Apollo 8 kembali ke Bumi

Apollo 8 kembali ke Bumi


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Apollo 8, misi berawak pertama ke bulan, kembali dengan selamat ke Bumi setelah perjalanan enam hari yang bersejarah.

Pada 21 Disember, Apollo 8 dilancarkan oleh roket Saturn 5 tiga peringkat dari Cape Canaveral, Florida, dengan angkasawan Frank Borman, James Lovell, Jr., dan William Anders di atas kapal. Pada malam Krismas, angkasawan memasuki orbit mengelilingi bulan, kapal angkasa berawak pertama yang pernah melakukannya. Semasa Apollo 810 orbit bulan, gambar televisyen dihantar pulang ke rumah dan gambar spektakuler diambil dari Bumi dan bulan dari kapal angkasa. Selain menjadi manusia pertama yang melihat secara langsung dunia kediaman mereka secara keseluruhan, ketiga angkasawan itu juga yang pertama melihat sisi jauh dari bulan. Pada pagi Krismas, Apollo 8 meninggalkan orbit bulannya dan memulakan perjalanan kembali ke Bumi, mendarat dengan selamat di Lautan Pasifik pada 27 Disember.

Pada 20 Julai tahun berikutnya, Neil A. Armstrong dan Edwin "Buzz" Aldrin, angkasawan Apollo 11 misi, menjadi lelaki pertama yang berjalan di bulan.

BACA LEBIH LANJUT: 5 Momen Mengerikan Semasa Pendaratan Bulan Apollo 11


Apollo 8

Dengan Apollo 8, manusia melepaskan diri dari orbit Bumi untuk pertama kalinya. Frank Borman, Jim Lovell dan William Anders menjadi manusia pertama di angkasa lepas yang tidak dapat melihat dunia tempat tinggal mereka dan memandang jauh di luar bulan. Kemudian, mereka menyaksikan Bumi naik di atas permukaan bulan, mengambil gambar Earthrise yang menandakan perubahan mendalam dalam perspektif manusia. Misi tersebut menunjukkan angkasawan dapat menunggang roket Saturn V ke angkasa, masuk dan berlepas dari orbit bulan, dan kembali dengan selamat ke Bumi, semua tonggak penting menuju pendaratan Bulan 1969.

Liftoff Apollo 8 Imej: NASA

Pada pagi 21 Dis 1968, Borman, Lovell dan Anders meletus dari Kennedy Space Center.

"Setelah kenderaan dilepaskan, suara di kokpit menjadi sangat kuat," Borman teringat kemudian mengenai Saturnus V. yang kuat. "Komunikasi anak kapal yang berkesan tidak mungkin. Panggilan terakhir yang saya dengar adalah panggilan 'menara yang jelas' oleh LOM (Lancarkan Pengurus Operasi). "

Walaupun ada suara, kru melaporkan penerbangan lancar, dan hanya dua belas minit kemudian, Apollo 8 selamat mengorbit Bumi. Semasa orbit kedua, tahap ketiga roket itu menyala lagi, meletupkan manusia dari orbit Bumi dan menuju ke Bulan untuk pertama kalinya.

Krew Apollo 8 Kru Apollo 8 berdiri di hadapan Apollo Mission Simulator di Pusat Angkasa Kennedy. Dari kiri: Jim Lovell, William Anders, Frank Borman. Imej: NASA

Pada 24 Disember, kru melintas di belakang Bulan dan menyalakan enjin modul perkhidmatan selama empat minit, menyuntikkannya ke orbit bulan. Satu lagi luka bakar pada akhir orbit kedua meletakkan kapal angkasa ke orbit bulat, 113 kilometer di atas permukaan. Pada orbit keempat, ketika kru melancarkan kapal angkasa mereka untuk mengambil gambar panorama permukaan - termasuk lokasi pendaratan yang berpotensi - Anders melihat Bumi naik di atas cakrawala.

"Oh, Tuhan! Lihat gambar itu di sana!" Anders berkata, "Inilah Bumi yang akan datang. Wow, cantik!"

Anders mengambil gambar monokrom Earthrise, sementara Lovell mencari majalah filem warna. Anders kemudian mengambil dua lagi tangkapan warna, yang pertama menjadi salah satu gambar paling terkenal sepanjang masa.

Earthrise Ketika angkasawan Apollo 8 Bill Anders, Frank Borman, dan Jim Lovell mengelilingi pinggir Bulan, mereka menjadi manusia pertama yang menyaksikan Earthrise di atas permukaan makhluk asing. Gambar ikonik pertama kali diterbitkan pada 30 Disember 1968. Imej: NASA / Seán Doran

Setelah keseluruhan 10 orbit dan 20 jam mengelilingi Bulan, kru menghidupkan enjin modul perkhidmatan mereka selama 3 minit, menjadikan Apollo 8 dalam perjalanan pulang. Splashdown berlaku pada 27 Disember di Lautan Pasifik.

Pemulihan Modul Krew dan Komando Apollo 8 Modul Krew dan Komando Apollo 8 (CM) -103 yang dipulihkan di atas kapal USS Yorktown. Imej: NASA

Garis Masa Apollo 8

AcaraMasa (UTC)Tarikh
Countdown terminal dimulakan1:51:0020 Dis 1968
Masuk krew9:58:0021 Dis 1968
Liftoff12:51:0021 Dis 1968
Pemisahan peringkat pertama (S-IC)12:53:3421 Dis 1968
Pemisahan peringkat kedua (S-II)12:59:4421 Dis 1968
Potongan peringkat ketiga (S-IVB)13:02:2521 Dis 1968
Penyisipan orbit bumi13:02:3521 Dis 1968
Pencucuhan bakar TLI tahap ketiga (S-IVB)15:41:3721 Dis 1968
Tahap ketiga (S-IVB) TLI luka bakar15:46:5521 Dis 1968
Suntikan translunar15:47:0521 Dis 1968
Pemisahan CSM dari peringkat ketiga (S-IVB)16:11:5921 Dis 1968
Equigravisphere20:29:0023 Dis 1968
Pencucuhan pembetulan pertengahan1:50:5524 Dis 1968
Potongan pembetulan pertengahan1:51:0724 Dis 1968
Panggilan terakhir dari Houston kerana Apollo 8 berada di belakang Bulan9:48:5424 Dis 1968
Pencucuhan kemasukan orbit lunar9:59:2024 Dis 1968
Potongan sisipan orbit lunar10:03:2724 Dis 1968
Panggilan pertama dari Houston ketika Apollo 8 muncul dari belakang Bulan10:24:4424 Dis 1968
Pencucuhan peredaran orbit lunar14:26:0624 Dis 1968
Potongan peredaran orbit lunar14:26:1624 Dis 1968
Transmisi televisyen ke-4 dimulakan (kru membaca dari Alkitab)2:34:0325 Dis 1968
Pencucuhan suntikan transearth6:10:1625 Dis 1968
Potongan suntikan transearth6:13:4025 Dis 1968
Pencucuhan pembetulan pertengahan20:51:0025 Dis 1968
Potongan pembetulan pertengahan20:51:1525 Dis 1968
Pemisahan CM / SM15:19:4827 Dis 1968
Antaramuka kemasukan15:37:1227 Dis 1968
Parasut Drogue dikerahkan15:45:4727 Dis 1968
Parasut utama dikerahkan15:46:3827 Dis 1968
Percikan15:51:4227 Dis 1968
Kru di atas helikopter pemulihan17:14:0027 Dis 1968
Krew kapal pemulihan (USS Yorktown)17:20:0027 Dis 1968

Apollo 8 kembali ke Bumi - SEJARAH

24 Disember 1968 Earthrise

Pada hari ini pada tahun 1968, Apollo 8 terpercik di lautan. Anak kapal telah menghabiskan malam Krismas mengorbit bulan! Ketiga-tiga lelaki itu terkenal melihat "Earthrise" pertama ketika mereka keluar dari belakang permukaan bulan pada hari itu.

Apa cara untuk menyambut Krismas ?! Mereka mengambil gambar yang dilampirkan, selamanya untuk mengingati pengalaman mereka.

Pada akhirnya, kru Apollo 8 akan mengorbit bulan bukan hanya sekali, tetapi sepuluh kali. Bahagian paling menakutkan dalam perjalanan berlaku semasa orbit terakhir, ketika kru bersiap untuk meninggalkan bulan dan kembali ke Bumi. NASA tidak dapat berkomunikasi dengan anak buahnya kapan pun mereka berada di belakang bulan. Oleh itu, kru perlu melakukan pembakaran enjin, tanpa bantuan, yang membolehkan kapal angkasa meninggalkan orbit bulannya dan kembali ke Bumi.

Ramai di NASA menghabiskan waktu Krismas pagi untuk menunggu jawapan untuk soalan ini. Sungguh lega ketika Apollo 8 muncul dan Command Module Pilot membuat pengumuman bercanda ketika dia memandang ke Bumi: "Harap diberitahu ada Santa Claus." & # 8230

Mungkin Lovell mempunyai lebih banyak ingatan mengenai penularan Malam Krismas yang dibuat oleh kru Apollo 8 kepada penonton langsung di Bumi?

"Kami diberitahu bahawa pada malam Krismas kami akan memiliki penonton terbesar yang pernah mendengarkan suara manusia," Komander Frank Borman kemudian menjelaskan. "Dan satu-satunya arahan yang kami dapat dari NASA adalah melakukan sesuatu yang sesuai."

Anak kapal memutuskan bahawa sepuluh ayat pertama Kejadian sesuai dengan undang-undang. Seperti yang dikatakan oleh Lovell, itu "adalah asas bagi banyak agama dunia, bukan hanya agama Kristian."

Setelah membaca ayat-ayat Alkitab, kru mengucapkan selamat tinggal dengan "Selamat malam, semoga berjaya, Selamat Hari Krismas dan Tuhan memberkati anda semua - anda semua di Bumi yang baik."

1 Pada mulanya Tuhan menciptakan langit dan bumi.

2 Dan bumi itu tidak berbentuk, dan kekosongan dan kegelapan berada di muka yang dalam. Dan Roh Tuhan bergerak ke atas permukaan air.

3 Dan Tuhan berfirman: Biarlah terang; dan ada cahaya.

4 Dan Tuhan melihat cahaya itu baik, dan Tuhan memisahkan cahaya dari kegelapan.

5 Dan Tuhan memanggil terang sebagai Hari, dan kegelapan yang disebutnya Malam. Dan petang dan pagi adalah hari pertama.

6 Dan Tuhan berfirman, Biarlah ada cakrawala di tengah-tengah perairan, dan biarkan ia membelah air dari perairan.

7 Dan Tuhan menjadikan cakrawala, dan membelah perairan yang berada di bawah cakrawala dari perairan yang berada di atas cakrawala: dan demikianlah.

8 Dan Tuhan memanggil langit sebagai langit. Dan petang dan pagi adalah hari kedua.

9 Dan Tuhan berfirman, Biarkan air di bawah langit dikumpulkan ke satu tempat, dan biarkan tanah kering itu muncul: dan demikianlah.

10 Dan Tuhan memanggil bumi kering dan mengumpulkan air yang disebutnya sebagai Laut: dan Tuhan melihat bahawa itu baik.


Misi Berani Apollo & # x27s

Angkasawan dan jurutera Apollo menceritakan kisah dalaman misi awak pertama ke bulan.

Angkasawan dan jurutera Apollo menceritakan kisah dalaman Apollo 8, misi pertama ke bulan. Program ruang angkasa A.S. mengalami kemunduran pahit apabila Apollo 1 berakhir dengan api mematikan semasa pra-pelancaran. Dengan kekacauan, dan terancam oleh prospek kemenangan Uni Soviet dalam perlumbaan ruang angkasa, NASA memutuskan perubahan rancangan yang radikal dan berisiko: mengubah Apollo 8 dari misi orbit bumi menjadi lari cepat ke bulan sambil bergantung pada percobaan baru teknologi. Lima puluh tahun selepas misi bersejarah, angkasawan dan jurutera Apollo 8 menceritakan prestasi kejuruteraan yang membuka jalan ke bulan. (Tayangan perdana pada 26 Disember 2018)

Lebih Banyak Cara Menonton

Misi Berani Apollo & # x27s

PBS Airdate: 26 Disember 2018

PENULIS: Apollo 8: perubahan pada saat-saat terakhir menetapkan misi pada kursus baru yang berbahaya ...

JERRY BOSTICK: (Mission Control, Apollo 8): Saya berkata, "Apa? Itulah idea paling gila yang pernah saya dengar. "

WILLIAM “BILL” A. ANDERS (Juruterbang, Apollo 8): ... banyak risiko.

PENULIS:… Teknologi yang belum dicuba, diuji.

MICHAEL "MIKE" COLLINS (Mission Control, Apollo 8): Salah satu daripadanya boleh menjadi bencana, jika tidak berjalan lancar.

PENULIS: Ini adalah puncak perlumbaan dua kuasa besar Perang Dingin ke bulan.

BILL ANDERS: Mereka memukul kami setiap masa.

FRANK BORMAN (Komandan, Apollo 8): Saya mahu menjadi sebahagian daripada kemenangan.

PENULIS: Tarikh akhir presiden muncul.

JOHN F. KENNEDY (Presiden Amerika Syarikat, 1961-1963 / 25 Mei 1961, Ucapan kepada Kongres / Rakaman Fail):… mendarat seorang lelaki di bulan…… sebelum dekad ini keluar.

DAVID MINDELL (Pengarang, Digital Apollo: Manusia dan Mesin dalam Spaceflight): Terdapat tekanan yang sangat besar.

PENULIS: Kemudian, tragedi melanda.

EDWARD H. PUTIH (Apollo 1 Angkasawan / Rakaman Fail): Hei! Kami ada api di kokpit!

DAVID MINDELL: Bagaimana kita akan sampai di sana?

PENULIS: Keputusan rahsia dibuat.

FRANK BORMAN: Dia berkata, "Tutup pintu." Oleh itu, saya menyedari bahawa sesuatu itu besar.

PENULIS: Setengah abad kemudian, warisan perjalanan berani ini mempengaruhi kita semua. Misi yang membawa kita ke bulan, Apollo's Daring Mission, sekarang, di NOVA.

NEIL ARMSTRONG (Apollo 11 Angkasawan / Berjalan di Bulan / Rakaman Fail): Saya berada di kaki tangga.

PENULIS: Ini mungkin prestasi teknologi terbesar dalam sejarah ...

NEIL ARMSTRONG (Berjalan di Bulan / Rakaman Fail): Saya akan keluar dari LEM.

PENULIS:… Manusia tiba di dunia lain.

NEIL ARMSTRONG (Berjalan di Bulan / Rakaman Fail): Itulah satu langkah kecil untuk (a) manusia satu lompatan raksasa untuk manusia.

PENULIS: Namun sebelum kedatangan dapat terjadi, pertama, ada yang meninggalkan. Ia Disember 1968. Misi angkasa tidak seperti yang lain bermula, Apollo 8.

FRANCES "POPPY" UTARA (Pakar Kembali ke Bumi Apollo 8): Itu adalah misi paling berbahaya dari semua.

JERRY BOSTICK: Itu adalah langkah paling berani yang pernah dibuat oleh NASA.

PENULIS: Tiga lelaki, Frank Borman, Jim Lovell dan Bill Anders, berangkat dalam perjalanan yang belum pernah dilakukan orang lain.

MIKE COLLINS: Untuk pertama kalinya dalam sejarah manusia, manusia meninggalkan Bumi.

PENULIS: Semua misi sebelumnya telah tinggal di orbit Bumi, tetapi ketiga juruterbang tempur veteran ini, Lovell dari Angkatan Laut, Borman dan Anders dari Angkatan Udara, akan membawa kapal angkasa mereka ke dunia lain.

Apollo 8 akan mengorbit bulan sebanyak 10 kali. Ia tidak akan mendarat. Tetapi misi ini akan memungkinkan pendaratan, dengan menguji teknologi utama yang diperlukan untuk mencapai bulan: roket raksasa, kapal angkasa yang direka bentuk semula, komputer baru yang revolusioner.

Roket itu tidak pernah membawa manusia sebelum kapal angkasa dan komputer hanya terbang sekali, di Apollo 7, hanya 180 batu dari permukaan Bumi. Apollo 8 akan menggunakan teknologi yang belum dicuba ini dengan perjalanan pergi balik setengah juta batu, dalam ujian terakhir.

BILL ANDERS: Kami mungkin mempunyai satu peluang dalam tiga untuk membuat penerbangan yang berjaya, dan satu peluang dalam tiga daripada tidak dapat melakukan misi kami tetapi sekurang-kurangnya menjadikannya pulang hidup, dan satu dari tiga peluang untuk tidak berjaya kembali.

Baiklah Houston, anda "PERGI" kerana pementasan selesai.

PENULIS: Ini adalah risiko besar. Tetapi pada asalnya, Apollo 8 seharusnya menjadi langkah bayi, hanya penerbangan ujian lain di seluruh bumi.

DAVID MINDELL: Penerbangan bertahun-tahun ujian. Dan anda semestinya harus memikirkan penerbangan Apollo sebagai sistem.

BILL ANDERS: Itu adalah pendekatan khas NASA inci demi inci, satu langkah demi satu.

PENULIS: Tetapi pada musim panas tahun 1968, tahun-tahun perancangan dan persiapan yang teliti tiba-tiba ditingkatkan oleh penemuan yang membimbangkan.

JAMES "JIM" A. LOVELL (Navigator, Apollo 8): Kami berlatih di California, kami bertiga, Bill, saya dan Frank, ketika, tiba-tiba, Frank dipanggil kembali ke Houston.

