Julat usia pelaut di kapal perdagangan Pasifik yang biasa pada tahun 1810

Julat usia pelaut di kapal perdagangan Pasifik yang biasa pada tahun 1810


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Soalan ini adalah mengenai usia anak kapal dalam perjalanan pelayaran di Pasifik Utara sekitar tahun 1810. Bilangan anak kapal dalam pelayaran ini sering kali berpuluh-puluh orang. Pembiayaan mungkin sebahagiannya datang dari kapten seperti Barkley, Dobell, atau Gyzelaar, tetapi selalunya penyokongnya adalah syarikat seperti Syarikat India Timur, Syarikat Rusia-Amerika, Bryant & Sturgis, atau Syarikat Barat Laut. Mari abaikan kes unik sistem Manila Galleon, yang hampir berakhir pada masa ini.

Tidak perlu dikatakan bahawa para kapten lebih suka mengambil calon mahir, dipercayai dan berpatutan untuk anak kapal mereka. Kriteria keterampilan dan ketergantungan dapat mengesampingkan pemohon yang sangat tua dan sangat muda (tetapi perhatikan peranan anak lelaki kabin).

Keadaan tempatan mempengaruhi taburan umur anak kapal. Misi penerokaan yang ditaja dapat menyewa sekelompok pelaut di awal kehidupan, sementara pengangkutan perbatasan yang diserang oleh kudis mungkin terpaksa menyewa tenaga kerja apa pun yang ada di beberapa pelabuhan terpencil. Sama lain, kapal dengan kru yang lebih besar cenderung mempunyai penyebaran usia yang sedikit lebih besar. Setiap anak kapal mempunyai seorang pelaut termuda dan satu yang paling tua.

Biasanya, berapa umur pelaut termuda dan tertua di atas kapal?

Mungkin soalan ini hanya dapat dijawab secara serong, jadi saya terbuka untuk perkiraan berdasarkan tempat dan masa lain.


Saya akan menggunakan andaian bahawa julat umur kira-kira biasa diedarkan, dan kemudian berusaha menentukan:

  1. The bermaksud pengedaran; dan

  2. Sisihan piawai taburan.

dan bagaimana keduanya mungkin berbeza mengikut kepakaran maritim - memancing dan terutama ikan paus, misalnya, mungkin menarik demografi yang lebih muda kerana kedua-duanya memerlukan kekuatan yang lebih besar dan menjadi lebih berbahaya

Mengapa a taburan normal anda bertanya?

  1. Kerana Central Limit Theorem menyatakan bahawa jika kita dapat membuat andaian bahawa min aritmetik dari usia di kapal individu bebas secara statistik, maka pengedarannya bermaksud di seluruh industri (dan kepakarannya) biasanya diedarkan walaupun pengedaran umur di setiap kapal tidak.

  2. The Teorem Had Tengah selanjutnya menyatakan bahawa, jika sebaran itu sebenarnya Binomial, maka kerana N besar, Taburan Normal adalah pengganti yang sesuai dan tepat.

  3. Tidak ada alasan untuk mempercayai atau mengharapkan bahawa sebaran khusus, seperti Poisson atau Pareto untuk mengambil dua kemungkinan yang sama, akan berlaku.

Sampel ukuran kru yang masuk akal dari kapal kapal pada masa itu memungkinkan seseorang untuk menganggarkan min dan sisihan piawai seluruh populasi dari sampel.


Jejak Oregon

Editor kami akan menyemak apa yang telah anda kirimkan dan menentukan apakah akan menyemak semula artikel tersebut.

Jejak Oregon, juga dipanggil Jejak Oregon-California, dalam sejarah A.S., jalan darat antara Independence, Missouri, dan Oregon City, berhampiran Portland masa kini, Oregon, di lembah Sungai Willamette. Ini adalah salah satu dari dua laluan utama emigran ke Amerika Barat pada abad ke-19, yang lain adalah Santa Fe Trail selatan dari Kemerdekaan ke Santa Fe (sekarang di New Mexico). Di samping itu, cabang-cabang dari setiap jalan utama menyediakan sambungan ke destinasi di California, dan lonjakan laluan Oregon utara, yang merupakan sebahagian daripada Jejak Oregon, menuju ke wilayah Great Salt Lake yang kini menjadi Utah utara.

Jejak Oregon, yang membentang sejauh kira-kira 2.000 batu (3.200 km), berkembang sebagai kaedah utama bagi ratusan ribu pendatang untuk mencapai Barat Laut dari awal tahun 1840-an hingga tahun 1860-an. Ia melintasi kawasan yang bervariasi dan sering sukar termasuk wilayah besar yang diduduki oleh Orang Asli Amerika. Sejak Kemerdekaan, pertama kali melintasi padang rumput padang rumput yang luas di timur laut Kansas dan selatan Nebraska, di sana menyusuri Sungai Platte. Melintasi hujung selatan Sand Hills, ia terus menyusuri Sungai Platte Utara (anak sungai utama Platte) ke tanah yang jauh lebih kering dan semakin lasak di kawasan yang sekarang menjadi selatan Wyoming. Di sana, meninggalkan sungai, menyeberangi lereng gunung pertamanya sebelum menuju seberang Great Divide Basin yang gersang dan sunyi.

Di barat daya Wyoming, setelah melintasi sebagian besar arah barat ke arah ratusan batu, laluannya cenderung ke arah barat laut ketika melintasi lebih banyak gunung dan kemudian mengikuti dataran Sungai Ular yang rata-rata di kawasan yang sekarang menjadi Idaho selatan. Memasuki sudut timur laut Oregon sekarang, jejak itu melintasi Blue Mountains sebelum sampai ke Sungai Columbia yang lebih rendah. Dari sana pelancong dapat melayang ke hilir atau, setelah tahun 1846, pergi ke darat melalui Cascade Range hingga ke hujung barat jejak di lembah Willamette yang subur yang terletak di antara Cascades dan Coast Ranges di sebelah barat.


Julat usia pelaut di kapal perdagangan Pasifik yang biasa pada tahun 1810 - Sejarah

Antara tahun 1785 dan 1794, sekitar tiga puluh lima kapal Inggeris diperdagangkan di Pantai Barat Laut pada dekad berikutnya terdapat sembilan, dan antara 1805 dan 1814, tiga. Kemerosotan ini dapat dijelaskan sebagian oleh pegangan besi Syarikat Hindia Timur terhadap perdagangan Inggeris di Timur, tetapi terutama oleh perang Eropah yang berpanjangan yang timbul akibat Revolusi Perancis dan mempengaruhi tenaga kerja dan modal pelaburan Britain.

Ketika perdagangan Inggeris merosot, orang Amerika memasuki ladang. Dua kapal mempelopori perdagangan New England-Northwest-Orient pada tahun 1788. Sekurang-kurangnya lima belas kapal diikuti dalam tujuh tahun berikutnya, dan terdapat tujuh puluh antara 1794 dan 1805.

Orang Amerika adalah pedagang bebas ekonomi mereka tidak mempunyai syarikat istimewa. Cadangan untuk membuat satu yang setanding dengan Syarikat India Timur untuk berdagang dengan orang India ditolak pada tahun 1786 ketika Kongres Kontinental menyatakan pendapat popular bahawa & quot; hubungan komersial antara Amerika Syarikat dan India akan lebih makmur jika dibiarkan tanpa izin di tangan swasta petualang, daripada jika diatur oleh sistem kulit negara. & quot

Pada masa itu, orang-orang Amerika yang baru merdeka mendapati kemakmuran mereka setelah perang. Rumah perniagaan gagal, perdagangan terhenti, dan peniaga mengeluh & quot; bahasa & quot perdagangan langsung dengan Eropah. Tetapi, Revolusi Perancis dan kemudian Perang Napoleon memberi Amerika Syarikat peluang untuk memasuki pasar di seluruh dunia, walaupun ada usaha dari pihak yang berperang untuk mengurangi perusahaan yang netral. Pada tahun 1790 Presiden Washington menulis kepada Lafayette mengenai perdagangan yang sedang berkembang dengan India dan kapal-kapal yang diperdagangkan secara menguntungkan di Canton. Bulu-bulu dari Pasifik Barat Laut yang memberi pedagang Amerika komoditi untuk berdagang di Timur dan membantu meletakkan ekonomi negara baru di atas pijakannya.

John Ledyard & quotGreat Adventure & quot

Projek awal untuk membawa kapal-kapal Amerika ke perairan barat tidak pernah keluar dari tahap perencanaan, namun memberi arahan untuk mencari pasar. Penciptanya adalah John Ledyard, seorang New England yang sudah dewasa sebelum waktunya yang lahir pada tahun 1751. Pencariannya yang tidak sabar untuk pengembaraan - dan untuk hubungan keluarga yang kaya untuk menyokongnya - telah membawanya ke London, & menenangkan diri untuk terkenal. & Quot; Dia telah berlayar pada tahun 1776 sebagai koperal tentera laut dalam pelayaran ketiga penting Cook. Enam tahun kemudian, meninggalkan tentera laut Inggeris, dia kembali ke Connecticut dan pada tahun berikutnya menerbitkan apa yang dikatakan sebagai jurnal pelayarannya sendiri. Dia dengan bersemangat menulis tentang kekayaan dan pelbagai jenis pelaut berang-berang laut yang telah dibeli oleh lelaki Cook yang & quot; tidak memerlukan biaya enam penter sterling & quot; tetapi dijual di China dengan harga $ 100 atau lebih.

Gagal menarik minat pedagang Amerika dalam pelayaran perdagangan untuk mengeksploitasi sumber-sumber ini, Ledyard pergi ke Eropah dan di ibu kota Sepanyol, Perancis, dan Inggeris, tidak berjaya mendapatkan sokongan kewangan untuk skimnya. Di Paris dia menceritakan kisahnya kepada Thomas Jefferson, menteri Amerika Serikat ke Perancis, yang langsung berminat, setelah mempertimbangkan untuk menjelajahi Barat dengan alasan negara. Bersama John Paul Jones, pahlawan tentera laut Revolusi Amerika, Ledyard menyusun rancangan di mana mereka berharap pedagang Perancis akan melabur. Itu praktikal, memperlihatkan corak yang kemudian digunakan untuk perusahaan perdagangan berskala besar. Ia memerlukan

. . . dua kapal. . . untuk meneruskan perjalanan ke Pantai Barat Laut, dan memulakan kilang di sana di bawah bendera Amerika. Enam bulan pertama dihabiskan untuk mengumpulkan bulu, dan mencari tempat yang sesuai untuk mendirikan pos, baik di daratan utama, atau di sebuah pulau. Sebuah stok kecil kemudian dibina, di mana Ledyard akan ditinggalkan bersama seorang pakar bedah, seorang pembantu, dan dua puluh askar salah satu kapal itu harus dikirim, dengan muatan bulu, di bawah komando Paul Jones, ke China , sementara yang lain tinggal untuk memudahkan pengumpulan barang lain semasa ketiadaannya. Jones harus kembali dengan kedua kapal itu ke China, menjual kargo bulu, memuatkannya dengan sutera dan teh, dan meneruskan perjalanannya di sekitar Tanjung Harapan ke Eropah, atau Amerika Syarikat. Dia kemudian untuk mengisi kapal-kapalnya dengan artikel yang sesuai untuk lalu lintas dengan orang India, dan terus berjalan secepat mungkin. . . ke tempat pemergiannya di Pasifik Utara. 1

Mereka tidak putus asa. Mereka mendapat tahu bahawa Portlock dan Dixon telah berlayar dari England ke arah Northwest. Mereka & # 39; benar-benar berlayar dalam ekspedisi yang difikirkan oleh Mr Ledyard, & quot; mengeluh Jones, & quot; yang saya rasa mesti mengganggu, dan sangat mengurangkan keuntungan dari usaha serupa oleh orang lain. & Quot perusahaan. Jones diberitahu bahawa Sepanyol akan membenci setiap syarikat yang melanggar kepentingannya di Pasifik. Oleh kerana Perancis telah menimbulkan kecurigaan Sepanyol dengan mengirim Laperouse, pemerintah Perancis nampaknya ingin menghindari komplikasi lebih lanjut dengan muncul untuk mendorong Ledyard dan Jones. Jones kemudian menarik diri dari skema tersebut.

Ledyard juga melepaskan idea pelayaran perdagangan. Dia akan mendapat kemasyhuran sebagai penjelajah dimensi kepahlawanan dia akan pergi ke Pantai Barat Laut dan berjalan sendiri ke sumber-sumber Missouri dan dari sana ke & quot; pantai Kentucke. & Quot; Dia menemui pelindung di Sir Joseph Banks, presiden Royal Persatuan London dan, berdasarkan pejabat serta kepentingannya sendiri, pelindung pelancong dunia dan penjelajah. Melalui bantuan R. Cadman Etches, Banks mendapatkan Ledyard di kapal yang bersiap untuk meninggalkan England ke Nootka pada musim bunga tahun 1786. Tetapi setelah Ledyard melengkapkan dirinya dengan perbelanjaan Bank dengan pistol, pisau, kapak, dan beberapa pakaian baru , dia sangat kecewa mengetahui bahawa kapal itu tidak dibenarkan berlayar. Sebagai alternatif, Ledyard memutuskan untuk melalui Rusia dan Siberia.

Kisah Ledyard seterusnya hanya berkaitan dengan sejarah Pacific Northwest, tetapi ia berfungsi untuk menggambarkan interaksi kompleks yang membuat sejarah. Dengan surat pengantar Sir Joseph kepada orang yang tepat, Ledyard pergi ke Hamburg, Jerman, kemudian ke Sweden, dengan idea menyeberang ke Rusia di perairan beku di Teluk Bothnia. Di tengah-tengah Teluk, dia menjumpai air terbuka, sehingga kembali ke Stockholm. Pada permulaan kedua, dia melakukan perjalanan ke daratan yang dingin di Lingkaran Artik, membundarkan kepala Teluk, dan menuruni pantai timurnya ke St Petersburg. Di sana pada akhir bulan Mac (1787), dengan bantuan rakan Bank, Ledyard dapat menyertai pesta yang membawa bekalan ke ekspedisi Billings di Siberia.

Akan diingat bahawa pada tahun 1778-1779 Ledyard dan Billings telah menjadi teman kapal di kapal induk Cook, Resolution Ledyard, koperal marinir Billings, seorang pelaut. Pada 13 November 1787, Kapten Billings terkejut bertemu & quot; Kolonel & quot; Ledyard 6000 batu di timur St Petersburg, di Yakutsk di Siberia, dan diberitahu bahawa Ledyard ingin menyeberang dengan ekspedisi ke benua Amerika & untuk tujuan menjelajahinya dengan berjalan kaki . & quot

Sangat menarik bahawa ketika Ledyard berjalan ke Yakutsk, Ferdinand de Lesseps, satu-satunya yang terselamat dalam ekspedisi Laperouse, dalam perjalanan dari Kamchatka menuju Yakutsk, dengan pengiriman, jurnal, dan peta penjelajahan Barat Laut Perancis. Laluan mereka tidak melintas.

Dengan Billings, Ledyard mengembara ke Irkutsk di mana ekspedisi menunggu es pecah. Tetapi pada suatu malam Februari tahun 1788 dua hussar muncul di kediaman Ledyard dengan perintah untuk membawanya ke tahanan dan mengembalikannya ke Moscow untuk siasatan. Ledyard mengelak daripada siasatan dan pada awal musim panas kembali ke London di pintu pewarisnya, Sir Joseph. Seterusnya dia mengajukan permohonan kepada Society for Promoting the Discovery of the Interior Parts of Africa untuk komisi untuk menjelajahi benua gelap itu. Ditanya kapan dia boleh memulakan, Ledyard menjawab, & quot; Besok pagi. & Quot; Pada bulan Ogos Ledyard menulis Jefferson dari Kaherah bahawa jika dia selamat dari Afrika, dia akan pergi & quotto Amerika dan menembus dari Kentuske [sic] ke bahagian barat benua. & Quot Januari (1789) & quotmad, bermimpi, romantis & quot John Ledyard sudah mati.

Yang lain membuat persimpangan benua Amerika Utara dan yang lain menuai kekayaan dari berang laut Pantai Barat Laut. Pada tahun Ledyard meninggal dunia, Dixon dan Portlock menerbitkan catatan perjalanan dua tahun mereka ke pantai itu Charles Barkley mendapati Selat Juan de Fuca Billings sampai ke pantai Asia Pasifik dan Alexander Alexander Mackenzie berada di Danau Athabaska merancang yang pertama dua ekspedisi yang akan memberinya kemasyhuran sebagai yang pertama melintasi benua Amerika Utara. Dan ketika Ledyard hampir mati demam di Kaherah, kapal Amerika pertama ke Pantai Barat Laut Amerika musim sejuk berhampiran Nootka.

Membuka Pasar China

Ledyard telah menunjukkan kemungkinan perdagangan bulu tetapi rencananya terlalu awal. Penduduknya belum menjelajah sudut perdagangan lain - China. Robert Morris, yang telah menolak projek Ledyard yang memihak kepada pelayaran China untuk melihat apakah orang Amerika dapat bersaing dengan peniaga Britain dalam barangan China, adalah salah satu daripada beberapa pedagang yang melengkapkan Permaisuri China yang berlayar dari New York pada bulan Februari 1784. Dia membawa kargo ginseng, wain dan brendi, tar dan terpentin, dan $ 20,000 dalam spesies, mewakili jumlah pelaburan $ 120,000. Minuman keras, tar, terpentin, dan spesies diperdagangkan di India untuk barang-barang yang diminta di China, seperti timbal, kapas mentah, kain katun, dan lada. 2

Di Canton orang Amerika dan barang-barang mereka diterima dengan baik, dan hasilnya dilaburkan dalam barang-barang Cina untuk pasar Amerika: teh, nankeens, chinware, tenunan sutera, dan kasia, kelas kayu manis yang lebih rendah. Pelayaran itu mengaut keuntungan 30 peratus dari pelaburan tersebut, hanya sekitar sepersepuluh dari apa yang dilaporkan pada beberapa usaha kemudian, tetapi cukup untuk memulai kemarahan untuk pelayaran India Timur dan penipuan barang India Timur.

