berat Jerman - Sebagai "Tirpitz" yang telah siap, kapal-kapal ke "Bismarck" disiapkan untuk operasi, unit-unit British Home Fleet berlayar ke perairan Iceland untuk menutup kemungkinan pelarian. Masih kekurangan perang, Angkatan Laut AS menyokongnya dengan skuadron pertempuran

DISEMBER 1941

Jepun mengisytiharkan Perang

1942

JANUARI 1942

Kapal Perang Permukaan Jerman - Kapal-kapal besar Jerman memberi banyak perhatian kepada Laksamana. "Scharnhorst", "Gneisenau" dan "Prinz Eugen" semuanya kini diperbaiki, telah siap untuk kemungkinan keluar dari Brest ke Atlantik. Pada masa yang sama kapal perang baru "Tirpitz" pindah ke Trondheim pada pertengahan bulan dari mana dia dapat memangsa konvoi Rusia. Sebenarnya Hitler telah memerintahkan skuadron Brest kembali ke Jerman. Menjelang awal Februari, Laksamana telah mendapatkan "Channel Dash" yang dicadangkan dan disiapkan dengan sewajarnya.

Penyerang Jerman - Raider "Thor" berlayar dari Perancis untuk pelayaran kedua. Dia adalah satu-satunya penyerang yang berjaya melakukannya. Operasi di Atlantik Selatan dan Lautan Hindi berlanjutan sehingga kehilangannya pada bulan November 1942. Tidak ada penyerang Jerman yang berada di laut sejak November sebelumnya, dan "Thor" adalah yang pertama dari tiga yang meletus pada tahun 1942. Dalam enam bulan pertama tahun mereka tenggelam atau menangkap 17 kapal 107,000 tan.

Perang Udara - Komando Pengebom RAF meneruskan serangan terhadap Jerman dan Eropah yang dijajah. Serangan dilakukan pada bulan Januari di Bremen, Emden dan Hamburg dan kapal perang besar di Brest.

11th-13th - Saluran Dash - Skuadron Bres t (Wakil Laksamana Ciliax) dengan "Scharnhorst", "Gneisenau" dan "Prinz Eugen", diiringi oleh tentera udara dan tentera laut lain, ditinggalkan lewat Ke-11 untuk Jerman dalam Operasi 'Cerberus'. Tujuannya adalah untuk melalui Selat Dover sekitar tengah hari keesokan harinya. Sejumlah masalah bersekongkol untuk mencegah rondaan tetap RAF mengesan keberangkatan mereka. Intimasi pertama pelarian datang dengan laporan RAF sekitar jam 10.45 pada 12hb ketika pasukan Jerman bergerak ke arah Boulogne. Ini meninggalkan sedikit masa untuk serangan dipasang. Tidak lama selepas tengah hari yang pertama dibuat oleh lima kapal torpedo bermotor dari Dover dan enam pengebom torpedo Swordfish dari 825 Squadron (Lt-Cdr Esmonde), tetapi tidak ada hits yang dibuat. Semua ikan todak ditembak jatuh.

Sejak itu, acara bergerak dengan pantas. Pada pukul 14.30 di Scheldt, "Scharnhorst" sedikit rosak oleh lombong. Sejam kemudian, serangan torpedo oleh enam kapal pemusnah dari Harwich tidak berjaya. Dua puluh minit kemudian serangan berat oleh RAF gagal. Kapal-kapal Jerman meneruskan dan pada awal petang di Kepulauan Frisian Belanda, pertama "Gneisenau" dan kemudian "Scharnhorst" (untuk kedua kalinya) menghantam ranjau. Kedua-duanya rosak, tetapi bersama dengan "Prinz Eugen" sampai di pelabuhan Jerman pada awal 13hb. Melarikan diri adalah memalukan bagi Kerajaan Inggeris, tetapi kemenangan taktikal untuk Tentera Laut Jerman juga merupakan keuntungan strategik untuk Tentera Laut Diraja. Brest Squadron tidak lagi secara langsung mengancam laluan konvoi Atlantik, kedua kapal perang itu rosak dan sepuluh hari kemudian "Prinz Eugen" rosak teruk. Dua minggu kemudian, "Gneisenau" mengalami kerosakan dalam serangan RAF ke atas Kiel dan tidak pernah pergi ke laut lagi. Permulaan dibuat untuk pembaikannya tetapi pada awal tahun 1943 dia dibebaskan.

Kapal Perang Permukaan Jerman - Setelah "Channel Dash", kapal penjelajah berat "Prinz Eugen" berlayar dengan kapal perang saku "Admiral Scheer" untuk bergabung dengan "Tirpitz" di Norway. Di luar Trondheim, kapal selam "Trident" torpedoed dan merosakkannya dengan teruk pada 23hb.

Penyerang Jerman - Raider "Michel" belayar ke Atlantik Selatan dan kemudian Samudera Hindia dan Pasifik.

Konvoi Rusia PQ12 dan Return QP8 - Sekarang kapal Jerman kapal perang "Tirpitz", kapal yang menentukan dasar Tentera Laut Diraja di perairan utara sejak sekian lama, telah bergabung di Norway oleh kapal perang saku "Laksamana Scheer". Oleh itu, konvoi yang menuju ke Rusia dan kembali akan datang pada hari yang sama, iaitu 1hb, sehingga mereka dapat dilindungi oleh Armada Rumah dengan kapal perang "Duke of York", "Terkenal", "King George V" dan pembawa "Victorious". Konvoi PQ12 dan QP8 melintas ke barat daya Pulau Bear dan dengan "Tirpitz" dilaporkan di laut, Armada Dalam Negeri cuba meletakkan dirinya di antara dia dan konvoi. Tidak ada hubungan antara kapal permukaan, tetapi di 9hb, pesawat dari "Victorious" menyerang tetapi gagal menyerang "Tirpitz" di luar Kepulauan Lofoten. Daripada 31 pedagang dalam dua konvoi, hanya seorang pejuang dari QP8 yang hilang dari pasukan Jerman.

Konvoi Rusia PQ13 - PQ13 dan pengawalnya, termasuk kapal penjelajah "Trinidad" dan kapal pemusnah "Eclipse" dan "Fury", tersebar oleh kelenjar parah dan diserang dengan teruk. Pada 29hb tiga kapal pemusnah Jerman menemui pengawal di utara Murmansk. "Z-26" adalah sun k, tetapi dalam aksi "Trinidad" ada dan dilumpuhkan oleh salah satu torpedo miliknya. Ketika kapal penjelajah itu tertumpu ke arah Kola Inlet, serangan oleh "U-585" gagal dan dia tenggelam oleh "Fury". Lima dari 19 kapal dengan PQ13 hilang - dua kapal selam, dua kapal terbang, dan satu kapal pemusnah. "Trinidad" sampai di Rusia.

Raid di St Nazaire - Merisaukan kemungkinan kapal perang "Tirpitz" menerobos masuk ke Atlantik, keputusan itu dibuat untuk mengeluarkan satu-satunya dermaga kering di Perancis yang mampu membawanya - 'Normandie' di St Nazaire. Kapal pemusnah bekas AS "Campbeltown" harus dimuat dengan bahan letupan tinggi dan menabrak pintu gerbang sementara komando Britain, yang dibawa masuk dalam Royal Navy ML atau pelancaran motor untuk mendarat dan menghancurkan pemasangan dok kering. Pasukan itu berlayar dari barat daya Inggeris di 26hb, dan dengan sebilangan ruse menembusi pelabuhan yang dilindungi dengan kuat pada awal 28hb. Dalam menghadapi api yang kuat, "Campbeltown" diletakkan tepat di tempatnya dan banyak komando sampai di darat untuk melaksanakan misi mereka. Kerugian pada pasukan lelaki dan pasukan pesisir sangat berat, tetapi ketika "CAMPBELTOWN" meletup, pintu gerbang tidak dapat ditugaskan untuk sisa perang.

Konvoi Pengembalian Rusia QP11 - QP11 berlepas dari Rusia pada 28 April dan pada 30hb kapal penjelajah "Edinburgh" dipusingkan dua kali oleh U-boat. Ketika dia lemas kembali ke Rusia, tiga kapal pemusnah Jerman menyerang QP11, tetapi hanya berhasil menenggelamkan kereta. Mereka menjumpai kapal penjelajah di Ke-2. Dalam siri pertempuran yang keliru di tengah-tengah hujan salji dan tabir asap, "Edinburgh" mematikan "Hermann Schoemann" dengan tembakan, tetapi kemudian ditembak untuk kali ketiga oleh "Z-24" atau "Z-25". Pengawal pemusnah "Forester" dan "Foresight" juga rosak. Kedua-dua "EDINBURGH" dan "HERMANN SCHOEMANN" Ke-2.

Kapal Perang Permukaan Jerman - Selain kapal terbang dan kapal-kapal U, kapal Jerman sekarang memiliki "Tirpitz", "Admiral Scheer", "Lutzow", "Hipper" dan hampir selusin kapal pemusnah besar di Narvik dan Trondheim. Dengan siang hari yang berterusan sepanjang perjalanan, Admiralty mendesak agar konvoi itu dihentikan, tetapi mereka terus meneruskan alasan politik.

Penyerang Jerman - Penyerang Jerman & # 8220Stier & # 8221 meninggalkan Rotterdam untuk Saluran dan operasi di Atlantik Selatan. Di luar Boulogne pada 13, dia diserang oleh pasukan pantai RN. Satu MTB hilang, tetapi mengiringi kapal torpedo Jerman & # 8220ILTIS & # 8221 dan & # 8220SEEADLER & # 8221 telah tersekat dan tenggelam. & # 8220Stier & # 8221 percuma selama empat bulan sehingga akhirnya tenggelam.

Pemusnahan Konvoi Rusia PQ17 - PQ 17 meninggalkan Reykjavik, Iceland pada 27 Jun dengan 36 kapal, dua daripadanya kembali. Pengawal dekat Cdr J. E. Broome merangkumi enam kapal pemusnah dan empat korvet. Dua kapal penjelajah Britain dan dua AS dengan kapal pemusnah menyokong (Rear-Adm LHK Hamilton), dan perlindungan jarak jauh diberikan oleh Home Fleet (Adm Tovey) dengan kapal perang "Duke of York" dan "Washington" AS, kapal induk "Victorious" , kapal penjelajah dan pemusnah. Laksamana Inggeris percaya bahawa Jerman sedang menumpukan kapal berat mereka di utara Norway. Sebenarnya kapal perang saku "Lutzow" telah berjalan di sekitar Narvik, tetapi kapal perang ini masih meninggalkan "Tirpitz", kapal perang saku "Admiral Scheer" dan kapal penjelajah berat "Admiral Hipper" - semua musuh yang hebat, yang sampai ke Altenfiord pada 3hb. Pada waktu ini PQ17 baru saja berlalu ke utara Pulau Bear, setelah itu pesawat Jerman tenggelam tiga pedagang. Ketakutan akan serangan oleh kapal Jerman menyebabkan Tuan Laut Pertama, Laksamana Pound, yang jauh di London, memutuskan nasib konvoi itu. Pada malam ke-4 kapal penjelajah sokongan diperintahkan untuk menarik diri dan konvoi untuk berselerak. Malangnya Adm Hamilton membawa enam kapal pemusnah pengawal bersamanya. Para pedagang kini berada di utara Cape Utara. Tiga puluh satu berusaha untuk menuju pulau-pulau terpencil di Novaya Zemlya sebelum menuju ke selatan menuju pelabuhan Rusia. Antara 5 dan 10 Julai, 20 daripadanya hilang, masing-masing setengah ke pesawat dan kapal-kapal U dihantar untuk memburu mereka. Ada yang terlindung selama berhari-hari di pinggir suram Novaya Zemlya. Akhirnya 11 orang yang terselamat dan dua kapal penyelamat sampai di Archangel dan pelabuhan berdekatan antara 9 dan 28. Sebenarnya "Tirpitz" dan kapal-kapal lain tidak meninggalkan Altenfiord sehingga pagi hari ke-5, setelah 'konvoi itu hendak bersurai'. Pada hari yang sama, mereka meninggalkan pengasingan. Tidak ada lagi konvoi Rusia yang berlari sehingga September.

