Earhart Hilang - Sejarah

Earhart Hilang - Sejarah


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Amelia Earhart tersesat di Pasifik atas percubaannya untuk melakukan penerbangan "di seluruh dunia" di sepanjang khatulistiwa. Penerbangan bermula di Miami dan berjaya ke Lae (di Pasifik) di seluruh dunia. Kata-kata terakhirnya yang didengar dari Lockheed Electra adalah "kami terbang ke Timur Laut."


Al-Hakim adalah penguasa abad ke-10 hingga ke-11 dinasti Fatimiyyah yang terkenal dengan kepimpinannya yang tidak menentu dan bertentangan. Dia memimpin selama 25 tahun (996–1021) dari 36 tahun hidupnya yang terkenal, selama itu dia, misalnya, menetapkan kebijakan yang murah hati untuk menyokong orang miskin hanya untuk mengikutinya dengan beberapa perintah yang sangat keras atau aneh seperti melarang wanita untuk meninggalkan rumah mereka dan kemudian melarang tukang sepatu untuk membuat atau menjual kasut wanita. Suatu malam pada Februari 1021 al-Hakim menunggang keluar dari Kaherah. Dia tidak pernah didengar lagi, dan mayatnya tidak pernah ditemui.

Anak sulung Raja Edward IV dan Elizabeth Woodville dilahirkan semasa ayahnya berada di luar negeri di Belanda. Ketika Edward IV kembali ke posisi kerajaannya, dia menamakan puteranya sebagai putera Wales. Tetapi setelah kematian raja, terjadi perselisihan antara paman ibu dan ayah anak itu mengenai kesahihan perkahwinan raja dengan Elizabeth. Pada akhirnya, Edward V dan saudaranya Richard, duke of York, dikurung di Menara London. Diasumsikan bahawa mereka dibunuh dan kerangka yang ditemukan di menara pada tahun 1647 adalah anak-anak lelaki itu.


Sejarah Penerbangan yang Menghilang: Amelia Earhart, Segitiga Bermuda, MH370 dan Lain-lain

Kedua-dua pesawat yang hilang tahun ini jauh dari yang pertama hilang.

Amelia Earhart: 75 Tahun Kemudian

& # 151 - Kehilangan terkini syarikat penerbangan komersial di Asia hanya sembilan bulan selepas Penerbangan 370 Malaysia Airlines hilang dan mereka jauh dari yang pertama tersesat di udara.

Dalam kes seperti deja vu yang tragis, pakar dan penyiasat penerbangan terkemuka dunia sedang giat berusaha mencari jet AirAsia yang dipercayai mengalami cuaca buruk di suatu tempat di Laut Jawa.

Walaupun belum ada tanda-tanda lokasi kemalangan, pasukan respons menuju ke Hari Ketiga pencarian pada hari Selasa.

Oleh kerana pencarian MH370 tetap aktif di Laut India, penghilangan hujung minggu ini datang sebagai yang terbaru dalam senarai pesawat udara yang semakin meningkat yang nampaknya hilang dari langit. Berikut adalah beberapa kes yang paling terkenal.

Juruterbang hilang yang paling terkenal di Amerika, Amelia Earhart, berangkat pada tahun 1937 dengan apa yang dia harapkan sebagai penerbangan pandu arah wanita pertama. Dia sebelum ini menjadi wanita pertama yang terbang solo melintasi Lautan Atlantik.

Semasa keturunan ketika berada di Lautan Pasifik, Earhart menyiarkan bahawa dia tidak dapat melihat jalur pendaratannya dan kehabisan gas. Pesawatnya tidak pernah dijumpai dan masih ada persoalan mengenai apa yang sebenarnya berlaku pada Earhart.

Segitiga Bermuda (1940-an hingga 1960-an)

Penerbangan 19, yang terdiri daripada armada lima pengebom torpedo Angkatan Laut di Atlantik pada bulan Disember 1945, hilang di tengah latihan mereka lebih dari 100 batu dari kos Florida. Sebuah pesawat mencari dan menyelamat yang dihantar untuk mencarinya juga hilang.

Sejumlah pesawat hilang di kawasan yang dikenali sebagai segitiga Bermuda antara tahun 1945 dan 1970, termasuk satu pesawat dengan 32 orang di dalamnya yang tidak pernah dijumpai.