Orang Amerika memperoleh keuntungan mereka dengan membeli barang-barang China, terutama nankeens, dan menjualnya di pelabuhan-pelabuhan Eropah, di Hindia Barat, dan di pasar-pasar orang Amerika yang lapar. Masalahnya, bagaimanapun, adalah mencari komoditi untuk membeli barang Cina. Satu-satunya produk Amerika yang permintaan di Canton adalah ginseng, yang, sangat tidak siap untuk pengiriman, membawa harga yang rendah. Oleh itu, sebahagian besar pelaburan China harus dibeli dengan spesies langka. Pada tahun 1788, misalnya, empat kapal yang menuju ke Kanton membawa ginseng, kapas India, dan & quot62 peti harta karun & quot mungkin berjumlah $ 248,000. Orang Amerika tidak mempunyai cukup spesies untuk mengatasinya.

Kapten Kendrick And Gray

Kekurangan spesies dan stok barang dagangan bernilai tinggi yang lain mendorong enam pedagang untuk mencuba idea Ledyard untuk membeli barang Cina dengan bulu dari Pantai Barat Laut. Mereka melanggan $ 50,000 untuk melengkapkan dua kapal. 3

Komando Rediviva 212 ton diberikan kepada Kapten John Kendrick, yang telah menghabiskan hampir empat puluh tujuh tahun di laut. Kendrick mengagumkan dari segi ukuran dan keberanian. Ideanya berani dan tidak konvensional dia memandang Barat Laut sebagai teater untuk persembahan hebat. & quot; Kekaisaran dan nasib hilang pada pandangannya, & quot; tulis kerani, John Howell. & quotBenda dua sen ekspedisinya yang halus ditelan besarnya pemandangan Gulliveriannya. Amerika Timur Laut berada di Lilliputian, tetapi dia merancang N. W. America untuk berada di skala Brobdignagian. & Quot; Sayangnya Kendrick tidak memiliki kegigihan dan kestabilan untuk melaksanakan rancangannya. Tampaknya dia tidak memiliki kebiasaan dan sikap, seorang pedagang yang miskin, dan tidak dipercaya dengan harta orang lain.

Permaisuri Columbia adalah 90 tan, Lady Washington. Seperti Kendrick, kaptennya yang berusia 32 tahun, Robert Gray, pernah berkhidmat sebagai pekerja swasta semasa Revolusi Amerika. Gray tidak mempunyai keperibadian yang berwarna-warni atau kelemahan istimewa dari atasannya. Dia adalah orang yang rajin, sangat memperhatikan & "quottwo-penny objek" perniagaannya - untuk mendapatkan kulit berang-berang laut dan melaburkannya di barang-barang China.

Kedua kapal itu meninggalkan Boston pada 30 September 1787, bersenjata berat, membawa kertas khas yang dikeluarkan oleh Kongres Kontinental, dan muatan barang yang tidak sesuai untuk perdagangan Barat Laut.

Pada minggu pertama bulan Ogos 1788, Gray menghampiri pantai selatan Oregon. Pada keempat belas dia menjatuhkan sauh di teluk, mungkin Tillamook. Orang India membawa hadiah berry dan ketam rebus, dan menjual beberapa kulit berang-berang sementara kru mengambil kayu dan air. Dua hari kemudian keadaan yang kelihatan mesra itu terbalik dalam sekelip mata. Seorang India membunuh Marcus, hamba Negro Gray, anak kapal melarikan diri ke kapal dan, dengan perubahan arus, Lady Washington berlayar keluar dari Pelabuhan Pembunuh. Oleh kerana sudah terlambat pada musim ini untuk perdagangan yang diperpanjang, kedua kapal itu musim dingin di Clayoquot Sound di Pulau Vancouver.

Musim panas berikutnya Gray dan Kendrick berada di Nootka ketika Martinez merampas kapal-kapal Meares. Kendrick meyakinkan Martinez bahawa dia dan Gray berada di Nootka hanya untuk memperbaiki kapal mereka, alasan biasa para pelaut yang berusaha memasuki pelabuhan penjajah Sepanyol. Martinez tidak dibawa masuk oleh pelarian yang dia tahu bahawa objek utama pengunjung adalah bulu. Dia melaporkan bahawa dia mungkin telah mengambil tahanan Amerika sekiranya perintah dan situasinya mengizinkan. Oleh kerana mereka tidak melakukannya, dia memperlakukan mereka sebagai teman dan, dengan memberi mereka stok Colnett, mengizinkan mereka berniaga di pesisir dengan syarat mereka tidak membuat penyelesaian.

Rupa-rupanya Kendrick cuba mengekalkan penampilan sebagai penonton yang berkecuali. Pada Empat Julai, Columbia melepaskan beberapa tembakan tiga belas senjata untuk merayakan tiga belas tahun kemerdekaan Amerika, dan pada waktu tengah hari Kendrick menghiburkan para imam Sepanyol, Martinez dan pegawainya, dan tahanan Inggeris pada jamuan yang indah.& quot; Untuk syafaatnya yang berpura-pura untuk pembebasan Kapal saya, & quot Colnett melaporkan bahawa dia memberikan jam tangan emas kepada Kendrick, satu isyarat yang dia sesali ketika mendapati bahawa Kendrick telah menerima bantuan dari Martinez.

Semasa orang Amerika masih di Nootka, masalah timbul di antara mereka, mungkin kerana Kendrick mempunyai idea untuk mengembangkan perdagangan bebas antara Pantai Barat Laut, Kepulauan Hawaii, dan China. Gray mengambil alih komando Columbia dan Kendrick mengambil Lady Washington sebagai kapalnya sendiri. Dia belayar ke China pada musim gugur 1789, menggunakan hasil dari kargo untuk mengubah kapal, dan kemudian melakukan pelayaran hanya di perairan Pasifik. Dua tahun kemudian Kendrick dan Gray bertemu sekali lagi, tetapi sebagai peniaga saingan.

Di Macao, Gray menjual bulu dengan harga lebih dari $ 21,000 di Canton, dia mengambil kargo teh. Pada bulan Februari, dia belayar ke Boston di mana dia tiba pada bulan Ogos 1790, setelah mengelilingi seluruh dunia dalam perjalanan tiga tahun pelayarannya. Boston menerima Columbia dengan memberi salam tiga belas senjata. Sekumpulan orang berkerumun ke dermaga untuk menyambutnya dan melihat budak Gray yang telah menggantikan Negro, Marcus. Tetapi sementara para patriot dan penasaran senang, pemilik Columbia kecewa kerana pelaburan mereka hampir tidak dikembalikan. Menurut laporan yang diedarkan, kerugian tersebut dibebankan kepada Kendrick yang reputasinya & ditangguhkan antara kelayakan kebodohan dan kebodohan yang luar biasa. & Quot

Gray, sebaliknya, dibawa ke dalam perkongsian itu. Dilengkapi dengan kargo kain biru, tembaga, besi, dan kunci dan tali besi yang sesuai untuk slop kecil, dia meninggalkan Boston pada 28 September 1790. Pelayaran cepat membawanya ke pantai Pasifik pada bulan Jun tahun berikutnya.

Kelabu musim sejuk di Adventure Cove di Clayoquote Sound, tempat yang ideal baik untuk melindungi kapal dan untuk memasang slop. Pembukaan dilakukan di tepi pantai dan di dalam tempat penebangan kayu yang diperkuat didirikan sebuah kedai pandai besi dan sebuah gudang tukang perahu. Dua lubang gergaji terus digunakan untuk memotong sarung papan dari balak yang ditarik ke tempat kejadian. Adventure Cove mempunyai penampilan di galangan kapal & quotyoung & quot, lapor John Boit.

Pada bulan Mac, 1792, pelayan itu membaptiskan Aventure, diturunkan dengan cara dan disediakan untuk pelayaran selama empat bulan di antara Kepulauan Queen Charlotte di bawah Robert Haswell, pasangan pertama Gray. Columbia dicabul, disimpan, dan disiapkan untuk laut lagi. Tetapi sebelum berlayar pada 2 April, Kapten Gray memberikan sumbangannya untuk terus merosot hubungan dengan penduduk asli.

Walaupun orang India di Kepulauan Ratu charlotte sudah mulai mengambil orang kulit putih mereka - Gray tewas tiga dalam pertarungan dengan mereka - orang-orang mengenai Nootka dan Clayoquot tetap bersahabat sehingga Grey tinggal lama menghilangkan keramahan mereka. Semasa musim sejuk terdapat tanda-tanda peningkatan permusuhan pada akhir Februari, ancaman serangan yang kritikal.

Gray menghukum orang India dengan teruk kerana tidak ramah, menyesali John Boit yang masih muda, yang memerintahkan untuk menjatuhkan hukuman.

. . . itu adalah suatu Perintah yang tidak pernah saya laksanakan dengan tekun, dan saya tamak memikirkan Kapten Grey akan membiarkan hasratnya pergi sejauh ini. Desa ini terletak kira-kira setengah batu di Diameter, dan Mengandungi lebih dari 200 Rumah, umumnya dibina dengan baik untuk orang India, setiap pintu yang anda masukkan mirip dengan kepala manusia dan Binatang, jalan keluar melalui mulut, selain yang terdapat karya ukiran yang lebih kasar tentang kediaman yang sebahagiannya tidak sesuai. Desa yang baik ini, Karya Zaman, dalam masa yang singkat benar-benar musnah.

Pada bulan April, Gray berlayar hampir ke garis California, kemudian menarik ke utara untuk memeriksa garis pantai untuk muara sungai dan teluk yang mungkin dia masuk untuk diperdagangkan. Tetapi cuaca baik dan arus selatan yang kuat membuat kapal terus berlalu untuk berlabuh yang selamat yang hanya sedikit. Di sekitar 46 darjah, 10 minit garis lintang utara Gray melihat bukti sungai besar. Arus keluar terlalu kuat untuk masuk.

Pada 27 April, hari yang tenang, dia berlabuh di pantai Washington di teluk yang cetek, mengikuti sebuah desa Boit bernama Kenekomitt, mungkin Teluk Neah, di mana dia menjual banyak kulit. Dengan ribut meletus, Columbia membebani pantai untuk malam itu. Dari kedudukan ini keesokan harinya, kapal Kapten Vancouver, Discovery dan Chatham dilihat.

Pada masa itulah Vancouver mengirim Leftenan Peter Puget dan Dr. Archibald Menzies untuk berunding dengan Gray, terutama mengenai Selat Juan de Fuca yang, akan diingatkan, adalah salah satu objek utama penjelajahannya. Seperti disebutkan, Vancouver tidak terkesan dengan laporan Gray tentang sebuah sungai besar di selatan. Setelah kemudahan ditukar, dia berlayar ke penjelajahan Puget Sound, dan berunding dengan Bodega di Nootka. Gray membelok ke selatan sekali lagi dengan kemungkinan cuaca yang baik membolehkannya memeriksa pantai dengan lebih teliti.

Pada 7 Mei, dia melihat jalan masuk & "yang mempunyai penampilan pelabuhan yang sangat baik." Larian pantas antara pemutus membawanya ke pelabuhan yang selesa dengan Gray yang disebut Bulfinch, tetapi yang dinamakan oleh pegawai Columbia Gray's Harbour.

Sebilangan besar orang India mengeluarkan sampan mereka. Boit menyatakan bahawa bahasa mereka berbeza dengan bahasa orang lain yang mereka temui, dan bahawa & quot; Tanpa keraguan, kita adalah orang-orang beradab pertama yang pernah mengunjungi pelabuhan ini. . . . & quot Perdagangan yang cepat menyusul, tetapi pada lewat malam penduduk pribumi mula bertindak bermusuhan. Di bawah sinar bulan, Gray melihat sampan perang mereka menghampiri. Selepas beberapa tembakan amaran, dia memerintahkan jalan lebar di sampan terdekat, berisi kira-kira dua puluh orang lelaki, dan & quot; menghancurkannya semua dan tidak diragukan lagi akan membunuh setiap jiwa di dalam dirinya & quot. Tetapi tembakan artileri sepertinya tidak memiliki efek yang merusak perdagangan. . Keesokan harinya sejumlah Chehalis datang untuk memperdagangkan salmon, kulit berang, dan berang-berang untuk kain, besi, dan tembaga.

Menjelang matahari terbenam, 10 Mei 1792, Columbia membersihkan Grays Harbour, jalannya menuju teluk di mana Gray telah melihat tanda-tanda sungai beberapa minggu sebelumnya. Keesokan paginya mengikut log rasminya:

Pukul empat, A.M., melihat pintu masuk pelabuhan yang kita inginkan dengan arah timur-selatan-timur, jarak enam liga di layar kemudi, dan mengangkut angin kita di pantai. Pada pukul 08:00, sedikit ke arah depan pintu masuk Pelabuhan, berlabuh jauh, dan berlari di timur-utara-timur antara pemutus, dengan lima hingga tujuh fathoms air.

Ia adalah pagi yang cerah dan segar, arah utara dari utara. Sekiranya Gray tidak begitu bersungguh-sungguh pada kemajuan puncak yang menuntun kapalnya di atas bar, dia mungkin telah memperhatikan bahawa sungai itu terbentang di hadapannya seperti arus perak yang semakin melebar di bawah sinar matahari pagi sehingga bukit-bukit disiram dengan matahari terbit yang gumpalan kabut ditangkap di pokok-pokok yang berkokok dekat dengan tepi air. Sekiranya Gray mempunyai paksaan seorang penemu, dia akan merasakan keseronokan hidupnya ketika dia berlari ke muara sungai yang luas tentang keberadaan manusia yang sudah lama berspekulasi. Tetapi dia adalah seorang peniaga dan apa sahaja penjelajahan yang dilakukannya adalah untuk mencari orang India yang masih murni yang ingin menukar bulu dengan manik dan kain dan logam yang terang.

Orang asli & "akan melihat Kapal dengan kehairanan terbesar," kata John Boit, namun harapan Gray untuk perdagangan yang cepat di tempat yang sebelumnya tidak dikunjungi ini hanya sebagian dipenuhi. Orang India berniaga cukup murah: dua salmon untuk kuku, empat kulit berangin untuk sehelai tembaga, kulit berang-berang untuk dua paku, dan bulu yang kurang berharga untuk satu. Tetapi selama dia tinggal di sungai, Gray hanya menjual 150 berang-berang laut, 300 kulit berang-berang, dan banyak lagi yang tidak bernilai. Tidak ada alasan untuk mempercayai bahawa ini adalah perhentian yang menguntungkan untuk berang-berang.

Hujan laju yang pendek, terganggu oleh bar pasir, memuaskan segala rasa ingin tahu Gray mengenai perjalanan sungai. Tidak ada bukti bahawa dia menganggapnya penting. John Boit mencatatkan bahawa dia & quot. . . mendarat ke arah Kapal dengan Kapten Grey untuk melihat Negara. & quot; Beasiswa moden telah menunjukkan bahawa tiga perkataan & quotand ambil alih & quot telah dimasukkan pada kemudian hari dan dengan tangan yang berbeza. Serpihan yang tersisa dari log rasmi Columbia tidak mengatakan apa-apa tentang mengambil alih.

Pada 20 Mei Gray pergi ke laut. Dia kembali ke Nootka di mana dia memberikan lakaran jalan masuk ke Bodega yang kemudian menyebarkannya ke Vancouver. Dari Nootka, Gray pergi ke Canton di mana dia menjual bulu dan membeli barang-barang China yang cukup menguntungkan. Dia berhenti di Boston pada 29 Julai 1793.

Penemuan Gray kemudian memberikan Amerika Syarikat tuntutan yang kuat terhadap bahagian-bahagian Barat Laut ini. Tetapi sumbangan utamanya dalam sejarah adalah pelopornya perdagangan New England-Northwest-Canton yang dimungkinkan oleh berang-berang laut.

Berang Laut

Bulu berang-berang laut sangat cantik dan sangat dihargai oleh mereka yang mampu membelinya. Bulu tebal yang tebal dan tipis berwarna coklat kehitaman dan ditaburkan dengan beberapa rambut pelindung perak yang panjang memberikan kesan yang berkilauan ketika digerakkan sedikit seperti nafas udara. Umpan bujang dewasa kira-kira lima kaki dan lebar dua puluh lima hingga tiga puluh inci, betina agak lebih kecil. Sejumlah jubah diraja yang dibuat bersama-sama dengan hati-hati membuat jubah mandarin yang kaya dan barang ganjil digunakan untuk topi dan sempadan dengan gaun yang rumit. Orang India terlalu menghargai kulit berang-berang laut di atas semua yang lain, hanya ketua yang mampu memakai jubah yang diperbuat daripada mereka dan dua kulit akan membeli hamba.

Mamalia akuatik ini (Lutra enhydris marina) hanya dijumpai di pantai Pasifik di mana terumbu atau batu karang memberi mereka perlindungan dari ribut dan ombak lebat, dan di tempat tidur terapung betina mereka menanggung dan membesarkan anak anjing mereka. 4 Beberapa pedagang yang tidak sensitif bercakap mengenai haiwan itu seolah-olah mereka mempunyai keperibadian. Mereka bersikap ramah dan tidak takut sehingga mereka mendapati bahawa lelaki adalah musuh mereka. Kedua-dua lelaki dan wanita menjaga anak-anak mereka dari bahaya, dan ketika mereka merasa aman, berjudi dan bermain dengan mereka dengan cara hampir manusia.