FRANK BORMAN: Deke Slayton berkata, "Frank, saya mahu kamu kembali ke sini di Houston, segera. Saya mesti membincangkan sesuatu dengan anda. "

PENULIS: Deke Slayton mengendalikan angkasawan.

FRANK BORMAN: Oleh itu, saya berkata, "Baiklah, Deke, mari kita bincangkan sekarang. Saya sibuk. Saya boleh melakukannya melalui telefon. " Dan dia mengingatkan saya siapa bos. Perkara-perkara tidak lembut dan betul secara politik pada masa itu. Kami bukan permen, okey? Oleh itu, saya kembali ke Houston, dan dia berkata, "Tutup pintu." Oleh itu, saya menyedari bahawa sesuatu itu besar.

PENULIS: A C.I.A. satelit pengintip telah memotret roket Soviet yang sangat besar di landasan pelancaran. Ia hanya bermaksud satu perkara.

FRANK BORMAN: The C.I.A. mempunyai maklumat bahawa Soviet merancang untuk menghantar manusia mengelilingi bulan, pada tahun 1968.

PENULIS: Kosmonot Soviet yang mencapai bulan akan menjadi kekalahan yang menakjubkan bagi Amerika. Selama bertahun-tahun, A.S. dan Kesatuan Soviet, keduanya bersenjatakan senjata nuklear, telah terkunci dalam Perang Dingin yang mematikan.

DEBORAH G. DOUGLAS (Sejarawan, Muzium Teknologi Institut Massachusetts): Ada anggapan bahawa komunisme adalah ancaman besar terhadap demokrasi dan Amerika Syarikat.

PENULIS: Bermula pada tahun 1957, dengan Sputnik, Soviet membuka ruang depan baru: ruang.

DEBORAH DOUGLAS: Yuri Gagarin, Valentina Tereshkova ... pukulan demi pukulan, setelah pukulan.

BILL ANDERS: Mereka memukul kami setiap masa.

PENULIS: Pada bulan April 1961, presiden baru, John Kennedy, menulis memo mengenai ruang yang akan membawa akibat yang mendalam.

HUGH BLAIR-SMITH (Jurutera Komputer, Massachusetts Institute of Technology Instrumentation Lab): Dia berkata, "Guys, cari saya sesuatu yang dapat kita kalahkan orang Rusia."

JOHN F. KENNEDY (25 Mei 1961, Ucapan ke Kongres / Rakaman Fail): Sekarang adalah waktunya untuk mengambil langkah yang lebih lama… Saya percaya bahawa negara ini harus berkomitmen untuk mencapai tujuan, sebelum dekad ini keluar, untuk mendarat seorang manusia di bulan dan mengembalikannya dengan selamat ke bumi.

PENULIS: Kennedy telah menetapkan tarikh akhir yang tegas: akhir tahun 1960-an.

JERRY BOSTICK: Ini adalah pernyataan satu ayat yang mudah: tujuan dan jadualnya, jelas, ringkas tanpa kabur pada tujuan itu.

FRANK BORMAN: Saya tidak pernah menyertai NASA untuk menjelajah ruang angkasa. Anda tahu, pada dasarnya saya adalah seorang tentera, dan jelas bagi saya bahawa kita berada dalam konfrontasi serius dengan Soviet. Saya mahu menjadi sebahagian daripada kemenangan.

PENULIS: Juruterbang ujian ketenteraan, sekarang "angkasawan" mulai terbang pada tahun 1961. Menjelang tahun 1967, orang Amerika telah menguasai asas-asas penerbangan angkasa dan semua teknik yang diperlukan untuk mencapai bulan. Apollo, program bulan Amerika, akan mengambil langkah pertama.

Apollo 1 akan menjadi ujian kapal angkasa baru, modul arahan, di seluruh bumi.

Krewnya adalah Gus Grissom, orang kedua Amerika di angkasa Ed White, yang mengambil jalan angkasa pertama Amerika dan Roger Chaffee, juruterbang Tentera Laut yang menerbangkan misi fotografi udara semasa Krisis Peluru berpandu Kuba.

Tiga minggu sebelum pelancaran: latihan pakaian di lapangan, latihan undur. Ia adalah 27 Januari 1967 pada hari Jumaat. Perkara tidak berjalan lancar.

JURUTERA KAWALAN MISI APOLLO 1 (27 Januari 1967 / Rakaman Fail Audio): Ah, siapa yang menghantar?

GUS GRISSOM (Juruterbang Perintah Apollo 1 / Rakaman Fail Audio): Ini adalah Juruterbang Perintah, adakah anda membaca saya?

JOHN AARON (Mission Control, Apollo 8): Ini adalah akhir hari yang sangat mengecewakan.

JURUTERA KAWALAN MISI APOLLO 1 (27 Januari 1967 / Rakaman Fail Audio): Anda cukup kacau di sini, Gus.

JOHN AARON: Mereka menghadapi masalah komunikasi dengan kru.

GUS GRISSOM (Rakaman Fail): Bagaimana kita akan sampai ke bulan, jika kita tidak dapat bercakap antara tiga bangunan?

ED PUTIH (Rakaman Fail): Mereka tidak dapat mendengar sesuatu yang anda katakan.

GUS GRISSOM (Rakaman Fail): Yesus Kristus!

JOHN AARON: Tiba-tiba, saya fikir saya mendengar "api!"

ED PUTIH (Rakaman Fail): Hei! Kita ada api di kokpit!

PENULIS: Api cepat menjadi neraka.

JOHN AARON: Dan, anda tahu selebihnya adalah sejarah.

PENULIS: Tanpa peluang melarikan diri, diracuni oleh asap beracun, tiga angkasawan binasa.

JERRY BOSTICK: Ini adalah pemandangan yang cukup menyedihkan. Sebilangan besar lelaki duduk di konsol mereka dengan air mata mengalir di pipi mereka, anda tahu, tidak percaya apa yang telah berlaku.

DAVID MINDELL: Semua orang tahu apa yang mereka lakukan itu berbahaya, tetapi mereka tidak benar-benar menganggapnya berbahaya di tanah. Dan sangat mengejutkan bahawa kemalangan seperti ini akan berlaku, seperti senario latihan biasa, tanpa berada di luar angkasa.

PENULIS: Selama beberapa bulan ke depan, kapal angkasa yang hangus dibongkar dengan susah payah, setiap bagian ditandai, dikaji, dan difoto, 5.000 gambar semuanya. Meneliti artifak ini, Apollo Review Board mengumpulkan apa yang salah.

FRANK BORMAN: Kami mengeluarkan laporan penghitungan masalah, tidak hanya ujian di mana kebakaran terjadi, tetapi juga dalam pengembangan kapal angkasa.

RAMON JUGA (Jurutera Komputer, makmal Instrumentasi Institut Teknologi Massachusetts): Tidak ada pelindung. Terdapat banyak jiwa mencari apa yang telah berlaku dan semua perkara yang berlaku dengannya.

PENULIS: Pendawaian elektrik menunjukkan pengerjaan yang buruk. Penyiasat percaya kebakaran itu bermula dengan percikan api dari wayar yang menggosok telanjang. Percikan itu dengan cepat menjadi neraka, kerana modul arahannya penuh dengan bahan mudah terbakar.

JOHN AARON: Ke mana sahaja anda berpaling ada barang-barang yang akan menjadi kebakaran, jika anda mendapat sumber pencucuhan yang tepat.

PENULIS: Selain itu, suasana di dalamnya tidak mungkin lebih berbahaya.

JIM LOVELL: Oksigen murni, dengan berat 16 paun per inci persegi, sesuatu yang semestinya kita semua tahu bahawa apa-apa yang akan terbakar dalam oksigen tulen pada 16 paun per inci persegi.

PENULIS: Dan akhirnya, menetas. Membebaskan untuk membebankan dan membuka ke dalam. Mengembangkan gas dari kepanasan yang menyala bermaksud banyak daya menahan penetasan ditutup.

Kebakaran itu mengejutkan sistem yang berkumandang di seluruh Apollo.

JOHN AARON: Ini menyebabkan NASA berhenti dan merenungkan semua yang dilakukannya, dan mengulanginya.

RAMON JUGA: Tetapi untuk kebakaran itu, tidak akan ada pemeriksaan semula semua jenis perkara.

JERRY BOSTICK: Kami menggandakan usaha kami. Kami berkata, “Orang-orang itu adalah kawan kami. Dan kita akan sampai ke bulan, tepat pada waktunya, untuk menghormati mereka. "

PENULIS: Tetapi sampai ke bulan tepat pada waktunya tidak akan mudah. Mereka harus merancang semula modul arahan, menyempurnakan pendaratan lunar, mencari cara untuk menavigasi ke bulan dan kembali dan membina roket yang lebih besar dan lebih kuat daripada yang pernah diterbangkan. Ia akan dikenal sebagai "Saturnus V."

DAVID MINDELL: Inovasi utama yang membolehkan semua Apollo adalah roket Saturn V. Tanpa itu, anda tidak boleh mengatakan bahawa kita akan pergi ke bulan.

PENULIS: Beratnya lebih dari 6.000.000 paun, setinggi bangunan 36 tingkat dan mampu mengangkat seratus tiga puluh tan. Roket bulan Amerika adalah gagasan jurutera Jerman Wernher von Braun.

Semasa Perang Dunia II, von Braun dan pasukannya mengembangkan roket V-2. Dibangunkan dengan buruh hamba, roket V-2 membunuh ribuan di London, Antwerp dan tempat lain. Selepas perang, von Braun dibawa ke A.S., untuk membina roket untuk Amerika.

Saturn V akan menjadi yang terbesar yang pernah dibina, jika dapat dibina. Untuk mendapatkan mesin yang sangat besar ini memerlukan enjin baru, 10 kali lebih kuat daripada yang pernah dirancang. Ia akan dipanggil F-1.

Sonny Morea adalah Pengurus Projek, pada bulan Jun 1962, ketika ujian NASA melepaskan F-1 pertamanya.

SONNY MOREA (Pengurus Projek Mesin Apollo F-1): Ketika kami pertama kali menembaknya, ia meletus.

PENULIS: Ketika enjin F-1 terus meletup, jurutera akhirnya mengenal pasti masalahnya: "ketidakstabilan pembakaran," pembakaran tidak sekata.

SONNY MOREA: Sekiranya anda membayangkan lilin terbakar di dalam bilik, ia akan berkedip dari sisi ke sisi. Itulah bentuk ketidakstabilan. Apa yang berlaku di sana ialah ia melihat lebih banyak oksigen di satu sisi, sehingga menghasilkan lebih banyak haba, dan api menyala ke sisi. Nah, itu berbolak-balik mungkin lima atau enam kali dalam satu saat.

Nah, fenomena yang sama berlaku pada enjin F-1, tetapi tidak berpusing pada lima kali dalam satu detik, mereka membalikkan 2,000 kali dalam satu saat.

PENULIS: Seperti lilin di luar kawalan yang besar, api di dalam F-1 melambung ke belakang hingga merosakkan enjin. Mereka tidak tahu bagaimana memperbaikinya. Enjin F-1 terlalu maju dari keadaan canggih dan terlalu besar untuk menerapkan teori yang diketahui.

SONNY MOREA: Penyelesaiannya harus melalui percubaan dan kesilapan.

RON TEPOOL (Jurutera Uji Apollo F-1): Anda tahu, anda mencari jalan, atau membuatnya. Begitulah keadaannya ketika itu.

SONNY MOREA: Itu betul-betul tempat duduk seluar kita.

PENULIS: Sekiranya mereka tidak dapat memperbaiki F-1, Apollo selesai.

SONNY MOREA: Sekiranya kita tidak dapat menyelesaikan masalah ketidakstabilan pembakaran, kita tidak akan pergi ke bulan. Ia terlalu berisiko. Kita akan membunuh sekumpulan angkasawan yang berusaha menjadikannya berjaya.

PENULIS: Oleh itu, para jurutera beralih ke V-2 asli von Braun. Mengapa ketidakstabilan pembakaran memusnahkan enjin itu?

Pada V-2, bahan bakar cair dan oksigen cair disuntikkan melalui sejumlah muncung yang terpisah. Di F-1, bahan bakar dan oksigen disuntikkan melalui satu plat penyuntik rata, seperti kepala pancuran. Para jurutera tertanya-tanya: adakah beberapa muncung V-2 entah bagaimana membahagikan pembakaran menjadi zon yang berasingan?

Sekiranya demikian, mungkin menambahkan rabung logam, sesekat, ke plat penyuntik akan menghasilkan kesan yang serupa pada F-1.

SONNY MOREA: Sekiranya kita membahagikannya kepada beberapa bahagian dengan baffle, semoga mereka tidak bercakap antara satu sama lain, sama seperti yang dimiliki V-2.

PENULIS: Setelah banyak percubaan dengan sesekat, akhirnya, mesin tersebut dapat berjalan lancar.

SONNY MOREA: Dan lihatlah, kami mendapat tahu bahawa penyekat itu dapat mengurangkan gegaran.

PENULIS: Tetapi bagaimana mereka yakin bahawa F-1 akan berfungsi setiap masa? Mereka sengaja mencetuskan masalah, dengan meletupkan letupan kecil di dalam mesin semasa ia sedang berjalan. Bolehkah sesekat dapat menghentikan ketidakstabilan selepas ia bermula?

SONNY MOREA: Kami mengusirnya tidak stabil dengan bom. Kami memasukkan bom tepat ke tengah penyuntik dan meletupkannya tepat pada waktu kita menyala.

PENULIS: Dengan mesin menyala, bom kecil meletup dan pembakaran menjadi tidak stabil. Tetapi dalam sekejap detik, sesak dengan cepat berhenti, atau meredam, ketidakstabilan.

RON TEPOOL: Itu akan menggerakkan enjin tidak stabil, dan ia akan segera mati, di mana sebelumnya, ia tidak akan.

SONNY MOREA: Dan setiap masa, baffle itu melenyapkan ayunan.

PENULIS: Pada bulan November 1967, dua tahun dan satu bulan sebelum tarikh akhir Kennedy, roket Saturn V mempunyai penerbangan ujian tanpa pemandu yang pertama.

MIKE COLLINS: Kami hampir sedekat itu, seperti dua setengah batu jauhnya.

PENULIS: Antara penonton adalah angkasawan Michael Collins.

MIKE COLLINS: Ketika enjin dinyalakan, itu tidak menjadi masalah besar, dan kemudian gelombang kejutan datang. Dan gelombang kejut membuat anda masuk ke dalam viscera, membuat anda di otak, membuat anda gemetar. Sekiranya anda ingin tahu apa yang dimaksudkan dengan kekuatan, itu sahaja.

PENULIS: Lima enjin F-1 dan semua yang lain berfungsi dengan sempurna.

Tetapi meninggalkan Bumi dengan roket hanyalah permulaan. Untuk mencapai bulan, mereka harus melintasi ruang kosong seperempat juta batu dan mencapai sasaran yang hanya sejauh 2.000 batu.

DEBORAH DOUGLAS: Di angkasa, semuanya bergerak di sekitar. Maksud saya, bumi bergerak mengelilingi matahari, bulan berputar mengelilingi bumi, ada semua pergerakan ini. Jadi, bagaimana anda mencapai sasaran?

PENULIS: Untuk memukul bulan, NASA beralih ke Charles Stark Draper, yang lebih dikenali sebagai jurutera "Doc,", perintis penerbangan, M.I.T. guru besar.

MIKE COLLINS: Stark Draper adalah ketua makmal instrumentasi di M.I.T., Massachusetts Institute of Technology, seorang yang sangat teknikal yang telah mengumpulkan sekumpulan peralatan yang rumit ini.

PENULIS: Bermula pada tahun 1930-an, Draper mengembangkan cara baru bagi juruterbang untuk selalu mengetahui di mana mereka berada, walaupun pada waktu malam, dalam kabut atau awan tebal ...

PAKAIAN: Pada daya inersia dan pemindahan.

PENULIS: Navigasi "inersia".

Tetapi di Bumi, titik A dan B tidak bergerak, saling berkaitan. Di angkasa, mereka berada di dua benda langit yang berbeza, Bumi dan bulan, dan kedua-duanya sentiasa bergerak.

Untuk mencapai bulan, Apollo harus mempercepat, memperlambat, mengubah arah beberapa kali, jadi Apollo memerlukan sistem navigasi yang paling tepat.

Ia akan mempunyai beberapa bahagian. Yang pertama ialah Unit Pengukuran Inersia. Di dalam, giroskop mengukur perubahan arah, pecutan, perubahan kelajuan.

Bermula di pelancaran, di Cape Canaveral, Florida, dengan mengukur setiap perubahan dalam kelajuan dan arah, kapal itu melacak lokasi kapal angkasa.

Tetapi tidak sempurna. Giroskop dan akselerometer adalah alat mekanikal setiap hari, sedikit kesilapan merayap.

HUGH BLAIR-SMITH: Dalam misi yang panjang, seperti Apollo 8, Unit Pengukuran Inersia tidak begitu stabil. Ia sedikit melayang.

PENULIS: Jadi, bahagian kedua sistem adalah pemeriksaan pada unit inersia, cara untuk membetulkan ralat hariannya: sextant ruang Apollo.

HUGH BLAIR-SMITH: Selepas kira-kira satu hari, anda mahu seseorang pergi ke sextant di dinding kapal angkasa, melihat beberapa bintang dan kemudian, pada dasarnya, membetulkan arahnya.

PENULIS: Dengan sextant ruang, navigator dapat menentukan lokasi kapal angkasa, dengan mengukur sudut antara bintang rujukan dan pinggir bumi. Mengetahui sudut itu, dia dapat menggunakan trigonometri untuk mengira kedudukannya di angkasa.

