Roark DE-1053 - Sejarah

Roark DE-1053 - Sejarah


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Roark

(DE-1053: dp. 4,100 (f.); 1. 438 '; b. 47'; dr. 25 '; s. 27 k. Cpl. 245; a. 1 5 ", 4 21" tt., ASROC , DASEt Sparrow III, c. Knox)

Roark (DE-1053) ditetapkan pada 2 Februari 1966 oleh Todd Shipyards Corp., Seattle, Wash., Dilancarkan 24 April 1967; ditaja oleh Puan William M. Roark dan Puan Frank F. Roark; dan ditugaskan pada 22 November 1969, Comdr. Wayne L. Beeeh dalam perintah.

Sejak menyelesaikan shakedown pada musim bunga tahun 1970, Roark sebuah unit DesRon 21, melakukan operasi latihan di luar rumahnya di San Deigo, California, hingga akhir tahun. Dengan 1971 dia memulakan persiapan untuk penempatan pertama dengan Armada ke-7 di Pasifik barat dan berangkat dari San Diego 7 Januari. Setelah berhenti di Pearl Harbor dan mengisi minyak di Pulau Midway, Roark mengalami kebakaran di ruang enjinnya. Kerosakan itu cukup untuk meminta dia kembali ke Pearl Harbor untuk dibaiki. Hampir dua bulan kemudian, pada bulan Mac, dia kembali ke WestPac. Dia tetap berada di Pasifik barat hingga Julai, ketika dia pulang ke rumah, mendesak di San Diego 10 Ogos. Untuk baki tahun 1971, Roark beroperasi di San Diego.

Tahun baru, 1972, membawa satu lagi penyebaran ke Timur Jauh. Dia bertolak dari San Diego 8 Februari dan tiba di Teluk Subie, Kepulauan Filipina, 29 Februari. Dia beroperasi di WestPae, terutama di wilayah Vietnam hingga 15 Ogos, ketika dia menunjukkan haluan pulang. Roark memasuki San Diego 30 Ogos dan kekal di sekitarnya selama 1972 dan lapan bulan pertama 1973. Dia bertolak dari San Diego pada bulan Ogos dan tiba di Subie Bay pada 31hb. Setelah hampir empat bulan bekerja dengan Armada Ketujuh, Roark belayar ke San Diego 21 Disember 1973. Pada Januari 1974, dia masih di San Diego.

Roark menerima tiga bintang pertempuran untuk perkhidmatan Vietnam.


Majalah Navy kami - Oktober 1972 - Seagoing Pussy Cat

USS New Jersey (BB-62) berlayar dengan tenang melalui Gaillard Cut semasa transit melalui Terusan Panama dan merupakan kapal perang pertama dalam sejarah Amerika yang dipanggil untuk berkhidmat dalam tiga perang. Gambar oleh Kes JOC.

NAVY KAMI
Majalah Navy Man Ditubuhkan pada tahun 1897
Jilid 67, No. 10, Oktober 1972

Stanford F. Brent, Penyunting
Penyunting Fotografi Jack Todd
Wartawan Washington Harold Helfer

  • Terusan Panama dan Tentera Laut A.S.
    OLEH RAY MUDA
  • The CSS Stonewall
    OLEH GERALD E. ROBERTSON
  • Perbendaharaan Kata Seagoing Anda
  • Terdapat Viroidone: Akuarium
    OLEH EDWIN R. VARLEY
  • Apa Rehat!
    OLEH HARVEY C. SHAW
  • Setem Ahoy!
    OLEH JOSEPH C. SALAK
  • Kucing Puki Laut
    Oleh O. AFTON LINGER
  • Pelabuhan Liberty - Copenhagen
  • IQ Sains Anda —____. Tambahan
    Oleh L. Mack Menser
  • Kapal Tentera Laut Kita Bulan USS Roark (De-1053)
  • Meliputi & Membatalkan
    Oleh Desmond D. Jagyi
  • Temu ramah Eksklusif — Leon Morris
    Oleh Harold Helfer
  • Lulus Perkataan
  • Garisan Laff
  • Laporan buku
  • Pengarang

Wakil Pabco 22 East 42nd Street New York, NY 10017

NAVY KAMI diterbitkan setiap bulan oleh Our Navy, Inc., Paul Watson, Presiden dan Penerbit Chris J. Lund, Pengedar Undang-undang Peredaran dan Perniagaan O Pejabat Penerbitan, Editorial, Iklan dan Pejabat Eksekutif, 1 Hanson Place, BrIQ-The, NY 11243 ,

Telefon: 212-783-4540. Postage Kelas Kedua dibayar di Brooklyn, NY, dan di pejabat mel tambahan Single salinan 50 sen. Langganan satu tahun (12 terbitan) $ 4,95 ($ 6,95 asing). Walaupun setiap usaha akan dilakukan untuk mengelakkan kerugian.

NAVY KAMI tidak bertanggungjawab terhadap manuskrip yang tidak diminta. Semua gambar adalah gambar rasmi Jabatan Pertahanan atau Tentera Laut kita kecuali jika dikreditkan sebaliknya.


Apa Roark rekod keluarga yang anda akan dapati?

Terdapat 37,000 rekod banci yang tersedia untuk nama terakhir Roark. Seperti jendela kehidupan seharian mereka, catatan bancian Roark dapat memberitahu anda di mana dan bagaimana nenek moyang anda bekerja, tahap pendidikan mereka, status veteran, dan banyak lagi.

Terdapat 1,000 rekod imigresen yang tersedia untuk nama belakang Roark. Daftar penumpang adalah tiket anda untuk mengetahui kapan nenek moyang anda tiba di AS, dan bagaimana mereka melakukan perjalanan - dari nama kapal ke pelabuhan ketibaan dan keberangkatan.

Terdapat 9,000 rekod ketenteraan yang tersedia untuk nama belakang Roark. Untuk para veteran di antara nenek moyang Roark anda, koleksi ketenteraan memberikan gambaran tentang di mana dan kapan mereka berkhidmat, dan juga perihalan fizikal.

Terdapat 37,000 rekod banci yang tersedia untuk nama terakhir Roark. Seperti jendela kehidupan seharian mereka, catatan bancian Roark dapat memberitahu anda di mana dan bagaimana nenek moyang anda bekerja, tahap pendidikan mereka, status veteran, dan banyak lagi.

Terdapat 1,000 rekod imigresen yang tersedia untuk nama belakang Roark. Daftar penumpang adalah tiket anda untuk mengetahui kapan nenek moyang anda tiba di AS, dan bagaimana mereka melakukan perjalanan - dari nama kapal ke pelabuhan ketibaan dan keberangkatan.

Terdapat 9,000 rekod ketenteraan yang tersedia untuk nama belakang Roark. Bagi para veteran di antara nenek moyang Roark anda, koleksi ketenteraan memberikan gambaran tentang di mana dan kapan mereka berkhidmat, dan juga perihalan fizikal.