Penyerang Jerman - Setelah tenggelam hanya tiga kapal, penyerang Jerman "STIER" menemui kapal terbang Amerika "Stephen Hopkins" di Atlantik Selatan pada 27. "Hopkins" tenggelam, tetapi tidak sebelum pistol tunggal 4innya merosakkan penyerang sehingga dia terpaksa ditinggalkan.

Penyerang Jerman - Penyerang Jerman "KOMET" cuba melewati Selat Inggeris pada 14 dalam perjalanan untuk pelayaran kedua. Satu pasukan pemusnah pengawal Inggeris dan MTB menyerang Cherbourg, dan walaupun pengawal yang kuat, dia ditembak dan tenggelam oleh MTB.236.

Serangan Torpedo manusia terhadap "Tirpitz" - Kapal perang "Tirpitz" menimbulkan ancaman kepada konvoi Rusia dan menahan begitu banyak kekuatan Home Fleet sehingga hampir semua langkah untuk melumpuhkannya dibenarkan. Percubaan berani dilakukan pada bulan Oktober ketika sebuah kapal nelayan kecil Norwegia "Arthur", menembus dalam jarak beberapa mil dari kapal perang di Trondheimfiord yang membawa personel Tentera Laut Diraja dengan torpedo manusia Chariot mereka yang tersungkur di bawahnya. Tidak sampai sasaran mereka berjaya melepaskan diri dan semua usaha itu sia-sia.

Penyerang Jerman - Pada 30hb, penyerang Jerman "THOR" dihancurkan di Yokohama, Jepun ketika sebuah kapal bekalan yang terbaring di sebelahnya terbakar dan meletup. Sejak meninggalkan Perancis pada Januari, dia tenggelam atau menangkap 10 kapal dengan jumlah 56,000 tan.

Pertempuran Laut Barents & konvoi Rusia JW51A dan JW51B - Selepas jeda tiga bulan pertama konvoi JW ditetapkan. JW51 belayar dalam dua bahagian. Bahagian A meninggalkan Loch Ewe, Scotland di 15hb dengan 16 kapal menuju ke Kola Inlet. Semua selamat tiba pada Hari Krismas, 25hb disertai dengan kapal penjelajah sokongan "Jamaica" dan "Sheffield". JW51B (14 kapal) kiri di 22hb dikawal oleh enam kapal pemusnah, penyapu ranjau ranjau dan empat kapal kecil di bawah komando Kapten St. V. Sherbrooke di "Onslow". Adm Burnett dengan "Jamaica" dan "Sheffield" menyertai konvoi di barat daya Pulau Bear di 29hb untuk memberikan perlindungan yang dekat melalui Laut Barents. Sekarang "Tirpitz", kapal perang saku "Lutzow", kapal penjelajah berat "Admiral Hipper", kapal penjelajah ringan "Koln" dan "Nurnberg" dan sejumlah kapal pemusnah senjata 5in dan 5.9in berada di perairan Norwegia. Laksamana menganggap mereka untuk menyerang konvoi Rusia. Sebenarnya, mereka berada di Norway kerana Hitler takut menyerang. Konvoi JW51B dilaporkan seorang 30hb dan 8in "Hipper" (Adm. Kummetz), 11in "Lutzow" dan enam kapal pemusnah dilancarkan ke laut dari Altenfiord untuk memintas di utara Cape Utara. Awal pada 31hb, Malam Tahun Baru, kapal-kapal Inggeris berada dalam empat kumpulan (1-4) . Konvoi utama (1) dengan lima kapal pemusnah 4in atau 4.7in yang tersisa "Achates", "Onslow", "Obdurate", "Obedient" dan "Orwell" menuju ke arah timur. (Beberapa pengawal dan pedagang telah tersebar oleh gales dan tidak pernah mendapatkan semula konvoi). Di sebelah timur laut konvoi, penyapu ranjau yang terpisah "Bramble" (2) sedang mencari kapal yang hilang. Dua kapal penjelajah Adm Burnett (3) ditutup ke utara. Lebih jauh ke utara masih kapal dagang yang bergerak dan pukat pengawal (4) cuba mencapai konvoi. Kapten Sherbrooke merancang untuk menggunakan taktik yang sama seperti Adm Vian dalam Pertempuran Sirte Kedua dan menuju ke arah musuh sementara konvoi berpaling di bawah asap. Malangnya bagi British, Laksamana Kummetz membahagikan kekuatannya menjadi dua [1-2] dan merancang untuk menyerang dari luar di kedua-dua belah pihak - "Hipper" [1] dan tiga kapal pemusnah di utara dan "Lutzow" [2] dengan tiga yang lain di selatan.

Pada 31hb sekitar 09.30, aksi dimulakan dengan tiga kapal pemusnah "Hipper's" [1] menuju ke utara melintasi belakang konvoi (1) , dan melepaskan tembakan pada "Obdurate". Konvoi kemudian berbalik seperti yang dirancang, tetapi ke selatan menuju "Lutzow" [2]. Kemudian "Onslow", Orwell "dan Taat" Hipper terlihat " [1] dan menahannya sehingga, pada pukul 10.20, "Onslow" dipukul dan Kapten Sherbrooke cedera parah (Kapten Rupert St. V. Sherbrooke RN dianugerahkan Victoria Cross kerana keberanian). Sementara itu, kapal penjelajah Adm Burnett (3) , mengikuti kontak radar, telah mengalihkan arah utara ke arah kereta dorong dan pengiring (4) . Mereka hanya menuju ke arah aksi di sekitar 10.00. Masih di sebelah utara konvoi, "Hipper" [1] dan pemusnahnya menemui "BRAMBLE" yang malang (2) dan menghantarnya ke bahagian bawah 10.40. Mereka menuju ke selatan, dan 40 minit kemudian kapal penjelajah 8in [1] menghampiri JW51B (1), melepaskan tembakan dan memukul "ACHATES" yang tenggelam setelah pertempuran selesai. Lutzow [2] adakah alr eady muncul di konvoi dari selatan tetapi tidak menyertai pertempuran sehingga 11.45. Dia dihalau oleh kapal pemusnah yang tinggal. Sekarang "Jamaica" dan "Sheffield" (3) telah tiba di tempat kejadian. Mereka dengan pantas memukul "Hipper" [1] dan tenggelam pemusnah "FRIEDRICH ECKOLDT". "Hipper" cuba kembali ke konvoi itu tetapi sekali lagi kapal pemusnah dengan mahir menahannya. Oleh tengah hari kapal-kapal Jerman menarik diri dengan kedua kapal penjelajah itu untuk mengejar. Kenalan tidak lama kemudian terputus. Tidak ada peniaga yang mengalami kerosakan ringan dan semua 14 tiba di Kola di 3 Januari. Kembali konvoi RA51 meninggalkan Kola di 30 Disember. Setelah disokong sebahagian jalan oleh "Jamaica" dan "Sheffield", 14 kapal dagang selamat dihantar ke Loch Ewe di 11 Januari. Ketika Hitler mengetahui bahawa kapal-kapal besarnya dihalau oleh kapal penjelajah ringan dan kapal pemusnah, dia terbang dengan marah dan memerintahkan mereka semua terbayar. Grand-Adm Raeder mengundurkan diri sebagai protes dan digantikan sebagai C-in-C, Tentera Laut Jerman, pada bulan Januari oleh Adm Doenitz. Perintah pembayaran balik dibatalkan.

Serangan kapal selam Midget di "Tirpitz" - Hampir setahun lebih awal, serangan yang tidak berhasil dilakukan di kapal perang "Tirpitz" menggunakan torpedo manusia Chariot. Sekarang giliran kapal selam midget - masing-masing pesawat X-craft dengan dua tudung pelana 2 tan. Enam yang tersisa ke utara Norway ditarik oleh kapal selam kelas 'S' atau 'T'. Dua orang hilang dalam perjalanan, tetapi di jalan 20hb dari Altenfiord, "X-5", "X-6" dan "X-7" berangkat untuk menyerang "Tirpitz" dan "X-10" untuk "Scharnhorst". "X-5" hilang dan "X-10" tidak dapat menyerang, tetapi "X-6" (Lt Cameron) dan "X-7" (Lt Place) menembusi semua pertahanan untuk mencapai "Tirpitz" yang meletakkan Kaafiord di hujung Altenfiord di 22hb. Kedua-duanya menjatuhkan tuduhan mereka di bawah atau dekat kapal perang sebelum mereka tenggelam dan beberapa anak kapal mereka melarikan diri. "Tirpitz" berjaya mengubah posisinya sedikit, tetapi tidak cukup untuk mengelakkan kerosakan ketika tuduhan naik. Dia tidak beraksi selama enam bulan.

Tindakan Saluran Inggeris - Cruiser "Charybdis", diiringi oleh dua armada dan empat kapal pemusnah kelas 'Hunt', berlayar dari Plymouth untuk memintas pelari blokade Jerman di lepas pantai Brittany dalam Operasi 'Tunnel'. Pada awal pagi 23, pasukan itu dikejutkan oleh sekumpulan kapal torpedo. "CHARYBDIS" dilanda dua kali oleh torpedo yang ditembak oleh "T-23" dan "T-27" tenggelam dengan kehilangan nyawa yang berat. Pemusnah pengawal kelas 'Hunt' "LIMBOURNE" mengikutinya setelah terkena "T-22".

Pertempuran di Teluk Biscay - Sebelas kapal pemusnah G erman dan kapal torpedo disusun ke Teluk Biscay untuk membawa pelarian blokade "Alsterufer". Dia tenggelam oleh seorang Liberator Republik Komando Pantai RAF pada tanggal 27, dan keesokan harinya, tanggal 28, ketika kapal perang Jerman kembali ke pangkalan, mereka dicegat oleh kapal penjelajah 6in "Glasgow" dan "Enterprise". Walaupun jumlahnya lebih banyak dan di luar senjata mereka tenggelam kapal pemusnah bersenjata 5.9 "Z-27" dan kapal torpedo "T-25" dan "T-26".