Penerbangan Pan Am 7 (1957)

Pada 8 November 1957, Pan Am Flight 7 dalam perjalanan dari San Francisco ke Hawaii ketika ia hilang di Lautan Pasifik. Bangkai pesawat Boeing 337 ditemui seminggu kemudian oleh kapal induk Tentera Laut Laut Filipina, yang melihat mayat dan serpihan pesawat mengambang di laut timur laut Honolulu.

Kemalangan itu, yang mengorbankan 44 orang, tidak pernah dapat ditentukan secara pasti. Misteri ini diperburuk oleh kenyataan bahawa tidak ada isyarat bahaya yang dihantar dan laporan toksikologi menunjukkan lebih tinggi daripada kadar karbon monoksida normal dalam tubuh penumpang yang pulih.

Jalur Harimau Terbang (1962)

Sebuah pesawat tentera A.S. yang membawa 90 tentera hilang semasa penerbangan dari Guam ke Filipina dan tidak meninggalkan jejak runtuhan atau panggilan mayday.

Pesawat Angola Dicuri (2003)

Pesawat Boeing 727 lepas landas dari Lapangan Terbang Antarabangsa Quatro de Fevereiro di Luanda, Angola tanpa izin atau rancangan penerbangan pada 25 Mei 2003. Pesawat yang tidak dicat dengan logo syarikat penerbangan itu belum pernah dilihat sejak itu.

Menurut FBI, dulunya merupakan bagian dari armada syarikat penerbangan utama, namun sejak itu sudah siap untuk membawa bahan bakar diesel. Pegawai mengatakan bahawa mereka percaya Ben Charles Padilla, jurutera penerbangan dan juruterbang, mungkin berada di pesawat ketika ia hilang.

Penerbangan Air France 447 (2009)

Salah satu nahas paling mematikan dalam sejarah baru-baru ini berlaku pada tahun 2009 ketika 228 orang mati dalam penerbangan Air France dari Rio de Janiero ke Paris yang terhempas di Lautan Atlantik pada 1 Jun 2009.

Walaupun pihak berkuasa Brazil menemui bukti pertama dari lokasi nahas kurang dari satu minggu setelah nahas itu, kedalaman lautan dan serpihan puing-puing itu bermaksud memerlukan masa lebih lama untuk menyelesaikan siasatan secara rasmi.

Namun, pencarian pesawat itu berlanjutan selama hampir dua tahun, kerana kotak hitam itu tidak ditemui sehingga Mei 2011. Laporan akhir siasatan tidak dikeluarkan untuk satu tahun lagi.

Penerbangan Malaysia Airlines 370 (2014)

Malapetaka penerbangan pertama tahun ini berlaku ketika penerbangan 370 Malaysian Airlines hilang sejurus berlepas di Kuala Lumpur menuju Beijing pada 8 Mac. Tidak ada jejak pesawat atau 239 orang yang berada di dalamnya sejak itu dan pencarian dilakukan berterusan.

Drama dan kekeliruan mengenai kemalangan ini berpunca dari kenyataan bahawa pesawat, yang bergerak dalam keadaan terang, kawasan pencarian berubah arah sepenuhnya setelah data penjejakan menunjukkan bahawa pesawat membuat peralihan yang signifikan dan tidak dirancang dari jalan penerbangan yang dijadualkan dan menuju Lautan Hindi.

Penerbangan AirAsia QZ8501

Tragedi udara terbaru berlaku pada awal pagi Ahad ketika jet AirAsia terputus hubungan dengan kawalan lalu lintas udara di Laut Jawa semasa penerbangan ke Singapura tidak lama selepas juruterbang meminta perubahan rancangan penerbangan kerana cuaca.

Penerbangan itu mempunyai sekurang-kurangnya 162 orang di dalamnya.

"Saat ini kami mengesyaki pesawat itu terletak di dasar laut," kata Bambang Soelistyo, ketua Badan Pencarian dan Penyelamat Nasional Indonesia, dalam sebuah sidang media pada hari Ahad.