California, British Columbia, Washington utara, dan pantai Alaskan menyediakan habitat yang baik. Pantai Oregon secara keseluruhannya tidak menguntungkan. Gray memperdagangkan beberapa kulit di Cape Orford dan Tillamook Bay dan hanya 150 di Sungai Columbia. Foster Dulles, dalam The Old China Trade (1930), menganggarkan bahawa antara tahun 1790 dan 1812 import Canton dari & quot; Pantai Barat Laut Amerika & quot; rata-rata sekitar 12,000 kulit setahun. William Sturgis, yang berpartisipasi dalam perdagangan, mengatakan bahwa pada tahun 1802 15.000 kulit dibawa ke Canton, dan ia menyiratkan bahawa ini adalah tahun puncak baik dalam jumlah kapal dan bulu. Mungkin kurang dari separuh kargo ini dipasarkan di Macao. Jumlah kulit yang diambil dari Pantai Pasifik mungkin setinggi 200,000.

Pelung berang laut membawa harga yang lebih tinggi daripada bulu lain di pasaran China. Harga tertinggi $ 100 untuk kulit lengkap yang dibayar kepada lelaki Cook pada tahun 1779, ditingkatkan oleh Kapten Hanna enam tahun kemudian, ketika dia dikatakan telah menerima $ 140 sebiji. Pada tahun 1790 harganya antara $ 25 hingga $ 45. Kadang-kadang pasaran menjadi murung dan pedagang Hong melarang import pada tahun 1800 dan 1804 terdapat kekurangan dan harganya meningkat menjadi $ 50. Dengan menggunakan anggaran kasar 200,000 pelet dan harga rata-rata $ 30, nilai keseluruhannya mungkin sekitar $ 6,000,000. Diteroka dalam barang-barang China yang dijual di Eropah, Hindia Barat, dan Amerika Syarikat, hasil dari perdagangan bulu maritim merupakan rangsangan kepada ekonomi Amerika, dan asas beberapa kekayaan keluarga New England.

Jadual Pelayaran

Tempoh besar perdagangan maritim Pasifik Barat Laut adalah dari tahun 1787 hingga tercetusnya perang antara Great Britain dan Amerika Syarikat pada tahun 1812, ketika praktiknya berhenti. Selama bertahun-tahun perdagangan ini sebahagian besarnya jatuh ke tangan pedagang Boston sehingga orang India memanggil semua orang Amerika & quot; lelakiostost & quot; untuk membezakan mereka dari orang Inggeris, & quot & quot; lelaki George & quot & quot.

Kapal-kapal kecil yang terlibat dalam perdagangan biasanya berangkat pada awal musim gugur, berhenti di Kepulauan Falkland dan di San Juan Fernandez, atau beberapa pelabuhan Pasifik Amerika Selatan, dan dengan nasib baik sampai di Kepulauan Hawaii pada musim bunga berikutnya. Dihidupkan dan diisi semula, mereka menangkap angin yang berlaku ke pantai Oregon.

Selepas tahun 1795, peniaga jarang mengunjungi Nootka. Persinggahan pertama mereka adalah di Newettee di tanjung barat laut Pulau Vancouver, atau Kygarney (Kargahnee) di salah satu Kepulauan Queen Charlotte. Menurut John D'Wolf, pada tahun 1804-1805 ini adalah & quot; tempat peranginan terbaik untuk kapal pada ketibaan pertama mereka, untuk mendapatkan maklumat untuk menetapkan kadar perdagangan. & Quot

Sebilangan besar peniaga kembali ke iklim Kepulauan Hawaii yang lebih senang untuk musim sejuk. Beberapa, terutama pada awal perdagangan, musim sejuk di mana sahaja mereka menjumpai pelabuhan yang dilindungi dan orang India yang ramah. Nootka pernah disukai dan kami telah melihat bagaimana Gray dan Kendrick musim sejuk di Clayoquot Sound. Rupa-rupanya Puget Sound jarang dikunjungi kerana orang India mempunyai reputasi sebagai & quotbandity. & Quot

Musim panas kedua dihabiskan untuk menjelajah pulau-pulau utara atau pantai California. Pada musim luruh, kapten menuju sekali lagi ke Kepulauan Hawaii dalam perjalanan ke China di mana bulu-bulu itu dijual dan hasilnya dilaburkan dalam barang-barang China. Rumah pelayaran adalah melalui Tanjung Harapan, kadang-kadang dengan jalan memutar dari pelabuhan ke pelabuhan yang santai melalui Laut Tengah sebelum meneruskan perjalanan ke Hindia Barat, kemudian pulang ke Boston atau Salem.

The Columbia Sebagai Pelabuhan Panggilan

Walaupun terdapat sedikit berang-berang di Sungai Columbia, ia menjadi pelabuhan panggilan dan beberapa pedagang musim sejuk di sungai. Kapten James Baker dari Jenny seberat 78 tan mengangkut kapalnya ke Teluk Baker (Ilwaco) sejurus Gray meninggalkan sungai pada bulan Mei 1792. Dia berada di sana lagi ketika Leftenan Broughton tiba pada bulan Oktober. Kapal saudara Jenny, Ruby, tiba pada musim bunga tahun 1795 dan Kapten Charles Bishop, bersiap untuk musim sejuk, menanam sebuah pulau berpasir kecil dengan kacang polong, kacang, kentang, lobak, mustard, cress, dan biji saderi. Ketika kembali pada bulan Oktober, dia mendapati kentangnya berlimpah dan enak tetapi & quot; piring & amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; quot; & quot; & # 39; telah pergi ke biji, dan dengan pengecualian beberapa tanaman kacang, sisa-sisa kebun telah hilang.

Pada tahun 1805, Lewis dan Clark memperoleh dari tiga belas pedagang yang berasal dari India yang mengunjungi Columbia tetapi tafsiran penjelajah mengenai sebutan semula jadi nama-nama ini menjadikan kebanyakan mereka sukar, bukan tidak mustahil, untuk dikenal pasti. Pada tahun 1813 Alexander Henry melihat nama-nama pedagang yang diukir di pohon-pohon di Cape Disappointment, memberinya alasan untuk mengandaikan bahawa pelabuhan ini telah & # 39; sering dikunjungi & quot oleh orang Amerika. Perbendaharaan kata orang India mencerminkan hubungan yang cukup dengan lelaki kulit putih. Lewis dan Clark melaporkan bahawa mereka menggunakan & quot; banyak frasa pengawal hitam & quot dan kata-kata tidak senonoh dengan mudah dan mempunyai perbendaharaan kata perkataan seperti musket, bedak, tembakan, pisau, dan fail.

Orang komersial sendiri, orang Chinook di sungai bawah dengan cepat menyesuaikan diri dengan perdagangan orang kulit putih. Selagi dia menginginkan barang yang mereka miliki dengan banyak dan tidak menghargai, dan selagi tidak ada saingan untuk menaikkan harga, perdagangan adalah perkara yang mudah. Pada masa-masa awal, paku, sepotong besi atau tembaga, jaket pelempar, cermin, atau tali duri membeli kulit berang-berang utama. Tetapi masa-masa itu berlalu dengan cepat. Kapten Bishop mendapati orang India di Columbia jauh lebih bijak daripada tiga tahun sebelumnya ketika Gray dan Baker pertama kali membuka perdagangan. Jurnalnya memberitahu bahawa:

. . . tentunya kami menjangkakan dari Maklumat yang kami miliki dari Orang-orang ini bahawa dengan pilihan barang-barang yang membentuk kargo kami, kami semestinya dapat memperolehnya [bulu] dengan cara Barter dengan mudah dan senang, tetapi kekecewaan kami mungkin dapat difahami dengan lebih baik daripada yang dinyatakan ketika selepas menukar dan menunjukkan kepada mereka pelbagai artikel sepanjang hari kami tidak membeli satu Bulu. Cerek Teh, tembaga lembaran, pelbagai kain halus dan pendeknya artikel Kargo kami yang paling berharga dipotong tanpa menghasilkan Kesan yang diinginkan, dan pada Malam hari mereka semua membawa sampan mereka, dan mendayung ke pantai, meninggalkan kami tidak lebih kecewa kemudian terperanjat. . . .6

Pada keesokan harinya orang asli & quotbegan untuk menetapkan Harga mereka sendiri pada Kulit yang seperti yang dilihat dari kelakuan mereka semalam tidaklah sederhana. & Quot; Pada hari ketiga, Uskup & quot; melakukan perdagangan, & quot tetapi tidak pada harga yang dia mahukan.

Dalam satu aspek yang menarik, perdagangan Sungai Columbia nampaknya berbeza dengan kawasan pesisir lain. Bishop menjumpai produk tempatan dari kraftangan Chinookan, clamon, yang berharga dalam perdagangan bulu dengan penduduk asli pantai utara:

. . . perdagangan terbaik adalah Pakaian Perang Kulit, artikel yang akan dilupuskan, di bahagian lain di Pantai, untuk keuntungan yang besar, kami memperoleh Kuantiti sedemikian, sehingga perkiraan sekurang-kurangnya diharapkan akan memperoleh kami di dekat 700 Kulit Berang Laut Perdana. Gaun ini dibuat dari Hide of the Moose Deer yang sangat besar dan tebal, ini dipakaikan dengan sejenis kulit putih, dan digandakan, & bila dibuat dengan betul, pertahanan lengkap terhadap tombak atau anak panah, dan mencukupi hampir menolak Bola Pistol.

Ketika senjata dimasukkan ke tangan orang India, gaun perang kulit tidak berguna dan tidak lagi dihasilkan.

Menjelang tahun 1805, permintaan orang kulit putih dan orang asli telah berkembang. Para pedagang membawa senapang, musket Inggris dan Amerika yang sudah ketinggalan zaman, serbuk, bola, dan tembakan, cerek tembaga dan periuk, selimut, kain merah dan kain biru, kepingan tembaga, pisau dawai, kancing, manik, tembakau, pakaian pelaut, dan rum. Mereka mengganti kulit semua binatang, kulit rusa yang berpakaian atau tidak berpakaian, salmon kering yang dibungkus, dan roti yang dibakar dari akar wapato yang ditumbuk.

Di Kargahnee, kulit ermine sangat dihargai oleh penduduk asli. Pada tahun 1804, William Sturgis yang cerdik mengimport 5000 ermine dari Leipzig, bernilai kurang dari 30 sen di pasar Boston, dan memperdagangkannya kepada orang India dengan harga lima kulit ermine untuk satu berang-berang laut. Pada suatu petang dia menukar 560 berang-berang utama, bernilai $ 50 kulit dalam perdagangan China.

Di mana sahaja persaingan kuat, seperti biasanya di pantai British Columbia, senjata api ditukarkan, dan sebagai hasilnya, orang India menjadi lebih bermusuhan. Lebih jauh lagi, mereka didorong untuk membunuh binatang peliharaan yang berlebihan sehingga berang laut hampir pupus di utara pada tahun 1800.

Pantai California mempunyai bekalan yang banyak tetapi orang Sepanyol melarang orang asing berniaga dengan orang India mereka. Pada tahun 1805 Kapten John D'Wolf, penguasa Juno, sementara tetamu Gabenor Baranov di penempatan Rusia di Norfolk Sound, mengundang tuan rumahnya untuk berkongsi dalam ekspedisi ke California, menggunakan orang Kodiak India untuk memburu berang-berang di luar pantai untuk mengelakkan orang Sepanyol sekatan. Pegawai atasan Baranov, Baron Resanov, takut menyinggung perasaan orang Sepanyol kerana Rusia bergantung kepada mereka untuk mendapatkan bekalan, menolak.Pada tahun 1810 keluarga Winship Boston, dengan kepemimpinan yang giat dan sumber daya modal yang besar, diperbesar pada rancangan D'Wolf. Mereka berkontrak dengan Rusia untuk menggunakan pemburu Aleut di pantai California, untuk membekalkan barang-barang Rusia, dan memasarkan bulu mereka di China.

Untuk menjalankan perusahaan seperti itu, Winships memerlukan depot di perairan netral, yang terletak di tengah-tengah antara pos Rusia dan tempat perburuan California. Sungai Columbia adalah laman web seperti itu. Ia dapat diklaim sebagai sungai Amerika sejak Lewis dan Clark mengering di mulutnya pada tahun 1805-1806, ia dapat dilalui dan tepiannya dapat menyediakan makanan yang cukup untuk mendukung penempatan dan orang-orang Rusia juga.

Pada akhir Mei, 1810, Albatross, dengan bekalan dan ternakan, tiba di sungai, dan Kapten Nathan Winship memilih sebuah lokasi sekitar empat puluh batu di tebing selatan di seberang Oak Point, Washington. Beberapa kru telah mulai menebang kayu untuk benteng, sementara yang lain membersihkan tempat kebun, ketika perairan banjir memaksa mereka memindahkan lokasi mereka seperempat mil ke hilir. Pekerjaan hampir tidak disambung ketika massa orang India menandakan masalah peringatan berulang orang asli bahawa orang kulit putih harus pergi akhirnya diperhatikan dan projek itu ditinggalkan.

Percubaan Winships untuk penyelesaian itu penting bukan hanya kerana ini adalah usaha pertama untuk membina sebuah pos Amerika di Pacific Northwest, tetapi kerana para pedagang yang giat melihat Sungai Columbia sebagai penghubung penting dalam perdagangan yang diperbesar yang melibatkan pelabuhan Amerika, Russian Alaska, Spanish California, Kepulauan Hawaii, dan Timur. Winship adalah perintis hanya dalam beberapa bulan. Idea mereka, yang lahir dari perdagangan maritim, adalah menjadi efektif dengan pengembangan perdagangan bulu darat. Ketika itu berlaku, Sungai Columbia menjadi depot barat perdagangan yang merangkumi benua.

1 Jared Sparks, Kehidupan John Ledyard (1828), 155.

2 Samuel E. Morison, Sejarah Maritim Massachusetts, 1783-1860 (1921) H.B. Morse, Chronicles of the East Indian Company Trading to China, 1635-1834, 5 jilid. (1926-1929).

3 Mereka adalah Joseph Barrell, Samuel Brown, dan Charles Bulfinch, Boston, Crowell Hatch, Cambridge, John Derby, Salem, dan John Pintard, New York.


Bagaimana Nantucket Datang Menjadi Ibu Kota Paus Dunia

Hari ini Pulau Nantucket adalah tempat peranginan musim panas yang bergaya: tempat kedai baju-T dan butik-butik yang bergaya. Ini juga merupakan tempat pantai yang sempurna untuk gambar di mana walaupun pada puncak musim panas, anda dapat melihat sebilangan besar pasir untuk memanggilnya sendiri. Sebahagian daripada apa yang menjadikan pulau ini unik adalah tempatnya di peta. Lebih dari 25 batu di lepas pantai Massachusetts dan panjangnya hanya 14 batu, Nantucket, seperti yang ditulis oleh Herman Melville di Moby-Dick, & # 8220 lepas pantai. & # 8221 Tetapi apa yang menjadikan Nantucket benar-benar berbeza adalah masa lalu. Untuk tempoh yang agak singkat pada akhir abad ke-18 dan awal abad ke-19, sabit pasir yang sepi di pinggir Atlantik adalah ibu kota ikan paus dunia dan salah satu komuniti terkaya di Amerika.

Dari Kisah Ini

Kandungan Berkaitan

Bukti kegemilangan yang sudah lama ini masih dapat dilihat di sepanjang hulu jalan utama & # 8217s Main Street, di mana batu-batu kecil kelihatan seperti mencelupkan dan naik seperti laut yang tidak sedap dan di mana rumah-rumah & # 8212 tidak kira betapa agung dan agung & # 8212 tetap membangkitkan orang-orang yang rendah hati kerohanian pulau & masa lalu Quaker. Namun bersembunyi di bawah permukaan yang hampir halus ini adalah kisah sebuah komuniti yang mengekalkan salah satu perniagaan paling berdarah di dunia yang pernah diketahui. Ini kisah yang saya tidak pernah hargai sepenuhnya setelah lebih dari satu dekad tinggal di pulau itu ketika saya mula meneliti Di tengah lautan, akaun bukan fiksyen mengenai kehilangan paus Essex, yang saya lawati semula di sini. Walaupun apa yang berlaku kepada kru kapal yang tidak bernasib baik itu adalah epik untuk dirinya sendiri & inspirasi di sebalik klimaks Moby-Dick& # 8212Secara menariknya dengan cara Amerika sendiri adalah mikrokosmos pulau yang dinamakan rumah penangkap ikan Nantucket.

Apabila Essex berlepas dari Nantucket untuk kali terakhir pada musim panas tahun 1819, Nantucket mempunyai penduduk sekitar 7,000 orang, yang kebanyakannya tinggal di bukit yang meningkat secara beransur-ansur penuh sesak dengan rumah-rumah dan diselingi oleh kincir angin dan menara gereja. Di sepanjang perairan, empat dermaga berisi pepejal meluas lebih dari 100 ela ke pelabuhan. Diikat ke dermaga atau berlabuh di pelabuhan, biasanya, 15 hingga 20 kapal ikan paus, bersama dengan puluhan kapal yang lebih kecil, terutama kapal selam dan kapal terbang yang membawa barang perdagangan ke dan dari pulau itu. Tumpukan tong minyak berjajar setiap dermaga sebagai kereta kuda roda dua roda yang terus bergerak berulang-alik.