Pertempuran Cape Utara dan Konvoi Rusia JW55B - Konvoi Amerika masih berlayar dalam dua bahagian. JW55A meninggalkan Loch Ewe, Scotland di 12hb dan selamat tiba dengan semua 19 kapal dagang di 20hb. Adm Fraser dengan "Duke of York" pergi ke Rusia untuk pertama kalinya sebelum kembali ke Iceland.

Konvoi JW55B, juga dengan 19 kapal, berlayar ke Rusia di 20hb. & gt & gt & gt

& lt & lt & lt Tiga hari kemudian kembali konvoi RA55A (22 kapal) berangkat.

Perlindungan untuk kedua-dua konvoi yang melalui Laut Barents itu akan disediakan oleh Naib Laksamana R. L. Burnett dengan kapal penjelajah "Belfast", "Norfolk" dan "Sheffield" (1) yang meninggalkan Kola Inlet pada hari yang sama dengan RA55A - yang 23hb. Admiralty menjangkakan kapal perang 11in "Scharnhorst" (bawah - Pencarian Maritim) untuk menyerang konvoi dan Adm Fraser dengan "Duke of York" dan kapal penjelajah "Jamaica" (2) meninggalkan I celand dan menuju ke kawasan Pulau Bear. "Scharnhorst" (Rear-Adm Bey) dan lima kapal pemusnah [1] belayar dari Altenfiord pada lewat 25hb, Hari Krismas. Pagi esoknya JW55B berada 50 batu di selatan Pulau Bear, cuaca ribut, ketika Jerman menuju ke utara untuk memintas. Sementara itu, Adm Fraser (2) berada sejauh 200 batu di barat daya dan kapal penjelajah Adm Burnett (1) sedang menghampiri konvoi dari timur.

Pada 07.30 pada 26hb kapal pemusnah Jerman terpisah untuk mencari konvoi itu, gagal membuat hubungan dan kemudian diarahkan pulang. Mereka tidak berperanan dalam pertempuran. Kenalan pertama (mengikut kumpulan 1) adalah sebelum ini 09.00 pada tanggal 26 ketika "Belfast" mengesan "Scharnhorst" oleh radar ketika dia menuju ke selatan dan hanya 30 batu sebelah timur konvoi. "Norfolk" bertunang dan memukul kapal perang yang berpaling ke utara dan pergi untuk cuba berkeliling ke JW55B. Laksamana Burnett menjangkakan langkah ini dan bukannya membayang, terus menuju ke arah konvoi. "Belfast" kembali menghubungi di tengah hari dan ketiga-tiga kapal penjelajah (1) api terbuka. Dalam 20minit berikutnya, "Scharnhorst" betul dan "Norfolk" rosak teruk oleh tempurung 11in. Kapal Jerman kini menuju ke selatan jauh dari konvoi ketika Adm Burnett dibayangi oleh radar. Pada masa ini, Adm Fraser (2) adalah sekarang ke selatan-barat daya dan dalam kedudukan untuk memotong tempat berundurnya. Dia membuat hubungan radar tidak lama kemudian 16.00 pada jarak 22 batu dan ditutup. Lima puluh minit kemudian di 1650, "Belfast" (1) diterangi "Scharnhorst" dengan kapal penjelajah starhell dan Adm Burnett (1) bertunangan dari satu pihak dan "Duke of York" dan "Jamaica" (2) dari yang lain. Dipukul teruk, terutamanya oleh peluru 14in kapal perang, persenjataan utama kapal Jerman akhirnya dibungkam. Akhirnya kapal penjelajah dan kapal pemusnah yang bersamanya menembakkan torpedo, 10 atau 11 daripadanya menyerang rumah, dan tidak lama kemudian 19.30 "SCHARNHORST" pergi melakukan wn. Hanya 36 lelaki yang dapat diselamatkan. Sekarang sahaja "Tirpitz" kekal sebagai ancaman kapal besar yang berpotensi untuk konvoi Rusia. Pada 29hb JW55B sampai di Kola dengan selamat. Konvoi kembali RA55A sudah jelas dari Pulau Bear pada saat pertempuran bermula dan membuat Loch Ewe terus berjalan 1 Januari. Separuh pulangan kedua - RA55B daripada lapan kapal - meninggalkan Rusia pada hari terakhir tahun ini dan masuk pada 8 Januari.

1944

APRIL 1944

Fleet Air Arm menyerang "Tirpitz" - Mage yang ditimbulkan oleh kapal selam midget di "Tirpitz" pada bulan September 1943 hampir diperbaiki dan Admiralty memutuskan untuk melancarkan serangan Fleet Air Arm. Pada 30 Mac, Laksamana Fraser meninggalkan Scapa Flow dengan kapal perang "Duke of York" dan "Anson", kapal pengangkut armada "Victorious" dan "Furious" lama, pengangkut pengiring "Kaisar", "Fencer", "Pursuer" dan "Searcher ", kapal penjelajah dan kapal pemusnah, dibagi menjadi dua pasukan, dan menuju ke utara, sebahagiannya untuk menutupi JW58. Oleh Ke-2 kedua-dua pasukan telah bergabung sejauh 120 batu dari Altenfiord dan awal pagi berikutnya di Ke-3, dua gelombang masing-masing 20 pengebom Barracuda dengan penutup pejuang mengejutkan "Tirpitz" di sauh. Sebanyak 14 hits dibuat, tetapi kerosakannya tidak serius. Namun, kapal perang itu tidak berfungsi selama tiga bulan lagi. Home Fleet kembali ke Scapa di Ke-6. Operasi serupa cuba dilakukan pada akhir bulan, tetapi cuaca buruk menghalang serangan. Sebaliknya konvoi Jerman ditemui di kawasan itu dan tiga kapal karam. Cuaca sekali lagi menyelamatkan Tirpitz dari dua kapal perang pada bulan Mei 1944, tetapi armada dan pesawat pengangkut pengawal berjaya menenggelamkan beberapa kapal dagang pada waktu ini dan lain-lain pada bulan tersebut.

Tindakan Saluran Inggeris - Dua aksi surfing ace berlaku di Selat Inggeris di pesisir Brittany, kedua-duanya melibatkan kapal pemusnah Kanada. Pada 26hb, kapal penjelajah "Black Prince" dengan empat kapal pemusnah - tiga dari Royal Canadian Navy - sedang melakukan rondaan di Saluran Barat keluar dari Plymouth. Pagi itu mereka berlari menaiki kapal torpedo Jerman "T-24", "T-27" dan "T-29" dalam misi pelayaran minimum. "T-27" rosak dan "T-29" direndam oleh kelas 'Tribal' Kanada "Haida". Kemudian pada tanggal 29, "Haida" dan kapal saudaranya "Athabaskan" menutupi penutupan sekutu, ketika mereka terkejut dengan "T-24" yang masih hidup dan memperbaiki "T-27". "ATHABASKAN" terkena torpedo dari "T-24" dan meletup, tetapi "Haida" berjaya menghalau "T-27" ke darat di mana dia kemudiannya hancur. "T-24" yang masih hidup melanda lombong tetapi masuk ke pelabuhan.

JUN 1944

Pencerobohan Normandia - Percubaan oleh pasukan ringan Jerman untuk mengganggu penghantaran pencerobohan tidak banyak memberi kesan dan mereka mengalami kerugian besar. Namun, pada hari D, kapal torpedo menenggelamkan kapal pemusnah Norway "SVENNER". Kemudian pada malam 8hb / 9hb satu lagi pasukan kapal pemusnah dan kapal torpedo cuba menerobos dari Brest tetapi dipintas oleh Destroyer Flotilla ke-10 'Tribals' di luar Ushant. Destroyer "ZH-1" (bekas Belanda) dirosakkan oleh "Tartar", kemudian torpedoed dan tenggelam oleh "Ashanti", dan "Z-32" didorong ke darat oleh "Haida" dan "Huron" Kanada dan kemudian diletupkan.

JULAI 1944

Serangan FAA ke atas "Tirpitz" - Pengebom torpedo Barra cuda dari syarikat penerbangan Home Fleet "Formidable", "Indefatigable" dan "Furious" cuba memukul "Tirpitz" di Altenfiord pada 17hb, tetapi gagal, sebahagiannya kerana tabir asap pertahanan.

OGOS 1944

Serangan FAA ke atas "Tirpitz" - Konvoi Rusia JW59 (33 kapal) meninggalkan Loch Ewe di 15hb dengan pengiring yang berat termasuk pembawa pengiring "Striker" dan "Vindex" dan Kumpulan Escort ke-20 dan ke-22. Home Fleet, di bawah komando Adm Moore, berlayar dalam dua kumpulan, sebahagiannya untuk menutup konvoi tetapi terutama untuk melancarkan serangan FAA lebih lanjut ke atas "Tirpitz" di Altenfiord. Satu kumpulan termasuk "Formidable", "Indefatigable" dan "Furious" dan kapal perang "Duke of York" yang kedua pengangkut pengawal "Trumpeter" dan "Nabob" berawak Kanada bersama dengan EG ke-5 (Cdr Macintyre). Antara 22 dan 29, tiga serangan dilakukan, tetapi di dua kapal itu kapal Jerman dikaburkan oleh asap dan walaupun tembakan diperoleh pada 24, bom gagal meletup.

SEPTEMBER 1944

Serangan RAF ke atas "Tirpitz" - Tidak dengan giliran Komando Bomber RAF untuk menyerang kapal perang "Tirpitz" (di atas - Pencarian Maritim) di Altenfiord di utara utara Norway. Terbang dalam keadaan sukar dari pangkalan Rusia dekat Archangel pada 15hb, Lancasters berjaya mendapat satu serangan walaupun terdapat taburan asap biasa. Sebahagiannya kerana kerosakan itu, kapal perang itu dipindahkan ke selatan ke Tromso.

NOVEMBER 1944

RAF Pemusnahan "Tirpitz" - "TIRPITZ" yang rosak akhirnya dihancurkan pada 12 ketika dia berbaring di sauh di Tromso, Norway. Lancasters of Nos 9 and 617 (Dambuster) Squadrons, RAF Bomber Command menggunakan bom 12,000lb yang dibayar kepada kapal yang telah mengikat Armada Rumah sejak sekian lama. Setelah beberapa kali terkena serangan bom dengan berat lebih dari 5 tan, dia memusingkan kura-kura memerangkap hampir 1,000 lelaki di dalamnya.

1945

MAC 1945

Kapal Perang Berat Jerman - Hujung kapal besar Jerman yang masih ada sudah kelihatan. Battlecruiser "GNEISENAU", tidak berfungsi sejak tahun 1942 dan sekarang tersendat, tenggelam sebagai penyekat di Gdynia (Gotenhafen) di 27hb. Kapal penjelajah ringan "KOLN" tenggelam di Wilhelmshaven oleh pengeboman Sekutu. Hanya tinggal dua kapal perang saku, dua kapal penjelajah berat dan tiga kapal pesiar ringan, dan sebahagian besar kapal ini akan bertahan hanya beberapa minggu lagi.