Roark DE-1053 - Sejarah

Saluran Sejarah & quotDogfights & quot
Komen Individu:

Sudah tentu kerana nama belakang saya, saya berminat dengan sejarah USS Laffey. Saya menyaksikan penciptaan semula serangan komputer di Okinawa pada April 1945 di History Channel. Perinciannya sangat mengagumkan. Saya sudah mempunyai buku & quot; Kapal yang Tidak Akan Mati & quot; tetapi saya pasti mahu membeli DVD tersebut. Ini adalah lawatan pertama saya ke Laman web Persatuan dan sangat terkejut dengan sejauh mana dan luasnya maklumat dan ikutan kapal tersebut.
Pat Laffey

WOW! Penghormatan yang luar biasa kepada lelaki yang bertempur dengan berani di Radar Picket Station # 1. Kerja yang luar biasa!
CTTC (SW) Louis F Cerasani Jr.

Saya melihat Mr. Walker di Tayangan Saluran Sejarah mengenai tindakan kamikaze WW II terhadap USS Laffey. Saya adalah pengarang buku yang baru diterbitkan & quotCombat Loaded: Across the Pacific on the USS Tate. & Quot; Walaupun sastera yang ada berfungsi dengan baik untuk menggambarkan tindakan Laffey pada 16 April 1945, ia tidak menyebut apa implikasi yang lebih besar tindakan tersebut adalah. Pada masa ketika Laffey diserang, tepat di cakrawala ke selatan seluruh skuadron pengangkutan amfibi (termasuk Tate) yang penuh dengan pasukan, peluru dan bahan bakar mendarat Bahagian Infantri ke-77 di Ie Shima. Anda tidak banyak mendengar tentang Ie Shima, kerana ia adalah operasi yang dijalankan dengan kepantasan dan ketepatan yang hebat dan selesai dalam beberapa hari, memberikan AS kawalan terhadap lapangan terbang terbesar di Asia ketika itu. Dalam buku saya, saya memberi sebahagian besar penghargaan atas kejayaan operasi ini pada fasa awalnya kepada kapal pemusnah yang mengambilnya di dagu sementara infanteri mencakar jalan ke darat - tidak jauh. Sebab utama Laffey berada di Radar Picket Station # 1 adalah untuk menyediakan skrin untuk pengangkutan yang beroperasi di sebelah barat Okinawa. Anehnya, ketika Skuadron Pengangkutan yang sama ini berangkat ke Saipan, ia ditemani oleh Laffey yang dipukul dan dipukul sebelum dia kembali ke Seattle. Orang-orang yang menaiki pengangkutan itu tahu apa yang sering tidak disedari oleh para sejarawan, tetapi kerana Rahmat Tuhan dan pelaut kaleng yang bertugas memetik, mereka lolos dari nasib yang serupa. Saya fikir anda dan rakan kapal Laffey mungkin mendapat maklumat yang menarik ini. Sekiranya anda mempunyai sebarang pertanyaan, saya dengan senang hati akan menjawabnya.

Lampirkan pautan untuk & quotCombat Loaded & quot

Saya baru-baru ini melihat sebuah program di Saluran Sejarah mengenai Laffey pada Perang Dunia II. Sukar untuk mempercayai bahawa DD dapat mengambil banyak dan masih berjuang. Saya akan sentiasa mengagumi Amerika Syarikat Laffey dan anak buahnya.
Russel T. Norton

Saya menonton Dogfights di TV. Saya telah melihat pertempuran yang dilakukan oleh kapal yang gagah berani ini dan anak buahnya yang luar biasa. Saya memberi salam kepada semua orang yang berjuang dalam pertempuran itu dan berterima kasih kepada mereka atas kebebasan yang diperjuangkan oleh saya dan atas nama semua orang bebas di dunia.
Michael Grisanti

Mengenai penyiaran Sejarah Saluran Dogfight Kamikaze dan Laffey, saya hanya ingin memberi komen bahawa sebagai anak perempuan anggota kapal kapal yang masih hidup, George & "Lucky &" Weissinger, saya sangat menggembirakan untuk benar-benar melihat semula pelaksanaan apa yang Ayah saya dan semua Laffey anak kapal mengalami hari yang penuh nasib. Kami kebetulan berada di perjumpaan keluarga pada malam itu, tetapi berkumpul di sekitar TV untuk menonton, bahkan generasi ketiga cucu kagum dengan Laffey, anak buahnya dan juruterbang berani yang menyelamatkannya. Itu adalah kumpulan yang muram tetapi bangga. Saya dengan senang hati mengatakan bahawa kami masih mempunyai Ayah kami bersama kami pada usia 86 tahun dan Tuhan memberkati semua lelaki dan keluarga mereka yang berkhidmat dan berjuang untuk memberi kami kebebasan dan kehidupan dengan segala cara.
Linda Weissinger Atkins

Saya baru-baru ini menyaksikan rancangan TV & quotDog Fights & quot, yang memberikan kisah terperinci mengenai pertempuran berani kapal anda pada 16 April 1945.

Mula-mula saya mengucapkan terima kasih dan rasa hormat kepada anda dan semua rakan kapal anda atas keberanian yang mereka tunjukkan dalam keadaan yang sangat sukar itu. Saya menonton dengan penuh minat sejak sepupu ayah saya, sepupu kedua saya, Warren H. Chaple menaiki USS Pringle di Radar Picket Station 14 pada masa yang sama. Kapalnya juga diserang, tapi sayangnya, tidak bertahan dari serangan Kamikaze dan karam. Sepupu ayah saya terbunuh ketika bom Kamikaze meletup dan menghancurkan kedudukannya dengan pistol 40mm.

Anda benar-benar adalah Generasi Terhebat. Terima kasih atas banyak pengorbanan anda.
Bob Chaple

Saya berkhidmat di USS Isherwood DD-520. Saya melihat Laffey di Saluran Sejarah. Wow, apa yang berlaku dan terus bertahan.
G ary Kolodny

Saya menangkap episod Dogfights History Channel mengenai Kamikazes, dan sebahagian besar rancangannya adalah mengenai USS Laffey. Bahaya yang dihadapi oleh kru dengan keberanian (dan tentunya ketakutan) semasa serangan bunuh diri Jepun pertama akan menjadi bukti kepada Tentera Laut AS dan seluruh negara!

Sehingga kini - Saya tidak pernah mengetahui kisah ini, tetapi akan membagikannya kepada keluarga dan rakan saya.

Tim Grizzle
Glendora, CA

Saya telah mengunjungi Laffey Twice selama bertahun-tahun dan merancang untuk kembali tidak lama lagi. Saya baru sahaja menonton kisah Laffey di Saluran Sejarah, saya sangat mengagumi dan menghormati para pemuda yang mengalami serangan yang dilaluinya
James Barfield

Kepada semua lelaki yang gagah berani yang berkhidmat pada tahun 724 pada tahun 1945, saya sangat berbangga dengan anda. Saya melihat sekeping di Saluran Sejarah malam yang lalu dan tidak percaya pemukulan yang anda lakukan. Semasa saya menonton program itu, saya pasti kapal itu akan karam. Ketika tidak, saya mempunyai perasaan lucu bahawa saya pernah mendengar nama USS Laffey sebelum ini.