Nantucket dikelilingi oleh labirin yang selalu berubah-ubah yang menjadikan tindakan mudah untuk mendekati atau meninggalkan pulau itu sebagai pelajaran pelayaran yang kadang-kadang mengerikan dan kadang-kadang memalukan. Terutama pada musim sejuk, ketika ribut adalah yang paling mematikan, bangkai kapal berlaku hampir setiap minggu. Tertarik di seberang pulau itu adalah mayat pelaut tanpa nama yang telah membasahi pantai yang bergelombang. Nantucket & # 8212 & # 8220 daratan yang jauh & # 8221 dalam bahasa pulau & penduduk asli # 8217, Wampanoag & # 8212 adalah simpanan pasir yang terhakis ke lautan yang tidak dapat dielakkan, dan semua penduduknya, walaupun mereka tidak pernah berlayar jauh dari pulau, sangat menyedari manusia yang tidak berperikemanusiaan.

Di Jantung Laut: Tragedi Paus Essex

Pada tahun 1820, seekor paus sperma yang marah menenggelamkan ikan paus Essex, meninggalkan anak kapal yang putus asa melayang selama lebih dari sembilan puluh hari di tiga kapal kecil. Nathaniel Philbrick mendedahkan fakta mengerikan mengenai bencana maritim yang terkenal ini. "Di Jantung Laut" & # 8212dan sekarang, penyesuaian epiknya untuk layar & # 8212 akan selamanya menempatkan tragedi Essex dalam kanun sejarah Amerika.

Peneroka Inggeris Nantucket, yang pertama kali turun di pulau ini pada tahun 1659, telah menyedari bahaya laut & # 8217. Mereka berharap dapat mencari nafkah bukan sebagai nelayan tetapi sebagai petani dan gembala di pulau berumput ini dihiasi kolam, di mana tidak ada serigala yang menjadi mangsa. Tetapi ketika kawanan ternakan yang berkembang pesat, digabungkan dengan peningkatan jumlah ladang, mengancam untuk mengubah pulau itu menjadi gurun yang bertiup angin, Nantucketer pasti berubah menjadi laut.

Setiap musim luruh, beratus-ratus ikan paus kanan berkumpul di selatan pulau dan kekal hingga awal musim bunga. Paus kanan & # 8212 juga dinamakan kerana mereka & # 8220 paus kanan untuk membunuh & # 8221 & # 8212 merumput perairan di Nantucket seolah-olah mereka mengembala lembu, menyaring permukaan lautan yang kaya nutrien melalui lempeng balen yang lebat di mulut mereka yang terus-menerus menyeringai . Walaupun peneroka Inggeris di Cape Cod dan Long Island timur telah mengejar ikan paus selama beberapa dekad, tidak ada seorang pun di Nantucket yang memanggil keberanian untuk berangkat dengan kapal dan memburu ikan paus. Sebaliknya mereka meninggalkan penuaian ikan paus yang mencuci darat (dikenali sebagai ikan paus hanyut) ke Wampanoag.

Sekitar tahun 1690, sekelompok Nantucketer dikumpulkan di sebuah bukit yang menghadap ke laut di mana beberapa paus menyemburkan dan bermain-main. Salah seorang penduduk pulau mengangguk ke arah ikan paus dan lautan di luar. & # 8220Di sana, & # 8221 katanya, & # 8220 adalah padang rumput hijau tempat anak-anak kita & # 8217

cucu-cucu akan mencari roti. & # 8221 Dalam memenuhi ramalan itu, seorang Cape Codder, satu Ichabod Paddock, kemudian terpikat di seberang Nantucket Sound untuk memberi petunjuk kepada penduduk pulau dalam seni membunuh ikan paus.

Kapal pertama mereka hanya sepanjang 20 kaki, dilancarkan dari pantai di sepanjang pulau & pantai selatan pulau ini. Biasanya kru kapal ikan & # 8217s terdiri daripada lima orang dayung Wampanoag, dengan Nantucketer putih tunggal di dayung kemudi. Sebaik sahaja mereka menghantar ikan paus, mereka menariknya kembali ke pantai, di mana mereka mengiris blubber dan mendidihnya ke dalam minyak. Pada awal abad ke-18, Nantucketer Inggeris telah memperkenalkan sistem penghutang hutang yang menyediakan bekalan tenaga kerja Wampanoag yang tetap. Tanpa penduduk asli, yang melebihi jumlah penduduk kulit putih Nantucket hingga tahun 1720-an, pulau ini tidak akan pernah menjadi pelabuhan ikan paus yang makmur.

Pada tahun 1712, seorang Kapten Hussey, yang berlayar di perahu kecilnya untuk menangkap ikan paus kanan di sepanjang pantai selatan Nantucket & # 8217, didorong keluar ke laut dalam gelombang utara yang sengit. Berjarak beberapa batu, dia melihat beberapa paus dari jenis yang tidak dikenali. Paus ini & # 8217s melengkung ke hadapan, tidak seperti ikan paus kanan & # 8217s menegak. Walaupun angin kencang dan laut bergelora, Hussey berjaya memanah dan membunuh salah satu ikan paus, darah dan minyaknya menenangkan gelombang dengan cara yang hampir alkitabiah. Makhluk ini, Hussey dengan cepat dirasakan, adalah ikan paus sperma, salah satunya telah hanyut di pantai barat daya pulau itu beberapa tahun sebelumnya. Minyak bukan sahaja berasal dari blaus ikan paus sperma jauh lebih unggul daripada ikan paus kanan, memberikan cahaya yang lebih terang dan lebih bersih, tetapi kepalanya yang berbentuk blok mengandungi takungan minyak yang lebih baik, yang disebut spermaceti, yang hanya boleh dimasukkan ke dalam tong yang dinanti-nantikan. (Itu adalah kemiripan spermaceti dengan cairan mani yang menimbulkan nama ikan paus sperma & # 8217.) Paus sperma mungkin lebih cepat dan lebih agresif daripada ikan paus yang betul, tetapi itu adalah sasaran yang jauh lebih menguntungkan. Tanpa sumber mata pencaharian lain, Nantucketer mengabdikan diri untuk mengejar ikan paus sperma, dan mereka segera melampaui saingan ikan paus mereka di daratan dan Long Island.

Menjelang tahun 1760, Nantucketer hampir memusnahkan populasi ikan paus tempatan. Akan tetapi, pada waktu itu, mereka telah memperbesar sandaran ikan paus mereka dan melengkapkannya dengan karya bata yang mampu memproses minyak di lautan terbuka. Sekarang, kerana tidak perlu lagi untuk kembali ke pelabuhan sesering mungkin untuk memberikan bluber besar, armada mereka memiliki jarak yang jauh lebih besar. Menjelang Revolusi Amerika, Nantucketer telah sampai di ambang Lingkaran Artik, pantai barat Afrika, pantai timur Amerika Selatan dan Kepulauan Falkland di selatan.

Dalam pidato di hadapan Parlimen pada tahun 1775, negarawan Britain Edmund Burke menyebut penduduk pulau itu sebagai pemimpin generasi baru & # 8212a & # 8220 orang baru & # 8221 yang kejayaannya dalam penangkapan ikan paus melebihi kekuatan kolektif seluruh Eropah. Tinggal di sebuah pulau yang hampir sama dengan daratan dengan Inggeris dari Perancis, Nantucketers mengembangkan rasa Inggeris sebagai diri mereka yang istimewa dan istimewa, warga istimewa yang disebut Ralph Waldo Emerson sebagai & # 8220Nation of Nantucket. & # 8221

Gambar dari jurnal yang disimpan oleh Kapten Reuben Russell dari kapal ikan paus Nantucket Susan menggambarkan dia di atas kepingan ikan paus kanan. (Dengan ihsan Persatuan Sejarah Nantucket)

Revolusi dan Perang tahun 1812, ketika Tentera Laut Britain menjadi mangsa pelayaran luar pesisir, membuktikan bencana terhadap perikanan ikan paus. Nasib baik, Nantucketer memiliki modal dan kepakaran ikan paus yang mencukupi untuk bertahan dari kemunduran ini. Menjelang tahun 1819, Nantucket berada dalam posisi yang baik untuk merebut kembali dan, ketika para paus berkelana ke Pasifik, bahkan mengatasi kegemilangannya yang dulu. Tetapi peningkatan perikanan ikan paus sperma Pasifik mempunyai akibat yang sangat disesalkan. Daripada pelayaran yang pernah rata-rata sekitar sembilan bulan, perjalanan dua dan tiga tahun menjadi biasa. Tidak pernah berlaku sebelum ini pembahagian antara pegawai whitel Nantucket dan orang-orangnya begitu hebat. Lama hilang adalah era ketika Nantucketer dapat mengamati dari pantai ketika lelaki dan anak lelaki pulau itu mengejar ikan paus. Nantucket sekarang menjadi ibu kota ikan paus dunia, tetapi ada lebih dari beberapa penduduk pulau yang tidak pernah melihat ikan paus.

Nantucket telah menempa sistem ekonomi yang tidak lagi bergantung pada sumber semula jadi pulau itu. Tanah pulau itu sudah lama habis kerana penebangan berlebihan. Populasi Wampanoag yang besar di Nantucket telah dikurangkan menjadi segelintir wabak, memaksa pemilik kapal untuk mencari anak kapal ke daratan. Paus hampir hilang dari perairan tempatan. Dan masih Nantucketer berjaya. Seperti yang dilihat oleh seorang pengunjung, pulau ini telah menjadi & # 8220tanah pasir yang kasar, disenyawakan hanya dengan minyak ikan paus. & # 8221

Sepanjang abad ke-17, Nantucketer Inggeris menolak semua usaha untuk mendirikan gereja di pulau itu, sebahagiannya kerana seorang wanita bernama Mary Coffin Starbuck melarangnya. Dikatakan bahawa tidak ada yang penting dilakukan di Nantucket tanpa persetujuannya. Mary Coffin dan Nathaniel Starbuck adalah pasangan Inggeris pertama yang berkahwin di pulau itu, pada tahun 1662, dan telah mendirikan pos yang menguntungkan untuk berdagang dengan Wampanoag. Setiap kali seorang menteri perjalanan tiba di Nantucket yang bermaksud untuk mendirikan jemaat, dia ditolak oleh Mary Starbuck. Kemudian, pada tahun 1702, dia menyerah kepada seorang menteri Quaker yang karismatik, John Richardson. Bercakap di hadapan kumpulan yang berkumpul di ruang tamu Starbucks & # 8217, Richardson berjaya mengalirkan air mata. Penukaran Mary Starbuck kepada Quakerism inilah yang mewujudkan penumpuan kerohanian dan ketamakan yang unik yang akan mendasari Nantucket & # 8217s sebagai pelabuhan ikan paus.

Nantucketer tidak merasakan percanggahan antara sumber pendapatan mereka dan agama mereka. Tuhan sendiri telah memberikan mereka kekuasaan atas ikan-ikan di laut. Pembunuh Pacifis, jutawan berpakaian biasa, whalemen Nantucket (yang digambarkan oleh Herman Melville sebagai & # 8220Quakers dengan dendam & # 8221) hanya memerintahkan kehendak Tuhan.

Di sudut jalan Main dan Pleasant berdiri Rumah Mesyuarat Selatan Quakers & # 8217 yang besar, yang dibina pada tahun 1792 dari kepingan Rumah Mesyuarat Besar yang lebih besar lagi yang pernah menjulang di ladang Quaker Burial Ground di hujung Main Street. Daripada tempat ibadat yang eksklusif, rumah pertemuan itu terbuka untuk hampir semua orang. Seorang pelawat mendakwa bahawa hampir separuh daripada mereka yang menghadiri perjumpaan biasa (yang kadang-kadang menarik sebanyak 2.000 orang & lebih dari satu perempat penduduk & # 8217 penduduk pulau ini) bukan orang Quakers.

Walaupun ramai dari para hadirin berada di sana untuk kepentingan jiwa mereka, mereka yang berusia belasan dan awal 20-an cenderung menyimpan motif lain. Tidak ada tempat lain di Nantucket yang menawarkan peluang yang lebih baik bagi anak muda untuk bertemu dengan anggota lawan jenis. Nantucketer Charles Murphey menerangkan dalam sebuah puisi bagaimana para pemuda seperti dirinya menggunakan selang waktu yang lama yang khas dari pertemuan Quaker:

Untuk duduk dengan mata yang terarah terarah

Dari semua keindahan yang dikumpulkan

Dan memandang dengan hairan sementara

dalam sesi

Pada semua bentuk

dan fesyen.

Tidak peduli seberapa besar komuniti Quaker ini yang mungkin berusaha menyembunyikannya, ada kekejaman tentang pulau itu, nafsu darah dan kebanggaan yang mengikat setiap ibu, ayah dan anak dalam komitmen clan untuk memburu. Pencetakan Nantucketer muda bermula pada usia paling awal. Perkataan pertama yang dipelajari bayi merangkumi bahasa pengejaran & # 8212bandar, misalnya, kata Wampanoag yang menandakan bahawa ikan paus telah dilihat untuk kali kedua. Kisah sebelum tidur menceritakan membunuh ikan paus dan menghindarkan kanibal di Pasifik. Seorang ibu dengan senang hati menceritakan bahawa anak lelakinya yang berusia 9 tahun melekatkan garpu ke sebiji bola kapas dan kemudian mencabul kucing keluarga. Si ibu memasuki bilik ketika haiwan peliharaan yang ketakutan itu berusaha melarikan diri, dan tidak yakin dengan apa yang dia temukan di tengahnya, dia mengambil bola kapas. Seperti pengedar kapal veteran, budak itu berteriak, & # 8220Bayar, ibu! Bayar! Di sana dia terdengar melalui tingkap! & # 8221

Terdapat khabar angin mengenai wujudnya kumpulan rahsia wanita muda di pulau itu yang anggotanya berjanji untuk menikahi lelaki sahaja yang sudah membunuh ikan paus. Untuk menolong wanita muda ini mengenal pasti mereka sebagai pemburu, pengedar kapal memakai bonggol (pin ek kecil yang digunakan untuk mengikat garis kecapi di alur busur kapal ikan paus) di kerah mereka. Pengedar kapal, atlet yang cemerlang dengan prospek kapten yang lumayan, dianggap sebagai bujang Nantucket yang paling layak.

Daripada memanggang kesihatan seseorang, Nantucketer menawarkan doa yang lebih gelap:

Kematian bagi yang hidup,

Umur panjang untuk pembunuh,

Kejayaan kepada pelayar & # 8217 isteri

Dan keberuntungan berminyak kepada paus.

Walaupun keberanian kecil ini, kematian adalah fakta kehidupan yang terlalu biasa di kalangan Nantucketer. Pada tahun 1810 terdapat 472 anak tanpa ayah di Nantucket, sementara hampir seperempat wanita berusia lebih dari 23 tahun (usia perkahwinan rata-rata) telah kehilangan suami mereka ke laut.

Mungkin tidak ada masyarakat sebelum atau sejak yang begitu berpecah belah dengan komitmennya untuk bekerja. Bagi seorang paus dan keluarganya, itu adalah rejimen menghukum: dua hingga tiga tahun lagi, tiga hingga empat bulan di rumah. Dengan lelaki mereka yang tidak hadir begitu lama, wanita Nantucket & # 8217 tidak hanya diwajibkan untuk membesarkan anak-anak tetapi juga mengawasi banyak perniagaan di pulau ini. Sebilangan besar wanita yang menjaga hubungan kompleks peribadi dan komersial yang menjadikan komuniti berfungsi. Feminis abad ke-19 Lucretia Coffin Mott, yang dilahirkan dan dibesarkan di Nantucket, teringat bagaimana seorang suami kembali dari pelayaran yang biasa diikuti oleh isterinya, menemaninya untuk berkumpul dengan isteri lain. Mott, yang akhirnya pindah ke Philadelphia, berkomentar tentang betapa anehnya praktik seperti itu bagi siapa saja dari tanah besar, di mana jantina beroperasi dalam bidang sosial yang sama sekali berbeza.

Sebilangan isteri Nantucket menyesuaikan diri dengan rentak perikanan ikan paus. Penduduk pulau Eliza Brock mencatatkan dalam jurnalnya apa yang disebutnya sebagai & # 8220Nantucket Girl & # 8217s Song & # 8221:

Kemudian saya tergesa-gesa untuk menikahi pelayar,

dan menghantarnya ke laut,

Untuk hidup merdeka,

adalah kehidupan yang menyenangkan bagi saya.

Tetapi sesekali saya akan

suka melihat wajahnya,

Kerana selalu nampaknya saya dipancarkan dengan rahmat jantan.

Tetapi ketika dia berkata & # 8220Tolonglah sayangku, aku & # 8217m pergi melintasi laut, & # 8221

Mula-mula saya menangis kerana pemergiannya, kemudian ketawa kerana saya bebas & # 8217m.

Ketika isteri dan saudara perempuan mereka menjalani kehidupan di Nantucket, lelaki dan anak lelaki di pulau itu mengejar beberapa mamalia terbesar di bumi. Pada awal abad ke-19 ikan paus khas mempunyai kru 21 orang, 18 di antaranya dibahagikan kepada tiga kru kapal ikan paus yang masing-masing terdiri dari enam orang. Kapal paus sepanjang 25 kaki itu dibangun dengan ringan dari papan cedar dan dikuasakan oleh lima dayung panjang, dengan seorang petugas berdiri di dayung kemudi di buritan. Caranya adalah dengan mendekat sedekat mungkin ke mangsa mereka sehingga lelaki yang berada di bawah busur itu dapat melemparkan harponnya ke sayap ikan paus yang berkilau hitam. Lebih kerap daripada makhluk panik itu meletus dengan tergesa-gesa, dan lelaki itu berada di tengah-tengah & # 8220 kereta luncur Nantucket. & # 8221 Bagi yang belum tahu, itu menggembirakan dan menakutkan untuk ditarik dengan pantas yang menghampiri sejauh 20 batu sejam, kapal terbuka kecil menampar ombak dengan kekuatan sehingga paku kadang-kadang bermula dari papan di busur dan buritan.