APRIL 1945

Bulan Terakhir Armada Permukaan Jerman - Dalam serangan RAF di Kiel pada awal bulan, kapal perang saku "ADMIRAL SCHEER" terbalik dan kapal penjelajah berat "Admiral Hipper" dan kapal penjelajah ringan "Emden" rosak dan rosak. Beberapa hari kemudian kapal perang poket "Lutzow" tidak dapat dilancarkan di Swinemunde.

MEI 1945

Minggu lepas - Kapal perang saku "LUTZOW" di Swinemunde dan kapal penjelajah berat "ADMIRAL HIPPER" dan kapal penjelajah ringan "EMDEN" di Kiel, semuanya rusak teruk dalam serangan bom April, disekat pada minggu pertama Mei. Ketika Jerman menyerah, hanya tiga kapal penjelajah yang terselamat. "Prinz Eugen" digunakan dalam ujian bom A di Pasifik "Leipzig" tersebar di Laut Utara pada tahun 1946 yang penuh dengan peluru gas racun dan "Nurnberg" menyerahkan kepada Rusia. Selusin kapal pemusnah besar juga tetap bertahan.

Penyerahan Jerman ke-8


Sejarah Perkhidmatan

Kapal perusak Leberecht Maass adalah kapal pemusnah pertama yang dibina di Jerman sejak Perang Dunia Pertama, dengan Georg Thiele diletakkan dan dilancarkan pada hari yang sama dengan yang pertama tetapi ditugaskan sebulan setengah kemudian. Kapal jenis ini mengalami beberapa masalah. Mereka mengambil sejumlah besar air selama laut lepas, membuat artileri ke depan tidak dapat digunakan, mengalami kelemahan struktur dan getaran teruk yang disebabkan oleh mesin. Sistem turbin baru yang dipasang di kapal-kapal terbukti awalnya menjanjikan tetapi segera kecewa dan menyebabkan mereka terbatas pada jarak pendek, ini menjadi salah satu daripada dua faktor penentu terhadap kapal-kapal semasa pertempuran Narvik, yang lain adalah kapal simpanan peluru terhad kemampuan.

Georg Thiele adalah satu-satunya dari empat kapal pemusnah Jenis 1934 yang tidak hadir pada 22 Februari 1940, ketika dua kapal saudaranya, Leberecht Maass dan Max Schultz tenggelam dalam insiden kebakaran yang mesra.

Semasa pecahnya perang pada bulan September 1939, kapal tersebut melakukan operasi di Teluk Danzig, bersama kapal penjelajah Köln, Leipzig, dan Nürnberg.

Kapal pemusnah itu adalah satu daripada sepuluh kapal, bersama Z22 Anton Schmitt, Z21 Wilhlem Heidkamp, ​​Z17 Diether von Roeder, Z12 Erich Giese, Z13 Erich Koellner, Z11 Bernd von Arnim, Z18 Hans Lüdemann, Z19 Hermann Künne dan Z9 Wolfgang Zenker, untuk membawa. Bahagian Gunung ke-3, yang diperintahkan oleh Eduard Dietl, kepada Narvik, sebagai bagian dari Operasi Weserübung. Kapal itu mengambil bahagian dalam Pertempuran Narvik dari 10 hingga 13 April 1940, kehilangan 27 anak buahnya dalam proses itu. Pada 13 April, setelah menghabiskan semua peluru dalam pertarungan dengan kapal pemusnah Inggeris HMS Eskimo, HMS Hero dan HMS Kimberley, yang menutup kapal kru kapal pemusnah Jerman yang lain, Georg Thiele digempur di Rombaksbotten setelah berlari. Kru kapal yang masih hidup mengambil bahagian dalam pertempuran darat di Narvik pada minggu-minggu berikutnya. Max-Eckart Wolff, pegawai komando terakhir kapal, bertugas sebagai komander batalion di Marine-Regiment Berger semasa pertempuran darat. Dia dianugerahkan kelas pertama Iron Cross pada Mei 1940 dan Knight's Cross pada bulan Ogos berikutnya untuk kepemimpinan Z2 di Narvik.


Kapal yang tenggelam dalam pertempuran Narvik ditemui setelah 68 tahun

Sebuah kapal pemusnah Inggeris yang tenggelam semasa pertempuran sengit dengan tentera laut Jerman telah dijumpai setelah terbaring tidak terganggu di dasar fjord Norway selama hampir 70 tahun.

Kementerian Pertahanan mengumumkan bahawa HMS Hunter, yang merupakan bagian dari armada yang mengambil bahagian dalam Pertempuran Narvik pada awal perang dunia kedua, telah ditempatkan oleh pemburu ranjau Norway semasa latihan yang melibatkan tentera laut Inggeris, Norway dan Belanda serta kapal dari Sepanyol, Belgium dan Jerman.

Lebih daripada 100 anak kapal, dua pertiga dari mereka, hilang ketika HMS Hunter, dilancarkan di Tyne di Wallsend pada tahun 1936 dan rosak teruk oleh sebuah lombong di luar Sepanyol setahun kemudian, tenggelam pada pukul 5.30 pagi 10 April 1940. laman web sekarang akan ditandakan sebagai kubur perang.

HMS Hunter, bersama dengan lima kapal pemusnah kelas-H yang lain, telah berlayar ke utara untuk menyerang kapal-kapal yang mengambil bahagian dalam pencerobohan Jerman ke Norway. Kumpulan itu menenggelamkan dua kapal pemusnah Jerman dan merosakkan sepertiga dalam pertempuran di Ofotfjord di pintu masuk ke pelabuhan Narvik.

Lima kapal pemusnah Jerman yang berada di sauh di fjord lain menyerang armada Inggeris ketika ia beralih untuk melarikan diri. HMS Hunter tenggelam dan kapal induknya, HMS Hardy, rosak teruk. Kapten Bernard Warburton-Lee, yang memerintah operasi dari HMS Hardy, terbunuh dan selepas kematian dianugerahkan VC pertama perang.

Hunter ditemui dalam 300m (1000 kaki) air oleh alat gema di kapal Norway Tyr. Identitinya disahkan oleh maklumat dari peralatan bawah air yang dikendalikan dari jauh.

Jurucakap MoD mengatakan upacara meletakkan karangan bunga dengan kapal-kapal berlayar sejajar dengan lokasi kapal tenggelam akan diadakan esok dan akan melibatkan kapal-kapal Inggeris, Norway dan Belanda.

"Mencari HMS Hunter adalah saat yang menyedihkan dan dapat memberikan penghormatan kepada kami bersama dengan sekutu Norwegia dan Belanda kami sangat sesuai untuk mereka yang kehilangan nyawa," kata Mejar Jeneral Garry Robinson, komandan pasukan amfibi UK yang mengambil bahagian dalam Latihan Armatura Borealis di perairan Norway.

Kolonel John Ogland, jurucakap ibu pejabat gabungan nasional Norway, mengatakan: "Mampu menjadi tuan rumah latihan multinasional besar ini sangat bagus untuk kami tetapi untuk mencari HMS Hunter ketika melakukannya menjadikannya sangat istimewa. Kami tetap sekutu rapat dan sentiasa berterima kasih kepada mereka yang membantu memelihara kebebasan kita. "

Berita mengenai penemuan itu akan disambut dengan mesra oleh keluarga mereka yang meninggal dan mereka yang terselamat, dan oleh anggota HMS Hunter Association.

Di laman web kenangan masa perang, Rob Ward menulis: "Ayah saya, Fred Ward, bertugas di HMS Hunter. Dia ditahan di bandar Narvik di sebuah bangunan bernama Bjornfjell. Dia menyaksikan pertempuran kedua pada 13 April yang melenyapkan baki Jerman pemusnah.

"Orang Jerman kemudian berbaris paksa [kru Britain] ke atas gunung ke Sweden. Sementara di Sweden dia mengambil kesempatan dan berlari. Larian itu dilakukan di kapal bernama Skteren, sarat dengan bijih besi untuk Britain, dan akan membawa mereka melalui Skaggerak. Sebuah kapal peronda Jerman dan sebuah kapal pemusnah menghampiri mereka dan kapten itu menghancurkan kapal itu. Ayah saya dibawa ke Denmark. akhirnya berakhir di Stalag VIIIB. "


Peristiwa dalam Sejarah pada tahun 1940

Perjanjian Minat

18 Mac Benito Mussolini dan Adolf Hitler bertemu di Brenner Pass di mana diktator Itali bersetuju bahawa, pada waktunya, akan bergabung dengan usaha perang Jerman yang akan datang di barat

Kejadian dari Minat

19 Mac Kerajaan Perancis Édouard Daladier jatuh

    Paul Reynoud menjadi perdana menteri Perancis Resolusi Lahore (Qarardad-e-Lahore), menyeru negara-negara Muslim yang bebas, diadopsi oleh Liga Muslim Seluruh India

Teater Tayangan Perdana

26 Mac & quot The Fifth Column & quot, sebuah drama oleh Ernest Hemingway dan diadaptasi oleh perdana menteri Benjamin Glazer di NYC dengan ihsan Teater Guild

Pilihan raya yang menarik

27 Mac Peter Fraser menjadi Perdana Menteri New Zealand setelah kematian pendahulunya Michael Joeseph Savage akibat barah

    Pembinaan bermula dari pusat pameran untuk menjadi tuan rumah Pameran Perdagangan Antarabangsa Thessaloniki Karelo-Finland SSR menjadi republik Soviet ke-12 (sehingga 1956)

Kejadian dari Minat

1 April Presiden Filipina Quezon secara rasmi membenarkan percetakan dan penerbitan tatabahasa dan kamus yang disiapkan oleh Institut Bahasa Kebangsaan.