Amelia Earhart: Bukti yang Hilang

Kehilangan Amelia Earhart dan pelayarnya Fred Noonan pada 2 Julai 1937 adalah salah satu misteri yang belum dapat diselesaikan sepanjang masa. Kini, 80 tahun kemudian, bukti yang baru ditemui dari arkib Kerajaan A.S. akhirnya dapat menyelesaikan kes ini. Bekas Penolong Pengarah Eksekutif FBI, Shawn Henry, menyiasat bukti baru yang mengejutkan yang menyokong bahawa Earhart selamat dari penerbangan terakhirnya, mendarat di Kepulauan Marshall, dan ditangkap oleh tentera Jepun - mati dalam tahanan mereka di Saipan. Istimewa dua jam SEJARAH Amelia Earhart: Bukti yang Hilang, melancarkan dokumen A.S. yang asli yang mengandungi maklumat baru mengenai nasib legenda Amerika ini, termasuk gambar yang tidak pernah dilihat sebelumnya yang dianggap sebagai Earhart dan Noonan selepas kemalangan mereka, dan bagaimana kerajaan A.S. mungkin telah menutupinya.

Istimewa ini bermula dengan Henry yang mendedahkan gambar yang dijumpai oleh Bekas Ejen Perbendaharaan AS, Les Kinney, yang sangat tersembunyi dan salah label di Arkib Negara A.S. yang menggambarkan Earhart, Noonan dan pesawat malang mereka di sebuah dermaga di Kepulauan Marshall. Henry mengetuai pasukan penyiasat dalam menilai dan menguji foto tersebut dengan pengecaman luas dan teknologi perbandingan berkadar.

Pertunjukan ini menunjukkan bukti yang disahkan oleh beberapa profesional yang paling terkenal di dunia termasuk: bahagian pesawat yang dijumpai di sebuah pulau yang tidak berpenghuni di Kepulauan Marshall oleh Penyiasat Earhart, Dick Spink, sesuai dengan pesawat yang diterbangkan oleh Earhart pada tahun 1937 dan wawancara asal dengan saksi hidup terakhir yang mengaku telah melihat Earhart dan Noonan selepas kemalangan mereka.


Amelia Earhart: Bukti yang Hilang

Amelia Earhart: Bukti yang Hilang meneroka misteri kehilangan pelopor penerbangan Amelia Earhart dan pelayarannya Fred Noonan pada tahun 1937 semasa percubaan mereka mengelilingi dunia. Hampir satu abad kemudian, pencarian melalui arkib negara telah menemui perincian yang dapat menyelesaikan kes ini.

Shawn Henry, bekas pegawai FBI, menyiasat bukti yang mengejutkan yang menyokong idea bahawa Amelia selamat dari penerbangan terakhirnya, termasuk sebuah gambar yang menunjukkan untuk menunjukkan dirinya dan Fred masih hidup di Kepulauan Marshall setelah kehilangannya. Setelah terhempas di pulau-pulau, dikatakan bahawa dia kemudian ditangkap oleh tentera Jepun dan meninggal dalam tahanan mereka.

Dokumentari ini mengemukakan bukti yang telah disahkan oleh profesional terkemuka. Ini termasuk bahagian pesawat yang ditemui di Kepulauan Marshall dengan jenis pesawat yang sama yang diterbangkan Amelia, dan wawancara dengan saksi mata yang mengaku telah melihat Amelia dan Fred setelah mereka terhempas.


Internet Menarik Tentang Foto Ini Yang Baru Ditemui yang Menunjukkan Amelia Earhart Terselamat dari Kecelakaannya

Nasib penerbang terkenal Amelia Earhart dan pelayarannya Fred Noonan tetap menjadi salah satu misteri yang belum dapat diselesaikan yang paling hebat pada zaman kita. Tetapi gambar yang baru dijumpai mungkin hanya memegang kunci untuk membuka kebenaran tentang apa yang sebenarnya berlaku pada bahagian akhir percubaannya untuk menjadi juruterbang wanita pertama di dunia & rsquos yang mengelilingi dunia.

80 tahun yang lalu, ketika terbang di atas Pasifik Selatan pada 2 Julai 1937, duo itu hilang ketika menuju ke timur dari Papua New Guinea. Dalam komunikasi radio akhir Earhart & rsquos, dia menyatakan bahawa mereka kekurangan minyak, dan ini menyebabkan orang percaya bahawa pasangan itu kemungkinan besar jatuh ke laut. Tetapi bekas pegawai FBI Shawn Henry percaya bahawa gambar di bawah ini, yang digali oleh Ejen Perbendaharaan AS yang bersara, Les Kinney pada tahun 2012, membuktikan bahawa Earhart dan Noonan sebenarnya mendarat dengan selamat tetapi kemudian ditangkap oleh Jepun. Ini bukan pertama kalinya teori ini dikemukakan, tetapi ini adalah pertama kalinya sebuah foto muncul yang sepertinya menyokong tuntutan tersebut.