Saya memberitahu isteri saya, & quotAnda tahu, saya rasa itu adalah USS Laffey yang ditambat di Patriot's Point ketika kami berada di sana. & Quot; Malam ini, ketika saya mengesahkan kecurigaan saya dengan carian internet, saya terkejut. Saya akan kembali ke Patriot's Point dan menaiki kapal anda dengan pandangan baru dan rasa terima kasih dan rasa hormat. Tuhan memberkati anda semua dan rakan kapal anda. Terima kasih atas layanan dan keberanian anda.
Bob Lipscomb
Tamassee, SC

Jumaat lalu saya menonton program & quotDogfight & quot Channel Saluran Sejarah yang memaparkan serangan Kamikaze 16 April 1945 ke atas Laffey. Saya sangat menikmatinya dan saya menontonnya semula pada Ahad malam. Ari, Sonny dan Al fasih!

Yang boleh saya katakan adalah bersungguh-sungguh dan berterima kasih & terima kasih & quot & & # 39; Anda membebaskan diri dengan keberanian yang luar biasa, dan kami yang mendapat manfaat daripada usaha anda dan seluruh generasi Perang Dunia II berhutang budi kepada anda. Kami tidak akan melupakan anda dan kami semua sangat beruntung kerana kapal kita menjadi peringatan kekal bagi semua orang yang dengan bangganya berkhidmat dalam kapal pemusnah.
-Craig Keith USS Laffey 1969-1971

Baru sahaja melihat di Saluran Sejarah program mengenai kapal anda, USS Laffey DD-724. Sebagai pelayar Tin Can sendiri, saya menaiki USS Mansfield DD-728 semasa Perang Vietnam, dan saya menghormati pelaut Destroyer WW2, terutama semasa pertempuran laut mereka dengan kapal Jap Naval.

Saya mesti berkunjung ke kapal anda suatu masa nanti, dan melawat kapal saudara yang lain di Mansfield, kerana ia adalah stesen tugas kegemaran saya selama 10 tahun bertugas aktif.

Juga melakukan lawatan tugas di USS Shangri-La CVA-38 (58-60), USS Point Defiance LSD-3l (1966), USS Roark DE-1053 (72-73).
Milton A. Stephens, SM2, USN --- SM1 USNR, (Ret)

Saya baru sahaja melihat kisah cedera Laffey Kamikaze di rancangan History Channel & quotDogfights & quot. Kepada semua orang yang pernah berkhidmat dan meletakkan segalanya untuk melindungi demokrasi daripada kezaliman, anda mengagumi dan mengucapkan terima kasih. Sangat sedikit generasi saya yang dapat memahami pengorbanan yang dibuat oleh generasi anda untuk negara besar kita, namun saya sendiri tahu bahawa tanpa keberanian dan tekad anda dalam memerangi musuh-musuh fanatik negara kita dan dunia pada umumnya akan jauh berbeza. Saya baru-baru ini menemui sebuah artikel yang menyenaraikan para veteran Perang Dunia II dari kampung halaman saya, dan kagum apabila menyedari bahawa hampir setiap lelaki berbadan sihat pada zaman itu yang saya kenal atau tahu telah berkhidmat dalam satu atau lain cara. Ini membuat saya sangat bangga mengetahui bahawa warga negara ini dalam masa krisis yang sangat dahsyat berdiri bersama dan bangga dalam menghadapi keganasan dan pembunuhan yang tidak dapat diungkapkan.
Jeff Walker

Saya baru sahaja menonton TV khas di Dogfights. Saya sangat gembira kerana saluran Sejarah meletakkan kembali kisah Laffey menjadi tumpuan. Saya fikir ia adalah penghormatan yang baik untuk semua tangan. Terima kasih kepada semua ahli yang membuat temu ramah dan mengambil bahagian dalam menjayakan rancangan ini. Kalian berjaya!

Saya telah memilih semua perkara hebat yang anda miliki di laman web ini selama setahun. Sehinggakan saya merasa seperti mengenali sebahagian daripada anda. Saya tahu ada perbincangan dengan orang-orang di History Channel, tetapi saya tidak tahu ini akan disiarkan. Saya memberi salam kepada semua orang dari & quotShip t hat will Die & quot.
Steve Appleton

Belajar mengenai The USS LAFFEY dan Patriots yang melayani dia membuatkan saya memikirkan semua orang yang memperjuangkan Amerika SETIAP HARI.
Semoga Tuhan memberkati SEMUA PATRIOT AMERIKA!

Saya berterima kasih kepada Saluran Sejarah kerana terdapat banyak pendidikan mengenai sejarah peperangan. Di situlah saya belajar mengenai USS LAFFEY.
Richard Wright

Baru sahaja melihat kisah berkomputer mengenai serangan Kamikaze terhadap & quotDog Fights & quot malam tadi. (13 Julai 2007) Tidak tahu mengenai pertempuran ini. Hati saya keluar untuk semua lelaki yang berani itu. Saya akan menjadikannya titik untuk mengunjungi Laffey tahun depan.
William M. McCulloch

Saya melihat bahagian episod & quotDogfights & quot tentang pertunangan USS Laffey berhampiran Okinawa (?) Minggu lalu. Saya mengalami bulu angsa ketika aksi berlangsung. Saya mengucapkan sepenuh hati & terima kasih kepada awak kapal kedua Laffeys atas layanan, keberanian dan pengorbanan mereka.
Mark McDowell

Saya telah berkali-kali ke Patriot's Point. Charleston mempunyai banyak yang boleh ditawarkan sebagai penggemar sejarah. Saya baru sahaja melihat episod Dogfights The History Channel yang memaparkan pertempuran Laffey di Okinawa. Ini mendorong saya untuk mengenali diri saya dengan A.S. Laffey. Terima kasih banyak kepada semua yang berkhidmat.
E. Gilbert Jordan

Kisah hebat mengenai kapal yang luar biasa dan krew yang berani dan berani. Tuan-tuan adalah luar biasa. Terima kasih atas jasa anda.
Glenn McDonald

Saya sedang menonton USS Laffey di saluran sejarah sekarang dan saya cukup kagum.
Glen Sizemore


Генеалогия и история семьи Roark

Nama Roark cukup menarik bagi banyak orang dan bahkan agak tidak biasa - ada yang akan mengatakan. Dalam satu akaun mengenai bagaimana nama itu muncul, ia dianggap berasal dari Ireland pada tahun 800-an - dengan makna Ro & quotvery & quot dan arc makna & quotswift dan kecil & quot.

Namun, pengucapan nama yang lebih popular, Roark, nampaknya lebih sesuai untuk diturunkan semasa atau sekitar zaman Nuh yang boleh menjadi catatan kedua. Sekiranya akaun pertama diambil sebagai permulaan yang tegas, pembawa asal dengan nama keluarga & quotRoarc & quot akan mati pada tahun 893 M dan menyerahkan nama keluarga kepada keturunannya. Roark atau Roarc yang asli ini mempunyai seorang anak lelaki bernama Art atau Arthur. Anak lelaki itu, Art, adalah anak pertama yang dikenali untuk mengambil Roark sebagai nama keluarga yang diberikan. Oleh itu, seperti yang ditunjukkan dalam keputusan Raja, dia secara resmi menjadi Art ui Roarc ketika ditulis dalam bahasa Gaelic.