Kejadian dari Minat

7 April Pejabat Pos AS mengeluarkan cap pos pertama pendidik Afrika Amerika Booker T. Washington

    Kapal penjelajah pertempuran Jerman menenggelamkan kapal induk Britain Kapal penjelajah Jerman gemilang Blucher torpedoed dan terbalik di Oslofjord, 1.000 orang mati Nazi Jerman menyerang Denmark dan Norway, dan Denmark menyerah setelah pertempuran enam jam

Kejadian dari Minat

10 Apr Vidkun Quisling membentuk kerajaan & quotnational Norway & quot

    Itali melampirkan Albania Pertempuran kedua Narvik 3 kapal pemusnah Jerman dan satu kapal U-kapal yang karam oleh Tentera Laut Diraja, 5 lagi kapal pemusnah Jerman menggegarkan tentera Sekutu mendarat di Norway RCA menunjukkan mikroskop elektron barunya di tentera Philadelphia British mendarat di Narvik, Norway & quotLake Shore Ltd & quot derail pembunuhan laju 34 di Little Falls, perdana menteri Belanda New York, De Geer mengisytiharkan keadaan mikroskop elektron ke-1 yang dikepung (RCA), Philadelphia, Pennsylvania [1] Laksamana Muda Joseph Taussig memberi keterangan di hadapan Jawatankuasa Senat Tentera Laut Senat AS bahawa perang dengan Jepun tidak dapat dielakkan

Kejadian dari Minat

27 April Himmler memerintahkan penubuhan Kem Konsentrasi Auschwitz

    SS-Obersturmbannführer (letnan kolonel) Rudolf Höss (bukan Hess, berbeza Nazi) menjadi komandan kem konsentrasi Auschwitz Raja Norwegia Raja Haakon & pemerintah melarikan diri ke Britain drama Robert Sherwood & "Tidak akan ada malam" & perdana menteri di NYC Air New Zealand yang kemudian dikenali sebagai TEAL menjadikannya penerbangan sulung dengan penerbangan dari Auckland ke Sydney. Kemudian menjadi syarikat penerbangan pertama di dunia untuk merebus air panas dalam penerbangan untuk menawarkan teh dan kopi panas kepada pelanggan. 140 orang Yahudi Palestin mati ketika pesawat Jerman mengebom kapal mereka 21 & quot; tidak berkecuali & quot; Nazi & komunis ditangkap di Belanda

Kejadian dari Minat

6 Mei hadiah Pulitzer diberikan kepada John Steinbeck untuk & quotThe Grapes of Wrath & quot

    Gabenor Belanda-Hindia Van Starkenborch mengisytiharkan berakhirnya keadaan pengepungan Perang Dunia II: Nazi Jerman menyerang Belanda, Belgium, Luxembourg dan Perancis

Kejadian dari Minat

    Perang Dunia II: Bom perang pertama Jerman jatuh di England di Chilham dan Petham, di Kent NY World Fair membuka semula marinir Perancis yang menduduki kapal tangki Jerman St Maarten menakluki jambatan Moerdijk, blitzkrieg Belanda dan penaklukan Perancis bermula dengan penyeberangan orang Muese Kilang bom River British di Breda, Belanda Winston Churchill mengatakan & quot; Saya tidak mempunyai apa-apa selain darah, kerja keras, air mata dan keringat & quot; dalam ucapan pertamanya sebagai Perdana Menteri ke Dewan Rakyat Britain

Kejadian dari Minat

    Penembusan Jerman di Grebbelinie British Local Defense Volunteers membentuk, sebuah milisi warganegara bersenjata yang dirancang untuk menyokong Tentera Inggeris semasa Perang Dunia Kedua. Ia kemudian dinamakan Pengawal Rumah. Laksamana Johannes Furstner, Tentera Laut Diraja Belanda, berangkat ke Inggeris terobosan Jerman di Sedan Lord Beaverbrook yang dilantik sebagai menteri pengeluaran pesawat Britain bom Nazi Rotterdam (600-900 mati), Belanda menyerah diri ke Jerman Bahagian perisai Jerman bergerak ke Perancis Utara

Kejadian dari Minat

19 Mei serangan balas Perancis di Pronne di bawah Jeneral Charles de Gaulle

    Kereta kebal Jeneral Jerman Guderian mencapai Selat Inggeris (tentera ekspedisi Inggeris) Tunduk 7-1 pada kedudukan ke-9 hingga Pitts, Phils menang 8-7 Pengerusi AVRO Willem Vogt memecat semua pekerja Yahudi serangan balas Sekutu di Atrecht, utara Perancis Paul Reynaud membentuk kerajaan Perancis Belanda Perdana Menteri De Geer mula bekerjasama dengan Perdana Menteri Nazi UK Winston Churchill terbang ke Paris untuk memutuskan dengan Jeneral Maxime Weygand strategi untuk menyelamatkan pertempuran antara bandar pertama antara Spitfires dan Ratu Belanda Luftwaffe Wilhelmina bercakap di radio BBC

Kejadian dari Minat

24 Mei Adolf Hitler mengesahkan Jeneral von Rundstedts & quotStopbevel & quot

Kejadian dari Minat

26 Mei penerbangan helikopter yang berjaya di AS: Vought-Sikorsky US-300 yang dirancang oleh Igor Sikorsky

Keajaiban Dunkirk

27 Mei tentera Britain dan Sekutu memulakan pengungsian Dunkirk (Operasi Dynamo) semasa Perang Dunia II

    Perang Dunia II: Dalam pembunuhan beramai-ramai di Le Paradis, 97 askar dari unit Rejimen Norfolk Diraja ditembak setelah menyerah kepada pasukan Jerman Belgia menyerah ke Jerman, Raja Leopold III menyerahkan dirinya tentera Inggeris-Perancis menangkap Narvik, Norway Arthur Seyss-Inquart dipasang sebagai Komisaris Reich dari The Hague, Belanda Pada Perang Dunia II, Jerman menangkap Ostend & amp Ypres di Belgium dan Lille di Perancis

Kejadian dari Minat

31 Mei Mejar Jeneral Bernard Montgomery meninggalkan Dunkirk

    Winston Churchill terbang ke Paris untuk bertemu dengan Marsekal Perancis Philippe Pétain yang mengumumkan bahawa dia bersedia membuat perdamaian terpisah dengan kopi Jerman & teh yang dijelaskan di Belanda Mejar Jeneral Bernard Montgomery kembali ke London Penjajah Nazi menendang orang Yahudi dari pengawal udara Belanda pengeboman Jerman berat pada Pantai Dunkirk Pasukan Inggeris dan Perancis terakhir yang dipindahkan dari Dunkirk British melengkapkan & quot; Miracle of Dunkirk & quot; dengan memindahkan 338.226 tentera bersekutu dari Perancis melalui armada lebih dari 800 kapal termasuk kapal pemusnah Tentera Laut Diraja, kapal laut saudagar, kapal nelayan, kapal kesenangan dan juga kapal penyelamat

Kejadian dari Minat

14 Jun Kem konsentrasi dan pemusnahan Auschwitz dibuka di Poland yang dikuasai Nazi dengan POW Poland, kemudian diperluas untuk merangkumi orang Yahudi dan gipsi awam (kira-kira 3 juta akan mati di dalam temboknya)

    Kapal terbang U-47 Jerman tenggelam Balmoral 38 pengebom Fiat Itali mengebom Luc-en-Province Roti & tepung yang dijana di Perang Dunia II Belanda: Perancis menyerah kepada NAZI Jerman, tentera Jerman menduduki Tentera Soviet Paris menduduki kerajaan Komunis Lithuania yang dipasang di Lithuania Jeneral De Gaulle tiba di Bordeaux Perancis meminta Jerman untuk syarat penyerahan diri di WW II Jeneral De Gaulle berlepas dari Bordeaux ke London Jerman penghuni roti catuan di Belanda USSR menduduki Estonia Perang Dunia II: tenggelamnya RMS Lancastria oleh Luftwaffe berhampiran Saint-Nazaire, Perancis Penjajah Jerman menyembelih lembu , babi dan ayam Winston Churchill & quot; ini adalah ucapan terbaik mereka & quot; mendesak kegigihan semasa Pertempuran Britain dihantar ke House of Commons Britain

Kejadian dari Minat

19 Jun Bahagian Perisai ke-7 Jerman di bawah komando Rommel menduduki Cherbourg

    Hermann Goering memerintahkan penyitaan kuda, kereta, bas dan kapal Belanda penjajah Jerman membubarkan Negeri-Jeneral / Majlis Negara Belanda Pelayaran barat laut ke arah barat laut pertama yang berjaya bermula di Vancouver, British Columbia Perancis menyerah kepada Nazi Jerman, dengan separuh utara negara itu diduduki dan selatan ditubuhkan sebagai negara pelanggan Nazi, Vichy France SS mengumpulkan 31 orang Yahudi Jerman / Poland / Belanda di Roermond, Belanda Kira-kira 10,000 wanita Afrikaner berbaris ke bangunan kesatuan sebagai membantah penglibatan Afrika Selatan dalam Perang Dunia ke-1 Restoran Queen dibuka, di Joliet, Illinois Marcel Louette mencari kumpulan penentang & "White Brigade" pada bom Antwerp RAF Schiphol, Belanda Setelah menakluki Perancis, Adolf Hitler mengunjungi Paris dan melihat Menara Eiffel dan kubur Napoleon Bonaparte Perancis menandatangani gencatan senjata dengan Itali semasa Perang Dunia II Akhir kalendar eksperimen USSR Gregorian dibaca semula 6/27 Tentera Soviet menyerang Romania

Gregory Menakluki Julius Caesar

27 Jun USSR kembali ke kalendar Gregorian, menggunakan hari Ahad sebagai hari rehat, setelah 6 tahun menggunakan kalendar enam hari Rusia


Pembinaan dan kerjaya

Z22 Anton Schmitt dinamakan sempena Bosun's Mate ( Bootsmannsmaat ) Anton Schmitt, yang merupakan orang terakhir pada senjata operasi kapal penjelajah cahaya yang terakhir Frauenlob semasa Pertempuran Jutland pada 31 Mei 1916 dan turun dengan kapalnya. Kapal itu dipesan dari AG Weser (Deschimag) pada 6 Januari 1936. Dia diletakkan di galangan kapal Deschimag Bremen sebagai nombor halaman W924 pada 3 Januari 1938, dilancarkan pada 20 September, dan ditugaskan pada 24 September 1939. Setelah bekerja, Z22 Anton Schmitt membantu meletakkan ladang ranjau berhampiran kawasan Newcastle bersama Z21 Wilhelm Heidkamp, Z16 Friedrich Eckoldt, dan Z20 Karl Galster pada malam 10/11 Januari 1940. kapal-kapal pemusnah Z14 Friedrich Ihn dan Z4 Richard Beitzen juga seharusnya berpartisipasi, tetapi bekas mempunyai masalah dengan dandang yang menurunkan kelajuan maksimumnya menjadi 27 knot (50 & # 160 km / jam 31 & # 160 mph) dan dia harus dikawal kembali ke Jerman dengan kapal terakhir. Lombong ranjau hanya menuntut satu pukat tangkap sebanyak 251 & # 160 tan kasar kasar & # 160 (GRT). [5]

Kempen Norway

Z22 Anton Schmitt diperuntukkan kepada Kumpulan 1 untuk bahagian operasi Norway Weser & # 252bung pada bulan April 1940. Tugas kumpulan ini adalah untuk mengangkut Rejimen Infantri Gunung ke-139 (139. Rejimen Gebirgsj & # 228ger) dan ibu pejabat Bahagian Gunung ke-3 (3. Bahagian Gebirgs) untuk merampas Narvik. Kapal-kapal mula memuat pasukan pada 6 April dan berlayar keesokan harinya. [6] Ketika mereka tiba di Ofotfjord pada pagi 9 April, Z22 Anton Schmitt dan kakaknya Z18 Hans L & # 252demann mendarat pasukan mereka di Ramnes sempit untuk mencari posisi artileri pesisir yang keliru dipercayai oleh Jerman untuk memerintah mulut fjord. Z17 Diether von Roeder tetap berada di luar pesisir untuk memberi sokongan sekiranya perlu dan berfungsi sebagai kapal piket sekiranya pihak Britain berhasrat untuk mengganggu operasi tersebut. Kira-kira pukul 11:00 pasukan diperintahkan untuk menaiki kapal pemusnah mereka yang menuju ke Narvik. Z22 Anton Schmitt bertugas pada malam berikutnya dan kemudian berlayar ke pelabuhan Narvik. [7]

Sejurus selepas subuh pada 10 April, lima kapal pemusnah British Destroyer Flotilla ke-2, Hardy, Havock, Pemburu, Hotspur, dan Bermusuhan muncul, benar-benar mengejutkan orang Jerman. Pemburu memukul Z22 Anton Schmitt dengan cangkang 4,7 inci (120 & # 160 mm) tunggal dan dengan torpedo di ruang enjin hadapan. Dan kemudian Havock memukul kapal penyenaraian dengan torpedo lain yang menghancurkannya separuh, membunuh atau mencederakan lebih dari 50 anak kapal. Mereka yang terselamat bergabung dengan mangsa yang lain di darat di unit infanteri tentera laut ad-hoc. [8]


HMS Warspite & # 8211 Akaun Peribadi

THE Grand Navy, "Grand Old Lady," kapal perang terkenal HMS Warspite, dihalau oleh ribut ke batu Cornwall pada 12 April 1947 ketika ditarik ke halaman kapal pemecah kapal di Sungai Clyde.