Bersama-sama, Unit Pengukuran Inersia dan sextant ruang, digabungkan dengan penjejakan tanah, akan memberitahu angkasawan dan Mission Control di mana mereka berada.

Tetapi mengetahui di mana mereka berada hanyalah separuh pertempuran.

Mereka harus bergerak ke dalam dan keluar dari orbit bulan. Dan M.I.T. berpendapat bahawa terlalu sukar bagi juruterbang manusia, semuanya boleh dilakukan oleh komputer.

DAVID MINDELL: Ia hanya memerlukan dua butang. Satu butang akan bertuliskan, "Pergi ke bulan," dan satu butang akan berkata, "Bawa saya pulang."

PENULIS: Para angkasawan dengan hormatnya tidak bersetuju.

DAVID MINDELL: “Tidak, tidak, tidak, tidak, tidak! Saya di sana, hujung belakang saya ada di talian. Saya perlu mengawal kapal angkasa. "

RAMON JUGA: Perkara pertama yang dikatakan oleh seorang angkasawan kepada saya, "Sebaik sahaja kami sampai di sana, kami mematikan pengisapnya!"

PENULIS: Tetapi manuver kapal angkasa Apollo melibatkan penembakan 16 pendorong yang berbeza, ditambah dengan mesin utama.

HUGH BLAIR-SMITH: Oleh itu, lebih baik anda mempunyai 17 jari dan sangat tangkas.

PENULIS: Setelah pertempuran panjang, NASA memutuskan. Angkasawan akan mengendalikan komputer, dan ia akan menggerakkan kapal angkasa, sistem yang disebut "digital fly-by-wire."

DAVID MINDELL: Fly-by-wire adalah tempat juruterbang benar-benar mengendalikan model di dalam komputer, dan kemudian komputer melakukan apa sahaja yang perlu dilakukan untuk membuat kapal angkasa terbang seperti model itu.

PENULIS: Unit Pengukuran Inersia, sextant ruang dan titik pelacakan tanah di mana kapal angkasa adalah komputer tahu ke mana mereka mahu pergi. Jadi, ia dapat mengetahui cara membakar pendorong, ditambah enjin utama, untuk sampai ke sana.

Kehidupan manusia akan dipercayakan kepada keputusan yang dibuat oleh mesin.

MARGARET HAMILTON (Jurutera Perisian, Massachusetts Institute of Technology Instrumentation Lab): Kehidupan seseorang dipertaruhkan, dalam hal ini angkasawan, jadi ia harus berfungsi.

PENULIS: Margaret Hamilton mengembangkan perisian yang akan mengawal komputer Apollo.

DEBORAH DOUGLAS: Komputer tidak melakukan apa-apa sehingga mereka mempunyai beberapa arahan. Itu adalah aspek perisian.

PENULIS: Hamilton dan pasukannya harus membuat perisian yang membolehkan komputer ini mengutamakan tugas yang berbeza tanpa membeku.

MARGARET HAMILTON: Kami, para pemaju, harus memberikan keutamaan unik untuk setiap pekerjaan. Dan sekiranya berlaku kecemasan, kami ingin mengganggu semua orang dan berkata, "Lihat, saya datang ke sini untuk sesuatu yang mendesak, orang lain akan diturunkan."

PENULIS: Dan masih ada satu lagi syarat untuk komputer baru ini: komputer mesti kecil.

RAMON JUGA: Cara menentukan ukuran komputer tidak berdasarkan apa yang harus dilakukannya. Secara tidak terang, mereka berkata, "Baiklah, inilah kaki kubik, isi dengan komputer."

DAVID MINDELL: "Komputer" pada tahun 1950-an bermaksud sesuatu yang pada dasarnya ukuran bangunan.

PENULIS: Nampaknya sama sekali mustahil, tetapi Pereka Utama Eldon Hall berpendapat kejayaan baru dalam elektronik mungkin adalah apa yang mereka perlukan.

HUGH BLAIR-SMITH: Eldon Hall berkata, "Satu-satunya cara kita mendapatkan cukup kecil, cukup rendah daya, dan cukup dapat dipercayai adalah beralih ke rangkaian terpadu."

PENULIS: Litar bersepadu mengecilkan beratus-ratus transistor dan komponen lain menjadi satu cip kecil.

Tetapi bolehkah komputer seperti itu dibina? Tidak hanya kecil, tetapi dapat mengutamakan tugas, mudah digunakan dan 100 peratus boleh dipercayai.

Ketika musim panas 1968 tiba, hampir 18 bulan masih ada sehingga tarikh akhir Kennedy. Kemudian, C.I.A. membawa berita mengejutkan bahawa Soviet bersedia menghantar seorang lelaki mengelilingi bulan.

Daripada kalah kepada Soviet, pengurus Pesawat Angkasa Apollo George Low mengusulkan perubahan misi radikal: bukannya mengorbit bumi, rancangan asalnya, mengirim Apollo 8 setengah juta batu ke bulan dan kembali.

BOSTIK JERRY: Saya berkata, "Apa? Itulah idea paling gila yang pernah saya dengar. "

PENULIS: Chris Kraft, pengarah Mission Control, memerintahkan jurutera Jerry Bostick untuk mengkaji kemungkinan.

BOSTIK JERRY: Ini adalah hari Jumaat, Jumaat, sebenarnya. Dia berkata, "Anda harus sampai Isnin pagi untuk mengetahui apakah kita dapat melakukannya atau tidak."

PENULIS: Modul arahan, yang direka semula setelah kebakaran, masih belum menerbangkan komputer panduan belum diuji di angkasa dan Saturnus V, yang melakukannya dengan baik pada penerbangan ujian tanpa pemandu pertamanya, mempunyai masalah besar pada yang kedua. Namun, para jurutera menyimpulkan bahawa misi baru ini mungkin akan berjaya.

BOSTIK JERRY: Kami menyedari bahawa, "Ya, ini tidak akan menjadi sebiji kek, tetapi kami dapat menariknya."

PENULIS: Modul arahan yang diperbaiki, sekarang dengan pendawaian yang lebih baik, penetasan baru yang mudah dibuka, dan tidak ada lagi oksigen tulen di tanah, akan diuji di seluruh bumi terlebih dahulu, di Apollo 7.

Sekiranya berjaya, Apollo 8 akan menuju ke bulan.

FRANK BORMAN: Dan secara tiba-tiba, saya dan Jim mula berlatih untuk misi bulan.

BILL ANDERS: NASA biasanya berjalan selangkah demi selangkah. Dalam kes ini mereka melonjak tiga atau empat langkah.

JIM LOVELL: Baiklah, saya fikir itu adalah idea hebat. Ini adalah eksplorasi ini adalah ekspedisi Lewis dan Clark mini.

PENULIS: Pada bulan Oktober 1968, modul arahan yang direka bentuk semula diuji di seluruh bumi dan berfungsi dengan sempurna. Apollo 8 akan diteruskan. Tetapi pertama: tinjauan terakhir, di mana jurutera melaporkan kepada pengurusan dan angkasawan.

SONNY MOREA: "Bolehkah Anda memberikan ini jumlah kesehatan yang bersih, bahawa kami memiliki misi yang aman di depan kami, kerana perkakasan anda?"

Baiklah, kami telah melalui semua perkara ketidakstabilan pembakaran ini, dengan banyak perkara yang tidak diketahui, dan saya tidak boleh katakan, anda tahu?

Frank Borman memelukku, dan dia berkata, “Sonny,” katanya, “kami tahu kalian telah melakukan segala kemungkinan untuk menjadikan penerbangan ini selamat. Kami bersedia untuk terbang. Jangan risau. "

PENULIS: Sekarang, Apollo 8 akan pergi. 21 Disember 1968.

JIM LOVELL: Pagi pelancaran saya berfikir, "Kita akan ke bulan! Ini akan pergi ke bulan! "

PENULIS: Mereka telah menyediakan sebanyak mungkin. Namun, pelancaran ini adalah tindakan iman. Sama ada ia menjadi perjudian putus asa yang seharusnya tidak pernah dibuat atau serangan genius, Apollo 8 adalah lompatan yang tidak diketahui.

BILL ANDERS: Pertama di Saturnus V, pertama meninggalkan bumi, pertama memasuki orbit bulan - banyak risiko.

JOHN AARON: Adakah saya gugup? Ya, saya gementar! Itu langkah besar, langkah besar

KAWALAN MISI APOLLO 8: Sepuluh, sembilan ...

PENULIS: Lapan saat lagi ...

KAWALAN MISI APOLLO 8: Kami mempunyai urutan pencucuhan.

PENULIS:… Bahan bakar mula mengepam, lima belas tan setiap saat. Enjin F-1 menjadi hidup.

BILL ANDERS: Ia sangat kuat, kita tidak dapat mendengar diri kita berfikir tidak dapat melihat panel instrumen, ia sangat bergetar. Itu adalah satu roket.

FRANK BORMAN: Anda mempunyai daya tarikan tujuh setengah juta pound yang mendorong anda. Tiba-tiba, ia berhenti, dan anda meluncur ke hadapan di tali pinggang keledar dan kemudian kembali, ketika pentas kedua mengambil alih.

PENULIS: Sebelas setengah minit setelah meninggalkan tanah, Apollo 8 bergerak sejauh 17.000 batu sejam, mengelilingi bumi. Kemudian, peristiwa yang belum pernah terjadi sebelumnya dan penting: enjin tahap ketiga akan menyala semula, dan menghantar Apollo 8 keluar dari orbit Bumi ke arah bulan. Ini adalah manuver yang NASA panggil T.L.I., "suntikan trans-lunar."

MIKE COLLINS: "Suntikan trans-lunar?" Kedengarannya seperti sejenis alat perubatan.

PENULIS: Angkasawan Michael Collins adalah CAPCOM, satu-satunya orang dalam Mission Control yang bercakap terus dengan angkasawan.

MIKE COLLINS: Maksud saya, saya suka NASA, tetapi mereka mempunyai kemampuan untuk mengubah, kadang-kadang, halus menjadi biasa.

PENULIS: Pada saat ini, Michael Collins mendapat kehormatan untuk mengumumkan titik perubahan dalam sejarah manusia.

MIKE COLLINS: Saya berkata kepada mereka, "Apollo 8, kamu" GO "untuk T.L.I."

(Rakaman Fail): Apollo 8, anda sudah "GO" untuk T.L.I.

Dan Borman berkata, "Roger, Houston."

FRANK BORMAN (Rakaman Fail): Roger, faham, kami "GO" untuk T.L.I.

MIKE COLLINS: Itulah sahaja.

Saya benar-benar berharap saya mempunyai masa itu untuk hidup lagi, kerana saya akan berkata kepada mereka, “Apollo 8, Anda sekarang dapat melepaskan ikatan Bumi yang bermuka masam, dan menari langit, Apollo 8! Menari langit. Anda pergi, "adalah apa yang akan saya katakan kepada mereka, bukan," Anda dibersihkan untuk T.L.I. "

PENULIS: Kata-kata itu mungkin biasa, tetapi maknanya sangat mendalam.

DAVID MINDELL: Ini adalah kali pertama mana-mana manusia memasuki medan graviti badan planet lain selain yang kita kembangkan.

PENULIS: Dua setengah hari berlalu. Walaupun sekarang, angkasawan masih tidak dapat melihat tujuan mereka.

JIM LOVELL: Slaid tumpul kami menuju bulan, jadi kami tidak pernah melihat bulan kerana kami benar-benar sampai ke bulan.

PENULIS: Tetapi mereka belum perlu melihat bulan. Untuk masuk ke orbit bulan, mereka harus menyalakan mesin mereka dan melambatkannya, untuk ditangkap oleh graviti bulan. Segala-galanya pasti sempurna, jika tidak, mereka boleh melewatkan bulan atau menabraknya. Dan semua ini dilakukan oleh komputer.

HUGH BLAIR-SMITH: Komputer harus mencari cara memutar kapal angkasa sehingga roket menunjuk ke arah yang betul. Ia kemudian harus mengetahui dengan tepat kapan ia harus dinyalakan.

DAVID MINDELL: Ini harus dihitung dengan tepat, semuanya perlu dijadualkan dalam sepersepuluh detik.

PENULIS: Tetapi komputer hanya melakukan ini apabila angkasawan menyuruhnya. Oleh itu, pada tahun 1968, tanpa tetikus, skrin sentuh atau papan kekunci, bagaimana angkasawan akan bercakap dengan komputer?

Jawapan M.I.T. adalah Paparan Papan Kekunci, atau "DSKY."

DAVID MINDELL: Ia mempunyai pad angka dan sangat mudah, apa yang anda fikirkan sekarang sebagai L.E.D. paparan.

PENULIS: Genius DSKY sebenarnya adalah cara penggunaan bahasa.

FOOTAGE BERITA: Untuk melihat sistem panduan dan navigasi Apollo beroperasi, kami berbincang dengan Encik Ramon Alonso.

PENULIS: Jurutera Ramon Alonso dibesarkan di Argentina. Cuba mencipta bahasa ini, dia ingat bagaimana dia belajar bahasa Inggeris.

RAMON JUGA: Semasa anda bersekolah, seseorang berkata, anda tahu, bahagian ucapan, bahagian ayat, ada perkara yang disebut kata kerja, ada perkara yang disebut kata nama. Apakah kata kerja? Baiklah, itulah tindakan yang melakukan sesuatu. Dan apakah kata nama? Itu perkara. Jadi, baiklah yang sepertinya sesuai. Saya ingat memandu untuk bekerja satu ketika dan berkata "Oh, ya, itu mungkin berjaya."

"ROKET KEBAKARAN." KEBAKARAN akan menjadi 22, dan ROCKET akan menjadi 35, atau seperti itu. "MASA TAMPILKAN." DISPLAY mungkin 16, dan WAKTU 45.

MIKE COLLINS: DSKY direka untuk orang bodoh seperti saya. Maksud saya, kita mempunyai kata kerja dan kata nama, sehingga lebih masuk akal bagi kita. Sangat kasar, tetapi ia pasti berjaya.

PENULIS: Sekarang, hampir tiga hari selepas pelancaran, Apollo Guidance Computer dan antara muka DSKYnya akan melaksanakan manuver hidup dan mati pertama mereka.

JIM LOVELL: Kami sampai pada apa yang dikenal sebagai L.O.I., "Lunar Orbit Insertion."

PENULIS: Komputer mesti menghidupkan enjin pada saat yang tepat, ke arah yang tepat, selama beberapa saat tepat untuk menjatuhkan Apollo 8 ke orbit yang sempurna.

DAVID MINDELL: Sekiranya anda membakar terlalu banyak, anda boleh masuk ke orbit yang terlalu rendah yang dapat memotong bulan, atau anda boleh terbang ke orbit yang tidak akan kembali. Terdapat banyak bahaya dengan membakar orbital ini dengan betul.

PENULIS: The L.O.I. terbakar berlaku ketika Apollo 8 berada di belakang bulan. Isyarat radio akan disekat, semua komunikasi terputus.

JOHN AARON: Jeda komunikasi sangat ketara. Jurutera lintasan dapat memberitahu anda, berdasarkan geometri dan semua halaju, tepat ketika itu akan berlaku.

FRANK BORMAN: Ini adalah parameter yang sangat penting kerana ia akan memberitahu anda bila anda kehilangan komunikasi jika anda berada di lintasan atau tidak.

PENULIS: Semua orang mengira minit untuk "Kehilangan Isyarat," L.O.S.

JOHN AARON: Tidak ada yang boleh dikatakan. Anda, anda hanya duduk di sana, dan diam seperti tikus.

KAWALAN MISI APOLLO 8 (Rakaman Fail): Apollo 8, Houston. Satu minit ke L.O.S. Semua sistem berjalan. Perjalanan selamat, kawan-kawan.

BILL ANDERS (Rakaman Fail): Terima kasih banyak, pasukan.

JIM LOVELL (Rakaman Fail): Sampai jumpa di seberang sana.

FRANK BORMAN: Pada saat yang tepat kita seharusnya kehilangan komunikasi, kita kehilangannya.

Dan saya berkata seperti, "Wah! Kita mesti betul-betul tepat pada waktunya. "

BILL ANDERS: Saya berkata, "Ya, Frank, sudah diperiksa," saya berkata, "tetapi anda tahu, mereka adalah rakan kita di sana mereka akan menarik steker pada antena itu tidak kira sejauh mana kita berada."

FRANK BORMAN: Mereka mungkin mematikan radio sialan!

PENULIS: Selama 35 minit berikutnya, tidak ada yang dapat dilakukan oleh Mission Control Apollo 8 di belakang bulan dan tidak dapat dicapai.

JOHN AARON: Itu melegakan. Pertama sekali, kami duduk di sana selama tiga atau empat jam tanpa rehat bilik mandi. Jadi, perkara pertama yang anda lakukan ialah anda memukul pintu!

PENULIS: Di ruang angkasa, jenis rehat yang berbeza.

JIM LOVELL: Kami tidak melihat apa-apa ...

FRANK BORMAN: Kami terbalik dan mundur dalam kegelapan yang sempurna.

JIM LOVELL: ... sehingga kami memutarkan kapal angkasa.

FRANK BORMAN: Tiba-tiba kami melihat ke bawah dan di bawah kami terdapat permukaan bulan.

JIM LOVELL: Anda tahu, kami seperti tiga kanak-kanak sekolah yang melihat ke dalam tingkap kedai gula-gula.

PENULIS: Buat pertama kalinya, mata manusia melihat sisi bulan yang jauh.