Pada tahun 1856, seorang pelaut Nantucket membuat sketsa pembunuhan anak buahnya & hadiah # 8217 & # 8220100 tong & # 8221. (Dengan ihsan Persatuan Sejarah Nantucket)

Harpun tidak membunuh ikan paus. Itu setara dengan fishhook. Setelah membiarkan ikan paus itu habis, lelaki itu mulai mengangkut diri mereka, inci demi inci, ke dalam jarak pukulan paus. Mengambil tombak pembunuhan sepanjang 12 kaki, lelaki di busur itu memeriksa sekumpulan arteri yang bergelung di dekat paru-paru ikan paus dengan gerakan menggegarkan ganas. Ketika tombak akhirnya jatuh ke sasarannya, ikan paus akan mula tersedak dengan darahnya sendiri, muncungnya berubah menjadi geyser 15 kaki yang mendorong lelaki itu untuk berteriak, & # 8220Chimney & # 8217s terbakar! & # 8221 darah turun ke atas mereka, mereka mengambil dayung dan mundur dengan marah, lalu berhenti untuk memerhatikan ketika ikan paus memasuki apa yang dikenal sebagai & # 8220flurry. & # 8221 Menumbuk air dengan ekornya, tersentak di udara dengan rahang, makhluk itu mula berenang dalam lingkaran yang semakin ketat. Kemudian, sama seperti tiba-tiba serangan itu dimulakan dengan daya dorong awal, perburuan berakhir. Paus itu tidak bergerak dan terdiam, mayat hitam raksasa mengambang di dalam darah dan muntahnya.

Sekarang tiba masanya untuk menyembelih ikan paus. Setelah dengan bersungguh-sungguh menarik mayat ke kapal, kru mengamankannya ke sisi kapal, menuju ke buritan. Kemudian memulakan proses perlahan dan berdarah untuk mengupas jalur selebar selebar lima kaki dari paus, bahagian-bahagian itu kemudian diretas menjadi kepingan-kepingan yang lebih kecil dan dimasukkan ke dalam dua batang besi besar yang dipasang di geladak. Kayu digunakan untuk menyalakan api di bawah periuk, tetapi setelah proses mendidih dimulakan, potongan-potongan renyah yang mengambang di permukaan dilenyapkan dan dilemparkan ke dalam api untuk bahan bakar. Oleh itu, api yang meleleh di bawah paus & # 8217s diberi makan oleh ikan paus itu sendiri dan menghasilkan asap hitam tebal dengan bau yang tidak dapat dilupakan & # 8212 & # 8220, & # 8221, seorang tukang ikan ingat, & # 8220semua bau di dunia dikumpulkan bersama dan dikejutkan. & # 8221

Semasa pelayaran biasa, ikan paus Nantucket mungkin membunuh dan memproses 40 hingga 50 paus. Sifat berulang-ulang kerja & # 8212a paus adalah, bagaimanapun, sebuah kapal kilang & # 8212 mensensasikan lelaki itu dengan keajaiban ikan paus yang mengagumkan. Daripada melihat mangsanya sebagai makhluk 50-60 tan yang otaknya hampir enam kali lebih besar dari ukuran mereka sendiri (dan, apa yang mungkin lebih mengagumkan di dunia perikanan semua lelaki, yang zakarnya selagi mereka tinggi), para penangkap ikan paus lebih suka memikirkannya sebagai apa yang digambarkan oleh seorang pemerhati sebagai & # 8220a tabung berlemak sendiri yang berpendapatan tinggi. & # 8221 Namun, sebenarnya, para penangkap ikan itu mempunyai lebih banyak persamaan dengan mangsa daripada yang pernah mereka pedulikan.

Pada tahun 1985, ahli paus sperma, Hal Whitehead menggunakan perahu layar jelajah yang dilengkapi dengan peralatan pemantauan yang canggih untuk mengesan ikan paus sperma di perairan yang sama dengan & # 160Essex& # 160 diterapkan pada musim panas dan musim gugur tahun 1820. Whitehead mendapati bahawa ikan paus khas, yang berkisar antara 3 dan 20 atau lebih individu, terdiri daripada wanita dewasa yang hampir saling berkaitan dan ikan paus yang belum matang. Lelaki dewasa hanya 2 peratus ikan paus yang diperhatikannya.

Para wanita bekerja secara kolaboratif dalam menjaga anak-anak mereka. Anak lembu diturunkan dari ikan paus ke ikan paus sehingga orang dewasa selalu berdiri berjaga-jaga ketika ibu sedang makan sotong beribu-ribu kaki di bawah permukaan lautan & # 8217s. Ketika ikan paus yang lebih tua menaikkan cacing pada awal penyelaman panjang, anak lembu akan berenang ke orang dewasa lain yang berdekatan.

Lelaki muda meninggalkan unit keluarga pada usia sekitar 6 tahun dan menuju ke perairan yang lebih sejuk di lintang tinggi. Di sini mereka tinggal secara sendirian atau dengan lelaki lain, tidak kembali ke perairan hangat kelahiran mereka sehingga usia 20-an. Walaupun begitu, pemulangan lelaki agak sementara dia menghabiskan hanya lapan jam lebih dengan kumpulan tertentu, kadang kala mengawan tetapi tidak pernah menjalin hubungan kuat, sebelum kembali ke lintang tinggi.

Rangkaian ikan paus sperma & # 8217 unit keluarga berbasis wanita menyerupai, pada tahap yang luar biasa, komuniti para penangkap ikan telah meninggalkan rumahnya di Nantucket. Dalam kedua-dua masyarakat, lelaki adalah perjalanan. Dalam usaha mereka membunuh ikan paus sperma, Nantucketer telah mengembangkan sistem hubungan sosial yang meniru mangsa mereka.

Herman Melville memilih Nantucket untuk menjadi pelabuhan & # 160Pequod& # 160dalam & # 160Moby-Dick, tetapi tidak akan sampai musim panas tahun 1852 & # 8212 hampir setahun setelah penerbitan epik ikan paus & # 8212 bahawa dia pertama kali mengunjungi pulau itu. Pada masa itu Nantucket & # 8217s paus punggung berada di belakangnya. Pelabuhan daratan New Bedford telah menganggap mantel itu sebagai ibu negara ikan paus negara, dan pada tahun 1846 api yang dahsyat memusnahkan perairan pulau yang direndam minyak. Nantucketer dibangun kembali dengan cepat, kali ini dengan batu bata, tetapi masyarakat telah mulai mengalami penurunan ekonomi selama puluhan tahun.

Melville, ternyata, mengalami penurunannya sendiri. Walaupun dianggap hari ini sebagai karya sastera, & # 160Moby-Dick& # 160 kurang diterima oleh pengkritik dan masyarakat membaca. Pada tahun 1852, Melville adalah seorang penulis yang sedang berjuang yang sangat memerlukan percutian, dan pada bulan Julai tahun itu dia menemani bapa mertuanya, Hakim Lemuel Shaw, dalam perjalanan ke Nantucket. Mereka mungkin tinggal di rumah Jared Coffin House di sudut jalan-jalan Center and Broad. Diagonal di seberang tempat penginapan Melville & # 8217 adalah kediaman tidak lain dari George Pollard Jr., bekas kapten & # 160Essex.

Langgan majalah Smithsonian sekarang dengan harga $ 12 sahaja

Kisah ini adalah pilihan dari majalah Smithsonian terbitan Disember.

Pollard, ternyata, telah pergi ke laut lagi setelah kehilangan & # 160Essex, sebagai kapten kapal paus & # 160Dua abang. Kapal itu jatuh dalam ribut di Pasifik pada tahun 1823. Semua anak kapal selamat, tetapi, seperti yang diakui oleh Pollard semasa perjalanan pulang ke Nantucket, & # 8220 lelaki yang tidak bernasib baik. & # 8221

Pada masa Melville mengunjungi Nantucket, George Pollard telah menjadi penjaga malam bandar, dan pada suatu ketika kedua lelaki itu bertemu. & # 8220Kepada penduduk pulau dia bukan siapa-siapa, & # 8221 Melville kemudian menulis, & # 8220 kepada saya, lelaki yang paling mengagumkan, yang & # 8217 sepenuhnya sederhana bahkan rendah hati & # 8212 yang pernah saya temui. & # 8221 Walaupun telah menderita yang terburuk dari semua kemungkinan kekecewaan, Pollard, yang mengekalkan kedudukan pengawas hingga akhir hayatnya pada tahun 1870, telah berjaya meneruskannya. Melville, yang ditakdirkan mati hampir 40 tahun kemudian dalam keadaan tidak jelas, telah mengenali rakannya yang masih hidup.

Pada bulan Februari 2011 & # 8212 lebih dari satu dekad setelah penerbitan buku saya & # 160Di tengah lautan& # 8212menerima berita yang mengejutkan. Ahli arkeologi telah menemui bangkai kapal ikan paus abad ke-19 dan menyelesaikan misteri Nantucket. Kelly Gleason Keogh sedang menyelesaikan ekspedisi selama sebulan di Kepulauan Hawaii yang terpencil ketika dia dan pasukannya melakukan beberapa penjelajahan pada saat-saat terakhir. Mereka berangkat untuk menyelam di perairan dekat Pulau Shark, sebuah kawasan yang tidak berpenghuni 600 batu di barat laut Honolulu. Setelah 15 minit atau lebih, Keogh dan rakannya melihat sauh raksasa sekitar 20 kaki di bawah permukaan. Beberapa minit kemudian, mereka menemui tiga trypot & # 8212 wajan besi siam yang digunakan oleh paus untuk menghasilkan minyak dari blubber.

& # 8220Kami tahu bahawa kami pasti melihat kapal ikan paus lama, & # 8221 kata Keogh, 40, seorang ahli arkeologi maritim yang bekerja untuk Pentadbiran Lautan dan Atmosfera Nasional dan Monumen Nasional Laut Papahanaumokuakea & # 8212at 140,000 batu persegi, marin terlindung terbesar kawasan pemuliharaan di Amerika Syarikat. Artifak itu, para penyelam tahu, menunjukkan bahawa kapal itu kemungkinan berasal dari Nantucket pada separuh pertama abad ke-19. Mungkinkah, Keogh bertanya-tanya, bahawa mereka telah tersandung & # 160 yang telah lama hilangDua abang, terkenal dalam sejarah ikan paus sebagai kapal kedua yang berjaya dikalahkan Kapten George Pollard Jr. di laut?

The & # 160Dua abang& # 8212a Kapal sepanjang 217 tan, 84 kaki yang dibina di Hallowell, Maine, pada tahun 1804 & # 8212 juga membawa dua yang lain & # 160Essex& # 160selamat, Thomas Nickerson dan Charles Ramsdell. Kapal itu berlepas dari Nantucket pada 26 November 1821, dan mengikuti jalan yang telah ditetapkan, yang mengelilingi Cape Horn. Dari pantai barat Amerika Selatan, Pollard berlayar ke Hawaii, sampai sejauh French Frigate Shoals, sebuah atol di rantai pulau yang merangkumi Pulau Shark. Perairan, labirin pulau-pulau rendah dan terumbu karang, berbahaya untuk dilayari. Seluruh kawasan itu, kata Keogh, & # 8220berlaku sedikit seperti perangkap kapal. & # 8221 Dari 60 kapal yang diketahui turun ke sana, sepuluh kapal paus, yang semuanya tenggelam semasa puncak penangkapan ikan paus Pasifik, antara tahun 1822 dan 1867 .

Cuaca buruk telah menyebabkan navigasi bulan Pollard & # 8217s. Pada malam 11 Februari 1823, laut di sekitar kapal tiba-tiba bergelombang putih seperti & # 160Dua abang& # 160 diserang karang. & # 8220 Kapal itu diserang dengan kemalangan yang menakutkan, yang memusingkan saya ke arah yang paling utama ke kabin yang lain, & # 8221 Nickerson menulis dalam sebuah akaun saksi mata yang dihasilkannya beberapa tahun setelah kapal karam. & # 8220Captain Pollard kelihatan kagum di tempat kejadian di hadapannya. & # 8221 Pasangan pertama, Eben Gardner mengimbau kembali detik-detik terakhir: & # 8220Selamat berjaya menembus kita dan dalam beberapa saat kapal itu penuh dengan air. & # 8221

Pollard dan anak kapal kira-kira 20 lelaki melarikan diri dengan dua kapal ikan paus. Keesokan harinya, kapal yang berlayar berdekatan, & # 160Martha, membantu mereka. Semua lelaki itu akhirnya pulang, termasuk Pollard, yang tahu bahawa dia, dengan kata-katanya, & # 8220 hancur. & # 8221

Bangkai kapal layar kayu lama jarang menyerupai teluk utuh yang dilihat dalam filem. Bahan organik seperti kayu dan tali hanya merosakkan objek tahan lama, termasuk yang terbuat dari besi atau kaca, yang tinggal. Perairan di sebelah barat laut Kepulauan Hawaii adalah Keogh yang bergelora membandingkan menyelam di sana dengan jatuh di dalam mesin basuh. & # 8220Tindakan ombak, air asin, makhluk-makhluk di bawah air semuanya telah terkena bangkai kapal, & # 8221 katanya. & # 8220Banyak perkara setelah 100 tahun di dasar laut tidak lagi kelihatan seperti objek buatan manusia. & # 8221

Jenazah kapal Pollard & # 8217 tidak terganggu selama 185 tahun. & # 8220Tidak ada yang mencari perkara ini, & # 8221 kata Keogh. Setelah penemuan itu, Keogh melakukan perjalanan ke Nantucket, di mana dia melakukan penyelidikan arkib yang luas mengenai & # 160Dua abang& # 160dan kaptennya yang malang. Pada tahun berikutnya, dia kembali ke laman web ini dan mengikuti jejak batu bata yang tenggelam (awalnya digunakan sebagai pemberat) untuk menemui petunjuk pasti mengenai petua identiti kapal & # 8217 & # 8212 yang sesuai dengan yang dihasilkan di Nantucket pada tahun 1820-an. (The & # 160Dua abang& # 160 adalah satu-satunya kapal penangkap ikan paus Nantucket yang karam di perairan ini dalam dekad itu.) Penemuan itu, kata Keogh, adalah senjata merokok. Setelah lawatan ke laman web itu muncul pecahan periuk memasak yang sesuai dengan iklan di surat khabar Nantucket dari era itu, pasukan mengumumkan penemuannya kepada dunia.

Hampir dua abad selepas & # 160Dua Saudara & # 160berlepas dari Nantucket, benda-benda di atas kapal telah kembali ke pulau itu. Mereka dipaparkan dalam pameran interaktif yang mencatat kisah kisah& # 160Essex& # 160dan anak buahnya, & # 8220Tangga oleh Paus, & # 8221 di Muzium Paus Nantucket. Penemuan bawah laut, kata Michael Harrison dari Persatuan Sejarah Nantucket, membantu para sejarawan untuk & # 8220 memasukkan beberapa tulang sebenar kepada kisah & # 8221 dari & # 160Dua abang.

Siasatan bawah air akan diteruskan. Ahli arkeologi telah menemui ratusan artifak lain, termasuk cangkuk gelembung, sauh tambahan, pangkalan gin dan botol wain. Menurut Keogh, dia dan pasukannya bernasib baik kerana telah melihat laman web ini ketika mereka melakukannya. Baru-baru ini, karang yang tumbuh dengan cepat telah membungkus beberapa barang di dasar laut. Walaupun begitu, kata Keogh, penemuan mungkin masih menanti. & # 8220Sand sentiasa berubah di laman web, & # 8221 katanya. & # 8220Artif baru boleh didedahkan. & # 8221

Pada tahun 2012 saya menerima kemungkinan buku saya boleh dijadikan filem yang dibintangi oleh Chris Hemsworth dan disutradarai oleh Ron Howard. Setahun selepas itu, pada bulan November 2013, saya, isteri, Melissa, dan saya mengunjungi panggung di lot Warner Brothers di Leavesden, England, kira-kira satu jam di luar London. Terdapat sebuah dermaga yang memanjang ke tangki air seluas dua lapangan bola sepak, dengan paus 85 kaki diikat ke tumpukan. Bangunan-bangunan asli yang luar biasa berjajar di tepi laut, termasuk struktur yang hampir sama seperti Pacific National Bank di kepala Main Street di Nantucket. Tiga ratus tambahan berjalan di atas dan di jalan-jalan yang berlumpur. Setelah sekali sekali berusaha membuat adegan ini melalui kata-kata, semuanya kelihatan asing. Saya tidak tahu mengenai Melissa, tetapi pada masa itu saya mempunyai perasaan nyata & # 8212 walaupun saya berada lebih dari 3,000 batu jauhnya & # 8212home.


Lombong Tembaga Purba dan Syiling Carthaginian

Pada tahun 1787, pekerja yang bekerja dalam pembinaan jalan dari Cambridge ke Malden di Massachusetts menggali sejumlah besar syiling Carthaginian. Mereka dibawa ke perhatian presiden John Quincy Adams. Spesimen kepingan tembaga dan perak yang masih hidup dikenal pasti sebagai duit syiling yang dicetak pada abad ketiga SM.

Mereka mempunyai prasasti pendek di Kufic, sebuah naskah yang digunakan oleh Carthaginians. Syiling Carthaginian lain ditemui di Waterbury, Connecticut sejak kebelakangan ini. Mereka tergolong dalam terbitan Carthage sebelumnya dan dicetak untuk penggunaan ketenteraan di Punic, bahasa Carthaginian, dan memiliki gambar kepala kuda.