Walaupun sangat sedih mengetahui nasib mantan kapalnya setelah terselamat dalam dua perang dunia, mendiang ayah saya, Letnan Fred Jones, yang merupakan anggota kru bangga selama lebih dari empat tahun, berkomentar: “Dia akhirnya putus di mana dia berbaring oleh pekerja Britain melakukan apa yang gagal dilakukan oleh musuh. "

Ditugaskan pada tahun 1915, kapal selam seberat 32.000 tan adalah kapal ketujuh yang menanggung namanya, yang bermula dari zaman perang Ratu Elizabeth I dan perang Inggeris dengan Sepanyol. Moto di puncak kapal "Belli dura despicio" bermaksud "Saya membenci kesusahan perang."

Warspite mengambil bahagian dalam 15 pertunangan utama, dari Jutland dalam Perang Dunia 1 hingga 14 aksi dalam Perang Dunia 2. Ini termasuk konvoi Atlantik, Narvik, Norway, Calabria, Mediterranean, konvoi Malta, Matapan, Kreta, Sisilia, Salerno, yang Saluran Inggeris, Normandy dan Teluk Biscay.

Dia menembak senjatanya untuk terakhir kalinya ketika mengebom kubu kuat Jerman di Pulau Walcheren di Muara Scheldt pada bulan November 1944, memperoleh penghormatan pertempuran paling banyak yang pernah diberikan kepada satu kapal perang.

/>Fred Jones

Ayah saya Fred Jones menyertai Warspite pada bulan Mei 1937 setelah kapal berusia 24 tahun itu telah menjalani penyesuaian semula skala penuh di limbungan Portsmouth. Mesin utamanya telah diperbaharui sepenuhnya, satu daripada dua corong yang asli dikeluarkan untuk memberi laluan kepada lebih banyak persenjataan anti-pesawat, dan lapan senapang 15 inci diangkat hingga 30 darjah untuk meningkatkan jangkauannya ke 32,000 ela (16 batu).

Persenjataan pertahanan anti-pesawat telah ditingkatkan menjadi empat pelekap kembar 4-inci, dua pom-pom 2-pound 2-pound (dijuluki "Chicago Pianos" oleh kru) dan Oerlikons kembar. Sebuah hangar diletakkan di belakang corong untuk menempatkan dua pesawat amfibi yang dapat dilaburkan dan diangkat kembali dengan menaiki kren.

Anak buahnya berjumlah 1284, termasuk Ketua Petty Officer / Gunner's Mate Fred Jones, yang merupakan kapten menara "B".

Meninggalkan Portsmouth, HMS Warspite berlayar ke Mediterania untuk menjadi unggulan Laksamana Sir Dudley Pound. Dia berpusat di Iskandariyah, yang akan segera menjadi pangkalan armada.

Pada 3 September 1939 Laksamana Pound menerima isyarat dari Admiralty yang berbunyi: "Memulakan permusuhan sekaligus dengan Jerman," dan Warspite dikirim untuk mengawal 30 kapal dagang dalam konvoi melintasi Atlantik dari Kanada ke Britain.

Ketika kapal penjelajah pedagang bersenjata Rawalpindi tenggelam oleh Scharnhorst di Laut Utara, Warspite bergabung dalam pencarian kapal perang Jerman, tetapi dia tergelincir dalam cuaca Iceland yang berkabut.

Tindakan utama pertamanya adalah Pertempuran Narvik, yang diperjuangkan pada 13 April 1940 untuk mencegah penghantaran bijih besi dari pelabuhan Norway ke Jerman. Warspite dan sembilan kapal pemusnah meninggalkan Scapa Flow dan memasuki Ofot Fiord untuk menyerang kapal Jerman dan pertahanan pantai. Pesawat Swordfish dilemparkan, dibom dan tenggelam kapal selam Jerman di tambatannya, dan melaporkan posisi dan kekuatan para pembela.

Walaupun Warspite tunduk pada sasaran dan hanya dapat menembakkan empat senjata ke depan, sembilan kapal pemusnah Jerman tenggelam dan kemudahan pelabuhan rosak teruk.

Menulis memoarnya setelah perang, ayah saya menggambarkan pertempuran yang dia ambil bahagian dan menjelaskan bagaimana senjata besar 15 inci (di menara "A" dan "B" ke depan dan "X" dan "Y" di belakang) dimuat dan ditembak .

Menara A dan B

Setiap menara seberat kira-kira 700 tan. Senjata itu panjang 54 kaki dan berat 100 tan. Mereka terdiri daripada tiub senapang yang menutupi jaket luarnya. "Kehidupan" senapang berakhir setelah melepaskan 335 pusingan dan kemudian harus dilapisi semula.

Mesin hidraulik menara menaikkan peluru yang terletak kira-kira 50 kaki di bawah majalah itu. Setiap cangkang berat hampir satu ton dan kru yang licin dapat memuat satu cangkang satu menit. Amalan biasa adalah menembakkan salvo empat senjata dari senjata kanan semua menara, diikuti dengan salvo serupa dari senjata kiri.

Bagi orang yang tidak dikenali, bunyi yang tidak henti-hentinya dan meluap-luap di dalam menara ketika setiap anggota kru 70 orang melakukan tugasnya dengan ketepatan sepersekian detik hanya disamai oleh kilatan menyilaukan yang tidak menyenangkan dan gegaran tembakan yang menakjubkan. Tetapi bagi lelaki yang mengawal dan menggunakan senjata besar itu semua menjadi sifat kedua.

Fred Jones mengambil kisah:

& # 8220 Bagi kami, Pertempuran Narvik dimulakan dengan pesanan "Stesen tindakan." Pasukan senjata mengambil kedudukan mereka dan kapten menara melaporkan kepada Control. Kami kemudian mendengar "Semua senjata dimuat" dan muncul sangkar memuatkan senjata dengan bunyi dan keluar pergi pemukul.
Pengawal menyalak "Salvoes" dan pistol kanan dibawa ke siap. Kemudian "Musuh dalam penglihatan" dan para penglihatan melantunkan jarak, pada waktu kedua senjata hampir mendatar kerana jarak dekat.
Gong api berbunyi "Ding ding," pistol yang tepat menembak dan bergoyang ketika "woof" menggegarkan menara. Pistol kiri dibawa ke siap kerana pistol kanan dimuat semula.
Enam belas pusingan telah dilancarkan di fiord dan sasarannya sama ada tenggelam atau meletup. Kawalan mengeluarkan pesanan "Periksa tembakan" dan kru senjata masuk melalui lubang di bahagian atas menara untuk melihat kerosakan. & # 8221

HMS Warspite beraksi

Komando Tinggi Jerman mendedahkan kemudian bahawa kapal selam kedua yang memerintahkan untuk menembak kapal perang Inggeris melintang ketika tenggelam dan tidak mengambil bahagian lagi dalam pertempuran.

Setelah pengeboman lebih lanjut di pelabuhan Narvik, Warspite berlayar ke Alexandria dan tiba pada 10 Mei 1940 untuk menjadi kapal induk Laksamana Sir Andrew Cunningham.

Ketika Itali memasuki perang pada bulan Jun, armada Cunningham melakukan sapuan di tengah Mediterranean, mengawal konvoi yang mengambil peluru dan kedai untuk kempen Wavell di Mesir dan menghindari pengeboman tingkat tinggi oleh pesawat Itali.

Ketika menjumpai kapal perang Giulio Cesare dari pelabuhan Calabria, Warspite menjaringkan gol langsung pada jarak 26,000 ela. Itu adalah tembakan jarak jauh yang terpukul pada sasaran bergerak yang pernah direkodkan dan kapal Itali tidak beraksi sepanjang perang. Kapal perang Itali yang lain dengan ekornya berpusing dan melarikan diri.

"Grand Old Lady" (yang diberi nama panggilannya oleh Laksamana Cunningham) seterusnya menyokong Tentera Kelapan dengan menembaki kubu musuh di sepanjang pantai di Bardia, Benteng Capuzzo dan Tripoli.

Pada awal tahun 1941, Nazi menyedari bahawa orang Itali tidak lagi memiliki hati untuk bertempur dan menghantar tentera udara dan darat mereka sendiri ke Laut Tengah. Tetapi tidak sebelum Angkatan Laut Itali ditangkap pada waktu malam oleh armada Cunningham di lepas pantai Yunani di Cape Matapan. Semasa aksi itu, tiga kapal penjelajah berat Itali dan dua kapal pemusnah tenggelam dalam rentetan yang berlangsung kurang dari lima minit.

Ketua Pegawai Kecil Jones melaporkan:

22.25.30 Musuh terlihat di sisi kanan Warspite.
22.27.15 Menara dimuat, siap dan tepat sasaran.
22.27.55 Kami melepaskan tembakan dengan luas.
22.28.00 Hits dijamin pada kapal penjelajah pertama, yang meletup sepanjang api
panjang.
22.28.40 Lebar kedua ditembakkan pada sasaran yang sama, kini tenggelam.
22.29.18 Api lebar lapan senjata ketiga di kapal penjelajah seterusnya, yang juga meletup
menjadi api.
Itulah buah-buah penembak Tentera Laut Diraja yang selalu berlatih pertempuran malam pada waktu damai.

Pada 21 April 1941 Warspite melepaskan tembakan dengan baterinya 15 inci dan 8 inci di dermaga dan kapal di pelabuhan Tripoli, menyebabkan kerosakan besar. Dia kemudian terlibat dalam kerja-kerja konvoi dan terselamat dari serangan berat oleh Luftwaffe kerana serangan anti-pesawat hebat yang dibuat oleh armada & # 8211 tetapi dia tidak begitu bernasib baik ketika membuat liputan pengungsian tentera Inggeris ketika Jerman menyerang Kreta.