Di Bumi, Mission Control tidak akan mengetahui sama ada luka bakar ke orbit bulan berfungsi atau tidak sehingga hubungan radio disambung semula.

POPPY NORTHCUTT: Jadi, kami duduk di sana, menunggu mereka keluar dan memperoleh isyarat, untuk melihat apakah kita semua perlu bertindak atau tidak, kerana jika ia berjalan dengan teruk, kita sebenarnya tidak mempunyai banyak masa untuk melakukan sesuatu.

PENULIS: Poppy Northcutt adalah sebahagian daripada pasukan sokongan yang harus dengan cepat mengira manuver kecemasan untuk membawa pulang Apollo 8, jika luka bakar gagal.

POPPY NORTHCUTT: Ia terdiam, kecuali mendengar CAPCOM memanggil, "Apollo 8, ini adalah Houston Apollo 8, ini adalah Houston ..."

KAWALAN MISI APOLLO 8 (Rakaman Fail): Apollo 8, Houston, berakhir. Apollo 8, Apollo 8, ini adalah Houston. Apollo 8, Houston, berakhir.

JIM LOVELL (Rakaman Fail): Houston, ini adalah Apollo 8. Burn selesai.

KAWALAN MISI (Rakaman Fail): Roger. Senang mendengar suara anda.

PENULIS: Luka bakar berjaya. Di sebalik bulan, komputer mengorientasikan kapal angkasa dan menghidupkan mesin pada saat yang tepat, untuk waktu yang tepat.

DAVID MINDELL: Enam puluh satu-ratus-tujuh puluh batu adalah orbit elips yang mereka mahu berakhir. Dan mereka berakhir dengan jarak 60.5 dan 169.9 batu. Maksud saya, ia sangat dekat dan sangat tepat.

PENULIS: Selama 20 jam akan datang, Apollo 8 akan mengelilingi bulan 10 kali.

Sebelum meninggalkan bulan, mereka akan menunjukkan berjuta-juta di Bumi pemandangan di luar tingkap, dengan siaran televisyen langsung yang hampir tidak pernah berlaku.

FRANK BORMAN: Saya menentangnya, saya tidak mahu mengambil kamera televisyen. Saya bodoh.

Nasib baik, orang-orang di NASA mengatasi saya, kerana orang-orang Amerika dan orang-orang di bumi mempunyai hak untuk melihat apa yang kita lihat.

PENULIS: Tetapi apa yang harus mereka katakan sambil menunjukkan pandangan?

FRANK BORMAN: Saya diberitahu semasa anda berada di orbit sekitar bulan pada malam Krismas, anda akan mempunyai penonton terbesar yang pernah mendengar suara manusia. Saya berkata, "Wah, apa yang anda mahu kami lakukan?" Tanggapannya adalah, "Lakukan sesuatu yang sesuai." Saya tidak akan melupakannya Bolehkah anda bayangkan perkara itu berlaku hari ini?

JIM LOVELL: Kami fikir, bisakah kami mengubah kata-kata menjadi "Malam Sebelum Krismas?" Anda tahu, menjadikannya lebih kontemporari? Bagaimana dengan sesuatu dengan cara "Jingle Bells?" Tidak ada yang dapat kami hasilkan yang kelihatan sesuai.

FRANK BORMAN: Kami saling bertanya, kami bertanya kepada isteri kami, kami bertanya kepada rakan.

PENULIS: Pada akhirnya, Christine Laitin, orang dalam Washington dan isteri penulis Joe Laitin, yang mempunyai jawapannya.

FRANK BORMAN: Dan dia berkata, "Baiklah, mengapa kamu tidak mulai dari awal?" Dan dia berkata, "Apa maksudmu?" Dia berkata, "Kejadian."

BILL ANDERS (Rakaman Fail): Untuk semua orang di Bumi, kru Apollo 8 mempunyai pesan yang ingin kami kirimkan kepada anda: “Pada mulanya, Tuhan menciptakan langit dan bumi. Dan bumi ... "

JOHN AARON: Saya tidak fikir ada yang tahu bahawa mereka akan melakukannya.

BILL ANDERS (Rakaman Fail): "Dan Tuhan memisahkan cahaya dari kegelapan."

JIM LOVELL (Rakaman Fail): "Dan Tuhan memanggil cahaya, siang, dan kegelapan, dia memanggil malam."

JERRY BOSTICK: ... salah satu perkara yang paling berkesan dalam hidup saya, saya rasa. Ia sangat kuat.

JIM LOVELL (Rakaman Fail): "Dan biarkan tanah kering muncul, dan itu benar."

JOHN AARON: Rambut berdiri di bahagian belakang leher saya. Kesan pertama yang saya dapat adalah bagaimana tepat.

JERRY BOSTICK: Apa yang lebih baik daripada memiliki manusia pertama, orang Amerika, mengelilingi bulan pada malam Krismas, dan mereka membaca kisah penciptaan dari Kejadian? Maksud saya, ia membawa air mata ke mata saya.

FRANK BORMAN (Rakaman Fail): "... dan Tuhan melihat bahawa itu bagus."

Dan dari kru Apollo 8, kami tutup dengan selamat malam, semoga berjaya, Selamat Hari Natal, dan Tuhan memberkati anda semua, anda semua di Bumi yang baik ini.

JOHN AARON: Wah! Itu hanya menguras saya.

PENULIS: Untuk berjuta-juta orang di Bumi, siaran televisyen Malam Krismas adalah saat yang menentukan bagi Apollo 8. Tetapi bagi para jurutera, dan terutama angkasawan, ada manuver kritikal di depan yang membayangi segala yang lain: pulang ke rumah.

"Trans-Earth injection" adalah pembakaran mesin yang akan menghantar Apollo 8 keluar dari orbit bulan dan kembali ke Bumi.

JIM LOVELL: Kami ditawan bulan! Ini bermakna, melainkan jika enjin itu berfungsi untuk membawa kita keluar dari sini, kita boleh berada di sini lebih lama. Adakah enjin itu akan berfungsi semula?

PENULIS: Hanya ada satu enjin, tidak ada sandaran. Ia telah dipanggang di bawah sinar matahari, 250 darjah di atas sifar, beku dalam kegelapan, 250 di bawah.

JERRY BOSTICK: Sekiranya muncung pada mesin entah bagaimana terlalu panas, pecah atau sesuatu, tidak ada yang boleh anda lakukan mengenai perkara itu. Anda kehilangan anak kapal.

PENULIS: Sekali lagi, luka bakar akan dikendalikan oleh komputer, dan berlaku di belakang bulan.

KAWALAN MISI APOLLO 8 (Rakaman Fail): Apollo 8, ini adalah Houston. Tiga minit ke L.O.S., berakhir.

PENULIS: Sekali lagi, mereka kehilangan hubungan radio. Tidak ada seorang pun di lapangan yang akan tahu jika ia berfungsi, sehingga mereka mendapat isyarat.

BORANG UTARA: Hanya menonton jam itu dan bertanya-tanya apa yang berlaku ketika mereka berada di sisi belakang bulan ... apa yang berlaku?

KAWALAN MISI APOLLO 8 (Rakaman Fail): Apollo 8, Apollo 8, ini adalah Houston. Apollo 8, Houston, berakhir.

JIM LOVELL (Rakaman Fail): Houston, Apollo 8. Harap maklum bahawa terdapat Klausa Santa.

KAWALAN MISI APOLLO 8 (Rakaman Fail): Anda adalah yang terbaik untuk mengetahui.

PENULIS: Sekali lagi, enjin berfungsi.

Untuk dua setengah hari berikutnya, Apollo 8 akan meluncur ke Bumi. Navigator Jim Lovell mengemas kini kedudukan mereka dengan sextant ruang dan DSKY. Setakat ini, ia sempurna. Tetapi M.I.T. jurutera perisian Margaret Hamilton bimbang.

MARGARET HAMILTON: Cara mencegah kesilapan.

DAVID MINDELL: Bagaimana jika angkasawan menaip sesuatu yang salah ke dalam DSKY?

MARGARET HAMILTON: Anak perempuan saya, Lauren sering masuk, dan akan bermain angkasawan. Jadi, dia akan mula menekan butang. Dan saya ingat satu ketika, tiba-tiba, kemalangan besar, semuanya berhenti. Jadi, saya berfikir, "Apa yang dia tekan?" Dia telah memilih P01 semasa penerbangan.

PENULIS: "P01" memberitahu komputer bahawa komputer telah kembali ke peluncur, menunggu untuk memulakan misi. Sekiranya angkasawan memasukkannya ke dalam DSKY semasa penerbangan, komputer akan lupa di mana mereka berada di angkasa.

MARGARET HAMILTON: Ini boleh berlaku dalam misi sebenar. Kita mesti menghentikan angkasawan daripada memilih P01 semasa penerbangan.

DAVID MINDELL: Dan NASA berkata, "Anda tahu, ini adalah juruterbang ujian paling terlatih di dunia. Mereka tidak akan pernah membuat kesilapan. "

PENULIS: Tetapi sudah tentu, mereka melakukannya. Sehari setengah dari Bumi, Jim Lovell menggunakan sextant ruang dan DSKY untuk mengemas kini kedudukan mereka.

BILL ANDERS: Tiba-tiba, Lovell berkata, "Eh!"

DAVID MINDELL: Lovell sedang melihat bintang, dan dia memasuki bintang nombor satu. Secara tidak sengaja dia memasuki "program nombor satu."

JIM LOVELL: Saya masuk ke program yang pada dasarnya memberitahu saya bahawa saya kembali ke laman pelancaran menunggu untuk berangkat.

BILL ANDERS: Borman bangun. "Apa yang berlaku di sini?"

PENULIS: Komputer mula mencuba memposisikan semula modul arahan, memikirkan mereka kembali di Cape Canaveral.

FRANK BORMAN: Perkara mula berubah dan ini ... dan Anders tidak tahu apa yang sedang berlaku.

JIM LOVELL: Oh, dia marah. Saya tidak tahu, "Sayang kamu kehilangannya. Anda kehilangannya! " Saya berkata, "Jangan risau!"

PENULIS: Menggunakan sextant ruang, Lovell mengarahkan sistem navigasi sekali lagi, meletakkannya kembali di landasan yang betul.

FRANK BORMAN: Hanya salah satu perkara itu, anda tahu? Anda tidak boleh mempercayai lulusan Annapolis sejauh ini!

PENULIS: Sehari setengah kemudian, Apollo 8 mengembalikan suasana bumi dengan jarak hampir tujuh batu sesaat. Sepuluh minit selepas itu, pada 27 Disember 1968, mereka meluncur ke Lautan Pasifik.

Roket Saturn V, modul arahan yang direka semula, komputer bimbingan, semuanya berfungsi dengan sempurna.

JERRY BOSTICK: Kami menyelesaikan hampir semua perkara yang perlu anda lakukan untuk mendarat di bulan kecuali pendaratan itu sendiri.

DAVID MINDELL: Ini adalah saat di mana Space Race berakhir. Sebaik sahaja kita melakukan Apollo 8, Soviet tidak lagi beroperasi.

PENULIS: Tujuh bulan kemudian, Neil Armstrong dan Buzz Aldrin berjalan di bulan, terima kasih sebahagian besarnya kepada Apollo 8.

MICHAEL COLLINS: Apollo 11 berjalan di bulan Apollo 8 hendak pergi. Sekiranya anda mempertimbangkan untuk pergi dan tiba, kedua-duanya merupakan langkah yang perlu, saya rasa kedua-dua penerbangan itu sama dari segi sejarah.

PENULIS: Warisan misi yang diabaikan ini sangat mendalam. Dari semua teknologi Apollo, mungkin yang paling banyak menyentuh kita dalam kehidupan seharian daripada yang lain adalah komputer perintisnya.

DAVID MINDELL: Ini adalah momen utama dalam peranan komputer di dunia dan komputer dapat membiarkan kita melakukan perkara yang tidak dapat kita lakukan dengan cara lain.

PENULIS: Dengan komputer dan panduan DSKY, Apollo membuka jalan untuk papan kekunci, tetikus, skrin sentuh, kapal terbang yang dikendalikan komputer, kilang, telefon pintar dan banyak lagi.

DAVID MINDELL: Sekarang kita mempunyai komputer digital dalam semua ini, ini adalah komputer digital pertama dalam hampir semua perkara. Sekarang kita mempertaruhkan hidup kita dengan perisian, ini adalah kali pertama orang mempertaruhkan hidup mereka dengan perisian.

PENULIS: Namun, ini adalah teknologi analog lama yang memberi kita warisan paling mendalam dari Apollo 8. Ditugaskan untuk memotret lokasi pendaratan masa depan di bulan, Bill Anders terpegun dengan sesuatu yang lain yang sama sekali tidak dijangka.

BILL ANDERS: Semasa bumi muncul di Earthrise, saya tidak mempunyai meter cahaya. Anda tahu, saya baru mula mengklik dan menukar hentian f, dan untungnya, salah satu gambarnya keluar.

JOHN AARON: Gambar itu mungkin gambar abad ini. Kami fikir kami akan pergi ke sana untuk belajar bulan. Tidak! Kami pergi ke bulan, kami belajar banyak tentang bulan, tetapi yang paling penting kami belajar tentang cara baru untuk melihat bumi.

FRANK BORMAN: Rasa pengasingan dan kedekatan kemanusiaan kita, saya berharap lebih banyak orang menumpukan perhatian kepadanya.

POPPY NORTHCUTT: Menurut saya, pengalaman yang menyatukan itu adalah momen yang sangat mendalam dan menggerakkan bagi manusia di Bumi. Untuk menyedari kita semua berada di kapal angkasa yang satu ini, lebih baik kita mula menjaganya.

PENULIS: Sebelumnya, semua ini: melihat planet asal kita seperti sebenarnya dan segala yang lain - roket, komputer, meninggalkan Bumi - hanya diimpikan. Pada bulan Disember 1968, ia menjadi nyata di Apollo 8.

JOHN AARON: Inilah misi yang berlaku.

Setelah misi Apollo selesai, Draper Laboratory berpisah dari MIT dan menjadikan dirinya sebagai organisasi penyelidikan dan pembangunan yang bebas, tanpa untung. Pada tahun 2017, Draper Laboratory menjadi penaja NOVA. Beberapa rakaman arkib dalam filem ini dilesenkan dari Draper Laboratory. Draper Laboratory tidak mempunyai peranan editorial dalam pembuatan filem ini.


Sebelum Apollo 8, orang yang paling jauh dari Bumi adalah sekitar 850 batu (1600 kilometer). Apollo 8 meningkatkan jarak itu hingga hampir seperempat juta batu. Tiga anak kapalnya adalah manusia pertama yang terbang ke Bulan atau ke mana-mana di luar orbit Bumi rendah.

Misi ini juga menandakan pertama kalinya ada yang menunggang Saturn V, roket bertingkat yang dibangun khusus untuk mendorong kapal angkasa ke Bulan. Saturn V setinggi bangunan 36 tingkat, lebih kuat dari 85 Hoover Dams dan terdiri dari tiga juta bahagian yang semuanya harus berfungsi dengan baik. Hanya ada dua ujian pelancaran kenderaan besar ini, yang paling baru & yang mana misi Apollo 6 yang belum dilancarkan empat bulan sebelumnya & mdashhad mengalami beberapa kerosakan besar.

Tetapi Apollo 8 naik tanpa halangan. Anggota kru, Komandan Frank Borman, Juruterbang Modul Komando James A. Lovell, Jr. dan William A. Anders (ditetapkan sebagai Juruterbang Modul Lunar walaupun misi itu tidak membawa modul lunar yang sebenarnya), naik ke Bulan di dalam kapsul pada dasarnya sama dengan yang akan membawa angkasawan Apollo 11 pada tahun berikutnya dalam perjalanan ke pendaratan bulan pertama. Sebagai ganti modul lunar, yang belum siap untuk diuji dalam misi lunar, modul ini mempunyai jumlah jisim yang setara.

Jeneral Tentera Udara Samuel C. Phillips mengarahkan program Apollo pada masa itu. Merenungkan penerbangan bersejarah ini, dia menulis, & ldquoIn Mission Control pada awal pagi 24 Disember skrin tengah besar, yang telah menjalankan unjuran Bumi Mercator yang diterangi selama tiga setengah tahun terakhir & mdasha bergerak bergerak selalu menunjukkan kapal angkasa & # Kedudukan 39 & mdashunder mengalami perubahan dramatik. Bumi lenyap, dan di layar dipaparkan peta yang berparut dan berlubang dengan label seperti Mare Tranquillitatis, Mare Crisium dan banyak kawah dengan nama seperti Tsiolkovsky, Grimaldi dan Gilbert. Kesannya adalah elektrik, bukti simbolik bahawa manusia telah sampai di sekitar Bulan. & Rdquo

Para angkasawan mula mengorbit Bulan pada 24 Disember 1968 dan menjadi manusia pertama yang melihat secara langsung sisi jauh misterius, wajah Bulan yang selalu menjauh dari Bumi. Penulis fiksyen sains Arthur C. Clarke kemudian menulis bahawa kru mengatakan kepadanya bahawa mereka telah tergoda untuk menyiarkan radio penampakan monolit hitam raksasa, seperti yang dilihat dalam filem yang ditulis Clarke bersama Stanley Kubrick, 2001: A Space Odyssey . & ldquoAlas, & rdquo dia menulis, & ldquodiscretion berlaku. & rdquo

Sepanjang 10 orbit yang berlangsung selama 20 jam, para angkasawan mengambil gambar untuk tujuan operasi dan saintifik, menggambarkan topografi bulan kepada Mission Control sebagai bantuan untuk merancang misi permukaan bulan yang akan datang dan memancarkan gambar televisyen Bulan dan Bumi sebagai dilihat dari orbit lunar.