The & quotui & quot mempunyai bunyi & quotO & quot dan seperti dalam awalan Mac dan Mc, ini bermaksud & quotdaripada & quot iaitu- fikirkan namanya dengan cara ini: Arthur & quotDecended from & quot Roarc. Oleh itu, sebilangan keturunan dari pembawa nama asal & quotRoarc & quot terus menggunakan awalan & quotO & quot.

Akaun ketiga dari asal Roark menunjukkan bahawa ia berasal dari 2350 tahun yang lalu. Maksudnya, jika dapat dibuktikan bahawa keluarga Milesuis dan Hermon adalah nenek moyang kita yang biasa. Oleh itu, mengenai asal usul nama itu, Roark - juri masih belum keluar, sehingga boleh dikatakan.

Terdapat beberapa variasi nama belakang & quotRoark & ​​quot. Beberapa di antaranya adalah: Roarke Roaire Ruirck Rourke Rourk Ruark Rook Rooke Rorke Rork.


Roark DE-1053 - Sejarah

Pelayar Tin Boleh
Sejarah Pemusnah

HULL ditugaskan di Boston pada 3 Julai 1958. Penempatan pertama di Timur Jauh pada April 1959 membawanya ke Taiwan dan beroperasi dengan kumpulan tugas pemburu pembunuh dan penyerang sebelum kembali ke San Diego. Dua lagi penyebaran WESTPAC, operasi armada di California Selatan, baik pulih, dan tugas kapal sekolah kejuruteraan membawanya ke musim luruh tahun 1962. Rutinnya terganggu pada Oktober itu untuk mengawal pasukan amfibi yang berpangkalan di California ke Zon Terusan semasa Krisis Peluru berpandu Kuba. Dia berada di Hong Kong ketika anak buahnya menerima berita mengenai pembunuhan Kennedy. Pada bulan April 1964 dia menuju ke rumah dengan JOHN R. CRAIG (DD-885), dan INGERSOLL (DD-652) dan menamatkan tahun beroperasi di sepanjang Pantai Barat dengan PREBLE (DLG-15), DENNIS J. BUCKLEY (DD -808), dan HANSON (DD832).

Dia kembali ke barat pada bulan April 1965 dan pada bulan Jun dia berada di zon perang dalam pemeriksaan dan tugas pengawal pesawat dengan BON HOMME RICHARD (CVA-31). Pada akhir bulan itu, dia dan HOEL (DDG-13) meninggalkan stesen Teluk Tonkin mereka dan dikukus dengan cepat untuk berjaya menyelamatkan juruterbang dari LAUT KORAL (CVA-43) yang turun dari pantai Vietnam Utara. Pada bulan Ogos, senjata jarak jauh HULL & # 8217 menyokong pasukan di Danang dan Chulai. Pada bulan berikutnya, dia membantu menyelamatkan juruterbang helikopter dari GALVESTON (CLG-13) dan tidak lama kemudian, homeward diikat dengan FLOYD B. PARKS (DD-884), dan BRAINE (DD-630).

Dia sekali lagi meninggalkan San Diego ke Vietnam pada bulan Ogos 1966 dan memikul tugas utama dengan Destroyer Squadron One menjawab panggilan untuk tembakan dari pasukan darat di wilayah Vietcong. Pada bulan September, Marinir A.S. di Quang Ngai, dan HULL, PEMEGANG (DD-819), JOHN R. CRAIG (DD-885), dan HMS ST. FRANCIS & # 8212 bekas-WELLES (DD-257) & # 8212 telah diucapkan tahniah oleh Jeneral William Westmoreland atas & # 8220judian menggunakan tembakan tentera laut yang tepat & # 8221 dalam operasi yang terkoordinasi dan berjaya. Dia menghabiskan sebahagian besar bulan November hingga awal Januari 1967 di barisan senjata. Semasa rondaan itu, HULL bertempur dengan laut yang deras ketika anak buahnya mengkoordinasikan enam helikopter, pesawat terbang, dan kapal penyelamat lain dalam menyelamatkan kapal tunda SAM TAM dan mengusir enam orang dari kapal yang ditariknya.

Awal tahun 1968 HULL mengukus ke barat dengan PREBLE dan JOUETT (DLG-29) dan pada bulan Februari mula pengeboman pantai dekat Nha Trang. Unit sokongan Bahagian Laut Ketiga di sekitar DMZ, dia semakin diserang oleh bateri pesisir musuh, dan pada bulan Mac, dengan kapal penjelajah NEWPORT NEWS (CA-148) melakukan serangan terkoordinasi terhadap senjata yang menyerang musuh. Dalam tempoh satu dua puluh empat jam pengeboman pantai, & # 8220Hustlin & # 8217 HULL & # 8221 melepaskan lebih dari 300 pusingan peluru 5-inci. Beberapa hari awak-awak memunggah 100,000 paun tempurung dan serbuk selama satu kali pengisian semula. Pada 29 Mei dia mengejar bantuan HARWOOD (DD-861), yang telah terkena serangan langsung ketika serangan artileri musuh yang berat, dan menutupi kapal ketika dia bergerak di luar jangkauan. Pada 15 Jun dia melancarkan putaran ke-25.000 penyebarannya, suatu prestasi yang tidak dapat ditandingi oleh kapal pemusnah lain dalam pelayaran enam bulan. Lega dua hari kemudian oleh BIRU (DD-744) dia menuju ke rumah.

Menjelang bulan September 1969, dia kembali menggunakan senjata, menyokong pasukan Marinir AS dan Korea di kawasan Nha Trang. Tugas pengawal pesawat di Stesen Yankee dengan CONSTELLATION (CVA-64) pada tahun 1969, kembali ke Teluk Tonkin dengan MANSFIELD (DD-728) dan OSBORNE (DD-846) pada tahun 1970, dan tugas mencari dan menyelamat dengan STERETT (DLG-31) mengakhiri lawatannya ke Vietnam. Dia lega oleh DEHAVEN (DD-727) dan terus ke Okinawa dengan CORAL SEA (CVS-43), HOLLISTER (DD-788), dan TUCKER (DD-875) sebelum kembali ke San Diego. Pada tahun 1971 kapal pemusnah veteran kembali ke garisan senjata dan pesawat yang menjaga di Stesen Yankee. Selama penempatannya di Vietnam pada tahun 1972, dia terlibat dalam dukungan tembakan, serangan Linebacker, dan operasi pengawasan.