& ldquoIni benar-benar mengubah sejarah, & rdquo Henry memberitahu People Magazine. & ldquoSaya rasa kami membuktikan bahawa dia selamat dari penerbangannya dan ditawan oleh orang Jepun di pulau Saipan, di mana dia akhirnya meninggal dunia. & rdquo

Penyelidikan Henry & rsquos telah menghasilkan sebuah dokumentari yang akan disiarkan di History Channel pada hari Ahad, 9 Julai, yang disebut Amelia Earhart: The Lost Evidence. Nantikan sendiri apakah misteri yang berterusan ini akan diselesaikan.


Dalam Pencarian Amelia Earhart & # 8217s Vanished Poetry

Sekiranya dia tidak pernah mengembangkan kecenderungan terbang, mungkin kita masih ingat Amelia Earhart untuk bakatnya yang lain? Ini lebih mungkin daripada yang anda fikirkan - ternyata juruterbang pecah tanah juga mempunyai kecenderungan untuk puisi. Di Literary Hub, Traci Brimhall meninjau kembali usaha sastera Earhart & # 8217, dan menemui bukti mengenai sebuah karya yang bercita-cita tinggi dan berbakat.

Brimhall adalah penyair berbakat dalam dirinya sendiri dia juga Pengarah Penulisan Kreatif di Kansas State University. (Biografinya juga menyatakan bahawa dia dan Earhart berkongsi ulang tahun.) Surat 8217s di Universiti Purdue.

Puisi Earhart & # 8217s yang tersisa telah mendorong banyak analisis, dengan perincian yang dikaji dari semua pihak. Seperti yang digambarkan oleh Brimhall:

Mencari arkib untuk puisi Amelia Earhart yang hilang adalah kajian dalam bentuk serpihan — setiap baris tersembunyi di belakang resit yang tersembunyi di buku nota undangan untuk membuat spekulasi mengenai pemikirannya. Walaupun duda itu menerbitkan potongan ayatnya dalam memoarnya, dia mempunyai sumber bebas untuk mengesahkan kesahihan salah satu daripadanya, tidak pasti sama ada suara peribadi di halaman itu memang miliknya.

Esei Brimhall & # 8217 memberikan beberapa gambaran menarik mengenai karya, perkahwinan dan falsafah hidup Earhart & # 8217. Lebih daripada itu, ia menawarkan ketenangan yang aneh: tanggapan bahawa walaupun melalui kepingan sesuatu yang tidak lengkap, rasa keseluruhan dapat muncul. Ini adalah pemandangan menghantui kehidupan yang penuh misteri dan inspirasi.

Langgan di sini untuk buletin harian percuma kami.

Terima kasih untuk membaca InsideHook. Daftar untuk mendapatkan buletin harian kami dan dapatkan maklumat.


Petunjuk Baru Mengenai Penerbangan Terakhir Amelia Earhart yang diperincikan dalam Surat yang Hilang Panjang

Surat yang telah lama hilang yang memperincikan pelayaran terakhir Amelia Earhart telah dijumpai di California. Surat itu, yang dijumpai oleh seorang lelaki di San Diego, memuat surat-menyurat yang terakhir diketahui dari navigator Earhart Frederick Noonan sebelum mereka hilang.

Pada 2 Julai 1937, Earhart dan Noonan, yang berada di dalam pesawat Lockheed yang berusaha terbang mengelilingi planet ini, menghadapi masalah besar ketika mereka kehilangan bantalan dan kekurangan bahan bakar di dekat Pulau Howland di Lautan Pasifik. Earhart dan Noonan tidak pernah dijumpai dan kes itu tetap menjadi salah satu misteri terbesar dalam sejarah.

Lockheed Electra 10E Amelia Earhart

Tetapi sekarang, hampir 84 tahun setelah mereka hilang, bukti baru telah dilaporkan dalam bentuk surat lama. Hunter Person menjelaskan bahawa dia pertama kali mendengar tentang surat-surat itu ketika dia masih remaja ketika ibunya menjumpainya di meja lama datuknya kira-kira 40 tahun yang lalu. Datuknya dan Fred Noonan adalah kawan rapat dan mereka bertukar beberapa surat selama bertahun-tahun.