Seluruh armada Cunningham sekali lagi dibom dan ditembak oleh mesin oleh pesawat Jerman, dan Warspite terkena bom menusuk perisai 500 lb di sebelah kanan ke depan di mana C.P.O. Jones berdiri satu minit sebelumnya ketika dia sedang membaiki pistol ack-ack yang macet.

Pistol 4-inci dan semua penembak itu diletupkan ke atas laut dan letupan itu meletupkan api yang membuat keempat-empat senjata 6-inci itu tidak berfungsi. Satu bilik dandang terpaksa ditinggalkan dan kelajuan kapal dikurangkan.

Seorang pegawai dan 37 lelaki terbunuh dan 31 yang lain cedera. Ayah saya berkomentar: "Sekiranya saya tidak disuruh kembali ke menara saya untuk memuat, saya pasti akan menjadi korban."

Dia disebut dalam pengiriman "untuk tindakan berani dan berjasa di hadapan musuh" dan dihadiahkan daun oak yang dijahit pada pita medalnya.

Warspite kembali ke Alexandria dan diperbaiki sebelum berlayar untuk melakukan pembaikan besar di Bremerton Navy Yard di Seattle, Amerika Syarikat, di mana ayah saya dan anak kapal lain meninggalkannya dan dihantar ke kapal lain. Dia berkhidmat dalam Resolusi HMS sehingga Oktober 1941 dan kemudian kembali ke rumah dan keluarga yang belum pernah dia temui selama empat tahun dan empat bulan.
"Itulah keberuntungan Angkatan Laut," katanya. "Tetapi sekurang-kurangnya saya kembali hidup."

Walaupun berkhidmat di kapal lain, dia mengikuti nasib Warspite hingga perang berakhir. Dia diperbaiki dan siap untuk diservis semula pada Januari 1942, ketika Amerika sedang berperang. Setelah mengambil bahagian dalam kampanye Sisilia pada bulan Januari 1943, Itali menyerah dan dia memimpin kapal-kapal yang masih hidup dari armada Itali menjadi tawanan di Malta.

Laksamana Cunningham sedang menangani syarikat kapal HMS Warspite di Mediterranean, Ogos 1943

Warspite dibom sekali lagi di Salerno dan, setelah banyak pembaikan dilakukan, pada hari D-Day pada 8 Jun 1944, kemudian beberapa tindakan lain di luar pantai Perancis.

Ketika Jerman menyerah pada Mei 1945, Admiralty memutuskan bahawa "Grand Old Lady" harus dibatalkan setelah 30 tahun dalam perkhidmatan.

Ironisnya pada 19 April 1947, ketika ditarik oleh dua kapal tunda ke ujung keji di halaman kapal pemecah kapal Skotlandia, badai besar muncul dan laut bergolak membebaskan pahlawan tua yang sombong itu dari penculiknya.

Seorang lelaki tua Cornish yang menyaksikan berakhirnya kapal perang menggambarkan adegan: “Aye, Warspite lama berbaring di sana menunjuk ke arah Prussia Cove. Saya keberatan pada malam dia masuk, berpandangan luas dan mengerikan untuk dilihat. Terdapat angin kencang dan laut yang kuat, dan tidak ada yang dapat menahannya. Dia mendekati tanah dan kemudian, di air pasang berikutnya, dia mengangkat lagi dan dihalau ke batu di teluk. "

Bahagian selebihnya dari badannya hilang selamanya pada tahun 1955 dan sebuah batu peringatan dilancarkan pada tahun 1992 berhampiran tempat rehat terakhirnya.

Pegawai Waran Fred Jones diberhentikan dari Tentera Laut Diraja pada akhir perang dan meninggalkan England bersama isteri dan tiga putera pada tahun 1946 untuk menjadi Letnan Jones, pengajar senjata api dari Tentera Laut Afrika Selatan, yang berpusat di Cape Town.

"Garam Tua" yang berusia 36 tahun ketika dia selamat dari pengeboman Warspite Jerman pada tahun 1941 meninggal dunia akibat radang paru-paru di Grey's Hospital, Pietermaritzburg, hanya tiga minggu sebelum ulang tahunnya yang ke-91 pada bulan Ogos 1996.

Dick Jones, sekarang berusia 86 tahun, adalah mantan editor malam "The Natal Witness".


Menyelam Bangkai kapal di Norway

11 pesawat Junker-52 melakukan pendaratan kecemasan di atas es di Hartvikvannet, tepat di seberang Bjerkvik, pada 13 April 1940. 10 daripadanya melalui ais, dan 3 daripadanya masih di dalam air.

Georg Thiele

Pemusnah Jerman Georg Thiele. Kapal itu jatuh pada 13 April 1940 semasa pertempuran laut kedua.

Pemusnah Jerman Georg Thiele. Kapal itu jatuh pada 13 April 1940 semasa pertempuran laut kedua.

Peninggalan dari Erich Giese di bahagian bawah fjord. Kapal itu jatuh pada 13 April 1940 semasa pertempuran laut kedua.

Bangkai kapal pemusnah Jerman Bernd von Arnim, salah satu daripada empat kapal pemusnah Jerman yang tenggelam di Rombaksfjorden di luar Narvik pada 13 April 1940 semasa pertempuran laut kedua.

Sebuah kapal Inggeris di luar Narvik, terlibat dalam pertempuran laut kedua.

Wilhelm Heidkampf, pemusnah Jerman. Semasa pertempuran laut pertama, kapal itu mengalami kerosakan teruk, dan dua hari kemudian kapal itu karam di pelabuhan Narvik.

Norge-baugen

PS Norge, dijemur oleh Wilhelm Heidkampf pada 9 April 1940 di Pelabuhan Narvik.

Pemusnah Jerman Hermann Künne. Kapal itu jatuh pada 13 April 1940 semasa pertempuran laut kedua.

Odin framme ved bakken

Daftar untuk eNewsletter Scuba Diving

Scuba Diving adalah sumber lengkap untuk maklumat menyelam yang terbaik. Dapatkan maklumat mendalam terkini mengenai destinasi baik yang dekat maupun yang jauh, ulasan mengenai peralatan yang mesti ada, foto bawah laut yang menakjubkan, berita mengenai teknologi terkini, kemas kini mengenai masalah persekitaran dan banyak lagi - semuanya dihantar terus ke peti masuk anda!

Narvik tidak diragukan lagi adalah salah satu tempat terbaik di dunia untuk menyelam dan melihat bangkai kapal dari Perang Dunia Kedua. Di dasar Ofotfjorden, ada kemungkinan untuk meneroka lebih dari 10 bangkai kapal bersejarah, termasuk kapal pertahanan kos Norway PS Norge dan Jager Z2 Georg Thiele. Yang terakhir ini adalah salah satu kapal pemusnah terbaru Jerman, dan akan digunakan dalam serangan yang dirancang ke atas Britain pada tahun yang sama. Anda juga dapat menyelam dan meneroka kapal kargo dan pesawat yang terlibat dalam perang.

Untuk memperingati ulang tahun ke-70 Pertempuran Narvik, Lawati Narvik, Muzium Perang Narvik dan Expedia telah membuat infografik interaktif mengenai sejarah apa yang berlaku di bandar itu selama beberapa hari dramatis pada awal April 1940. Karya ini menyediakan bahan sejarah, termasuk unik temu bual dan gambar, yang menunjukkan mengapa Narvik begitu penting bagi semua orang yang terlibat dalam Perang Dunia Kedua, dan mengapa ia kini menjadi tempat tumpuan menyelam di banyak senarai 'to-do' penyelam.


Z2 Georg Thiele

The Georg Thiele adalah Destroyer Leberect Maass Class dengan perpindahan 2200 tan, dan pelengkap 315 pegawai dan pegawai. Panjangnya 374 kaki, balok 37 kaki, dan deretan sembilan setengah kaki. Mesin, prestasi, dan persenjataannya serupa dengan Dieter Von Roeder Class, kecuali dia memiliki empat senapang 3.7cm dan enam senapang 20mm.

The Georg Thiele, Z2, dilancarkan pada 18 Ogos 1935 dan selesai pada Februari 1937. Dia mempunyai beberapa masalah gigi dengan mesinnya, dan sebelum dia menjadi sebahagian daripada Kumpulan 1 (Narvik) dia mengalami perbaikan di Bremen kerana menyusahkan pam air. Namun pada 6 April 1940 semuanya diperbaiki dan George Thiele menaiki dua ratus pasukan gunung dan bergegas untuk bertemu dengan Pasukan Petugas yang lain.

Setelah menempuh perjalanan yang mengerikan dalam angin kencang dan laut tinggi, George Thiele, bersama dengan kumpulan Destroyer yang lain berjaya menurunkan pasukannya di Narvik. Pada 10 April pada permulaan Pertempuran Pertama Narvik, Georg Thiele bersama dengan Bernard Von Armin berbaring di sisi Fjord (Balangenfjord) dan keluar ke sayap Inggeris ketika mereka menarik diri setelah berjaya tenggelam dan melumpuhkan lima Pemusnah Jerman di Pelabuhan Narvik.

Antara lain, George Thiele melepaskan tembakan ke arah British Destroyer Hardy. Dengan Bernard Von Armin dia kemudian mengalihkan perhatiannya ke Hunter dan Hotspur, menenggelamkan Hunter dengan tembakan dan torpedo setelah dia merosakkan Hotspur dengan teruk sehingga dia menjadi tidak terkawal dan bertabrakan dengan Hunter pada tiga puluh knot. Georg Thiele kemudian dipukul dengan teruk di salah satu bilik dandangnya, salah satu senapangnya hancur dan sistem kawalan kebakarannya tidak berfungsi.

Pada masa pertempuran Narvik Kedua, pada 13 April, George Thiele baru beroperasi separuh. Dia dapat mengatur 27 knot dalam ledakan pendek, dan senapang yang lain telah dikendalikan oleh tempatan sehingga semuanya dapat ditembakkan. Di samping itu, dia masih mempunyai enam torpedo & # 8217. Di bahagian akhir pertempuran, ketika keempat-empat kapal pemusnah Jerman yang masih hidup tetapi rosak teruk menarik diri dari Rombakisfjord, dia bertindak sebagai pengawal belakang sehingga kru kapal pemusnah yang rosak dapat didarat sebelum mereka tergelincir.

Malangnya, dia ditangkap oleh British Destroyers Eskimo dan Forester, yang berulang kali meletupkannya dengan tembakan. Berjuang sampai akhir, Georg Thiele melepaskan salah satu torpedo & # 8217s dan meletupkan Eskimo & # 8217s tunduk, sebelum berlari keras.