Semasa siaran pada malam Krismas, mereka membaca dengan jelas kisah penciptaan Alkitab dari buku Kejadian. Kemudian pada hari Krismas, mereka menyalakan enjin modul perkhidmatan untuk melepaskan diri dari orbit bulan dan kembali ke Bumi.


Kandungan

Dilahirkan pada tahun 1928 di Cleveland, Ohio, James Lovell adalah satu-satunya anak ibunya Blanche (Masek), yang berketurunan Czech, [2] dan ayahnya, James, Sr., seorang penjual tungku arang batu kelahiran Ontario, Kanada, yang meninggal dalam kemalangan kereta pada tahun 1933. [3] Selama lebih kurang dua tahun, Lovell dan ibunya tinggal bersama saudara di Terre Haute, Indiana. Setelah berpindah dengan ibunya ke Milwaukee, Wisconsin, dia lulus dari Sekolah Tinggi Juneau. Seorang anggota Pengakap Boy semasa kecilnya, Lovell akhirnya berjaya mencapai Eagle Scout, peringkat tertinggi organisasi. [4] [5]

Lovell tertarik dengan roket dan membina model terbang ketika masih kecil.[6] Setelah tamat sekolah menengah, dia menghadiri University of Wisconsin – Madison selama dua tahun di bawah program "Flying Midshipman" dari 1946 hingga 1948. [7] [8] Semasa di Madison, dia bermain bola sepak dan berjanji untuk Alpha Persaudaraan Phi Omega. [9]

Semasa Lovell mengikuti latihan pra-penerbangan pada musim panas 1948, angkatan laut mulai membuat pengurangan dalam program ini, dan kadet berada di bawah banyak tekanan untuk keluar. Terdapat kebimbangan bahawa sebahagian atau sebahagian besar pelajar yang lulus sebagai Naval Aviators tidak akan mempunyai billet pilot untuk diisi. Ancaman ini berlanjutan hingga tercetusnya Perang Korea pada tahun 1950. Lovell melamar dan diterima di Akademi Tentera Laut Amerika Syarikat pada musim gugur 1948. Pada tahun pertamanya, dia menulis sebuah risalah mengenai mesin roket-propelan cecair. Dia menghadiri Annapolis selama empat tahun penuh, lulus sebagai panji pada musim bunga 1952 dengan B.S. ijazah. Dia kemudian mengikuti latihan penerbangan di NAS Pensacola dari Oktober 1952 hingga Februari 1954. [9]

Pada tahun 1952, setelah lulus dari Akademi Tentera Laut, Lovell mengahwini kekasih sekolah menengahnya, Marilyn Lillie Gerlach (lahir 11 Julai 1930), anak perempuan Lillie (née Nordrum) dan Carl Gerlach. Kedua-duanya pernah bersekolah di Sekolah Tinggi Juneau di Milwaukee. [10] Semasa dia seorang pelajar kolej, Gerlach berpindah dari Wisconsin State Teachers College ke George Washington University di Washington D.C. sehingga dia dapat berada di dekatnya ketika dia berlatih di Annapolis. [11] [12]

Pasangan ini mempunyai empat orang anak: Barbara, James, Susan, dan Jeffrey. Filem 1995 Apollo 13 menggambarkan kehidupan rumahtangga keluarga semasa misi Apollo 13 tahun 1970 dengan pelakon Kathleen Quinlan dicalonkan untuk pelakon Oscar yang menyokong penampilannya sebagai Marilyn Lovell. [13]

Pada tahun 1999 keluarga Lovell membuka "Lovell's Lake Forest", sebuah restoran makan yang baik di Lake Forest, Illinois. Restoran ini memaparkan banyak artifak dari zaman Lovell dengan NASA, dan juga dari penggambaran filem Apollo 13. Restoran ini dijual kepada anak lelaki dan koki eksekutif James ("Jay") pada tahun 2006. [14] Restoran ini dijual di pasaran pada Februari 2014 [15] dan ditutup pada bulan April 2015, dengan harta tanah dilelong pada bulan yang sama. [16] [17]

Lovell dilantik sebagai Naval Aviator pada 1 Februari 1954. Setelah tamat latihan juruterbang, dia ditugaskan ke VC-3 di Moffett Field dekat San Francisco, California. Dari tahun 1954 hingga 1956, dia terbang pesawat F2H-3 Banshee night. Ini termasuk penyebaran WestPac di atas kapal terbang USS Shangri-La, ketika kapal itu muncul dari perbaikan sebagai satu-satunya kapal induk USN kedua dengan dek bersudut baru. Sekembalinya ke darat, dia ditugaskan semula untuk memberikan latihan peralihan pilot untuk F3H Demon. [18] Pada bulan Januari 1958, Lovell memasuki kursus latihan juruterbang ujian selama enam bulan di Pusat Pengujian Udara Tentera Laut (sekarang Sekolah Rintis Ujian Tentera Laut A.S.) di Stesen Udara Tentera Laut Patuxent River, Maryland. Dua rakan sekelasnya ialah Pete Conrad dan Wally Schirra Lovell lulus pertama di kelasnya. [19]

Akhir tahun itu, Lovell, Conrad, dan Schirra adalah antara 110 juruterbang ujian ketenteraan yang dipilih sebagai calon angkasawan berpotensi untuk Project Mercury. Schirra kemudian menjadi salah satu Mercury Seven, dengan Lovell dan Conrad gagal membuat potongan kerana alasan perubatan: Lovell kerana jumlah bilirubin yang tinggi dalam darahnya [20] dan Conrad kerana enggan mengambil pusingan kedua perubatan invasif ujian. [21]

Pada tahun 1961 Lovell menyelesaikan Sekolah Keselamatan Penerbangan di University of Southern California (USC). [22]

Di NAS Patuxent River, Lovell ditugaskan untuk Ujian Elektronik (kemudian Uji Senjata), dengan tanda panggilan yang diberikannya adalah "Shaky", nama panggilan yang diberikan kepadanya oleh Conrad. [23] Dia menjadi pengurus program F4H, selama itu John Young berkhidmat di bawahnya. Pada tahun 1961, dia menerima pesanan untuk VF-101 "Detachment Alpha" sebagai instruktur penerbangan dan pegawai kejuruteraan keselamatan. [22]

Pada tahun 1962 NASA memerlukan kumpulan angkasawan kedua untuk program Gemini dan Apollo. Lovell melamar kali kedua dan diterima dalam Kumpulan Angkasawan NASA 2, "The New Nine". [24] [25]

Program Gemini

Gemini 7

Lovell terpilih sebagai juruterbang sandaran untuk Gemini 4. Ini meletakkannya dalam posisi untuk penerbangan angkasa pertamanya tiga misi kemudian, sebagai juruterbang Gemini 7 dengan Juruterbang Komando Frank Borman pada bulan Disember 1965. Objektif penerbangan adalah untuk menilai kesan pada kru dan kapal angkasa dari empat belas hari di orbit. [26] Penerbangan empat belas hari ini menetapkan rekod ketahanan membuat 206 orbit. Ia juga menjadi sasaran kenderaan untuk pertemuan pertama dengan Gemini 6A. [27]

Gemini 12

Lovell kemudian dijadwalkan menjadi juruterbang komando sandaran Gemini 10. Tetapi setelah kematian kru perdana Gemini 9, Elliot See dan Charles Bassett, dia menggantikan Thomas P. Stafford sebagai komandan cadangan Gemini 9A. [28] Ini sekali lagi meletakkan Lovell untuk penerbangan kedua dan komando pertamanya, dari Gemini 12 pada bulan November 1966 dengan Pilot Buzz Aldrin. Penerbangan ini mempunyai tiga aktiviti ekstravehikular, membuat 59 orbit, dan mencapai pertemuan ruang kelima dan ruang keempat berlabuh dengan kenderaan sasaran Agena. Misi ini berjaya kerana membuktikan bahawa manusia dapat bekerja dengan berkesan di luar kapal angkasa, membuka jalan untuk misi Apollo, dan membantu mencapai tujuan untuk mendapatkan manusia di Bulan pada akhir dekad ini. [29]

Program Apollo

Apollo 8

Lovell pada asalnya dipilih sebagai pilot module command (CMP) pada kru cadangan untuk Apollo 9 bersama dengan Neil Armstrong sebagai komander dan Buzz Aldrin sebagai pilot modul lunar (LMP). Apollo 9 dirancang sebagai ujian orbit Bumi yang tinggi dengan modul Lunar (LM). Lovell kemudian menggantikan Michael Collins sebagai CMP pada kru perdana Apollo 9 ketika Collins perlu menjalani pembedahan untuk memacu tulang di tulang belakangnya. Ini menyatukan kembali Lovell dengan komandannya Gemini 7 Frank Borman, dan juruterbang LM William Anders. [30]

Kelewatan pembinaan LM yang dikawal pertama menghalangnya daripada siap pada waktunya untuk terbang di Apollo 8, yang dirancang sebagai ujian orbit Bumi rendah. Diputuskan untuk menukar kru perdana dan cadangan Apollo 8 dan Apollo 9 dalam jadual penerbangan sehingga kru yang dilatih untuk ujian orbit rendah dapat menerbangkannya sebagai Apollo 9, ketika LM akan siap. Penerbangan orbit bulan, kini Apollo 8 menggantikan ujian orbit Bumi sederhana Apollo 9. Borman, Lovell dan Anders dilancarkan pada 21 Disember 1968, menjadi lelaki pertama yang melakukan perjalanan ke Bulan. [31]

Sebagai CM Pilot, Lovell berperanan sebagai navigator, menggunakan sextant bawaan kapal angkasa untuk menentukan kedudukannya dengan mengukur kedudukan bintang. Maklumat ini kemudian digunakan untuk mengira pembetulan pertengahan kursus yang diperlukan. Kapal itu memasuki orbit bulan pada malam Krismas dan membuat total sepuluh orbit, kebanyakannya melingkar pada ketinggian kira-kira 70 batu (110 km) selama total dua puluh jam. Mereka menyiarkan gambar televisyen hitam-putih dari permukaan bulan kembali ke Bumi. Lovell mengambil giliran bersama Borman dan Anders dalam membaca petikan dari kisah penciptaan Alkitab dalam Kitab Kejadian. [32]

Mereka memulakan kepulangan mereka ke Bumi pada Hari Krismas dengan pembakaran roket yang dibuat di sisi Bulan yang jauh, akibat hubungan radio dengan Bumi. (Atas sebab ini, penyisipan orbit bulan dan pembakaran suntikan trans-Bumi adalah dua momen paling menegangkan dari misi lunar pertama ini.) Ketika hubungan dijalin semula, Lovell adalah orang pertama yang mengumumkan berita baik, "Harap maklum, ada Santa Claus. " Anak kapal itu selamat di Bumi pada 27 Disember. [33]

Apollo 13

Lovell adalah komandan cadangan Apollo 11 dan dijadwalkan untuk memerintah Apollo 14. Sebaliknya, dia dan anak buahnya bertukar misi dengan kru Apollo 13, kerana dirasakan komandan kru lain, Alan Shepard, memerlukan lebih banyak masa untuk berlatih setelah telah diasaskan sejak sekian lama oleh masalah telinga. [34] Lovell turun dari Apollo 13 pada 11 April 1970, bersama CM Pilot Jack Swigert dan LM Pilot Fred Haise. [35] Dia dan Haise mendarat di Bulan. [36]

Semasa tangki oksigen kriogenik rutin bergerak dalam perjalanan ke Bulan, api menyala di dalam tangki oksigen. Sebab yang paling mungkin ditentukan oleh NASA adalah penebat elektrik pada pendawaian yang menyebabkan percikan api yang menyala. [37] Oksigen cair dengan cepat berubah menjadi gas bertekanan tinggi, yang meletupkan tangki dan menyebabkan kebocoran tangki oksigen kedua. Hanya dalam waktu lebih dari dua jam, semua oksigen dalam pesawat hilang, melumpuhkan sel bahan bakar hidrogen yang memberikan tenaga elektrik kepada Modul Perintah / Servis Odyssey. Ini memerlukan pengguguran segera misi pendaratan Bulan, satu-satunya objektif sekarang adalah untuk mengembalikan kru ke Bumi dengan selamat.

Apollo 13 adalah misi kedua untuk tidak menggunakan lintasan pulang bebas, sehingga mereka dapat menjelajahi wilayah-wilayah lunar barat. [38] Menggunakan Modul Apollo Lunar sebagai "kapal kehidupan" yang menyediakan tenaga bateri, oksigen, dan pendorong, Lovell dan anak buahnya kembali membuat lintasan kembali percuma yang mereka tinggalkan, dan berpusing mengelilingi Bulan untuk pulang ke rumah. [39] Berdasarkan perhitungan pengendali penerbangan yang dibuat di Bumi, Lovell harus menyesuaikan jalurnya dua kali dengan mengendalikan mesin pendorong dan mesin Lunar Modul secara manual. [40] Apollo 13 selamat kembali ke Bumi pada 17 April. [41]

Lovell adalah salah satu dari tiga lelaki yang melakukan perjalanan ke Bulan dua kali, tetapi tidak seperti John Young dan Gene Cernan, dia tidak pernah berjalan di atasnya. Dia memperoleh lebih dari 715 jam, dan telah melihat 269 matahari terbit dari luar angkasa, di penerbangan Gemini dan Apollo. Ini adalah catatan peribadi yang bertahan sehingga misi Skylab 3 pada bulan Julai hingga September 1973. [nota 1] Lintasan penerbangan Apollo 13 memberikan catatan Lovell, Haise, dan Swigert untuk jarak paling jauh yang pernah dilalui manusia dari Bumi. [42] [43] [44]

Lovell bersara dari Angkatan Laut dan program angkasa lepas pada 1 Mac 1973 dan pergi bekerja di Bay-Houston Towing Company di Houston, Texas, [45] menjadi CEO pada tahun 1975. Dia menjadi presiden Fisk Telephone Systems pada tahun 1977, [46 ] dan kemudian bekerja untuk Centel, bersara sebagai naib presiden eksekutif pada 1 Januari 1991. [47] Lovell adalah penerima Anugerah Pengakap Eagle Terbilang. [48] ​​[49] Dia juga diiktiraf oleh Boy Scouts of America dengan Anugerah Buffalo Perak mereka yang berprestij. [50]

Lovell dan Jeffrey Kluger menulis sebuah buku tahun 1994 mengenai misi Apollo 13, Lost Moon: Pelayaran berbahaya Apollo 13. [51] Ini adalah asas untuk filem 1995 Ron Howard Apollo 13. Kesan pertama Lovell ketika didekati tentang film ini adalah bahawa Kevin Costner akan menjadi pilihan yang baik untuk memerankannya, mengingat kemiripan fizikal, [52] tetapi Tom Hanks dilakonkan dalam peran tersebut. [53] Untuk bersiap, Hanks mengunjungi Lovell dan isterinya di rumah mereka di Texas dan bahkan terbang dengan Lovell di dalam pesawat peribadinya. [54]

Dalam filem itu, Lovell mempunyai cameo sebagai kapten USS Iwo Jima, kapal tentera laut yang mengetuai operasi untuk memulihkan angkasawan Apollo 13 setelah berjaya melakukan percobaan. Lovell dapat dilihat sebagai pegawai tentera laut menjabat tangan Hanks, ketika Hanks bercakap dengan suara, di tempat di mana para angkasawan datang ke atas Iwo Jima. Pembuat filem pada mulanya menawarkan untuk menjadikan watak Lovell sebagai laksamana di atas kapal. Namun, Lovell berkata, "Saya bersara sebagai Kapten dan Kapten akan menjadi saya." Dia dilantik sebagai kapten kapal, Kapten Leland E. Kirkemo. Bersama dengan isterinya Marilyn, yang juga memiliki cameo dalam filem itu, dia menyediakan trek komen pada kedua cakera tunggal dan DVD edisi khas dua cakera. [55]

Dia telah bertugas di Lembaga Pengarah untuk beberapa organisasi, termasuk Federal Signal Corporation di Chicago (1984–2003), Astronautics Corporation of America di kampung halamannya di Milwaukee (1990–1999), dan Centel Corporation di Chicago (1987–1991). [56] [57] [1] [58] [59] [60] [61]

Sebuah kawah kecil di seberang Bulan diberi nama Lovell untuk menghormatinya pada tahun 1970. [62] Discovery World di Milwaukee dinobatkan sebagai Muzium Sains, Ekonomi dan Teknologi James Lovell. Ia juga pernah terletak di James Lovell St., juga dinamakan Lovell. [63] Pusat Penjagaan Kesihatan Persekutuan Kapten James A. Lovell selesai pada bulan Oktober 2010, menggabungkan Klinik Kesihatan Tentera Laut Great Lakes dan Pusat Perubatan Urusan Veteran Chicago Utara. [64]

Anugerah dan hiasan Lovell merangkumi: [65]

Tentera, perkhidmatan persekutuan, dan penghargaan asing

Anugerah dan pencapaian lain

    (1990) [74] (Boy Scouts of America) (1992) [74] Fall Pledge Class Namesake (1967) [75] Trophy (1969) [76]
  • American Academy of Achievement Golden Plate Award [1] Anugerah (1969) [1]
  • NASA Ambassadors of Exploration Award [77] (FAI) De Laval Medal & amp Gold Space Medals [78 ]'s Hubbard Medal [79] [80] General James E. Hill Lifetime Space Achievement Award (2003) [81]
  • Laureate of the Order of Lincoln - penghormatan tertinggi yang diberikan oleh negeri Illinois (2012) [82]
  • Anugerah Kehormatan Syarikat Juruterbang Udara Yang Dihormati, disampaikan oleh Duli Yang Maha Mulia Duke of York, Oktober 2013 [83]