Sebanyak empat surat dijumpai di meja lama yang ditulis semasa beberapa pelayaran yang diambil Noonan dengan Earhart antara tahun 1935 dan 1937. Ketika Orang menemui semula surat-surat lama, dia membagikannya dengan FOX5 dan kemudian dengan San Diego Air and Space Museum.

Walaupun semua surat itu sangat menarik, seseorang secara khusus menyimpan maklumat penting - surat 17 halaman yang ditulis semasa penerbangan terakhir mereka di dunia. Orang menjelaskan bahawa surat itu memiliki tanda pos dari Bandung, Jawa yang bertarikh 23 Jun 1937 dan dikirim dari Grand Hotel Indonesia. Tragisnya, hanya sembilan hari kemudian, Earhart dan Noonan akan hilang di suatu tempat di Lautan Pasifik.

Dalam temu bual dengan FOX5, Jim Kidrick dari San Diego Air & amp Space Museum menyatakan bahawa surat itu mengandungi tarikh, lokasi, cabaran cuaca, dan perincian penting lain mengenai penerbangan terakhir mereka. "(Tidak ada) seperti ini," katanya, sambil menambahkan, "Ini seperti jurnal seseorang. Ini seperti buku harian, anda tahu, ini adalah pendedahan yang tidak pernah kami harapkan. Saya tidak pernah menyangka akan membaca sesuatu seperti ini - pernah. ”

Mengenai nasib surat-surat itu, Orang mengatakan bahawa dia ingin mereka berada dalam milik orang yang tepat seperti pengumpul atau muzium.

Kidrick melanjutkan dengan mengatakan, "Ini adalah misteri terakhir yang tidak berasas." "Mereka menemui Bizmark, kapal perang Jerman, mereka menemui Titanic, dan benda-benda lain di dunia, tetapi ini adalah misteri yang ingin diselesaikan oleh semua orang."

Mari berharap surat-surat itu dapat memberikan semacam jawapan kepada misteri apa yang berlaku kepada Amelia Earhart dan Fred Noonan. Video mengenai penemuan huruf boleh dilihat di sini.


Penerbangan akhir yang menentukan

Pencapaian Earhart dalam penerbangan telah membuatnya menjadi nama rumah tangga antarabangsa ketika, pada tahun 1937, dia mulai menjadi wanita pertama yang terbang ke seluruh dunia, sebuah perjalanan ke timur 29.000 batu yang mengerikan yang diikuti oleh Khatulistiwa. Percubaan yang gagal pada bulan Mac merosakkan pesawatnya, tetapi setelah diperbaiki, dia dan navigatornya, Fred Noonan, berlepas dari Oakland, California, pada 21 Mei.

Setelah 22,000 batu, 40 hari, dan lebih dari 20 perhentian, mereka tiba di Lae, di pantai timur Papua New Guinea. Pada pagi 2 Julai, Earhart dan Noonan memulakan apa yang diharapkan menjadi kaki paling sukar dalam perjalanan mereka: ke Pulau Howland, sebuah atol karang sepanjang 1.5 batu di tengah Pasifik. Lebih dari 2.500 batu lautan membentang di antara Lae dan tanah terpencil yang menjadi hentian seterusnya untuk mengisi minyak.

Setelah berjam-jam penerbangan, semasa pendekatan terakhir mereka ke Howland, Earhart menyiarkan radio Itasca. Kapal itu menerima penghantarannya — pada satu ketika isyaratnya sangat kuat sehingga pengendali radio kapal berlari ke geladak untuk mencari langit untuk pesawat Earhart — tetapi kebanyakan isyarat kapal yang dikembalikan tidak sampai ke Earhart dan Noonan.

Electra tidak pernah sampai ke Pulau Howland, dan pencarian besar-besaran gagal menemui tanda-tanda penerbangan yang hilang dan pesawatnya. Dua minggu kemudian, Amerika Syarikat menyatakan Amelia Earhart dan Fred Noonan hilang di laut. Kedudukan rasmi kerajaan A.S. adalah bahawa Electra, tidak dapat menjalin hubungan radio dengan Itasca, kehabisan bahan bakar dan merempuh lautan.