Botol jenis Punic, yang digunakan untuk membawa zaitun, cairan, dan barang-barang lain pada zaman kuno, diseret oleh seorang nelayan Newburyport, Massachusetts pada tahun 1991, dan dua atau lebih digali di Boston. Yang lain ditemui di Castine dan Jonesboro, Maine.

Kira-kira 5000 lombong tembaga kuno telah dijumpai di sekitar pantai utara Lake Superior dan Isle Royale yang berdekatan. Tarikh radiokarbon menunjukkan bahawa lombong beroperasi pada 6.000 hingga 1.000 SM, sesuai dengan Zaman Gangsa di Eropah. Begitu juga, timah diperlukan kerana gangsa memerlukan tembaga dan timah - dan ia ditambang tinggi di pergunungan Andes di Bolivia.


6. Daftar dan perjanjian kru 1845-1856

6.1 Jenis senarai kru untuk tempoh ini

Dari tahun 1845 dan seterusnya senarai berikut digunakan:

Jadual C dan D
Lihat bahagian 5.

Sebagai tambahan, jenis senarai berikut diperkenalkan:

Perjanjian untuk & lsquoForeign Going & rsquo atau & lsquoForeign Trade & rsquo ship (Jadual A)
Biasa disebut & lsquoArticles & rsquo, perjanjian ini antara tuan dan kru, dan harus diajukan dalam 24 jam dari kapal & rsquos kembali ke pelabuhan UK.

Perjanjian untuk & lsquo Kapal Perdagangan Rumah & rsquo (Jadual B)
Sekali lagi, perjanjian ini antara kapal induk dan anak kapal dan kapal pesisir dan perikanan yang dilindungi. Borang-borang tersebut mesti dihantar dalam tempoh 30 hari dari akhir bulan Jun atau Disember.

Nama dan Daftar Tiket Krew (Perdagangan Luar Negeri) (Jadual G)
Senarai kru, dengan nombor Tiket Pendaftaran mereka, untuk diajukan untuk kapal asing yang sedang berlayar.

6.2 Cara mencari senarai kru 1845-1856

Untuk mencari senarai anak kapal selama bertahun-tahun ini, anda perlu mengetahui nama kapal yang dilalui oleh pelaut individu. Ini tidak diberikan dalam daftar perkhidmatan pelaut & rsquos sehingga tahun 1854. Pencarian di katalog kami dari semua senarai kru yang tersedia hanya praktikal untuk pelabuhan kecil.

Senarai kru untuk tempoh ini terdapat di BT 98.

Gunakan kotak carian yang terdapat dalam BT 98 untuk mencari mengikut tahun dan nama kapal pendaftaran & pelabuhan rsquos. Sebarang hasil carian akan dibahagikan kepada julat abjad mengikut huruf awal nama kapal & rsquos.

Sebagai alternatif, semak BT 98 / 564-4758 untuk melihat semua pelabuhan yang diliputi untuk tempoh ini dan rentang abjad kapal untuk setiap pelabuhan.


Pra-Sejarah

Aspek yang paling luar biasa dari pra-sejarah Fijia adalah zaman kuno. Sekarang diketahui bahawa orang-orang telah sampai di kepulauan Fiji seawal 2000 tahun sebelum kelahiran Kristus. Mengingat fakta bahawa Viking, yang diakui sebagai pelaut terhebat di Eropah, tidak sampai ke Amerika hingga tiga ribu tahun kemudian, atau kenyataan bahawa Columbus melakukan pelayarannya yang terkenal hanya sekitar lima ratus tahun yang lalu, pencapaian Fiji mesti dilihat sebagai luar biasa .

Persoalannya, siapakah peneroka pertama? Dan jawapannya adalah bahawa kita tidak tahu. Ada beberapa yang bersedia membuat spekulasi dan Dr Roger Green, Profesor Antropologi di Auckland University di New Zealand, adalah salah satu dari mereka. Dia memanggil kepulauan yang luas ini & # 8220Isli Asia Tenggara & # 8221. Para pendatang ini relatif baru, walaupun mereka berbeda dengan orang-orang yang sudah tinggal di pulau-pulau Papua New Guinea, Kepulauan Solomon, Hebrides (sekarang Vanuatu) dan Kaledonia Baru. Peneroka pertama adalah stok Negrito dengan kulit gelap, rambut berbulu dan ciri khas lain. Pendatang baru lebih cantik, mempunyai rambut hitam lurus atau bergelombang dan kita boleh anggap stoknya banyak jenis. Mereka seolah-olah menjadi pelaut dan pengrajin yang baik dan tukang tembikar yang sangat baik yang membuat jenis barang yang kita kenal sebagai tembikar Lapita setelah penemuan awalnya di Kaledonia Baru.

Gambar muncul & # 8220Lapita & # 8221 orang ini. Pelayar, pengembara, pelayar yang baik dan pengrajin yang sempurna. Jejak periuk, cangkuk, alat pemotong obsidian dan perhiasan mereka turun dari New Britain melalui beberapa pulau luar yang berada di pinggiran Solomons dan Vanuatu, menunjukkan bahawa mungkin mereka tidak cukup kuat untuk memaksa penempatan di pulau-pulau besar yang sudah menyokong besar populasi orang.

Dalam perbezaan klasik antara kedua-dua kumpulan ini, kita melihat ciri-ciri perkauman yang kemudiannya ditakrifkan sebagai saham Melanesia dan Polinesia. Orang Melanesia harus mempertahankan cengkeramannya di pulau barat Pasifik Selatan tetapi dapat diandaikan bahawa sebilangan besar darah & # 8220Lapita & # 8221 telah memasuki jalan utamanya.

Pada tahap tertentu, kira-kira 2000 tahun sebelum kelahiran Kristus, sekumpulan pelayar kano & # 8220Lapita & # 8221 yang suka bertualang sengaja pergi ke timur atau dihalau oleh angin barat dan membuat pendaratan di kepulauan Fijia. Teori Dr. Green & # 8217 adalah bahawa ini adalah peneroka pertama, bukan hanya kerana pada masa itu mereka mempunyai teknologi maritim yang diperlukan, tetapi juga kerana tembikar mereka terdapat di seluruh Fiji. Tidak ada cara untuk mengetahui berapa lama mereka menikmati Fiji untuk diri mereka sendiri. Tetapi pada tahap tertentu orang Melanesia mengikuti. Adalah wajar untuk mengandaikan bahawa kumpulan orang Melanesia yang bersentuhan dengan & # 8220Lapita & # 8221 orang barat akan cepat memanfaatkan kapal yang lebih baik yang digunakan oleh pelaut & # 8220Lapita & # 8221 dan memasukkannya ke dalam mereka teknologi sendiri.

Adalah wajar juga untuk menganggap bahawa hanya ada satu perjalanan yang berjaya dalam setiap kejadian. Sudah tentu legenda Fijia bercakap tentang satu sampan dan satu pelayaran. Sampan itu adalah Kaunitoni dan orang-orangnya adalah peneroka. Legenda mengatakan bahawa sampan pertama yang menyentuh tanah di pulau utama Viti Levu menemui orang asli. Legenda itu juga mengatakan bahawa orang-orang sampan itu menuju ke darat dari tempat mereka akhirnya tumpah ke bahagian lain di Fiji.

Ini menunjukkan bahawa kawasan pesisir yang paling menguntungkan sudah diselesaikan dan tidak ada ruang untuk kedatangan baru, tanpa meninggalkan mereka pilihan selain berpindah ke pedalaman yang kurang ramah, di mana pada generasi berikutnya populasi mereka bertambah dan akhirnya tumpah.

Kami tahu siapa orang Fiji hari ini, tetapi kami juga tahu bahawa mereka sebenarnya bukan orang Melanesia jika dibandingkan dengan yang semestinya menjadi saham induk di Vanuatu, Kepulauan Solomon atau Kaledonia Baru. Penduduk Fiji lebih besar & # 8211 jauh lebih besar dalam beberapa kes, seperti di wilayah Nadroga di mana bahkan wanita itu setinggi hampir 180 sentimeter (6 kaki). Mereka bertutur dalam bahasa yang berbeza dan menikmati budaya material mereka sendiri. Pada masa hubungan Eropah, Fiji adalah masyarakat feodal dengan sistem utama yang paling menindas & # 8211 tidak seperti sistem Melanesia di mana perawakan diperoleh oleh individu yang menghasilkan paling banyak dan membagikannya. Di Fiji, ketua-ketua mempunyai kekuatan hidup dan mati mutlak terhadap rakyat jelata, berbeza dengan sistem Melanesia yang menentang kezaliman tersebut.

Kita boleh mencuba tahun-tahun pertama. Sampan sampan itu, penerimaan bermusuhan dari penduduk yang sudah mapan, pertengkaran dan kemudian perjalanan panjang ke kawasan pedalaman penambahan penduduk dan kemudian penyelidikan seterusnya ke pantai untuk interaksi yang damai dan bermusuhan dengan penduduk asli.

& # 8220Wanita dan tanah adalah sebab lelaki mati & # 8221, kata pepatah Maori lama dan tidak ada alasan untuk menganggapnya berbeza di Fiji pra-sejarah. Desa diserbu, lelaki dibunuh atau diperbudak dan wanita diambil sebagai hadiah kemenangan. Perlahan-lahan darah kumpulan etnik yang berlainan akan meresap ke atas kedua-dua populasi, tetapi tidak sedemikian rupa sehingga membentuk keseluruhan yang homogen. Kita dapat membayangkan dua kumpulan yang berbeza, masing-masing diubah oleh darah yang lain tetapi masing-masing masih mengekalkan ciri perkaumannya yang tersendiri, membangun serangkaian konfrontasi yang lebih besar hingga akhirnya keturunan & # 8220Lapita & # 8221 orang dipaksa keluar, pertama ke kawasan timur Fiji dan kemudian ke Tonga dan seterusnya, meninggalkan orang-orang Melanesia yang dominan dikuasai hingga berabad-abad kemudian ketika sekali lagi keturunan & # 8220Lapita & # 8221 orang, sekarang dikenali sebagai Polinesia, akan berusaha untuk kembali dan memenangkan kembali apa yang mereka telah kalah.

Kai Viti & # 8211 rakyat Fiji & # 8211 ketika mereka menyebut diri mereka hingga hari ini, dibiarkan memiliki kepulauan pulau besar yang mereka mula susun di atas sistem hierarki Polinesia. Ketua keluarga yang berkuasa dapat mewujudkan negara politik dengan penaklukan dan kezaliman dan oleh dasar pakatan dan pengkhianatan Machiavellian. Rakan dan sekutu boleh menjadi musuh pahit dalam sekelip mata. Negara-negara politik, yang kepalanya sering sepupu pertama dan kadang-kadang saudara tiri, sering terkunci dalam konflik bunuh diri. Semasa perang yang lebih besar, perang saudara kecil kadang-kadang akan berlaku dalam gabungan politik dan kesetiaan adalah sesuatu yang tidak dapat diandalkan oleh ketua Fiji.

Orang Fiji mengamalkan poligami kerana alasan politik dan peribadi. Perikatan disatukan oleh perkahwinan, tetapi wanita juga diberikan sebagai penghormatan atau diambil sebagai hadiah perang. Kelebihan politik yang diperoleh dengan perkahwinan sering terhakis oleh ketidakstabilan politik di rumah yang disebabkan oleh persaingan antara isu lelaki. Oleh itu keluarga bangkit dan jatuh dan negeri naik dan turun.

Dalam tempoh pra-kontak yang panjang ini, Fiji dikunjungi oleh orang-orang Tong yang datang dalam ekspedisi perdagangan biasa orang-orang Samoa, penduduk Wallis, orang-orang Futuna dan Rotuma. Pada beberapa tahap kemudian, tidak lama sebelum hubungan Eropah, pasti ada juga kontrak dengan Mikronesia, kemungkinan besar Kiribati 1100 batu di utara. Kebarangkalian hubungan tersebut tidak dapat dipertikaikan kerana pengembangan sampan pelayaran Fijia sangat jelas berdasarkan model Mikronesia.

Pada tahun 1976 saya membuat pelayaran seperti itu di perahu layar yang dibina di Tarawa, Kiribati. Pada fikiran saya, lebih mungkin kanu Mikronesia tiba di Fiji daripada kanu Fiji yang tiba di Kiribati.

Pelayar / penjelajah Inggeris yang terkenal James Cook mencatat perbezaan antara kano pelayaran besar yang dia lihat di Tonga semasa lawatan pertamanya pada tahun 1769. Semasa dua panggilan berikutnya, dia dapat memperhatikan bahawa model Fijia telah hampir sepenuhnya menggerakkan kapal Tongan asli.

Ketika di Tonga, Cook pertama kali mengetahui tentang Fiji dan melihat pengunjung Fijian yang terkenal di kalangan penduduk tempatan kerana kulitnya yang lebih gelap. Orang-orang Tangga mengekalkan hubungan sosial yang rumit dengan Fiji melalui perdagangan, melalui penyediaan prajurit-prajurit tentera upahan kepada ketua-ketua yang berperang dan melalui ritual kuno seperti, misalnya anak perempuan Tui Tonga yang dilindungi dalam perkahwinan dengan Tui Lakeba kerana dia dianggap terlalu suci untuk berkahwin dengan orang Tongan. Nampaknya orang Tong adalah sumber Fiji yang jauh. Orang Tong datang untuk kayu cendana yang digunakan untuk aroma dan sampan berkembar yang sukar diperoleh di Tonga kerana kekurangan kayu yang sesuai. Pada gilirannya orang Tong membawa barang dagangan dan senjata mereka sendiri yang mereka jual kepada penawar tertinggi dan atas nama siapa mereka akan berperang. Orang Tong dapat menangkap ikan dengan menguntungkan di perairan seperti itu, terutama pada periode setelah kontak pertama di Eropa ketika mereka hampir menguasai sebagian besar Fiji dan mungkin akan melakukannya jika bukan kerana campur tangan Eropah.

Oleh kerana orang Fiji tidak memiliki bahasa tulisan dan bergantung pada ingatan untuk sejarah mereka, (orang bijak menghafal jadual salasilah yang rumit), kita tidak mempunyai catatan mengenai apa yang berlaku. Tembikar, cangkuk dan artifak yang digali dalam penggalian arkeologi adalah satu-satunya petunjuk kita untuk masa lalu yang suram dan jauh.

Ini menunjukkan penyelesaian Fiji telah dicapai sekitar empat ribu tahun yang lalu sedangkan hari ini kebanyakan orang Fiji menelusuri keturunan mereka melalui sekitar sepuluh generasi hingga pendaratan sampan, Kaunitoni, dan ketua Lutunasobasoba dan Degei. Kano dikatakan mendarat di Vuda antara Lautoka dan Nadi di mana Lutunasobasoba memilih untuk tetap. Yang lain bergerak ke arah pantai Ra dan menetap di lereng laut dari kawasan Kauvadra. Degei, yang kemudian disucikan, mempunyai banyak anak lelaki. Mereka bertengkar dan dengan pengikut mereka berpindah ke sebagian besar Fiji sehingga akhirnya mereka menetap, mengambil isteri dari kalangan penduduk tempatan dan mendirikan keluarga yang tumbuh menjadi yavusa yang sekarang dikenali hingga kini. Yavusa adalah unit sosial terbesar Fiji. Menurut R.A. Derrick dalam bukunya History of Fiji (Government Press, Suva, 1946), seorang yavusa sama sekali bukan merupakan suku atau klan yang anggotanya adalah keturunan langsung dari satu kalou-vu atau nenek moyang yang diturunkan unit yang berasal dari penghijrahan Lutunasobasoba.

Sekiranya pengasas keluarga itu hanya mempunyai satu putra, yavusa mempertahankan struktur patriarkinya, bahkan setelah kematiannya, ketika sesuai dengan kebiasaan Polinesia, anaknya menggantikannya. Sekiranya keluarganya merangkumi dua atau lebih putera, penggantian utamanya adalah dari abang kepada abang dan setelah kematian abang terakhir, ia akan beralih kepada anak lelaki sulung dari kakak lelaki yang telah meninggalkan masalah lelaki. Setiap anggota keluarga saudara yang pertama seperti itu menemukan cabang yavusa yang disebut mataqali yang setelah itu mengekalkan identitinya, memperoleh nama khas dan dalam masa masa menjadi penjaga tradisional fungsi yang ditentukan. Dalam yavusa yang berkembang sepenuhnya ada mataqali: 1, turaga atau terutama mataqali, yang berada di garis keturunan paling langsung, dengan hubungan lelaki, dari nenek moyang bersama, dan dari mana ketua-ketua yang berkuasa dari generasi berikutnya dipilih 2, sauturaga atau mataqali eksekutif, yang pangkatnya berada di sebelah kepala darah dan fungsinya melaksanakan perintah mereka dan untuk menyokong kewibawaan mereka 3, mataqali mata-ni-vanua atau diplomatik dari mana para wali dan tuan rasmi dari upacara dipilih 4 mata, betai atau pendeta mataqali, yang mana di antaranya roh nenek moyang seharusnya masuk dan 5, bati atau pejuang mataqali yang fungsinya berperang. Unit ketiga dan terkecil adalah i tokatoka yang merupakan subdivisi mataqali dan terdiri daripada keluarga yang mempunyai hubungan dekat dengan keluarga yang mengakui darah yang sama dengan kepala mereka dan tinggal di kawasan kampung yang ditentukan.