Krew Gemini 6 dan 7 dianugerahkan Harmon International Trophy untuk tahun 1966. Ia disampaikan kepada mereka di White House. [84]

Lovell menerima Trofi Antarabangsa Harmon keduanya pada tahun 1967 ketika dia dan Aldrin terpilih untuk penerbangan Gemini 12 mereka. [85]

Krew Apollo 8 memenangi Robert J. Collier Trophy untuk tahun 1968. [86] Presiden Nixon menganugerahkan krew itu sebagai Dr. Robert H. Goddard Memorial Trophy pada tahun 1969. Lovell menerimanya bagi pihak kru. [87] Jeneral Thomas D. White USAF Space Trophy biasanya diberikan kepada anggota Angkatan Udara, tetapi pengecualian dibuat untuk memasukkan Lovell. Krew Apollo 8 dianugerahkan piala 1968. [88] [89] Lovell dianugerahkan Harmon International Trophy ketiga pada tahun 1969 kerana peranannya dalam misi Apollo 8. [90] Kru juga dianugerahkan Anugerah Astronautik Institut Aeronautik dan Astronautik Amerika (AIAA) untuk 1970. [91] Kru Apollo 7, 8, 9, dan 10 dianugerahkan Pemegang Amanah Khas Akademi Televisyen Seni dan Sains Nasional Anugerah untuk tahun 1969. [92] Angkasawan Apollo 8 dinamakan Masa Majalah Lelaki Terbaik Tahun 1968. [93]

Pada tahun 1982, Lovell adalah salah satu daripada sepuluh angkasawan Gemini yang dimasukkan ke dalam Hall of Fame Angkasa Antarabangsa. [65] [94] Lovell, bersama dengan 12 angkasawan Gemini yang lain, dimasukkan ke kelas Hall of Fame Angkasawan A.S. kedua pada tahun 1993. [95] [96]

Pada perbarisan yang dihadiri oleh 500,000 orang, Lovell dianugerahkan pingat merit Chicago. [97] Krew Apollo 13 dianugerahkan Pingat Emas City of New York, tetapi Lovell telah menerimanya untuk misi Apollo 8. Sebagai pengganti pingat kedua, walikota memberinya pemberat kertas kristal yang dia "ciptakan untuk majlis itu". [98] Dia juga dianugerahkan Pingat City of Houston 1970 untuk Valor untuk misi tersebut. [99] Dia dianugerahkan Haley Astronautics Award kedua untuk peranannya di Apollo 13. [100]

Lovell berada di sampul Masa majalah pada 3 Januari 1969 dan 27 April 1970. [101] Dia juga berada di sampul Kehidupan majalah pada 24 April 1970. [102]

Lovell adalah penerima Anugerah Perkhidmatan Alumni Cemerlang Universiti Wisconsin pada tahun 1970. Dalam ucapan penerimaannya, dia menekankan penggunaan kata-kata untuk "melempar batu" untuk membantu mencapai matlamat politik. [103] Dia dianugerahkan doktor kehormatan ijazah sains pada latihan permulaan musim panas Universiti Michigan Barat pada tahun 1970. [104] Dia juga dianugerahkan doktor kehormat ijazah pada latihan permulaan William Paterson College pada tahun 1974. [105]

Kira-kira sebulan selepas kembali ke Bumi Apollo 13, Lovell dan anak buahnya, Fred Haise dan Jack Swigert, muncul di Pertunjukan Malam Ini dengan tuan rumah Johnny Carson. [106] Pada tahun 1976, Lovell membuat penampilan cameo dalam filem Nicolas Roeg Lelaki yang Jatuh ke Bumi. [107]

Pada tahun 1995, pelakon Tom Hanks memerankan Lovell dalam filem itu Apollo 13, berdasarkan buku 1994 Lovell Bulan Hilang. [108] Lovell membuat cameo dalam filem ini, bermain sebagai kapten USS Iwo Jima pada akhir filem. Pada tahun 1998, pelakon Tim Daly memerankan Lovell dalam beberapa bahagian miniseri HBO Dari Bumi ke Bulan. [109]

Pada tahun 2018, pelakon Pablo Schreiber memerankan Lovell dalam filem itu Lelaki Pertama. [110]


Apollo 8 kembali ke Bumi - SEJARAH

Menguji CSM di Lunar Orbit

21 Disember - 27 Disember 1968

Apollo 8 adalah misi Type C prime , demonstrasi penerbangan percubaan CSM di orbit lunar dan bukannya orbit Bumi seperti Apollo 7. Ini adalah misi pertama yang membawa manusia ke sekitar Bulan, langkah berani yang maju dalam pengembangan keupayaan pendaratan lunar.

Misi ini pada mulanya ditetapkan sebagai SA-503, sebuah misi orbit Bumi yang tidak dilancarkan yang akan dilancarkan pada Mei 1968 dengan muatan BP-30 dan bukan kapal angkasa operasi. Namun, keberhasilan Apollo 6 (AS-502) menyebabkan keputusan pada 27 April bahawa AS-503 akan menjadi misi percontohan dengan CSM dan LM dan bukan BP-30.

Perubahan pada penerbangan yang dipandu memerlukan tahap S-II dikembalikan ke Kemudahan Ujian Mississippi untuk peringkat man. Ujian tambahan untuk penerbangan yang dipandu terus di KSC. Ujian Mississippi berjaya diselesaikan pada 30 Mei 1968 dan pentas kembali ke Pusat Angkasa Kennedy pada 27 Jun.

Setelah dua bulan ujian, yang bermula 11 Jun 1968, ditentukan bahawa LM tidak akan siap untuk pelancaran awal Disember yang diunjurkan. Oleh itu, keputusan dibuat pada 19 Ogos bahawa artikel ujian LM 19,900 paun akan dipasang di kapal angkasa / penyesuai kenderaan pelancaran untuk tujuan memuatkan massa, menggantikan LM. Pada tarikh ini juga, kru diarahkan untuk melatih misi ke Bulan, yang secara rasmi ditetapkan sebagai Apollo 8.

Kemungkinan melakukan misi lunar pertama kali dibincangkan dengan kru pada 10 Ogos, dan hasil Apollo 7, yang akan dilancarkan pada bulan Oktober, akan menentukan apakah misi itu akan menjadi orbit bulan, circumlunar, atau orbit Bumi. Semua latihan segera tertumpu pada misi orbit bulan, yang paling sukar dari ketiga, dan persiapan sokongan darat dipercepat. Latihan simulasi pertama dilakukan pada 9 September, dan kenderaan angkasa dipindahkan ke lokasi pelancaran pada 9 Oktober.

Setelah berjaya menyelesaikan Apollo 7 pada 22 Oktober, keputusan rasmi untuk menjalankan misi orbit bulan dibuat 12 November, hanya lima minggu sebelum pelancaran yang dijadualkan. Keputusan itu dibuat setelah penilaian menyeluruh prestasi kapal angkasa selama sepuluh hari Apollo di orbit Bumi dan penilaian risiko yang terlibat dalam misi orbit bulan. Risiko ini merangkumi pergantungan total pada mesin pendorong perkhidmatan untuk mendorong kapal angkasa dari orbit lunar, dan waktu pengembalian orbit bulan tiga hari, berbanding dengan pengembalian orbit Bumi hanya 30 minit hingga tiga jam. Juga dipertimbangkan adalah nilai penerbangan dalam meningkatkan tujuan mendarat manusia di Bulan sebelum akhir tahun 1969.Keuntungan utama dari misi bulan akan merangkumi pengalaman dalam navigasi ruang angkasa dalam, komunikasi, dan mengesan pengetahuan yang lebih besar mengenai tindak balas termal kapal angkasa terhadap pengalaman dalam dan ruang operasi kru semua langsung berlaku untuk misi pendaratan bulan.

Apollo 8 adalah misi percontohan pertama yang dilancarkan dengan kenderaan Saturn V tiga tahap yang mana dua penerbangan Saturn V sebelumnya tidak dilancarkan. Kapal angkasa itu adalah CSM Blok II, dan adaptor kenderaan angkasa / pelancaran adalah yang pertama yang menggabungkan mekanisme untuk meletakkan panel yang akan menutup LM pada misi masa depan.

Objektif utama Apollo 8 adalah:

  • untuk menunjukkan prestasi gabungan kru, kenderaan angkasa, dan pasukan sokongan misi semasa misi Saturn V yang dicontohi dengan CSM dan
  • untuk menunjukkan prestasi prosedur pertemuan orbit lunar sandaran nominal dan terpilih.

Anggota kru adalah Kolonel Frank Frederick Borman II (USAF), komandan Kapten James Arthur Lovell, Jr. (USN), juruterbang modul komando dan Mejar William Alison Anders (USAF), juruterbang modul lunar.

Terpilih dalam kumpulan angkasawan 1962, Borman pernah menjadi juruterbang komando Gemini 7. Dilahirkan pada 14 Mac 1928 di Gary, Indiana, dia berusia 40 tahun pada masa misi Apollo 8. Borman memperoleh B.S. dari Akademi Ketenteraan A.S. pada tahun 1950 dan M.S. dalam Kejuruteraan Aeronautika pada tahun 1957 dari California Institute of Technology. Sandarannya untuk misi itu adalah Neil Alden Armstrong.

Lovell pernah menjadi pilot misi Gemini 7 dan juruterbang komando untuk Gemini 12. Dilahirkan pada 25 Mac 1928 di Cleveland, Ohio, dia berusia 40 tahun pada masa misi Apollo 8. Lovell memperoleh B.S. pada tahun 1952 dari A.S. Naval Academy, dan dipilih sebagai angkasawan pada tahun 1962. Sandarannya ialah Kolonel Edwin Eugene Buzz Aldrin, Jr. (USAF).

Anders membuat penerbangan angkasa pertamanya. Dilahirkan pada 17 Oktober 1933 di Hong Kong, dia berusia 35 tahun pada masa misi Apollo 8. Anders mendapat B.S. dalam Kejuruteraan Elektrik pada tahun 1955 dari Akademi Tentera Laut A.S. dan M.S. dalam Kejuruteraan Nuklear pada tahun 1962 dari Institut Teknologi Tentera Udara A.S., dan dipilih sebagai angkasawan pada tahun 1963. Sandarannya ialah Fred Wallace Haise, Jr.

Komunikator kapsul (CAPCOM) untuk misi tersebut adalah Letnan Kolonel Michael Collins (USAF), Letnan Komander Thomas Kenneth Ken Mattingly II (USN), Mejar Gerald Paul Carr (USMC), Armstrong, Aldrin, Vance DeVoe Brand, dan Haise. Krew sokongan adalah Brand, Mattingly, dan Carr. Pengarah penerbangan adalah Clifford E. Charlesworth (shift pertama), Glynn S. Lunney (shift kedua), dan Milton L. Windler (shift ketiga).

Kenderaan pelancaran Apollo 8 adalah Saturn V, yang ditetapkan sebagai SA-503. Misi ini juga membawa sebutan Eastern Test Range # 170. Gabungan CSM ditetapkan CSM-103. Artikel ujian modul lunar ditetapkan LTA-B.

Oleh kerana ini adalah misi bulan, kenderaan perlu dilancarkan dalam pelancaran harian window , atau jangka masa, dalam tempoh pelancaran bulanan. Sebahagian daripada kekangan ditentukan oleh keinginan untuk melewati lokasi bulan terpilih dengan keadaan pencahayaan yang serupa dengan yang dirancang untuk misi pendaratan kemudian. Kecenderungan orbit lunar, kecenderungan lintasan balik bebas, dan cadangan pendorong kapal angkasa adalah faktor utama lain yang dipertimbangkan dalam perancangan misi.

Tetingkap bulanan pertama adalah pada bulan Disember 1968, dengan tarikh pelancaran 20 hingga 27 Disember, dan Januari 1969 sebagai sandaran. Diputuskan untuk membuat percubaan pertama pada 21 Disember untuk memiliki jumlah tetingkap harian yang tersedia pada waktu siang. Mensasarkan untuk hari ini akan membolehkan penerbangan melewati lokasi pendaratan bulan depan pada garis lintang 2.63 dan garis bujur 34.03 dengan sudut ketinggian matahari 6.74 . Tingkap untuk 21 Disember berlangsung dari jam 12:50:22 hingga 17:31:40 GMT, dengan waktu operasi dijadualkan pada 12:51:00 GMT.

Countdown untuk Apollo 8 bermula pada 00:00 GMT pada 16 Disember 1968. Urutan undur terminal (T-28 jam) bermula pada 01:51 GMT pada 19 Disember. Pada masa itu, operasi kenderaan angkasa secara fungsional lebih awal dari waktu ke waktu. Kemudian dalam hitungan tersebut, didapati bahawa bekalan oksigen cair di kapal untuk sistem kawalan persekitaran kapal angkasa dan sistem sel bahan bakar telah tercemar dengan nitrogen. Persiapan dibuat untuk menggantikan oksigen cair, operasi penempahan selesai, dan tangki bertekanan pada T-10 jam.

Dalam tempoh penangguhan enam jam yang dirancang pada jam T-9, hampir semua tugas undur, yang ditunda oleh operasi penyahtoksikan dan pengisian semula oksigen cair, dibawa kembali. Ketika kiraan itu diambil kembali pada jam T-9, operasi kenderaan angkasa pada dasarnya mengikut jadual. Pada jam T-8, operasi pemuatan oksigen cecair S-IVB dimulakan. Operasi pemuatan kriogenik diselesaikan pada jam 08:29 GMT pada 21 Disember, lapan minit ke dalam penangguhan berjadual selama satu jam. Jumlah itu diambil pada T-3 jam 30 minit pada 09:21 GMT, dan kru memasuki kapal angkasa pada T-2 jam 53 minit.

Depan sejuk melewati kawasan pelancaran pada waktu petang sebelum pelancaran dan menjadi depan pegun mengenai waktu pelancaran, melintasi kawasan Miami. Pada waktu pelancaran, angin permukaan berasal dari utara tetapi berubah menjadi barat pada ketinggian 4.900 kaki dan secara amnya tetap dari barat di atas wilayah itu. Awan Cirrus menutupi 40 persen langit (dasar awan tidak direkodkan), jarak penglihatan adalah 10 batu statut, suhu 59.0 F, kelembapan relatif 88 peratus, titik embun 56 peratus, tekanan barometrik 14.804 lb / dalam 2 dan angin berada 18.7 kaki / saat pada jarak 348 ° dari utara yang benar-benar diukur oleh anemometer pada tiang cahaya 60.0 kaki di atas tanah di lokasi pelancaran.

Apollo 8 dilancarkan dari Launch Complex 39, Pad A, di Kennedy Space Center, Florida. Liftoff berlaku pada Range Zero waktu 12:51:00 GMT (07:51:00 pagi EST) pada 21 Disember 1968, tepat dalam jangka masa pelancaran yang dirancang.

Fasa pendakian adalah nominal. Sejurus selepas lepas landas, kenderaan itu berpusing dari landasan peluncur azimuth 90 ke azimuth penerbangan 72.124 timur utara. Enjin S-IC dimatikan pada jam 000: 02: 33.82, diikuti oleh pemisahan S-IC / S-II, dan pencucuhan enjin S-II. Enjin S-II dimatikan pada jam 000: 08: 44.04 diikuti dengan pemisahan dari S-IVB, yang dinyalakan pada jam 000: 08: 48.29. Pemotongan enjin S-IVB pertama berlaku pada jam 000: 11: 24.98, dengan penyimpangan dari lintasan yang dirancang hanya +1.44 kaki / saat dalam halaju dan hanya -0.01 n mi pada ketinggian.

Tahap S-IC memberi kesan pada jam 000: 09: 00.410 di Lautan Atlantik pada garis lintang 30.2040 utara dan garis bujur 74.1090 barat, 353.462 mi dari lokasi pelancaran. Tahap S-II memberi kesan pada 000: 19: 25.106 di Lautan Atlantik pada garis lintang 31.8338 utara dan garis bujur 37.2774 barat, 2.245.913 mi dari lokasi pelancaran.

Empat kapsul kamera filem yang dapat dipulihkan dibawa ke pentas S-IC. Dua terletak di bahagian depan depan untuk melihat pemisahan S-IC / S-II dan permulaan enjin S-II. Dua yang lain dipasang di atas tangki LOX pentas S-IC dan berisi kamera nadi yang dilihat dari belakang ke tangki LOX melalui kumpulan serat optik. Salah satu kapsul tangki LOX ditemui dengan helikopter pada 00:19:30 pada garis lintang 30.22 utara dan garis bujur 73.97 ke barat. Walaupun kerosakan filem disebabkan oleh air laut dan penanda pewarna yang telah bocor ke ruang kamera, filem ini memberikan data yang dapat digunakan. Tidak diketahui apakah tiga kapsul lain dikeluarkan. Terdapat juga dua kamera televisyen di S-IC untuk melihat komponen sistem penggerak dan kawalan. Kedua-duanya memberikan data berkualiti.

Keadaan angin maksimum yang dihadapi semasa pendakian adalah 114.1 kaki / saat pada jarak 284 dari utara yang benar pada 49.900 kaki (kawasan tekanan dinamik tinggi). Gunting angin komponen mempunyai magnitud rendah di semua ketinggian. Maksimumnya ialah ricih bidang pitch 0,0103 saat -1 pada 52,500 kaki.