Kelainan mengejutkan dalam memburu pesawat Amelia Earhart yang hilang

Robert Ballard adalah pencari perkara-perkara penting yang hilang.

Pada tahun 1985, dia menemui Titanic yang tersebar di bawah Lautan Atlantik. Dia dan pasukannya juga menempatkan kapal perang raksasa Nazi Bismarck dan, baru-baru ini, 18 bangkai kapal di Laut Hitam.

Ballard selalu mahu mencari sisa-sisa pesawat yang diterbangkan oleh Amelia Earhart ketika dia hilang pada tahun 1937. Tetapi dia bimbang perburuan itu akan menjadi satu lagi dalam pencarian panjang yang sia-sia.

"Anda memilikinya dalam corak memegang di kepala anda," kata Ballard, pengasas Ocean Explorasi Trust. "Anda masih mengatakan, 'Tidak, tidak, itu adalah kawasan pencarian yang terlalu besar.'"

Kemudian, beberapa tahun yang lalu, sekumpulan penjelajah lain menemui petunjuk yang sangat menarik sehingga Ballard berubah fikiran. Sekarang, bukan hanya dia yakin dia tahu di mana pesawat itu, dia telah mengatur jalan bagi sebuah atol terpencil di negara kepulauan Pasifik Kiribati untuk memulihkannya.

Bayangan yang tidak dapat dijelaskan sejauh 600 kaki di bawah Pasifik boleh menjadi pesawat Amelia Earhart yang hilang

1/7 Bayangan yang tidak dapat dijelaskan sejauh 600 kaki di bawah Pasifik boleh menjadi pesawat Amelia Earhart yang hilang

Bayangan yang tidak dapat dijelaskan sejauh 600 kaki di bawah Pasifik boleh menjadi pesawat Amelia Earhart yang hilang

Arhart5_1.jpg

Bayangan yang tidak dapat dijelaskan sejauh 600 kaki di bawah Pasifik boleh menjadi pesawat Amelia Earhart yang hilang

Earhart2.jpg

Bayangan yang tidak dapat dijelaskan sejauh 600 kaki di bawah Pasifik boleh menjadi pesawat Amelia Earhart yang hilang

Earhart4.jpg

Bayangan yang tidak dapat dijelaskan sejauh 600 kaki di bawah Pasifik boleh menjadi pesawat Amelia Earhart yang hilang

Earhart3.jpg

Bayangan yang tidak dapat dijelaskan sejauh 600 kaki di bawah Pasifik boleh menjadi pesawat Amelia Earhart yang hilang

Arhart6.jpg

Bayangan yang tidak dapat dijelaskan sejauh 600 kaki di bawah Pasifik boleh menjadi pesawat Amelia Earhart yang hilang

Earhart5.jpg

Bayangan yang tidak dapat dijelaskan sejauh 600 kaki di bawah Pasifik boleh menjadi pesawat Amelia Earhart yang hilang

Earhart1.jpg

Sekiranya ekspedisinya berjaya, dia tidak hanya akan menyelesaikan salah satu misteri abadi abad ke-20. Penjelajah berusia 77 tahun itu juga akan memindahkan penemuan warisannya kepada generasi baru detektif samudera.

Sehingga baru-baru ini, Ballard menerima nasib Earhart versi tentera laut AS: pada 2 Julai 1937, menjelang akhir penerbangan dunia mereka, penerbang dan pelayarannya, Fred Noonan, menghilang di Pasifik. Setelah pencarian yang panjang dan mahal, angkatan laut menyimpulkan, pada 18 Julai 1937, bahawa kedua-duanya mati tidak lama setelah merempuh lautan.

Tetapi pada tahun 2012, seorang kawan lama memberikan Ballard alternatif yang mengejutkan.

Kurt M Campbell, yang bertugas sebagai penolong setiausaha negara untuk urusan Asia Timur dan Pasifik dalam pentadbiran Obama, menjemput Ballard ke pertemuan. Kedua-duanya saling kenal sejak zaman mereka dalam perisikan tentera laut.