Memulakan penyebaran WESTPAC kesebelasnya pada bulan Julai 1973, dia melakukan perjalanan dengan GRAY (DE-1054), dan MCCORMICK (DDG-8). Tugas pengiring di Teluk Tonkin diikuti oleh sebulan pengalaman mengelak taufan. Sekembalinya ke rumah dengan ROARK (DE-1053), HULL menjemput tiga orang yang terselamat dari kapal tunda MARPOLE, yang tenggelam di laut bergelora. Pada tahun 1974, HULL mendapat gelaran memiliki & # 8220 senjata navy terbesar di dunia & # 8221 ketika dia menjadi kapal uji untuk senapang ringan berkaliber 55-inci. Kapal tentera laut & # 8217s & # 8220all senjata & # 8221 kapal pemusnah paling berlepas ke Timur Jauh pada 31 Julai 1976. Disertai oleh TOWERS (DDG-9), HULL dikukus untuk Taiwan. Dia mengambil bahagian dalam latihan dengan Angkatan Laut Republik China dan latihan lain di Filipina.


Sejarah Ketenteraan Kodiak AlaskaBuku Pelawat Lain

http://www.goatlocker.org/oldlog/oldlogc41.htm
[email protected]
Nama: QMC Ken Nichols, USN-Ret
Komen: Dilayani Di Luar USS Graffias 58-59, USS Paricutin AE-18 59-62, ComAlSeaFron Kodiak, Ak. 62-63, USS Trathen DD-530 63-Decomissioning, NavRecruiting 65-68, USS Constellation CVA-64 68-70, ComSubFlot One (TWR-3) 70-72, USS Roark DE-1053 72-74, NROTC Ga. Teknologi., 74-77. Bersara pada tahun 77. Mendaftar pada tahun 1958, mengangkat sumpah di Auditorium Grand Ole Opry's Ryman. Menikmati laman web, akan kembali saya janji.

http://www.goatlocker.org/oldlog/oldlogc21.htm
[email protected]
Nama: John (Jack) R. Hawkins IV, RDCS, USCG Bersara
Komen: Ketua Kanan Radarman yang Bersara, Bersara 09/01/86 dengan 21 tahun, 2 bulan, 22 hari bertugas aktif. Berkhidmat di USCGC ABSECON (WAVP-374), Norfolk, VA USCGC STORIS (WAGB-38), Kodiak, Alaska USCGC PONTCHARTRAIN (WHEC-70). Long Beach CA. USCGC RUSH (WHEC-723) San Francisco, CA Precom Crew and Vietnam Deployment HARBOR ADVISORY RADAR PROJECT / VESSEL TRAFFIC SYSTEM, San Francisco, CA Precom Crew USCGC RELIANCE (WMEC-615) Corpus Christi Texas USCG TRAINING CENTER, NAPE, CAPE Pembimbing Kerjaya Pengajar / Merekrut) PASUKAN LATIHAN KAWASAN ATLANTIK, Gabenor Adalah. New York USCGC RUSH (WHEC-723) San Francisco, CA USCG GROUP Charleston, SC USCG HEADQUARTERS, Bahagian Operasi Pertahanan. Washington, DC Vessel Traffic Service, New York, Gabenor ADALAH. Pusat Sokongan USCG, Gabenor Adalah, NY, NY (Polis Keselamatan)

[email protected]
Nama: NCC Peter Wolfgang Berryman, USN (RET)
Komen: Bersenang-senang melihat halaman. Saya mendaftar di 64 RTC San Diego, bertugas di Laut Coral (CVA-43) 64-68, Kearsarge (CVS-33) 68-70, Navcomsta Kodiak 70-71, NRD OKC 72-75, USNS Rigal (T-AF- 58) 75-76 VF-142 di atas kapal Amerika 76-78, NRD Dallas 78-83, NRD New Orleans 83-85. Saya selalu berminat untuk menghubungi rakan kapal lama, harga sebelum ini adalah SM. Terima kasih BZ

http://www.goatlocker.org/oldlog/oldlogc23.htm
[email protected]
Nama: MCPO Lesley B. Campbell
Komen: Perintah Enisted 1949, RMC 1960, RMCS 1968, RMCM 1970, Post 1960: FWC Kodiak, USS T.E. Chandler (DD-717), ANMCC (OJCS), USS Durham (LKA - 114), NCSJ Jepun, USS Mars (AFS-1), Sasebo, USS Oklahoma City (CLG / CG-5), Yokosuka. Bersara 9/01/79 ketika berkhidmat sebagai Ketua Master Komando, Armada Kisah Yokosuka / Yokohama. Tinggal di Subic City, RP 1979-1984. Kini tinggal di Sparks, NV. Ahli aktif FRA Branch 274.

http://www.goatlocker.org/oldlog/oldlogc33.htm
[email protected]
Nama: JAMES E (JIM) WALKER ENC (SS) RET.
Komen: NTC SDIEGO CALIF JUN 1945, USS LST-120, USS MOUNT OLYMPUS (AGC-8), USS APL-44, USS LST-1128, USS LST-52 DI PULAU BIKINI UNTUK UJIAN BOMB NUCLEAR, DISULAI JULAI 1946, DISENARAIKAN MEI 1950, USS YMP-2, USS LAKE CHAMPLAIN (CVA-39), NTC GLAKES ILL EN "C" SCHOOL, USS LAKE CHAMPLAIN (CVA-39), TEXGRULANTRESFLT ORANGE, TEXAS, USS HUNT (DD-674), USS PURDY (DD-734), USS HUNT (DD674), USS BLAIR (DER-147), USS TAYLOR (DDE-468), USS FLETCHER (DDE445), USS GRAYBACK (SSG-574) TIDAK PERGI KE SUB SEKOLAH, DAN DAPAT DOLPHIN SAYA DALAM 54 HARI, KODIAK, NASIONAL AS, KODIAK, ALASKA, USS GRAYBACK (SSG-574), DIBUAT JUMLAH 6 PATROL TERBARU DI GRAYBACK, PMOLANT, US NAVAL SHIPYARD BKLYN, NY, USS THRONBACK (SS-418), SS (SS566), USS THRONBACK (SS418), DIPERLUKAN SETIAP THRONBACK. 23, 1968. HALAMAN BESAR UNTUK CPO

http://www.goatlocker.org/oldlog/oldlogc74.htm
[email protected]
Nama: R. E. (Rick) Stone, YNC, Ret
Komen: Hanya nota dari Ketua Yeoman yang sudah lama bersara. Berkhidmat di USS NEWPORT NEWS (CA-148), USS SAMUEL GOMPERS (AD-37), USS LANG (FF-1060). Juga di Naval Station, Kodiak, AK Naval Reserve Center, Oklahoma City, OK SIMA, Long Beach, CA Naval Air Station, Dallas, TX Naval Supply Center, Oakland, CA USCINCPAC, Camp Smith, HI .. alt email = oldchief1 @ aol .com

http://mercury.beseen.com/guestbook/g/38131/guestbook.html
[email protected]
Saya berkhidmat dengan NMCB-10 dari Mac 1961 hingga Mei 1964. Ini termasuk Kodiak Alaska, Okinawa, detasemen Zulu di Udorn Thailand dan pasukan STAT 1002 di Vietnam. Saya kemudian berkhidmat dengan NMCB-40 dan NMCB-11. Saya bersara pada tahun 1979 dan sekarang bekerja di Loji Nuklear Farley di Dothan Alabama.