Ini adalah bangkai kapal yang saya lihat. Busur melekat keluar dari air dan buritannya berada dalam jarak 52 meter. Pemandangan yang hebat. Kami turun ke poros prop di mana Steve terpaksa mengikat tali. Ini adalah sedikit masalah kerana ia berada 40 meter ke bawah dan kami tidak pasti di mana bangkai kapal itu. Bagaimanapun, seperti biasa, Steve mengatasinya, dan begitu di sana hebat. Tepat di bawah kami ada salah satu senapang yang menunjuk ke arah luar, yang lain berada di 52 meter, lalu anda sampai di tebing lambung yang terletak di sisinya. Di sebelah kanan lambung terdapat geladak, dengan tiub torpedo, lampu pencarian dan banyak jalan masuk. Semasa anda naik ke arah busur terdapat gua-gua besar dengan muatan yang lebih banyak dengan kaca. Di sekeliling terdapat sekeping tembaga dan banyak suis.

Pada tiub torpedo pada selam kedua, saya melihat pemilih api dan sisa-sisa tabung termasuk botol gas. Di dekatnya terdapat sepucuk pistol dua tong kecil (mungkin anti pesawat). Di sekitar inilah kelihatan pelanggaran senjata lain yang terbaring di lantai. Di satu sisi terdapat tiang yang patah dengan banyak penebat elektrik terbaring di mana-mana. Apabila anda sampai ke haluan yang menghantam batu, anda dapat menuruni terowong sejauh kira-kira 40 kaki. Seluruh kawasan ini ditutup dengan anemon plum, dan ada beberapa anemon yang hebat seperti kunci ular tetapi jauh lebih besar.

Pada penyelaman kedua lebih kurang sama, tetapi yang paling menyeronokkan adalah pergi ke terowong kecil lain sekitar 60 kaki dan berenang melalui bangkai kapal hingga kira-kira 15 kaki. Terowong menjadi lebih ketat dan lebih ketat, dan di kedua-dua sisi terdapat lubang di mana anda dapat melihat petak lain dengan banyak lubang jalan. Semakin ketat, ia sedikit meresap, tetapi anda dapat melihatnya dari atas, jadi semuanya baik-baik saja. Kemudian kami hanya berenang di sepanjang keel yang sebenarnya tidak mahu keluar, dan perlahan-lahan naik ke permukaan. Kerana betul-betul di pantai perahu selam suka berdiri, jadi boleh berenang permukaan panjang. Ini adalah penyelaman bangkai kapal yang hebat dan terpilih sebagai yang terbaik dari semua yang kami lakukan.


Zerstörers Jerman di Narvik 1940

Hantar oleh Gauntlet & raquo 11 Dis 2005, 02:58

Pada asasnya, saya memerlukan sedikit bantuan daripada pakar anda.

Saya mempunyai dua soalan utama:

1.) Adakah anda semua mempunyai gambar semua kapten / komandan Kriegsmarine yang terlibat?

Keseluruhan komander operasi zerstörer:
Komodor Friedrich Bonte

Komander Zerstörer Flotilla ke-1:
FK Fritz Berger

Komander Zerstörer Flotilla ke-3:
FK H.-J. Gadow

Z2 "Georg Thiele":
KK Max-Ekkart Wolf

Z9 "Wolfgang Zenker":
FK Gottfried Pönitz

Z11 "Bernd von Arnim":
KK Kurt Rechel

Z12 "Erich Giese":
KK Karl Smidt

Z13 "Erich Koellner":
FK Alfred Schulze-Hinrichs

Z17 "Diether von Roeder":
KK Erich Holthof

Z18 "Hans Lüdemann":
KK Herbert Friedrichs

Z19 "Hermann Künne":
KK Friedrich Kothe

Z21 "Wilhelm Heidkamp":
KK Hans Erdmenger

Z22 "Anton Schmidt":
? ? ?

2.) Kapal milik flottila mana?

Beberapa Data

Hantar oleh Ron Klages & raquo 12 Dis 2005, 23:20

Tidak ada gambar tetapi inilah yang saya ada pada struktur Angkatan Narvik:

Z-2 "George Thiele" KK Max-Eckart Wolff
Z-9 "Wolfgang Zenker" FK Gottfried Pönitz
Z-11 "Bernd von Arnim" KK Kurt Rechel
Z-12 "Erich Giese" KK Karl Schmidt
Z-13 "Erich Koellner" KKAlfred Schulze-Hinrichs
Z-17 "Diether von Roeder" KK Erich Holtorf
Z-18 "Han Lüdemann" KK Herbert Friedrich
Z-19 "Hermann Künne" KK Friedrich Kothe
Z-21 "Wilhelm Heidkamp" KK Hans Erdmenger
Z-22 "Anton Schmitt" KK Friedrich Böhme

Kumpulan ini akan berlayar pada tengah malam 6 April untuk Narvik dengan Gebirgsjäger-Rejimen 139 dengan tiga batalion [sekitar 2,000 orang]. Dua kapal perang, Gneisenau dan Scharnhorst, akan mengawal kumpulan itu sehingga tiba di Namsos pada 8 April, di mana kapal perang akan berpaling ke utara untuk membuat pengalihan.

Pada pagi 7 April, Hudsons dari Komando Pantai RAF melihat kapal-kapal Jerman yang berlayar ke utara dan pada petang itu 12 Blenheims No. 107 Wing melihat kapal-kapal itu 80 batu di selatan Cape Lindesnes dan mereka menyerang konvoi itu tanpa kejayaan. Pada kira-kira jam 0900 pagi 8 April pagi, kapal pemusnah Inggeris Glowworm menemui Z-11 "Bernd von Arnim" dan orang Jerman yang dimusnahkan berusaha untuk melibatkan pemusnah Inggeris tetapi laut menjadi kasar. Laksamana Hipper dipanggil dan tidak lama kemudian tenggelam Glowworm dengan hanya 31 orang yang selamat dijemput oleh Hipper.

Pada 9 April pada awal pagi, Narvik Gruppe menaiki Ofotfjord dengan sembilan kapal pemusnah [Z-12 "Erich Giese" terlambat 3 jam kerana kerosakan yang dialami di laut bergelora.

Z-17 "Diether von Roeder", Z-18 "Han Lüdemann" dan Z-22 "Anton Schmitt" mendarat pasukan di Ramnes, 30 kilometer sebelah barat Narvik, untuk menangkap bateri Norway yang dengan cepat terbukti tidak ada.

Z-9 "Wolfgang Zenker", Z-13 "Erich Koellner" dan Z-19 "Hermann Künne" menaiki fjord Herjangen untuk mendarat pasukan di Bjerkvik, 10 kilometer utara Narvik, untuk mengambil depot tentera Norway di Elvegardsmoen.

Z-2 "George Thiele", Z-11 "Bernd von Arnim" dan Z-21 "Wilhelm Heidkamp" menuju Narvik. Kira-kira jam 0415, dalam ribut salji, skuadron itu menemui seberang kereta api Norway Eidsvold di pintu masuk pelabuhan. Dalam Z-21 "Wilhelm Heidkamp" yang terkemuka, KzS Bonte menurunkan sebuah kapal kecil dan menghantar seorang pegawai untuk menjelaskan bahawa orang Jerman datang ke Norway sebagai kawan untuk melindungi orang-orang Norwegia daripada Inggeris. Pegawai Jerman itu kembali ke kapalnya dan Kapten Norway Odd sachsen Willoch memanggil atasannya, Kapten Petter Askim, dengan menaiki Norge, kereta besi kedua di Narvik. Ketika Askim memerintahkan Willoch untuk melepaskan tembakan, utusan Jerman itu dipanggil kembali dan Willoch memberitahunya bahawa dia mempunyai perintah untuk menentang. Jerman itu pergi lagi dan Kapten Willoch memerintahkan bateri sisi pelabuhan untuk melepaskan tembakan tetapi, sebelum dia dapat melakukannya, Eidsvold terkena tiga torpedo dari Z-21 "Wilhelm Heidkamp". Dia cepat-cepat terbelah dua dan tenggelam dan hanya enam yang terselamat dapat diselamatkan.

Kemudian pada jam 0440, Norge melihat dua kapal pemusnah Jerman yang lain dengan tenang mengikat di tengah kapal lain yang berlabuh di pelabuhan dan dengan cepat melepaskan tembakan dengan senjata 210mm dan 150mm. Z-11 "Bernd von Arnim" kembali dengan serangkaian torpedo dan dua daripadanya menemui Norge yang tersenarai dan turun dalam masa kurang dari satu minit. Sembilan puluh anak kapal berjaya diselamatkan.

Tidak lama kemudian, Gebirgsjäger melonjak ke darat dan pasukan pengawal Norway yang terkejut tidak menolak. Pada jam 0615, Narvik diserahkan kepada Jerman dan hanya satu batalion tentera Norway, sekitar 250 orang, melarikan diri ke arah timur di tengah-tengah kebingungan.

Gruppe Narvik dijadualkan untuk berlayar kembali ke Jerman pada malam 10 April tetapi kapal peronda Norway Nordkapp telah memintas kapal tangki Jerman Kattegat di pintu masuk Ofotfjord dan kapten Jerman telah mematahkan kapal tangki tersebut sehingga tidak ada bahan bakar untuk mengisi ulang 10 kapal perusak .

Pada malam 9 April kapal pemusnah Z-21, Z-18, Z-22, Z-17 dan Z-19 berlabuh untuk malam di pelabuhan Narvik sementara Z-9, Z-19 dan Z-12 pergi ke Bjerkvik di ketua fjord Herjangen, 10 kilometer ke utara Narvik. Dua kapal pemusnah yang tersisa, Z-2 dan Z-11 pergi ke teluk Ballengen di sebelah selatan Ofotfjord, 25 kilometer ke barat Narvik.

Pagi keesokan harinya, 10 April lima pengembara Britain keluar dari kabut pagi ke Ofotfjord dan menangkap kapal pemusnah yang berlabuh di sana. Z-22 tenggelam dan Z-17 dan Z-21 rosak teruk dan tenggelam. KzS Bonte yhad terbunuh di dalam kapal. British kehilangan Hunter pemusnah dan pemusnah Hardy harus dibumikan.

Pada 13 April, pasukan tentera perang yang kuat oleh Britain dan kapal perang sembilan kapal pemusnah telah memasuki Ofotfjord untuk melibatkan tujuh kapal pemusnah Jerman yang tinggal. Z-12 dan Z-13 tenggelam dan Z-18 terkena torpedo. Sisa kapal pemusnah Jerman yang kekurangan bahan bakar dikerahkan oleh kru mereka dan pergi ke darat untuk terus berperang sebagai infanteri dengan Gebirgsjäger.

Itu merangkumi penerangan ringkas mengenai sepuluh kapal pemusnah Jerman dalam pertempuran mereka untuk Narvik.Saya tidak mempunyai sebarang gambar dan saya tidak mempunyai maklumat mengenai penugasan kapal pemusnah ke mana flotila. Sebenarnya sumber saya hanya menyatakan bahawa 10 kapal pemusnah itu berasal dari 1. Zerstörer-Flotille [FK Fritz Berger] dan 4. Zerstörer-Flotille.


Tonton videonya: BERITA BARU!! TNI KIRIM F-16, INDIA, AS, JERMAN KIRIM KAPAL PERANG HANCURKAN KAPAL CHINA DI NATUNA.