Campbell mengantarnya ke pejabatnya, Ballard ingat: "Dia menutup pintu, dan dia berkata," Saya ingin menunjukkan gambar kepada anda. ""

Pertama, dia menawarkan Ballard foto hitam putih yang kasar. “Dia berkata,‘ Apa yang kamu lihat? ’Saya berkata,‘ Saya melihat sebuah pulau dengan kapal di terumbu? ’Dan dia berkata,‘ Tidak, lihat ke kiri. ’”

Disyorkan

Ketika Ballard menyipit kabur, Campbell memberikannya gambar kedua yang ditingkatkan secara digital. Campbell mengatakan bahawa noda itu mendarat dari Lockheed Model 10E Electra. Terumbu karang dalam gambar adalah sebahagian dari Nikumaroro kecil, di Kepulauan Phoenix yang kebanyakannya tidak berpenghuni.

Itu dia, tempat yang tepat untuk mencari pesawat Earhart.

"Saya pergi, 'Saya akan terkutuk,'" kata Campbell. "'Itu betul-betul menyempitkan pencarian, bukan?'"

Foto lama diambil oleh Eric Bevington, seorang pegawai kolonial Inggeris, pada bulan Oktober 1937, tiga bulan setelah Earhart hilang. Bevington dan pasukannya telah mencari Pulau Gardner, yang sekarang disebut Nikumaroro. Seorang pengangkut kapal terbang Britain telah berjalan beberapa tahun sebelumnya di sudut barat laut pulau itu, dan pegawai muda itu mengambil gambarnya.

Bevington tidak tahu dia juga menangkap sesuatu yang melekat di air. Objek Bevington, seperti yang diketahui, panjangnya kurang dari 1mm - setitik kecil di dekat tepi bingkai.

Beberapa dekad kemudian, sebuah organisasi bernama The International Group for Historic Aircraft Recovery, atau Tighar, menerima gambar Bevington. Kumpulan ini adalah organisasi bukan untung yang didedikasikan untuk arkeologi penerbangan dan pemeliharaan pesawat. Ia telah banyak terlibat dalam mencari Earhart di Nikumaroro.

Kagum dengan hilangnya Earhart telah menyebabkan teori liar: bahawa dia adalah mata-mata Amerika yang ditangkap oleh orang Jepun, atau bahawa dia menjalani hari-harinya setelah menganggap identiti palsu sebagai suri rumah New Jersey.

Mereka yang mempercayai nahas di Nikumaroro mengatakan bahawa ia berlaku di sepanjang garis navigasi Earhart yang dinyatakan.

Tentera laut bahkan mengikuti petunjuk berdasarkan panggilan darurat dan menghantar pesawat Colorado, kapal perang, dari Pearl Harbor di Hawaii, untuk mencari Kepulauan Phoenix. Tetapi penyelidik Ballard dan Tighar percaya air pasang akan menyeret pesawat ke perairan yang lebih dalam pada saat ia tiba di Nikumaroro.

Itu betul-betul menyempitkan carian, bukan?

Menurut laporan rasmi, seorang juruterbang pencarian melihat "tanda-tanda tempat tinggal baru-baru ini" di sana. Tetapi kerana tidak ada yang mengecewakan mereka, pasukan pencarian pergi dan tentera laut menolak teori tersebut. Apa yang tidak diketahui pelaut adalah bahawa pulau itu tidak berpenghuni selama 40 tahun.

Yang lain mengatakan bahawa tidak mungkin pulau itu di mana kehidupan Earhart berakhir.

Dorothy Cochrane, kurator penerbangan umum di Muzium Udara dan Angkasa Negara, percaya bahawa Earhart terhempas di lautan berhampiran Pulau Howland, destinasi asal Earhart, beratus-ratus batu ke barat laut.

Pada tahun 2010, tanggapan bahawa laman web sebenar adalah Nikumaroro mendapat dorongan ketika Jeff Glickman, pakar pencitraan forensik untuk Tighar, melihat kekaburan di foto Bevington dan menyimpulkan bentuknya sesuai dengan gear pendaratan Lockheed Electra.

Berbekalkan petunjuk ini, Richard E Gillespie, pengarah Tighar, menghubungi Campbell, peminat Earhart yang gemar, untuk pendapat kedua.

Campbell berkongsi foto itu dengan pakar di National Geospatial-Intelligence Agency, yang menggunakan teknologi rahsia untuk meningkatkan gambar. Itu dihantar kepada penganalisis perisik di Pentagon, yang secara bebas menyimpulkan objek itu seperti alat pendaratan Lockheed Model 10E Electra, kata Campbell.