http://www.nsva.org/guestbook/guestbook3.html
[email protected]
Mendaftar 61 Julai bertugas di Ream Field Imperial Beach Ca. menghadiri kelas "A" CE sekolah AO1-63 Port Hueneme 1 tahun Adak kemudian NCB 9 DET Mike Kodiak pemulihan bencana kemudian Okinawa. Suka mendengar dari mana-mana orang dari kumpulan itu
Robert Feiereisen
Cedar Rapids, Ia. USA - Isnin, 29 Mac 1999 pada 20:29:31 (EST)

http://www.kitsap.net/navynews/guestbook/guestbook.html
Berkhidmat dengan FASRON 114 di Kodiak, Ak 1953-54, dan saya cuba mengingati skuadron VP yang berpusat di sana semasa saya berada di sana. Mereka menerbangkan P2V Neptunes dan ada satu skuadron yang menerbangkan PBM. ada yang dapat menyedarkan saya dengan skuadron #? Kami mengusahakan lampu carian AVQ-2 untuk mereka di kemudahan kami, juga menyediakan perkhidmatan kedai bateri. terima kasih, Rudy Wehner AE-2 Rudy Wehner Collins, Ms USA - Sabtu, 05 September 1998 jam 15:45:46 (PDT)

Berkhidmat di FASRON 114, Kodiak, Alaska dari Feb.1953-Sept 1954, dan di VR-3 di Moffett Field, Ca. dari Oktober 1954 hingga Sep.1956, adalah AE-2 semasa pembuangan pada tahun 1956. mengusahakan semua perkara di FASRON, terutamanya P2V Neptunes, dan kebanyakan R6D di VR-3. ada orang di luar sana dari era ini? Saya faham Nodi Kodiak sudah tidak ada lagi, ada yang tahu bila ia mati? Rudy Wehner Collins, Ms USA - Rabu, 03 Jun 1998 pada 19:06:09 (PDT)

fra55 / gbook.htm
Lesley B. CAMPBELL
Matahari 4 Okt 19:17:18 1998
Lokasi: Sparks, Nevada
E-mel: [email protected]
Latar Belakang Ketenteraan: NTC GREAT LAKES (SR), 49, USS PCE-894 (SA), 50, NAS ST. LOUIS (RMSN), 51, NAVSTA TREASURE ISLAND (RMSN), 52, RM A SEKOLAH SAN DIEGO (RM3) 53, NAV RADIO STATION IMPERIAL BEACH (RMSN), 53, HDU SAN DIEGO (RMSN) 53-54, USS LST- 53 (RM3) 54, NAVCOMMFAC YOKOSUKA (RM3) 54, HSA YOKOSUKA (RM2), 55-57, MSTSPAC (RM1), 57, UNIT SURVEI OCEANOGRAFI (RM1), 58-59, RM B BAINBRDIDGE SEKOLAH, MD, 59 -69, FLEET WEATHER CENTRAL CENTRAL (RMCA) 60-63, USS THEODORE E. CHANDLER DD-717 (RMC), 63-65, SCD CHIEF OF STAFF ARMY (RMC) 65-66, ANMCC FORT RITCHIE, MD (RMCS) , 66-68, USS DURHAM LKA-114 (RMCM), 68-71, NAVCOMMSTA JAPAN (RMCM-MACM) 71-74, USS MARS AFS-1 (MACM), 74-76, USS OKLAHOMA CITY CLG-5 (MACM 76-78, AKTIVITI FLEET KETUA MASTER KOMANDA YOKOSUKA / YOKOHAMA, 78-79. DIPERLUKAN 79
Mesej: Cabang Besar, rumah PRPNW Irma Price, rakan kapal yang memungkinkan saya untuk mendapatkan Subic Branch 334 dari tanah pada tahun 1981.

http://www.pb4y.com/guestbook/guestbook.html
Copilot VPB109 Tengah / Pasifik Utara 1944-45PPC VPHL10 Whidbey Island-Kodiak, Dll.1945-47semua dalam Skuadron PB4Y-1'S DAN PB4Y-2'S VP NAS Los Alamitos P2V-5F (PPC) akan menikmati hubungan dengan mana-mana rakan rakan kapal lama saya tidak sabar untuk mendengar dari sesiapa sahaja - masih terbang tetapi hari ini ia ada di Bonanza dan Cessna's. Tom Fusselman Sacramento, Ca. AS - Rabu, 04 November 1998 pada 14:03:58 (PST)

Saya terbang dalam 4y2 sebagai Aviation Ordnanceman untuk FASRON 895 pada tahun 1951 dan 52 dari NAS Sandpoint dan NAS Whidby Island. Kami bekerjasama dengan VP 772 dan VP 871 untuk beroperasi pada 4y2. Kami mengambil pesawat di San Diego dan menerbangkannya ke Sandpoint. Saya terbang banyak misi latihan, mencari dan menaiki feri ke NAS Kodiak, Alaska. Cuaca sangat liar di luar sana dan kami membuat banyak landasan dan pendaratan GCA. Saya juga berpeluang mengerjakan pengeboman radar yang sangat menarik pada masa itu. Jadi jika ada orang di luar sana dari FASRON 895 beri saya jeritan. Ron Lindberg Mahtomedi, MN USA - Selasa, 19 Mei 1998 jam 16:26:31 (PDT)

ceanders / buku tamu.html
Richard R. (Dick) Dee
[email protected]
Parkland, WA Amerika Syarikat
komen: 1948 - 1952. FASRON 115 (Adak, Alaska, FASRON 112 (Whidbey Isalnd, WA, FASRON 114, Kodiak, Alaska. Semasa di Pulau Whidbey, saya adalah Kapten Pesawat pada R4D 50777. Faham bahawa ia turun di Kutub Selatan dan ingin mengetahui kisah di sebalik kemalangan itu. Mencari rakan lama dari suadron di atas. tarikh: Khamis, 17 Disember 1998 jam 13:39:35 (CST)

http://www.vpnavy.com/shipmates_e.html
CDR RR "Bob" Esch USN (Ret) [email protected] ". Dalam WW-II dari beberapa hari selepas Pearl Harbor saya bertugas secara berturut-turut di VP-74, kemudian VP-18 dan akhirnya di VP-99 hingga Januari 1946. Saya berkhidmat di tender kapal terbang USS Greenwich Bay (AVP-41) dari Jun 1948 hingga Mac 1950. Saya adalah CO FASRON 114 di NS Kodiak, Alaska sebagai sokongan skuadron PBM dan P-2V dari Jun 1952 hingga Jan 1953. "[01FEB98]