Pada jam 000: 11: 34.98, kapal angkasa memasuki orbit Bumi, yang ditakrifkan sebagai pemotongan S-IVB ditambah 10 saat untuk menjelaskan kesan mesin dan kesan sementara yang lain. Pada masa penyisipan, syaratnya: apogee dan perigee 99,99 dengan 99,57 n mi, kecenderungan 32,509 , tempoh 89,19 minit, dan halaju 25,567,06 kaki / saat. Apogee dan perigee didasarkan pada Bumi sfera dengan radius 3,443,934 n mi. Peningkatan halaju relatif terhadap Bumi dari pertemuan bulan adalah 0.79 n mi / saat.

Penamaan antarabangsa untuk kapal angkasa setelah mencapai orbit adalah 1968-118A dan S-IVB ditetapkan 1968-118B.

Pada jam 000: 42: 05, penutup optik diasingkan dan kru melakukan pemeriksaan bintang di Carnarvon, Australia, stesen penjejakan untuk mengesahkan penjajaran platform. Semasa revolusi kedua, pada 001: 56: 00, semua sistem kapal angkasa diluluskan untuk suntikan translunar.

Kerana risiko yang terlibat, misi ini disusun dengan tiga titik komit: pelancaran, orbit parkir Bumi, dan pantai translunar sebelum titik di mana CSM memasuki orbit bulan. Sekiranya ada masalah yang terdeteksi pada saat ini, rencananya adalah beralih ke misi ganti, yang memberikan keselamatan kru maksimum dan manfaat ilmiah dan kejuruteraan maksimum. Seandainya ada alasan untuk tidak melakukan perkara ketiga, CSM akan meneruskan lintasan free-return , melingkar di belakang Bulan dan kembali terus ke Bumi.

Selepas pemeriksaan sistem penerbangan, ditentukan bahawa pengudaraan oksigen cair melalui mesin J-2 telah meningkatkan apogee sebanyak 6,4 n mi, keadaan yang hanya 0,7 n mi lebih besar dari yang diramalkan.

Manuver suntikan translunar 317.72 saat (penembakan S-IVB kedua) dilakukan pada 002: 50: 37.79. Enjin S-IVB dimatikan pada 002: 55: 55.51 dan suntikan translunar berlaku sepuluh saat kemudian, pada kecepatan 35,505.41 kaki / saat, setelah 1.5 putaran Bumi berlangsung 2 jam 44 minit 30.53 saat.

Kapal angkasa itu dipisahkan dari S-IVB pada 003: 20: 59.3 dengan manuver kecil sistem kawalan reaksi modul perkhidmatan, dan antena keuntungan tinggi dikerahkan (kemudian digunakan untuk pertama kalinya pada 006: 33: 04). Selepas perombakan kapal angkasa, kru memerhatikan dan memotret S-IVB dan berlatih menjaga stesen. Pada 003: 40: 01, manuver 1.1 kaki / saat dilakukan menggunakan sistem kawalan reaksi modul perkhidmatan untuk meningkatkan jarak antara kapal angkasa dan S-IVB. Jarak tidak meningkat secepat yang diinginkan, dan manuver kedua, 7,7 kaki / saat dilakukan pada 004: 45: 01.

Salah satu objektif misi adalah meletakkan S-IVB ke orbit suria. Manuver slingshot yang diperlukan untuk mencapai objektif ini termasuk LH yang berterusan2 pembuangan, pembuangan LOX, dan pembakaran sistem pendorong tambahan. Pada 004: 55: 56.02, LH2 injap ventilasi dibuka, dan baki oksigen cair dan pendorong sistem pendorong tambahan dalam S-IVB digunakan untuk mengubah lintasan tahap S-IVB. Oksigen cair dikeluarkan melalui mesin J-2 bermula pada 005: 07: 55.82 dan berakhir lima minit kemudian.

Motor pendorong tambahan dipecat dari 005: 25: 55.85 hingga habis pada 005: 38: 34.00. Kenaikan halaju yang dihasilkan mensasarkan
S-IVB untuk melewati hujung Bulan. Radius bulan pendekatan terdekat S-IVB ke Bulan adalah 1,682 mi dalam 069: 58: 55.2. Titik pendekatan paling dekat dengan permukaan bulan adalah 682 mi pada garis lintang 19.2 utara dengan garis bujur 88.0 timur. Parameter orbit setelah melewati pengaruh pengaruh bulan menghasilkan orbit suria dengan aphelion dan perihelion 79.770 juta dengan 74.490 juta n mi, paksi separa utama 77.130 juta mi, kecenderungan 23.47, dan jangka masa dari 340.80 hari.

Manuver suntikan translunar begitu tepat sehingga hanya satu pembetulan pertengahan kecil yang mencukupi untuk mencapai ketinggian sisipan orbit bulan yang diinginkan 65 n mi. Walau bagaimanapun, kedua dari 2 manuver yang memisahkan kapal angkasa dari S-IVB mengubah lintasan sehingga pembetulan pertengahan 2.4 saat 20.4 kaki / saat pada 010: 59: 59.2 diperlukan untuk mencapai lintasan yang diinginkan. [1] Untuk pembetulan midcourse ini, sistem pendorong perkhidmatan digunakan untuk mengurangkan ketinggian pendekatan terdekat ke Bulan dari 458.1 hingga 66.3 n mi. Pembetulan 11.9 saat tambahan hanya 1.4 kaki / saat dilakukan pada 060: 59: 55.9 untuk memperbaiki keadaan kemasukan bulan lebih jauh.

Semasa pantai translunar, kru membuat pemeriksaan sistem dan peninjauan navigasi, dan menguji antena keuntungan tinggi kapal angkasa, antena S-band gabungan empat piring yang keluar dari modul servis setelah berpisah dari S-IVB.

Apollo 8 adalah misi A.S. pertama kali diuji di mana anggota kru mengalami simptom penyakit pergerakan ringan, sama dengan penyakit mabuk ringan. Segera setelah meninggalkan sofa mereka, ketiga-tiganya mengalami loya akibat pergerakan badan yang cepat. Tempoh gejala bervariasi antara 2 dan 24 jam tetapi tidak mengganggu keberkesanan operasi. Setelah bangun dari waktu rehat yang sihat pada pukul 016: 00: 00, komandan mengalami sakit kepala, mual, muntah, dan cirit-birit. Gejala-gejala ini didiagnosis sebagai kemungkinan gastroenteritis virus, wabak yang dinyatakan di kawasan Cape Kennedy sebelum misi. Semasa taklimat perubatan pasca misi, komandan melaporkan bahawa gejala tersebut mungkin merupakan kesan sampingan dari tablet tidur yang diambilnya pada jam 011: 00: 00, yang telah menimbulkan gejala yang sama semasa ujian pra-misi ubat (Seconal) .

Dua daripada enam siaran televisyen langsung juga dilakukan semasa penerbangan translunar. Yang pertama adalah transmisi 23 minit 37 saat pada 031: 10: 36. Lensa sudut lebar digunakan untuk mendapatkan gambar yang sangat baik dari dalam kapal angkasa dan Lovell menyiapkan makanan namun lensa telefoto melewati terlalu banyak cahaya dan gambar Bumi sangat buruk. Prosedur untuk mengetuk penapis tertentu dari kamera pegun ke kamera televisyen meningkatkan transmisi kemudian. Siaran selama 25 minit 38 saat pada jam 55:02:45 memberikan pemandangan hemisfera barat Bumi.

Pada jam 055: 38: 40 kru diberitahu bahawa mereka telah menjadi manusia pertama yang melakukan perjalanan ke tempat di mana tarikan gravitasi Bumi kurang daripada badan lain. Kapal angkasa itu berjarak 176.250 mil jauhnya dari Bumi, 33.800 mil jauhnya dari Bulan, dan halaju mereka menjadi perlahan menjadi 3.261 kaki / saat. Secara beransur-ansur, ketika bergerak lebih jauh ke medan gravitasi Bulan, kapal angkasa mengambil kecepatan.

Pencucuhan untuk penyisipan orbit bulan dilakukan dengan sistem pendorong perkhidmatan pada 069: 08: 20.4, pada ketinggian 75.6 n mi di atas Bulan. Pembakaran 246.9 saat menghasilkan orbit 168.5 x 60.0 n mi dan halaju 5,458 kaki / saat. Pantai translunar telah berlangsung selama 66 jam 16 minit 21.79 saat.

Ketika kapal angkasa melintasi Bulan untuk pertama kalinya, dan komunikasi terganggu, kru Apollo 8 menjadi manusia pertama yang melihat sisi Bulan yang jauh. Selepas pemeriksaan navigasi selama empat jam, penentuan parameter orbit dari darat, dan transmisi televisyen 12-minit permukaan bulan pada jam 071: 40: 52, manuver peredaran orbit bulan 9.6 saat dilakukan pada jam 073: 35: 06.6 , yang menghasilkan orbit 60.7 x 59.7 n mi.

12 jam aktiviti kru seterusnya di orbit bulan melibatkan fotografi kedua-dua sisi Bulan yang dekat dan jauh dan penampakan kawasan pendaratan. Objektif fotografi utama adalah untuk mendapatkan gambar tumpang tindih menegak dan serong (jalur stereo) selama sekurang-kurangnya dua revolusi, foto sasaran peluang tertentu, dan gambar melalui sekstant kapal angkasa dari lokasi pendaratan yang berpotensi. Tujuan fotografi bertindih adalah untuk menentukan ketinggian dan kedudukan geografi ciri sisi jauh bulan. Sasaran peluang adalah bidang yang disarankan untuk fotografi sekiranya masa dan keadaan diizinkan. Mereka dipilih untuk memberikan liputan terperinci mengenai ciri-ciri tertentu atau liputan luas kawasan yang tidak cukup dilindungi oleh fotografi satelit. Sebilangan besar dicadangkan untuk meningkatkan pengetahuan mengenai kawasan di hemisfera Bumi. Fotografi sextant dimasukkan untuk memberikan perbandingan gambar untuk tujuan penilaian mercu tanda dan latihan navigasi. Objektif kedua adalah memotret salah satu lokasi pendaratan Apollo yang diperakui.

Fotografi Apollo 8 memberikan peluang pertama untuk menganalisis intensiti dan penyebaran spektrum pencahayaan permukaan bulan bebas dari modulasi atmosfera yang terdapat dalam fotografi teleskopik Bumi dan tanpa kerugian pemprosesan elektronik yang terdapat dalam fotografi satelit.

Krew menyelesaikan latihan fotografi dengan sangat baik. Lebih 800 gambar pegun 70 mm diperoleh. Dari jumlah tersebut, 600 adalah reproduksi berkualiti tinggi ciri permukaan bulan, dan selebihnya dari S-IVB semasa pemisahan dan pengudaraan, dan fotografi Bumi dan bulan jarak jauh.

Lebih dari 700 kaki filem 16 mm juga terdedah semasa pemisahan S-IVB, fotografi mercu tanda lunar melalui sextant, fotografi urutan permukaan bulan, dan dokumentasi aktiviti intravehikular.

Fotografi pegun memberi sumbangan besar kepada pengetahuan tentang persekitaran bulan. Di samping itu, banyak pemerhatian berharga dibuat oleh kru. Komen awal mereka semasa fasa orbit lunar merangkumi perihalan warna permukaan bulan sebagai black-and-white, benar-benar tanpa warna atau kelabu putih, seperti pasir pantai yang kotor. Seperti yang diharapkan, kru dapat mengenali permukaan ciri-ciri di zon bayangan dan kawasan yang sangat terang di permukaan bulan, tetapi ciri-ciri ini tidak digambarkan dengan baik dalam foto.

Pengiktirafan ini digabungkan dengan maklumat fotografi yang membolehkan tafsiran baru mengenai ciri dan fenomena permukaan bulan. Akibatnya, kekangan pencahayaan permukaan bulan untuk misi pendaratan bulan semakin melebar.

Sebelum Apollo 8, had bawah untuk pencahayaan bulan dipercayai 6 . Krew Apollo 8 memerhatikan perincian permukaan pada sudut matahari di sekitar 2 atau 3 dan menyatakan bahawa sudut rendah ini seharusnya tidak menimbulkan masalah untuk pendaratan lunar, namun lokasi pendaratan di kawasan bayangan panjang harus dihindari. Pada had yang lebih tinggi, batas atas 16 masih akan memberikan definisi ciri permukaan yang sangat baik untuk sebahagian besar fasa pendaratan kritikal berhampiran touchdown. Antara 16 dan 20 , pencahayaan dinilai dapat diterima untuk dilihat semasa turun akhir. Sudut matahari di atas 20 ° dianggap tidak memuaskan untuk manuver pendaratan manual.

Laporan anak kapal mengenai ketiadaan sempadan warna yang tajam adalah penting. Kurangnya kontras yang dapat dilihat dari ketinggian 60 n mi mengurangkan kebarangkalian kru dapat menggunakan warna untuk membezakan unit geologi semasa beroperasi di dekat atau di permukaan bulan.

Tepat sebelum matahari terbit pada salah satu revolusi orbit bulan awal, juruterbang modul arahan memerhatikan apa yang diyakini sebagai cahaya zodiak dan korona suria melalui teleskop.Juruterbang modul lunar memerhatikan awan atau kawasan terang di langit semasa kegelapan bulan pada dua revolusi berturut-turut. Pengenalan, jika betul, menunjukkan bahawa salah satu awan Magellan telah diperhatikan.

Fotografi Bumi jarak jauh untuk kepentingan umum menonjolkan ciri cuaca dan medan global. Fotografi lunar tidak dapat dicapai semasa pantai translunar kerana kekangan sikap kapal angkasa yang kaku. Walau bagaimanapun, fotografi berkualiti tinggi sebahagian besar cakera Bulan dicapai semasa pantai transearth.

Awak awalnya mengikuti rancangan misi orbit lunar dan melaksanakan semua tugas yang dijadualkan. Namun, kerana keletihan kru, komandan membuat keputusan pada jam 084: 30 untuk membatalkan semua aktiviti selama empat jam terakhir di orbit lunar untuk membolehkan kru berehat. Satu-satunya aktiviti dalam tempoh ini adalah penyelarasan platform yang diperlukan dan persiapan untuk suntikan transearth. Suatu siaran rancangan televisyen Bulan dan Bumi selama 26 minit selama 43 minit dibuat pada jam 085: 43: 03, pada malam Krismas. Semasa penyiaran ini, kru membaca dari Alkitab sepuluh ayat pertama Kejadian, dan kemudian mengucapkan selamat datang kepada penonton Selamat malam, semoga berjaya, Selamat Hari Natal, dan Tuhan memberkati anda semua, anda semua di Bumi yang baik. Dianggarkan satu bilion orang di 64 negara mendengar atau melihat siaran langsung bacaan dan ucapan yang ditangguhkan sehingga 30 negara tambahan pada hari yang sama.

Bumi naik di atas permukaan bulan seperti yang dilihat oleh kru Apollo 8 (NASA AS08-14-2383).

Analisis orbit menunjukkan bahawa kepekatan massa atau mascons yang sebelumnya tidak diketahui mengganggu orbit. Akibatnya, orbit lunar terakhir mempunyai apogee dan perigee 63.6 x 58.6 n mi. Manuver suntikan transearth 203.7 saat dilakukan dengan sistem pendorong perkhidmatan pada ketinggian 60.2 n mi pada 089: 19: 16.6 selepas sepuluh putaran dan 20 jam 10 minit 13.0 saat di orbit lunar. Halaju pada suntikan transearth adalah 8,842 kaki / saat. Semasa misi, kapal angkasa mencapai jarak maksimum dari Bumi 203,752.37 mi.

Setelah muncul dari oklusi bulan setelah suntikan transearth, Apollo 8 mengalami satu-satunya kesukaran komunikasi yang signifikan dalam misi ini. Walaupun phaselock dua hala dibuat pada 089: 28: 47, hubungan suara dua hala dan penyegerakan telemetri tidak dicapai sehingga masing-masing 089: 33: 28 dan 089: 43: 00. Data menunjukkan bahawa pemerolehan antena untung tinggi mungkin telah dicuba ketika penglihatan berada dalam kawasan pantulan modul servis dan pantulan mungkin menyebabkan antena mengesan pada cuping sisi. Di samping itu, kapal angkasa dikonfigurasi secara keliru untuk transmisi laju bit tinggi oleh itu perintah di 089: 29: 29 yang mengkonfigurasi kapal angkasa untuk suara normal dan pemutaran seterusnya peralatan penyimpanan data, memilih kombinasi isyarat S-band yang tidak serasi dengan kuasa pembawa yang diterima.

Aktiviti pantai transearth merangkumi penampakan navigasi bintang / cakrawala menggunakan cakerawala Bulan dan Bumi. Kawalan terma pasif, menggunakan kadar putaran satu revolusi per jam, digunakan pada kebanyakan fasa translunar dan transearth pantai untuk mengekalkan suhu kapal yang hampir stabil. Hanya satu pembetulan pertengahan transearth kecil, manuver 15.0 saat menggunakan sistem kawalan reaksi modul perkhidmatan, diperlukan pada 104: 00: 00, dan mengubah halaju dengan 4.8 kaki / saat.

Kerana kesilapan prosedur kru, penyelarasan vektor dan platform keadaan onboard hilang pada 106: 26. Penjajaran semula dilakukan pada jam 106: 45.

Ujian khas mod pemerolehan automatik antena keuntungan tinggi dilakukan pada 110: 16: 55. Hasil menunjukkan bahawa antena berfungsi seperti yang diramalkan.