Oleh itu, Campbell memanggil Ballard untuk melihat apakah dia berpendapat bahawa adalah idea yang baik untuk menyokong misi Gillespie 2012 ke Nikumaroro, salah satu dari selusin yang telah dilakukan Tighar ke pulau itu, tetapi yang pertama melakukan pencarian di bawah air.

Ekspedisi itu tidak berjaya. Tetapi kumpulan itu tidak mempunyai dana atau kemampuan Ballard dan pasukannya. Dan dengan kapalnya, yang Nautilus, sekarang di Lautan Pasifik, dan kewajiban penyelidikannya yang lain selesai, Ballard siap fokus pada pencarian Earhart.

"Semakin banyak saya membaca, semakin saya yakin saya dapat melakukannya," katanya.

Di luar pengalamannya selama 60 tahun, kapal Ballard dilengkapi dengan rangkaian kamera definisi tinggi, sistem pemetaan 3D dan kenderaan bawah laut yang dikendalikan dari jarak jauh, atau ROV, salah satunya dapat turun hampir 20.000 kaki.

Bayangkan mencari sisi gunung berapi pada waktu malam dengan lampu suluh

Tetapi itu tidak bermakna ekspedisi itu akan mudah.

Dilihat dari atas, Nikumaroro kecil dan rata. Tetapi pulau ini hanyalah dataran tinggi gunung bawah laut yang curam yang naik 10.000 kaki dari dasar laut. Earhart mendarat di pinggir pulau itu, Ballard percaya. Ketika air pasang naik, pesawatnya mungkin tergelincir di lereng bawah air.

Punggung gunung berlekuk - penuh dengan palung dan lembah yang dapat menghalang sonar. Setelah menggunakan teknologi onboard untuk membuat peta 3D dari sisinya, pasukan harus mencari gunung secara visual, memantau feed video dari ROV dalam 12 jam shift.

"Bayangkan mencari sisi gunung berapi pada waktu malam dengan lampu suluh," kata Ballard.

Gillespie takut apa yang tersisa dari Electra mungkin tidak lebih dari serpihan yang tersebar. Namun, teknologi Ballard memberinya harapan. Malah mereka yang meragui hipotesis Nikumaroro berpendapat bahawa carian berteknologi tinggi Ballard sekurang-kurangnya dapat membuktikan bahawa Earhart tidak pernah ada.

Disyorkan

"Sudah waktunya untuk membetulkan teori itu, dan semoga ini dapat melakukannya," kata Cochrane.

Ekspedisi ini dibiayai oleh National Geographic Society, yang akan mencatat kemajuan Nautilus dan anak buahnya untuk program televisyen.

Usaha kru akan dilengkapi dengan pasukan di pulau yang diketuai oleh Fredrik Hiebert, ahli arkeologi National Geographic Society.

Untuk ekspedisi ini, Ballard akan berkongsi kepimpinan di Nautilus bersama Allison Fundis, seorang penjelajah yang akan datang dan dia berharap akhirnya akan menggantikannya.

"Saya merasa seperti Leakey menyerahkannya kepada Jane Goodall," katanya, merujuk kepada mentornya, ahli paleoanthropologi Louis Leakey.

Ballard sangat berminat untuk mempromosikan wanita, terutamanya sebagai Nautilus mencari lautan untuk menjadi salah satu perintis wanita yang hebat dalam sejarah. Wanita terdiri lebih dari separuh kru kapal.

Fundis mengatakan bahawa dia gembira dapat berkongsi kepemimpinan ekspedisi Earhart.

"Dia hanya memiliki kehidupan yang luar biasa dan orang yang luar biasa, dengan rasa keberanian yang meruntuhkan hambatan dan harapan pada saat masyarakat seperti wanita seperti tidak seharusnya atau tidak dapat mencapai apa yang dia lakukan," Fundis kata.

Kedua-dua penjelajah itu yakin mereka akan menemui Electra.

"Penjelajah sains seperti gas yang ideal," gurau Ballard. "Mereka dapat mengembangkan untuk mengisi volume apa pun, tetapi mereka hanya dapat melakukan pekerjaan di bawah tekanan."

Kemudian dia ketawa, "Dan tekanan terus meningkat."