Nama: Bob Whitman
Dari: Texas
Masa: 1999-03-08 03:56:52
Komen: Kemas kini. Ayah tiri saya, Woodrow W. Lolley, seorang veteran Attu, meninggal dunia 04 Mac 99. Dia berkhidmat dengan Infantri ke-37, Syarikat H, di APO # 986, c / o Postmaster, Seattle, WA di bawah Mejar Howard F. McManus. Sepertinya mereka berlatih di Camp Clatsop, Oregon sebelum penempatan, dan komandan di sana adalah Mejar Phillip R. Dwyer. Saya mempunyai beberapa gambar Kodiak, di mana unit itu dipasang di Ft Greeley. Setakat ini tidak ada di Attu tetapi sekarang saya yakin yang ke-37 berada di Alaska, nampaknya sejak musim gugur tahun 1941. Seboleh mungkin saya akan berusaha menyenaraikan nama-nama orang lain, mungkin akan ada yang mencari mereka. Bob


Kawalan Kerosakan: Sebelum, Tidak Selepas

Mata kita tertuju pada judul, "BARU NAVY WARSHIPS HIT BY FIRES," dan kisah yang menyatakan bahawa "Pengawal pemusnah kelas 1052 Angkatan Laut yang baru mungkin merupakan perangkap api." Dipetik untuk menyokong pendapat wartawan adalah kebakaran serius yang berlaku di USS Roark (DE-1053) dan USS Knox (DE-1052) pada awal tahun 1971. Memetik dari laporan mengenai kebakaran Roark, artikel tersebut memberikan beberapa contoh terperinci mengenai reka bentuk yang buruk dan peralatan yang tidak berfungsi yang menyumbang kepada seriusnya kebakaran.

Artikel itu penting kerana menempatkan sorotan pada Damage Control, yang tidak cukup ditekankan atau didukung oleh Angkatan Laut sejak Perang Dunia II.


Catatan

Timothy O'Roark adalah salah satu daripada empat saudara O'Roark yang dibawa ke Amerika oleh seorang Paman yang menetap di kawasan Pennsylvania ketika itu di Virginia. Tiga bersaudara yang lain tidak jelas buat masa ini. They were of Catholic and Presbyterian religious beliefs and were possibly brought to America because o f their conversion by an evangelist type person John Wesley/ John was known for his travels, especially, to America. I t is possible the other brothers were William, James and Ni cholas. This account of the Roark boys as orphans, being "kidnapped" by a maternal uncle, was related to a family of Roarks in Tennessee(?) in 1931 by a Catholic Priest who had just come from Ireland. This account by the Priest fits perfectly with all history I have been able to uncover. The Priest was positive about the William, James and Nicholas , but was unsure about the fourth one. This Timothy, mentioned above, is the s/o Thaddeus O'Rourke.


The Storied History of Giving in America

People moved quickly to the water’s edge that September day in 1794. A boy, around eight years old, was in the ocean and in distress. Alerted to the crisis by a young child, old Captain Churchill called out for help. A few people came running, but the tide was rising and the boy slipped beneath the water’s surface—until, all of a sudden, he rose again. Immediately, one of the bystanders, Dolphin Garler, an African American man who worked in a nearby store, dove into the water and pulled the child out. Although worse for the wear when he was pulled out, the youngster survived and was given over to his panicked mother.

The Plymouth, Massachusetts, incident would spark a townwide philanthropic effort to recognize Garler for his bravery. Four townsmen lobbied a statewide lifesaving charity, writing up an account of the rescue and before long Garler was awarded a sizeable award of $10 from the Humane Society of the Commonwealth of Massachusetts, an organization established in 1786 to promote the rescue and resuscitation of victims of drowning and other near-death circumstances. It was the organization’s single largest award given that year.

Like other humane societies in Europe, the Caribbean and North America, the Massachusetts group disseminated information on resuscitation techniques and rewarded rescuers whose actions were verified by respectable and well-to-do men. At a time when white Americans assumed that free blacks were a threat to the health of the republic, the charities were giving rewards to black rescuers and for rescuing black drowning victims at the same rate as they did to and for white people. An outgrowth of the humane society supporters’ commitment to an expansive moral responsibility in a maritime world, this approach reflected the humane society movement’s commitment to aiding people regardless of background.

Beyond tangible rewards, in an era when many believed that acts of benevolence were evidence of civic responsibility, this attention from prominent charities representing the nation’s elite given to Garler and other African Americans signaled that they were worthy members of society in the new republic. The recognition of African Americans by the Humane Societies highlights how philanthropy—at an optimistic moment in the early United States—contributed to conversations about inclusion.

Today, philanthropy often refers to large financial gifts, typically given by very wealthy people, but throughout American history philanthropy has involved giving time, money and moral concern to benefit others. At the National Museum of American History, scholars and curators from the Smithsonian’s Philanthropy Initiative are exploring the topic of giving and its culture in American life by collecting and displaying objects, conducting research, including oral histories with notable people in philanthropy and hosting programs.

This year, the National Museum of American History’s long-term philanthropy exhibition "Giving in America" features a section exploring Americans’ debates over philanthropic and public funding for education from the 1800s to today. (NMAH)

To encompass the breadth and diversity of giving in American history, philanthropy can best be defined as “recognizing and supporting the humanity of others.” Studying its history offers a lens for looking at how people have cared for one another and in what sort of society they have aspired to live. Objects in the Smithsonian’s collection show that Americans practicing the act of giving have tackled prejudice and racism, economic disparities, and the human suffering they cause—sometimes tentatively, and sometimes head-on.

On the flip side, the history of philanthropy also reveals how the practice can reflect and reinforce inequity. The work done by the Initiative requires being sensitive to the inspiring, complex and at times divergent perspectives of people throughout the charitable ecosystem—donors, leaders, staff, recipients and critics. The history of this diverse, empowering American tradition belongs to all of them.

To honor the firefighters who gave aid to a black neighborhood under attack, a group of black women gave this handsomely embossed silver trumpet. (NMAH) A lengthy, but powerful inscription on the trumpet, resonates with the message of today's Black Lives Matter movement. (NMAH)

Like the well-off white men in the humane society movement, a group of African American women in the mid-1800s also turned to philanthropy to pursue equality—their own, in this case. It began with another dramatic rescue. This time, the rescuers were white, the endangered people were black, and fire, not water, threatened lives.

The year was 1849, and the trouble started in an all-too-familiar pattern when a crowd of white men and boys attacked an African American neighborhood in Philadelphia. In the 1830s and 40s, white rioters periodically terrified black Philadelphians by assaulting them, destroying their property, and setting fires. A group of white volunteer firefighters crossed racial lines to help and give aid to the endangered black neighborhood. The firefighters were under no legal obligations to help, but did so at their own peril.

To honor the firefighters, a group of black women presented the group with a handsomely embossed silver trumpet, now held in the the Smithsonian collections. It bears a lengthy but powerful inscription, which in its distilled form, certainly resonates with today’s Black Lives Matter movement.

Presented to the Good Will Engine Co.

By the Colored women of Philad.a

as a token of their appreciation of their manly

heroic, and philanthropic efforts displayed

upon various trying occasions in defence

of the persons’ rights and property of

their oppressed fellow citizens.

The women chose words for the inscription that both praised the firefighters and asserted their community’s own humanity. The word “philanthropic” in that era meant “love of humanity.” By calling the men “philanthropic” for aiding black Philadelphians, the women were underscoring the inclusion of African Americans in the circle of humanity.