Dua transmisi televisyen terakhir dibuat semasa pantai transearth. Yang kelima adalah transmisi selama 9 minit 31 saat dari ruang angkasa di 104: 24: 04. Transmisi keenam berlangsung selama 19 minit 54 saat pada 127: 45: 33 dan menampilkan pemandangan Bumi, terutama di hemisfera barat.

Modul perkhidmatan dihentikan pada 146: 28: 48.0, dan kemasukan CM mengikuti profil kemasukan yang dipandu secara automatik. Tidak ada data pelacakan radar untuk modul perkhidmatan yang tersedia semasa masuk, tetapi maklumat liputan fotografi berkorelasi dengan baik dengan lintasan yang diramalkan dalam ketinggian, garis lintang, garis bujur, dan waktu.

Modul arahan memasuki atmosfer Bumi (ketinggian 400,000 kaki) pada 146: 46: 12.8 pada kecepatan 36,221.1 kaki / saat, mengikuti pantai transearth 57 jam 23 minit 32.5 saat. Pengionan menjadi sangat terang semasa masuk sehingga bahagian dalaman CM dimandikan dalam cahaya biru sejuk yang terang seperti cahaya siang. Pada ketinggian 180.000 kaki, seperti yang diharapkan, pengangkatan CM melambung ke 210.000 kaki, di mana ia kemudian meneruskan perjalanan ke bawah.

Sistem payung terjun membuat percikan CM di Lautan Pasifik pada 15:51:42 GMT (10:51:42 pagi EST) pada 27 Disember. Tempoh misi adalah 147: 00: 42.0. Titik hentaman adalah 1.4 mil dari titik sasaran dan 2.6 mi dari kapal pemulihan U.S.S. Yorktown. Tapak percikan dianggarkan berada di garis lintang 8.10 utara dan garis bujur 165.00 ke barat. Kerana kesan percikan, CM mengambil sikap pengapungan ap-down, tetapi berjaya kembali ke posisi pengapungan normal 6 minit dan 3 saat kemudian oleh sistem kenaikan beg kembung.

Seperti yang direncanakan, helikopter dan pesawat melayang di atas kapal angkasa dan petugas penyelamat tidak dikerahkan hingga matahari terbit setempat, 43 minit setelah percikan. Pada waktu subuh, kru dibawa dengan helikopter dan berada di kapal pemulihan 88 minit selepas percikan. Kapal angkasa itu ditemui semula 60 minit kemudian. Anggaran berat CM pada tahap percikan adalah 10,977 paun dan anggaran jarak perjalanan untuk misi adalah 504,006 mi.

Pada masa perenang pemulihan dikerahkan, cuaca yang tercatat di atas kapal Yorktown menunjukkan awan yang tersebar pada ketinggian 2.000 kaki dan mendung pada 9.000 kaki, jarak pandang sepuluh mil, kelajuan angin 19 knot dari utara 70 °, suhu air 82 ° F, dan gelombang hingga enam kaki dari 110 utara yang benar.

CM dikeluarkan dari Yorktown pada 29 Disember di Ford Island, Hawaii. Pasukan Landing Safing memulakan prosedur penilaian dan penyahaktifan pada 21:00 GMT, dan menyelesaikannya pada 1 Januari 1969. CM kemudian diterbangkan ke Long Beach, California, dan dibawa ke kemudahan Bahagian Angkasa Rockwell Amerika Utara di Downey, California untuk analisis pasca penerbangan. Ia tiba pada 2 Januari 1969 jam 21:00 GMT.

Dengan hanya masalah kecil, semua sistem kapal angkasa Apollo 8 beroperasi seperti yang diharapkan, dan semua objektif misi utama dapat dicapai dengan baik. Prestasi kru sangat mengagumkan sepanjang misi. Kira-kira 90 peratus objektif fotografi tercapai dan 60 peratus daripada gambar bulan tambahan yang diminta sebagai 'sasaran peluang' juga diambil, walaupun kabut tiga tingkap kapal angkasa kerana pendedahan tingkap meterai ke persekitaran ruang dan pengurangan awal aktiviti anak kapal kerana keletihan. Banyak ciri bulan yang lebih kecil, yang sebelumnya tidak ditemui, difoto. Ciri-ciri ini terletak terutama di sisi paling jauh Bulan di kawasan yang difoto hanya pada jarak jauh dengan kapal angkasa automatik. Di samping itu, sistem pelindung haba tidak terjejas oleh paparan ruang cislunar atau lingkungan bulan dan dilakukan seperti yang diharapkan. Kesimpulan berikut dibuat dari analisis data pasca misi:

  1. Semua parameter sistem dan kuantiti habis dapat dijaga dengan baik dalam had operasi reka bentuk mereka semasa penerbangan orbit cislunar dan bulan.
  1. Kawalan terma pasif, gerakan bergerak perlahan yang berserenjang dengan garis Matahari, merupakan kaedah yang memuaskan untuk mengekalkan suhu kapal angkasa kritikal berhampiran pertengahan julat tindak balas yang boleh diterima.
  1. Teknik navigasi yang dikembangkan untuk penerbangan orbit lunar dan lunar terbukti lebih dari cukup untuk mengekalkan ketepatan petunjuk orbit lunar dan ketepatan panduan suntikan transearth yang diperlukan.
  1. Masa tidur yang tidak serentak memberi kesan buruk kepada kitaran sirkadian normal setiap anak kapal dan menyediakan persekitaran yang buruk untuk rehat yang tidak terganggu. Penjadualan aktiviti misi untuk fasa pantai orbit bulan juga tidak memberikan masa yang mencukupi untuk tempoh rehat kru yang diperlukan.
  1. Komunikasi dan penjejakan pada jarak bulan sangat baik dalam semua mod. Antena keuntungan tinggi, yang diterbangkan untuk pertama kalinya, berfungsi dengan sangat baik dan menahan beban struktur dan getaran dinamik yang melebihi tahap operasi yang dijangkakan.
  1. Pemerhatian kru permukaan bulan menunjukkan kesan washout (perincian permukaan yang dikaburkan oleh backscatter) menjadi jauh lebih teruk daripada yang dijangkakan. Di samping itu, perincian permukaan yang lebih kecil dapat dilihat di kawasan bayangan pada sudut matahari yang rendah, yang menunjukkan bahawa pencahayaan untuk pendaratan bulan harus dapat diterima secara fotometrik.
  1. Untuk mengakomodasi perubahan Apollo 8 dari orbit Bumi menjadi misi lunar, perencanaan pra-misi, latihan kru, dan konfigurasi ulang dukungan darat diselesaikan dalam jangka waktu yang jauh lebih pendek dari biasanya. Sambutan yang diperlukan sangat menuntut kru dan, walaupun tidak diinginkan dalam jangka panjang, menunjukkan kemampuan yang belum pernah ditunjukkan sebelumnya.

[1] Manuver pada 010: 59: 59.2 disasarkan untuk perubahan kecepatan 24.8 kaki / saat. Hanya 20.4 kaki / saat yang dicapai kerana daya tarikan kurang dari yang dijangkakan. Masa pembakaran 2.4 saat adalah tepat untuk pemalar yang dimuatkan ke dalam komputer, tetapi kira-kira 0.4 saat terlalu pendek untuk prestasi enjin sebenar.


SpaceX mengembalikan 4 angkasawan ke Bumi yang jarang berlaku

CAPE CANAVERAL, Fla. (AP) - SpaceX selamat mengembalikan empat angkasawan dari Stesen Angkasa Antarabangsa pada hari Ahad, menjadikan kru A.S. pertama dalam kegelapan sejak bulan 8 Apollo.

Kapsul Naga terjun ke Teluk Mexico di lepas pantai Panama City, Florida, tepat sebelum jam 3 pagi, mengakhiri penerbangan angkasawan kedua untuk syarikat Elon Musk.

Ia adalah perjalanan ekspres ke rumah, hanya berlangsung selama 6½ jam.

Angkasawan, tiga orang Amerika dan satu Jepun, kembali menggunakan kapsul yang sama - bernama Resilience - di mana mereka melancarkan dari Pusat Angkasa Kennedy NASA pada bulan November.

"Kami mengalu-alukan anda kembali ke planet Bumi dan terima kasih telah terbang SpaceX," SpaceX & # 8217s Mission Control menyiarkan detik selepas percikan. "Bagi anda yang mendaftar dalam program flyer kami, anda & # 8217 telah memperoleh 68 juta batu dalam pelayaran ini."

"Kami akan menempuh jarak sejauh itu," kata komandan kapal angkasa, Mike Hopkins. "Adakah mereka boleh dipindahkan?" SpaceX menjawab bahawa angkasawan perlu menghubungi jabatan pemasaran syarikat & # 8217.

Dalam setengah jam percikan, kapsul hangus - menyerupai marshmallow panggang raksasa - telah dikibarkan ke kapal pemulihan, dengan angkasawan keluar tidak lama kemudian. Pengurus NASA dan SpaceX mengagumi betapa pantas dan lancarnya operasi itu. Penasihat kanan syarikat & # 8217, Hans Koenigsmann, berkata "ia kelihatan seperti tempat berhenti kereta lumba daripada yang lain."

Hopkins adalah yang pertama, melakukan tarian kecil ketika dia muncul di bawah sorotan yang kuat.

"Sungguh menakjubkan apa yang dapat dicapai ketika orang-orang datang bersama," katanya kepada pengendali penerbangan SpaceX di ibu pejabat syarikat di Hawthorne, California. "Terus terang, anda semua mengubah dunia. Selamat bertunang. Senang kembali. "

Misi 167 hari itu adalah yang paling lama untuk peluncuran kapsul kru dari A.S. Rekod 84 hari sebelumnya ditetapkan oleh angkasawan stesen Skylab terakhir NASA pada tahun 1974.

Pembongkaran malam Sabtu meninggalkan tujuh orang di stesen angkasa, empat daripadanya tiba seminggu yang lalu melalui SpaceX.

"Bumi!" Angkasawan NASA, Victor Glover, juruterbang kapsul & # 8217, tweet selepas meninggalkan stesen. "Selangkah lebih dekat dengan keluarga dan rumah!"

Hopkins and Glover - bersama dengan NASA & # 8216s Shannon Walker dan Soichi Noguchi dari Jepun - seharusnya kembali ke Bumi pada Rabu lalu, tetapi angin luar pesisir memaksa SpaceX untuk melewati sepasang percubaan pendaratan siang hari. Pengurus beralih ke percikan yang jarang berlaku dalam kegelapan, untuk memanfaatkan cuaca yang tenang.

SpaceX telah berlatih untuk kembali pada waktu malam, sekiranya berlaku, dan bahkan mendapatkan kapsul kargo stesen terakhir dari Teluk Mexico dalam kegelapan. Kamera inframerah mengesan kapsul angkasawan & # 8217 ketika memasuki semula suasana ia menyerupai bintang yang terang menerawang di langit malam.

Keempat-empat payung terjun utama dapat dilihat mengerahkan sebelum splashdown, yang juga terlihat di inframerah.

Apollo 8 - penerbangan pertama NASA ke bulan dengan angkasawan - diakhiri dengan percikan di Pasifik berhampiran Hawaii pada 27 Disember 1968. Lapan tahun kemudian, sebuah kapsul Soviet dengan dua angkasawan berakhir di sebuah tasik gelap yang sebahagiannya beku di Kazakhstan , diletupkan dalam keadaan ribut salji.

Itu adalah untuk percikan kru malam - hingga hari Ahad.

Walaupun waktu awal, Pengawal Pantai berada di luar kekuatan penuh untuk menguatkan zona pengaman 11 mil (18 kilometer) di sekitar kapsul Naga yang sedang bergerak. Untuk kru kapal angkasa pertama SpaceX pada bulan Ogos, kapal pesiar kesenangan mengerumuni kapsul, risiko keselamatan. Bot rekreasi tidak ada masa ini.

Setelah selesai dengan pemeriksaan perubatan mereka di kapal, angkasawan merancang untuk menaiki helikopter untuk penerbangan pendek ke darat, kemudian menaiki pesawat terus ke Houston untuk perjumpaan dengan keluarga mereka.

"Tidak jarang anda bangun di stesen angkasa dan tidur di Houston," kata ketua pengarah penerbangan Holly Ridings kepada wartawan.

Kapsul angkasawan & # 8217, Resilience, akan kembali ke Cape Canaveral untuk diperbaharui untuk misi kru peribadi pertama SpaceX pada bulan September. Mekanisme dok stesen angkasa akan dikeluarkan, dan tetingkap berkubah baru diletakkan di tempatnya.

Seorang jutawan teknologi telah membeli keseluruhan penerbangan tiga hari, yang akan mengorbit 75 batu (120 kilometer) di atas stesen angkasa. Dia akan terbang dengan sepasang pemenang peraduan dan pembantu doktor dari Hospital Penyelidikan Kanak-kanak St. Jude, badan amal yang ditetapkan untuk misi tersebut.

Pelancaran angkasawan SpaceX seterusnya untuk NASA akan menyusul pada bulan Oktober.

NASA beralih kepada syarikat swasta untuk melayani stesen angkasa, setelah armada ulang-alik berhenti pada tahun 2011. SpaceX mula beroperasi pada tahun 2012 dan, Mei lalu, melancarkan kru pertamanya, mengakhiri pergantungan NASA ke Rusia untuk pengangkutan angkasawan.

Boeing tidak dijangka melancarkan angkasawan hingga awal tahun depan.

Jabatan Kesihatan dan Sains Associated Press mendapat sokongan dari Jabatan Pendidikan Sains Institut Perubatan Howard Hughes. AP bertanggungjawab sepenuhnya untuk semua kandungan.


20 Fakta yang Perlu Anda Ketahui Mengenai Misi Apollo 8

Pada tahun 1968, Amerika berantakan. Terdapat pergolakan perkauman di bandar-bandar Martin Luther King Jr. dan Robert Kennedy yang dibunuh Konvensyen Nasional Demokratik menjadi huru-hara dan penglibatan Amerika dalam Perang Vietnam memecah belah negara ini. Salah satu daripada beberapa perkara yang menyatukan negara adalah program ruang angkasa. Kejayaan luar biasa misi Apollo 8, yang dilancarkan 50 tahun lalu pada 21 Disember, akan menjadi pertanda pencapaian yang lebih besar bagi NASA.

Krew Apollo 8 & # 8212 Frank Borman, James Lovell Jr. dan William Anders & # 8212 mendapat tempat dalam sejarah sebagai orang pertama yang meninggalkan orbit Bumi, mencapai bulan, mengorbitnya, dan kembali dengan selamat ke Bumi. Foto-foto yang mereka ambil bulan, dan data yang mereka kumpulkan ketika berada di ruang dalam dan di orbit bulan, sangat penting dalam mempersiapkan Amerika Syarikat untuk mendarat bulan pada tahun berikutnya.

Apollo 8 juga membuat tanda di dasar budaya. Pada malam Krismas, para angkasawan membaca ayat-ayat dari Alkitab, mendorong tindakan undang-undang dari aktivis ateis Madalyn Murray O & # 8217Hair yang diberhentikan oleh Mahkamah Agung. Gambar abadi dari misi itu adalah salah satu foto yang diambil angkasawan dikenali sebagai "Earthrise" dan akan menjadi salah satu foto paling terkenal sepanjang masa.

Para kru telah dikejutkan sebagai "Men of the Year" majalah Time pada tahun 1968. Itulah muhibah yang dihasilkan dari misi bahawa seorang yang bersyukur menghantar Borman telegram yang berbunyi: "Terima kasih Apollo 8. Anda menyelamatkan 1968."

Untuk menandakan ulang tahun ke-50 pencapaian Apollo 8, 24/7 Wall St. telah mengumpulkan senarai 20 fakta mengenai misi tersebut. Kami menggunakan bahan dari sumber seperti NASA, Smithsonian National Air and Space Museum, Museum Sains dan Industri, laman web dari syarikat yang membina roket Saturn V, dan sumber media.


27 Dis 1968: Apollo 8 Kembali ke Bumi

Apollo 8, misi berawak pertama ke bulan, kembali dengan selamat ke Bumi setelah perjalanan enam hari yang bersejarah.

Pada 21 Disember, Apollo 8 dilancarkan oleh roket Saturn 5 tiga peringkat dari Cape Canaveral, Florida, dengan angkasawan Frank Borman, James Lovell, Jr., dan William Anders di atas kapal. Pada malam Krismas, angkasawan memasuki orbit mengelilingi bulan, kapal angkasa berawak pertama yang pernah melakukannya. Semasa Apollo 8& # 8216s 10 orbit bulan, gambar televisyen dihantar pulang ke rumah dan gambar spektakuler diambil dari Bumi dan bulan dari kapal angkasa. Selain menjadi manusia pertama yang melihat secara langsung dunia kediaman mereka secara keseluruhan, ketiga angkasawan itu juga yang pertama melihat sisi gelap bulan. Pada pagi Krismas, Apollo 8 meninggalkan orbit bulannya dan memulakan perjalanan kembali ke Bumi, mendarat dengan selamat di Lautan Pasifik pada 27 Disember.

Pada 20 Julai tahun berikutnya, Neil A. Armstrong dan Edwin & # 8220Buzz & # 8221 Aldrin, angkasawan Apollo 11 misi, menjadi lelaki pertama yang berjalan di bulan.


Tonton videonya: Большая тайна Луны и сверхсекретная лунная программа миссия Appolo 20 Nasa!


Komen:

  1. Medr

    Benar -benar bersetuju dengan anda. Dalam sesuatu ini saya fikir ia adalah idea yang sangat baik.

  2. Beacan

    If I were you, I would try to solve this problem myself.

  3. Gaderian

    Kita lihat, bukan takdir.



Tulis mesej