Percabangan sederhana yavusa menjadi mataqali dan mataqali ke i tokatoka mengalami pengaruh perang, konflik dalaman, penghijrahan dan penaklukan yang mengganggu. Ini adalah proses dinamik yang tertakluk kepada tekanan dalaman dan luaran yang menyaksikan banyak yavusa asli pecah atau bergabung sepenuhnya atau sebahagian dengan yang lain cukup kuat untuk merebut dan memegang kedudukan yang kemudian menjadi keturunan. Sebilangan vanua disatukan dengan penaklukan atau penaklukan menjadi kerajaan yang dikenal sebagai matanitu. Tetapi ini dianggap sebagai perkembangan baru-baru ini semasa perang pada zaman bersejarah. Di kalangan penduduk pedalaman dan barat Viti Levu gabungan besar tidak diketahui. Pada tahun 1835, penduduk Fiji mengatakan terdapat tiga puluh dua tempat dalam kumpulan tersebut yang berhak mendapat pangkat sebagai matanitu, tetapi dalam tempoh kolonial Inggeris, Suruhanjaya Tanah Asli mendapati status politik dan urutan keutamaan ketua daerah adalah seperti berikut: Bau, Rewa, Naitasiri, Namosi, Nadroga, Bau, Macuata, Cakaudrove, Lau, Kadavu, Ba, Serua, dan Tavua. Kehidupan orang Fiji diatur oleh ritual yang disertai dengan upacara yang rumit dan pematuhan adat kuno yang ketat. Pelanggaran etika atau kesalahan yang serius diutamakan boleh mengakibatkan pertumpahan darah atau perang. Ada kejadian yang dirakamkan oleh ketua Rewa mengundang bati (pahlawan) dari berbagai bahagian negeri untuk menghadiri kenduri untuk menghormati mereka. Pada kesempatan ini ketua memutuskan untuk mempertemukan mereka tetapi perselisihan dengan cepat muncul atas keutamaan antara dua pihak dan kedua-duanya tidak akan menyerah dan bertekad untuk menyelesaikan masalah dengan kelab. Ketua-ketua Rewa, takut sekali terjadi gangguan seperti itu dapat menyebabkan konflik yang lebih besar, segera melepaskan musket pada pihak yang mengganggu.

Terdapat upacara yang sesuai untuk setiap acara yang penting dan juga untuk yang kecil. Hidup diatur oleh kepercayaan khurafat. Nasib baik dan jahat disebabkan kehendak dewa-dewa dan roh-roh yang perlu selalu disertakan dengan hadiah tetapi terutama persembahan mayat korban yang kemudiannya akan diedarkan semula untuk memasak dan makan. Peristiwa-peristiwa besar seperti pemasangan ketua-ketua besar kadang-kadang dilakukan di atas timbunan mayat dan kelahiran, usia yang akan datang, perkahwinan dan kematian ketua-ketua besar cenderung ditandai dengan pengorbanan manusia seperti tahap-tahap dalam bangunan perahu perang & # 8211 dan terutama pelancaran mereka yang menyelimuti mayat mangsa yang masih hidup di atas gelongsor & # 8211 dan penubuhan jawatan utama untuk kuil atau ketua & # 8217 rumah ketika lelaki hidup akan dikebumikan untuk & # 8220memegangnya & # 8220 8221. Pada kesempatan seperti itu, penyediaan upacara dan penyampaian yaqona adalah bahagian penting dari ritual seperti penyampaian tabua. Sejak kebelakangan ini nama tabua muncul untuk menandakan gigi paus sperma. Pada zaman dahulu, batu itu dipotong dan dipoles dengan bentuk gigi paus sperma, tetapi ukurannya lebih besar, yang digunakan. Kejadian kapal ikan paus di Pasifik selama abad kesembilan belas menyebabkan bekalan gigi paus banyak tersedia. Pada mulanya ini diperkenalkan ke Fiji oleh orang Tongans yang memiliki akses yang lebih baik kepada mereka, tetapi kemudian kapal perdagangan Eropah membawanya secara langsung. Tabua adalah harga hidup dan mati dan tambahan yang sangat diperlukan untuk setiap proposal, baik untuk perkawinan, persekutuan, intrik, permintaan, permintaan maaf, rayuan kepada para dewa atau simpati dengan orang yang berduka. Para pendeta adalah penghubung penting antara dewa-dewa dan orang-orang tetapi para dewa itu berubah-ubah dan, walaupun ada pemeliharaan yang tepat terhadap semua upacara adat dan penyampaian hadiah yang sesuai, dewa atau dewa masih dapat menahan nikmat mereka. Pada saat-saat seperti itu mungkin diperlukan penjelasan dari para imam dan pada beberapa kesempatan para dewa telah dicabar untuk berperang.

Degei, nenek moyang penghijrahan Lutunasobasoba, diakui sebagai yang paling penting. Dia dikatakan tinggal (pada zaman pra-Kristiani) berhampiran tempat penempatan asalnya setelah pendaratan sampan di Vuda dan perarakannya ke Pegunungan Kauvadra. Degei menjadi ular besar yang tinggal di sebuah gua di gunung Uluda. Tidak ada gua yang dijumpai di puncak Uluda, tetapi ada celah yang tidak cukup lebar untuk dimasuki oleh seorang lelaki. Ada dewa pertanian, perikanan, tukang dan perang.

Dewa perang sering mendapat perhatian terbesar kerana begitu banyak bergantung kepadanya. Tidak ada kempen yang dimulakan tanpa kuilnya dibangun sepenuhnya atau diperbaharui dan penyampaian hadiah mewah. Kalou bure (kuil), yang mana dua contoh baik dapat dilihat di Fiji hari ini di Pacific Harbour dan di Pulau Orchid dekat Suva, adalah rumah dewa dan ditandai dengan bumbung tinggi yang menguasai semua yang lain dan dihiasi sepenuhnya dengan sennit dan cowerie shell. Sekeping masi dililit di depan tiang sudut dan di tirai inilah dewa akan turun ketika dipanggil.

Kerana orang Fiji percaya pada kekuatan dewa dan roh dan sihir, tugas imam itu penting. Para pendeta adalah penghubung antara dewa-dewa dan manusia dan untuk fungsi penting ini mereka menerima hadiah untuk penggunaan dewa-dewa, tetapi pada kenyataannya sesuai dengan para imam. Ritual dalam mencari dewa & # 8217 berpusat pada persiapan pesta yang akan dipersembahkan di kuil bersama dengan persembahan tabua. Semua kemudian duduk diam di bahagian dalam kalou bure yang sejuk dan suram dan memandang dengan penuh harapan pada imam yang akan duduk di hadapan jalur masi di mana dewa itu dijangka turun. Paderi itu akan mula berkedut hingga akhirnya dia cergas dengan kejang, keringat mengalir keluar dari setiap liang dan berbuih di mulut. Di negeri ini, pendeta itu berada di tangan tuhan dan dia akan bercakap dengan perhimpunan dengan suara aneh, sering kali tidak jelas, sehingga dia akan berhenti gemetar apabila diakui bahawa dewa itu telah pergi. Banyak bergantung pada apa yang dijanjikan tuhan. Sekiranya berjaya, semuanya adalah kegembiraan tetapi jika itu gagal, ketua-ketua yang paling berani pun tidak akan berani bergerak. Hari raya dan hadiah yang dipersembahkan kepada dewa kemudian akan dibagikan oleh para imam dan pemohon. Hanya bahan roh dari hadiah yang akan digunakan oleh dewa.

Orang Fiji percaya pada akhirat. Ini adalah sebuah pulau di suatu tempat di sebelah barat dari tempat asal penghijrahan (migrasi). Jalan yang ditempuh oleh jiwa selalu sukar dan penuh dengan bahaya. Roh-roh jahat menanti para pengembara beberapa hadiah yang diperlukan sementara yang lain harus diperjuangkan dan dikuasai agar jiwa itu dapat terus berada di jalannya. Mereka yang tidak berjaya dimakan. Boleh dikatakan bahawa dunia orang Fiji sepenuhnya terikat oleh takhayul dan ritual dan sihir. Setiap tindakan boleh membawa keuntungan atau keburukan. Tidak ada yang dapat dilakukan tanpa akibat. Penyakit atau kematian disebabkan oleh tindakan sihir akibat pecahnya tabu atau ketidaksenangan para dewa. Orang Fijia juga mempercayai pentingnya mimpi dan kekalahan dan kekuatan mantra sedemikian rupa sehingga jika diberitahu tentang mantra kematian, dia mungkin akan mati kecuali melegakan dapat diperoleh oleh mantra yang lebih kuat. Beberapa pertanda sangat kuat & # 8211 penglihatan kingfisher sudah cukup untuk menghantar pihak perang ke tempat berundur.

Ketua mempunyai kuasa mutlak atas subjek mereka dan boleh menyebabkan mereka dibunuh sesuka hati. Undang-undang tabu yang paling ketat berlaku untuk melindungi hak istimewa yang dinikmati oleh ketua. Orang biasa dan wanita harus bergerak keluar dari jalan ketua, berlutut, bertepuk tangan dan menyambutnya dengan tangisan hormat. Semasa melewati kehadirannya, mereka harus membongkok atau bahkan kadang-kadang merangkak jika membawa benda-benda ini harus diturunkan ketika memasuki rumah di hadapannya orang biasa harus menggunakan pintu yang disediakan untuknya. Kekuasaan ketua ditunjukkan pada tahun 1840-an oleh seorang ketua Rewa. Seorang peniaga Amerika yang telah membeli Pulau Laucala dekat muara Sungai Rewa telah meminta ketua tersebut untuk menghentikan orang dari pergi ke sana. Beban sampan ketua & # 8217s, tanpa mengetahui larangan itu, dilihat dalam perjalanan ke pulau itu. Ketua itu segera menghantar pejuang-pejuang yang mengalahkan orang-orang yang tidak bernasib baik itu hingga mati. Penghulu terbesar adalah kezaliman yang paling menindas.

Perasaan artistik orang Fiji dinyatakan dalam pembinaan kano perang yang hebat di bangunan dan hiasan kuil-kuil dan rumah-rumah ketua dalam hiasan senjata, kain, tembikar dan hiasan orang yang rumit dan berwarna-warni. Meke, gabungan lagu dan tarian, terkenal hingga saat ini sementara pelaksanaan upacara dan upacara yang tepat, seperti penyampaian kepala yaqona & penyampaian tabua, adalah peristiwa dramatik.

Sehingga kedatangan orang Eropah, pengrajin Fiji bekerja dengan alat-alat batu dan pencapaiannya, jika dilihat dalam terang ini harus dipuji. Dengan alat ini, dia membina sampan dan rumah yang hebat untuk ketua dan dewa. Rumah Tanoa di Bau panjang 40 meter dan 13 meter dan anaknya, Cakobau panjang 24 meter, lebar 11 meter dan tinggi 12 meter. Tiang-tiang besar, beberapa di antaranya selebar hampir dua meter, jatuh di semak dan kemudian diangkut oleh tenaga manusia ke laut, dibawa ke Bau dan kemudian dikendalikan lagi ke tapak pembinaan. Dalam pembinaan perahu perang yang hebat, seni tukang Fijia diperlihatkan. Dua contoh (dalam skala kecil) dapat dilihat di Fiji hari ini. Satu di Muzium Fiji di Suva dan yang lain di Pulau Orchid berhampiran Suva. Berkanu di muzium ini dibina pada awal tahun 1900-an dan merupakan contoh ketukangan yang sangat baik. Ia benar-benar karya seni. Perbezaan kerja pada masa ketika sampan itu dibina dan sekarang dapat dilihat dengan mudah dalam kerja-kerja pemulihan yang nampaknya kasar berbanding dengan yang asal. Tetapi kedua-dua sampan itu kecil jika dibandingkan dengan kapal besar yang memerintah laut sepanjang abad ke-19. Armada terhebat dipasang di Bau di mana beberapa kapal ini mempunyai ukuran yang luar biasa. Ra Marama yang terkenal, yang dibina di Taveuni, panjangnya hampir 32 meter dan lebar lebih dari 5.6 meter. Perlu tujuh tahun untuk membinanya. Perahu seperti itu bukan sahaja memerlukan kepakaran tukang tetapi sumber negara-negara besar.Sukar untuk dibayangkan, misalnya, berapa kilometer sennit (tali sekam kelapa) yang harus dibuat untuk sebatan yang akan menyatukan pelbagai bahagian sampan. Perkiraan saya sendiri, berdasarkan perahu canggih yang dibina di Tarawa, Kiribati, pada tahun 1975-76 yang kami belayar ke Fiji, menunjukkan bahawa lebih dari sepuluh ribu meter sennit akan diperlukan jika terdapat kecurangan dalam jumlah keseluruhan.

Seni tembikar yang dibawa ke Pasifik Selatan oleh & # 8220Lita & # 8221 orang berbakat dan serba boleh bertahan di Fiji tetapi gagal di Tonga, Samoa dan Polinesia timur kerana kekurangan tanah liat yang sesuai. Orang Fiji masih membuat tembikar dan ada kemungkinan untuk menyertai lawatan ke sebuah kampung di Sigatoka di mana seni itu diperagakan. Tetapi tembikar dari zaman bersejarah baru-baru ini telah merosot jauh dari peralatan yang dibuat oleh peneroka pertama. Itu adalah barang perdagangan penting yang dibawa ke Tonga dan Samoa dan sekurang-kurangnya sekali, mungkin oleh satu-satunya sampan yang membuat pelayaran seperti itu, sejauh Kepulauan Marquesas lebih dari dua ribu batu nautika di sebelah timur. Seperti di seluruh Pasifik Selatan, kain dibuat dari pokok murbei kertas. Kerajinan ini diamalkan hingga ke hari ini dan mungkin dilihat di Kepulauan Lau dan terutama di Taveuni. Pokok ditanam khas di kebun. Apabila tingginya sekitar empat meter dan diameter kira-kira tiga sentimeter, pokok-pokok dituai dan kulitnya dikeluarkan untuk diproses. Ini dilakukan dengan mencucinya terlebih dahulu ke dalam air dan kemudian dengan mengikis dan memukul sehingga tekstur yang diinginkan tercapai. Kain ini dikenali sebagai masi di Fiji tetapi juga disebut tapa. Sebilangan besar ditujukan kepada perdagangan pelancong sebagai rasa ingin tahu, tetapi ia juga digunakan oleh orang Fiji sebagai pakaian untuk upacara upacara. Pada zaman dahulu terdapat banyak gaya hiasan daerah. Sukar untuk membayangkan orang-orang pada masa itu menderita & # 8220 pengangguran & # 8221 dan kadang-kadang sukar untuk membayangkan bahawa keadaan ini boleh berlaku hari ini. Rumah memerlukan perhatian dan pembaikan berterusan ada tali dan jaring dan tikar untuk dijadikan senjata, perkakas setiap jenis, cangkuk ikan dari tulang dan tempurung dan kayu, jarum, celah besar dan kecil, kano dari semua jenis, sisir dan perhiasan dan besar ladang untuk memelihara dan menuai, lebihan yang ditempatkan di lubang khas untuk fermentasi dan membeku menjadi pasta yang akan bertahan selama bertahun-tahun.

Yang terbaik dari semua pekerjaan tukang, tukang kebun dan nelayan dinikmati oleh ketua.


Soalan untuk pelayar dan / atau mereka yang berpengalaman dalam pelayaran

Ia adalah dari filem British 1942 Di mana Kami Berkhidmat dengan Noel Coward.

Seolah-olah mereka membuat kemajuan maju yang agak baik.

Di mana Kami Berkhidmat adalah docudrama mengenai eksploitasi dari HMS Kelly (digayakan HMS Torrin dalam filem itu).

HMS Kelly adalah kapal pemusnah kelas K, dengan kelajuan tertinggi 36 kts. Kapal berdiri untuk HMS Kelly / HMS Torrin dalam filem itu adalah pemusnah N-Class HMAS Nepal (G25), yang juga memiliki kelajuan tertinggi 36 kts.

Dan ya, pemusnah adalah pantas anak anjing kecil, yang bertujuan untuk & quot; melingkari cincin & quot; skuadron atau konvoi dengan kelajuan pelayaran, sebagai layar pertahanan.

Juga, kapal pemusnah (a.k.a. & quotTin Cans, & quot dan awalnya & kapal perusak quottorpedo & quot) adalah kapal yang relatif kecil - diperbesar dari kapal torpedo sendiri, bukan kapal perang yang diturunkan. Lelaki kamera itu cukup dekat dengan air (3-4m?) Menembak di atas rel untuk klip tersebut. Yang meningkatkan kelajuan jelas. Bukan seperti menonton landasan 747 dari tepi landasan.

& quot; Tanpa mereka semua, berkatilah mereka selama-lamanya dan pendek dan tinggi.& quot

Riben Biru. Amerika Syarikat ke arah barat

/>
Amerika Syarikat ke arah timur

Riben Biru. Amerika Syarikat ke arah barat

/>
Amerika Syarikat ke arah timur

Pesaing Blue Riband adalah Liners, yang ketika itu masih menjadi alat pengangkutan, berdagang dengan prestij lebih pantas dan / atau lebih bergaya daripada pesaing mereka.

Sebaliknya, Kapal Pelayaran adalah resort percutian terapung ke tahap yang lebih besar atau lebih kecil, kapal itu sendiri adalah destinasi, dan hanya perlu bergerak pantas untuk memastikan pemandangannya terus berubah.

Pergi ke HK dalam pasukan tentera (HMT Nevasa) pada tahun 1957. Perlu 28 hari dan melakukan 17kts dengan 3 perhentian - Aden, Colombo dan Singapura.
Pergi ke NY pada QM2 pada tahun 2017. Perlu 7 hari dan melakukan 17kts dengan sekali berhenti di Halifax.

Benang ini membuat saya mencari carian yang menarik mengenai istilah & quotFlank Speed ​​& quot yang kadang-kadang kita dengar dalam filem Hollywood mengenai Tentera Laut AS. Tampaknya merujuk pada kecepatan yang diperlukan dari kapal perusak & quottorpedo seperti yang disebutkan dalam tulisan Pola di atas. Nampaknya ia adalah istilah AS yang tegas.