Everyday philanthropy also sustained Americans whose grueling labor fashioned the fine goods that wealthier countrymen would collect for their estates and in turn, deem worthy of being donated the Smithsonian.

Silver-mining, for instance, was perilous work. “Scalding water, plummeting cage elevators, cave-ins, fiery explosions, toxic air,” incapacitated miners, widowed their wives, and orphaned their children, writes historian and material culture scholar Sarah Weicksel in her examination of Nevada silver-mining communities in the late 1800s. Women in mining towns such as Virginia City and Gold Hill led the way in creating charitable institutions and raising the funds to care for those in need.

The winter of 1870 saw the Ladies’ Mite Society of Gold Hill organizing a “Grand Entertainment . . . Expressly for Children” with games, dancing, refreshments and more to help fill the group’s coffers. The special event not only provided fun for the children, but also included them in the community of philanthropy, imparting a lesson on its value. Families’ support for the event, joined with the contributions of many miners’ families, enabled the Ladies’ Mite Society and the Catholic Daughters of Charity of St. Vincent de Paul to meet local needs.

These women of Philadelphia and Nevada lived in a world where women’s involvement in philanthropy was familiar that hadn’t always been the case. In the 1790s and early 1800s, women in the United States were new to organized benevolence. Although they faced some initial skepticism and even outright opposition from some quarters for violating gender norms with their organizational leadership, women carved out public roles caring for other women and children, supporting missionary efforts, and, in time, advancing a range of causes.

For Emily Bissell, launching the athletic club also launched her philanthropic career that would, in time, involve creating the powerhouse Christmas Seals fundraising effort to fight tuberculosis, advocating in favor of child labor laws, and more. (National Postal Museum )

By the late 1800s, not only was philanthropy a widely accepted way for women to influence public life, it also led some Americans to embrace the idea that women should also have the right to vote. For Emily Bissell, however, the possibility of suffrage threatened the power she saw women exercising through philanthropy. Her lifelong career of social activism began in the 1880s when she was troubled about the limited recreational opportunities for working-class young men in her hometown of Wilmington, Delaware. Industrialization was changing the city and not for the better for working people. Skilled jobs were disappearing, and neighborhoods were becoming crowded. As Bissell and other middle-class residents saw it, with little to do, young men fought, loitered about, and generally behaved rowdily.

Only in her early 20s, Bissell led the creation of an athletic club based on a top-down approach common among many white well-to-do reformers in this era. Along with sports and exercise facilities, the club included a reading room, heavy on religious literature, for neighborhood boys and young men. In time, it expanded its programs to serve girls too. Launching the athletic club also launched her philanthropic career that would, in time, involve creating the powerhouse Christmas Seals fundraising effort to fight tuberculosis, advocating in favor of child labor laws, and more. The success of women activists came from being, as Bissell saw it, apolitical. Women's civic inequality and inability to vote, she believed, enhanced women’s philanthropic clout. In her view, having the vote would threaten their influential role.

If Bissell saw disenfranchisement help shape the nation through philanthropy, Mexican American physician Hector P. Garcia viewed his giving as an opportunity to confront the hardship and discrimination his community faced in south Texas and the United States during the mid-1900s. “[T[hey had no money, they had no insurance” is how Garcia’s daughter, Cecilia Garcia Akers, remembered many of her father’s patients. They were also discriminated against.

Schools were segregated. Military cemeteries were, too, in spite of a strong tradition of service among Mexican Americans. Garcia himself knew discrimination firsthand. Because of racist admissions restrictions, he was the only student of Mexican origin in his medical school, and no Texas hospital would take him for his residency. At the start of World War II, Garcia was not yet a citizen when he enlisted in the Army, seeking to serve in the medical corps despite his commanders’ doubts that he was even a doctor. His experience spurred him to fight for Mexican-American veterans’ and civil rights by establishing the American GI Forum, a group to advocate for Latino veterans, as historian Laura Oviedo has explored in the larger context of Latino communities’ philanthropy.

Some white residents, Garcia’s daughter remembered, opposed his activism. After moving his family to a white community, neighbors routinely pelted their home with eggs, spit on the children and harassed them in other ways. Besides his activism, Garcia sustained his community by providing free medical care to thousands of impoverished patients.

A few decades later and thousands of miles away, a group of young activists in New York’s Chinatown also understood the connections between access to health care and equal citizenship. In the 1970s, Chinatown residents faced a range of barriers to medical care, as Weicksel writes, including language gaps and prejudice. Few health care providers spoke Chinese languages and many residents didn’t speak English. At city hospitals, Chinese Americans experienced dismissive treatment. Inspired by the free clinic movement then burgeoning in California, and by the civil rights movement, Asian American activists Regina Lee, Marie Lam, Tom Tam, and others aligned with the cause volunteered to organize health fairs to survey community needs.

Without fully understanding what they were getting into, as Lee remembered, they next established a basement health clinic. Funds were so tight that one of the doctors built a homemade centrifuge for testing blood. Itu ketika itu. Nearly 50 years later, the small basement clinic is now a federally qualified community health center with multiple locations in New York City and a leader in providing culturally appropriate health care to underserved communities.

In Tulsa, Oklahoma, teacher Teresa Danks Roark used this poster in a roadside fundraising campaign in July 2017 to offset the nearly $2,000 she spent every year for classroom materials. (NMAH)

Before they could reach such great heights, however, the young activists first needed the community to recognize the vastness of the problem at hand. Tulsa, Oklahoma, teacher Teresa Danks Roark likewise sought with her philanthropic engagement to gain recognition for a community challenge.

A cut in school funding led Roark to take to panhandling. Most public school teachers use some of their own funds each year to buy school supplies, and many use online platforms (such as Donors Choose) to solicit donations from family, friends and concerned strangers. (During the Covid-19 pandemic, some educators have also raised funds for personal protective equipment for classroom teaching.)

In July 2017, Roark was fed up with having to struggle for adequate school supplies and, spurred by a joking suggestion from her husband, stood out on the street with a homemade sign asking for donations. A photo of her roadside fundraising went viral and contributed to an ongoing national debate about who pays for education and who sets educational priorities. Raising much more money than she had sought, Roark and her husband set up an educational nonprofit, Begging for Education, and have been learning the ins and outs of making change through philanthropy. Roark’s poster, meanwhile, is now in the Smithsonian’s collections.

Like Roark, everyday philanthropists from the early republic to today have recognized that pursuing the country’s promise was not just the work of formal politics. Engaged philanthropy is vital to democracy. The museum’s collections reveal that many Americans, whether they’re prominent or unsung, know this well.

The online exhibition "Giving In America" at the Smithsonian's National Museum of American History is complemented by the museum's Philanthropy Initiative.

About Amanda B. Moniz

Amanda B. Moniz is curator of philanthropy at the Smithsonian Institution’s National Museum of American History, and is the author of From Empire to Humanity: The American Revolution and the Origins of Humanitarianism (2016).


Tonton videonya: Roarks Attack On Titan Fan Game - APG Guide