Sebagai kapal pemusnah untuk melindungi sayap kapal perang yang sering berlayar sejajar, jika anda di kapal pemusnah berakhir di bahagian luar belokan, anda perlu belayar lebih cepat daripada kapal perang, yang mungkin membuat 30 kts. Anda membakar bahan bakar pada kadar yang tidak dapat dikekalkan, tetapi memberi anda kelajuan tertinggi di atas standard & "maju" untuk manuver ini.

Dalam filem di atas kelihatan seolah-olah mereka bermain dengan kamera untuk rakaman tersebut, jadi saya mengesyaki mereka memanggil apa yang AS sebut kelajuan, pedal ke logam, bola ke dinding atau istilah apa pun yang akan digunakan dalam Tentera Laut Inggeris. Oleh itu, kelajuan maksimum yang dicapai, 34-35 knot kelihatan seperti angka yang baik.

. Pergi ke NY pada QM2 pada tahun 2017. Perlu 7 hari dan melakukan 17kts dengan sekali berhenti di Halifax.

Betul. QM2 membuat 32 knot dalam percubaan lautnya, tetapi tentu saja dapat & quot; melaju & quot; pada kecepatan apa pun yang lebih rendah sesuai dengan jadwalnya.

Larian transatlantik NY-Southampton biasa (atau sebaliknya) dijadualkan setiap minggu untuk konsistensi (dengan kebanyakan satu Sabtu atau Matahari. Singgah untuk menurunkan satu beban pax dan memulakan yang berikutnya), dengan kelajuan rata-rata sekitar 18- 20 kts. Kadang-kadang dipanjangkan untuk kaki ke / dari Hamburg. (QM2 adalah sangat popular di Jerman, tidak seperti pendahulunya 80 tahun yang lalu, yang diburu oleh U-boat. )

Pada tahun 2013 kami melintasi arah timur, dia melakukan sekitar 13 kts beberapa hari pertama di Maritimes Kanada kerana kabut pada bulan Jun. Kemudian dipercepat (mungkin 23-25 ​​kts) untuk membuat masa setelah penglihatan meningkat dan matahari keluar. Kemudian diperlahankan lagi untuk merundingkan lalu lintas Saluran yang padat. Mengambil siang dan malam di antara Scillies, dan berlabuh di Southampton.

Pada pelayaran pada tahun 2009 yang memerlukan perjalanan panjang dari NY hingga ke Caribbean dan kembali, QM2 berlari dengan kelajuan tinggi melintasi lautan biru selama 3 malam / 2 hari, tetapi kemudian mencucuk keliling pulau-pulau dalam semalam dengan kelajuan apa pun yang akan membuatnya ke pelabuhan seterusnya di

Bandingkan dengan penyeberangan transatlantik kami pada QM / QE yang asli pada tahun 1967-68, di mana untuk bersaing sebanyak mungkin dengan kapal terbang pada tahun-tahun terakhir, mereka Ratu boleh melakukan NY-UK atau UK-NY dalam 4 hari / 5 malam, walaupun dengan panggilan di Cherbourg dan / atau Cork.


Perdagangan Budak Tanjung Awal

Tahun 1658 menandakan permulaan perdagangan hamba di jajahan Cape. Selama empat tahun pertama penempatan Syarikat Hindia Timur Belanda (VOC) di Cape hanya sebilangan kecil hamba sahaya yang sampai di Cape, kebanyakannya dengan menemani pemiliknya dari Batavia sehingga mereka dijual di Cape. Selama empat tahun pendek, jajahan Cape tidak berperanan dalam perdagangan hamba global. Ini semua berubah apabila, pada 28 Mac 1685, pedagang Belanda, Amersfoort, berlabuh di Cape dengan muatan 174 budak. The Amersfoort's ketibaan di Table Bay, dengan budak-budak di tangannya, dengan tegas membawa jajahan Cape ke dalam lipatan salah satu institusi paling dahsyat pada abad-abad terakhir, Slave Trade.

Sudah dalam tujuh minggu mendarat di Cape, Jan van Riebeeck, Komandan penyelesaian, telah mula menulis surat kepada Heeren XVII, para pemegang saham VOC yang pada dasarnya mempunyai kawalan ke atas syarikat itu, meminta mereka untuk membantunya mendapatkan hamba untuk penyelesaiannya . Dari awal penyelesaian terdapat kekurangan tenaga manusia yang kronik, seratus dua puluh atau lebih pekerja VOC, terutama pelaut dan tentera, tidak cukup untuk melakukan semua pekerjaan manual yang diperlukan untuk membangun dan memelihara penyelesaian tersebut. Orang-orang Khoi tempatan tidak bersedia melakukan kerja kerana pahala yang sedikit yang cuba ditawarkan oleh Belanda kepada mereka, dan oleh itu pelaut dan tentera dari kapal yang lewat sering dipanggil untuk memberi bantuan ketika kapal mereka berlabuh di teluk, tetapi ini tidak penyelesaian yang memuaskan untuk masalah buruh.Van Riebeeck merasakan bahawa budak-budak yang tidak dapat dipisahkan oleh jajahan untuk terus hidup bagi orang-orang Freeburghers tidak dapat mendapat tenaga kerja yang cukup dari orang Eropah, baik pegawai atau pegawai syarikat, untuk bertani sehingga tahap yang diperlukan untuk tenaga kerja mereka untuk menjadi menguntungkan. Bagi Van Riebeeck, hamba yang sangat murah dilihat sebagai cara terbaik untuk menangani masalah ini, tetapi Heeren XVII menolak permintaan awalnya untuk hamba.

Dua tahun kemudian, pada bulan April 1654, setelah berjuang untuk mendapatkan penyelesaian yang baru, Van Riebeeck sekali lagi menulis surat kepada Heeren XVII untuk meminta pekerjaan hamba. Dia menulis dalam suratnya,

'' Sekiranya dapat disepakati, bagaimanapun, akan jauh lebih murah untuk melakukan pekerjaan pertanian, penangkapan anjing laut dan semua pekerjaan lain yang diperlukan oleh hamba sebagai balasan untuk nasi dan ikan biasa atau daging anjing laut dan penguin sahaja dan tanpa bayaran. Mereka boleh didapati dan dibawa dengan sangat murah dari Madagaskar, bersama dengan beras, dalam satu pelayaran. '

Namun sekali lagi, Heeren XVII menolak untuk menyokong Van Riebeeck dalam usaha mencari hamba.

Semasa kekurangan makanan yang teruk di Cape pada akhir tahun 1654 Van Riebeeck, dengan kesal, mengambil masalah ke tangannya sendiri dan mengirim dua kapal kecil, yang Tulp dan juga Rode Vos, ke Madagascar untuk membeli beras dan hamba. The Rode Vos tidak pernah sampai ke Madagaskar, melainkan berlayar ke Mauritius dan membawa pulang beras, tetapi tidak ada hamba. The Tulp kembali pada bulan Disember 1654 dari Madagascar, membawa muatan beras, tetapi hanya dua budak. walaupun Tulp hanya berjaya membawa pulang dua orang budak, jauh dari jumlah yang diinginkan Van Riebeeck, kedatangannya di Madagaskar dan hubungan yang dilakukan oleh anak buahnya dengan Raja Antogil adalah langkah pertama untuk menjadi keterlibatan luas Cape Colony dalam Budak Madagaskar Perdagangan, yang berlangsung hingga abad ke-18.

Pada tahun 1655, dengan harapan mendapatkan lebih banyak hamba, yang Tulp dihantar dalam pelayaran hamba kedua ke Madagascar. Tetapi kali ini kapal itu dilanda ribut ganas di saluran Madagascar dan seluruh kru, dua puluh lima budak dan sebilangan beras yang binasa di pesisir Madagascar. Tragedi ini menjelaskan bahawa kapal kecil milik penempatan Cape tidak mencukupi untuk perjalanan laut panjang yang diperlukan untuk melakukan pelayaran dan perdagangan.

Tenggelamnya Tulp membuatnya sangat jelas bahawa kapal-kapal yang dimiliki Van Riebeeck sepenuhnya tidak sesuai untuk tugas mengambil budak. Pada tahun 1657, Heeren XVII akhirnya bersetuju dengan permintaan Van Riebeeck untuk meminta bantuan dan menugaskan dua kapal untuk dibina di Amsterdam dan kemudian dihantar sebagai budak di Cape. Dalam sebuah surat kepada Van Riebeeck pada bulan Maret 1657, Heeren XVII memberitahu Van Riebeeck bahawa mereka mengirimnya dua kapal budak. Sebagai bagian dari surat itu mereka juga menggariskan bagaimana Van Riebeeck memperlakukan budak-budak itu, dan peruntukan apa yang dikirimkan untuk mereka:

"Agar anda tidak bingung apa yang harus dilakukan ketika sejumlah besar budak tiba-tiba dibawa kepada anda dari Pantai Barat, kami telah memberikan anda peruntukan yang mencukupi yang dihantar dalam dua kapal layar (.) Sebagai sebilangan besar tong akan diharuskan membawa air untuk budak-budak, kami tidak ingin menghantar anda kosong, tetapi isi dengan tepung dan barli. (.) Anda harus memesan dari India beberapa pakaian untuk budak-budak dari kami, anda akan menerima kain kasar untuk melindungi mereka dari kesejukan.

Lapan puluh atau seratus budak mungkin disimpan oleh anda di Cape, selebihnya akan dihantar ke Batavia dengan pelbagai kapal setelah disegarkan di Benteng. Yang terbaik dan terkuat akan dihantar, yang lemah, sekiranya ada, anda harus mengembalikan diri anda.

Anda harus memperlakukan budak-budak dengan baik dan ramah, agar mereka terbiasa dan lebih baik kepada kita, mereka harus diajarkan semua jenis perdagangan, bahawa seiring waktu kelebihan pengajaran seperti itu mungkin bermanfaat bagi diri sendiri, dan sebilangan besar orang Eropah dimaafkan. Mereka juga harus diajar pertanian kerana terlalu mahal untuk membayar banyak orang dari Belanda dan India. '

Berbekalkan tong tepung dan barli, yang Mengganggu dan slaver kedua berlayar dari Amsterdam ke Cape. Tetapi, seperti nasib, kedua kapal ini, yang dikirim oleh Heeren XVII khusus untuk memulai perdagangan hamba di Cape, sebenarnya tidak akan membawa penghantaran hamba yang pertama ke Cape. Sebaliknya, ia adalah perdagangan Amersfoort, yang tidak pernah dimaksudkan untuk membawa budak, yang membawa ke penghantaran penghantaran hamba-Nya yang pertama.

Pada 23 Januari 1658, Amersfoort, yang telah meninggalkan Belanda pada bulan Oktober tahun sebelumnya, menemui sebuah kapal hamba Portugis di pesisir Afrika Barat. Kapal Portugis sudah tua dan membebankan dan Belanda berjaya menaiki dan menangkapnya dengan mudah. Terjebak dalam pegangan kapal budak tua yang berderit ini 500 budak lelaki dan wanita Angola, dibawa untuk dijual di pasar budak Brazil. The Amersfoort adalah kapal yang lebih kecil daripada budak Portugis, dan oleh itu mereka hanya mengambil 250 hamba terbaik harta rampasan mereka. Belanda memilih untuk tidak membawa kapal itu sendiri ke Cape kerana ia 'tua dan tidak dapat dilayani'. Apa yang dimaksudkan dengan nasib 250 hamba yang ditinggalkan di kapal lama ini, tidak jelas.

Dengan hadiah 250 budak Amersfoort berlayar ke Cape, tiba di Table Bay pada 28 Mac 1658, hari di mana jajahan Cape menjadi koloni perdagangan hamba. Seperti yang diberitahu oleh Van Riebeeck, dari 250 budak yang ditangkap, jumlahnya 'dikurangkan dengan kematian menjadi 170, di antaranya banyak yang sakit. Majoriti budak adalah budak lelaki dan perempuan muda, yang tidak akan berguna lagi untuk 4 atau 5 tahun ke depan. Mereka juga dibawa ke darat untuk disegarkan dan kembali sihat. '

Seorang budak tanjung cangkul di bawah pengawasan Sumber

Kemudian pada tahun, pada 6 Mei, Mengganggu, salah satu budak yang dihantar oleh VOC, akhirnya tiba di Table Bay dengan penghantaran hamba sendiri. Di atas kapal Mengganggu 228 budak, dibawa dari pantai Guinea, khususnya Kerajaan Dahomey. Dalam masa enam bulan kedatangan kedua kapal ini, telah menjadikan jumlah hamba di Tanjung dari sekumpulan kecil sekitar 20 hamba menjadi sejumlah besar hampir 400 ratus hamba. Peningkatan jumlah budak yang sangat besar di Cape ini bermaksud, pada tahun 1658, koloni Cape berpindah dari menjadi koloni peneroka ke koloni budak.

Pada akhir tahun 1658 ada 402 budak di Cape, namun, setahun kemudian, pada akhir 1659, jumlah ini menurun secara drastis menjadi hanya enam puluh budak. Sebilangan besar budak dari Cape telah dikirim ke Batavia, seperti yang dituntut oleh Heeren XVII, tetapi tetap saja, penurunan jumlah yang drastik ini menunjukkan bahawa angka kematian budak di Cape sangat tinggi. Sebabnya ini mungkin disebabkan oleh fakta bahawa keadaan tempat tinggal di istana pada masa itu pada umumnya sangat buruk, bagi peneroka dan hamba. Tetapi walaupun ada beberapa langkah yang telah dibuat untuk melindungi kesehatan dan kesejahteraan para peneroka, tidak jelas apakah hal yang sama dilakukan untuk para budak, dan ada kemungkinan banyak yang menderita penyakit dan penyakit. Apa pun alasannya adalah kerana kadar kematian yang tinggi dan penurunan jumlah budak yang drastik di Cape, jelas bahawa kehilangan hamba adalah masalah yang berterusan di Cape, satu masalah yang ditangani terutamanya dalam satu cara, membawa lebih banyak budak Tanjung. Keperluan berterusan untuk hamba dalam penyelesaian yang terus berkembang bermaksud bahawa, hingga penghapusan perdagangan hamba pada tahun 1807, jajahan Cape terus mengimport budak dari seluruh dunia.

Dari mana budak datang?

Dari 1658, dengan kedatangan penghantaran hamba di atas kapal Amersfoort dan jugaHasselt, jajahan Cape menjadi sebuah masyarakat perdagangan hamba. Terdapat dua jenis hamba di jajahan tersebut - yang dimiliki oleh Syarikat Hindia Timur Belanda (VOC), disebut sebagai 'Slave Syarikat', dan yang dibeli oleh Freeburghers, burger Belanda yang tinggal di Cape, dan dimiliki dan bekerja di ladang, tetapi sebenarnya bukan pekerja Syarikat. Oleh kerana Syarikat adalah organisasi perniagaan antarabangsa, mereka menyimpan catatan yang sangat baik untuk semua budak mereka, termasuk berapa banyak yang dibeli, berapa yang dijual, berapa lama mereka hidup, dan sering kali apa yang mereka kerjakan. Namun, Freeburhgers, sebagai warganegara umum, hampir tidak menyimpan catatan tentang budak mereka, yang menjadikannya sangat sukar untuk mengesan kehidupan budak-budak Freeburgher, dan oleh itu kita tidak tahu dari mana banyak dari mereka berasal atau apa yang terjadi pada mereka di Tanjung.

Pada mulanya, terutama pada tahun-tahun awal, hamba Syarikat melebihi jumlah Freeburhgers, tetapi ini tidak bertahan lama. Pada tahun 1679, Syarikat, dengan 310 budak, masih memiliki lebih banyak budak daripada burger, yang hanya memiliki 191. Tetapi setelah tahun 1679, jumlah budak yang lebih buruh terus bertambah dengan pesat, sedangkan Syarikat tidak pernah banyak menambah jumlah budaknya. Menjelang tahun 1692, jumlah hamba yang dipegang oleh Freeburghers mulai melebihi yang dimiliki oleh syarikat tersebut. Menjelang 1795, hamba Burgher melebihi hamba syarikat 30 hingga satu populasi hamba yang dilaporkan di Cape adalah 16,839, di mana hanya 3% adalah hamba syarikat.

Dua kapal hamba yang pertama tiba di Cape di atas kapal Mengganggu dan juga Amersfoort, keduanya berasal dari Pantai Barat Afrika, yaitu Guinea dan Angola. Tetapi penghantaran hamba ini sebenarnya, kecuali beberapa individu, satu-satunya hamba Afrika Barat yang dibawa ke Cape semasa pemerintahan VOC. Sebilangan besar budak Cape berasal dari Madagascar, benua kecil India dan Asia Tenggara.

Budak paling awal di Cape, selain dari budak yang dibawa masuk Amersfoort danHasselt, berasal dari Bengal, tetapi setelah wilayah tersebut dimasukkan ke dalam Kerajaan Mughal pada tahun 1666, bekalan hamba dari wilayah itu terputus. Sumber hamba yang cukup berterusan juga berasal dari apa yang disebut Coromandel, pantai timur India, di mana VOC telah, pada awal abad keenam belas, mendirikan stesen perdagangan untuk berdagang kapas. Ketika terjadi perang atau kelaparan di wilayah Coromandel, perdagangan hamba akan meningkat ketika tawanan perang atau anggota keluarga yang berlebihan dijual menjadi hamba. Dalam satu tempoh kebuluran pada tahun 1659-61, 8000 hingga 10 000 hamba dieksport dari wilayah itu ke Ceylon, Batavia dan Melaka oleh VOC.Namun setelah tahun 1660-an, semakin banyak hamba diimport dari Indonesia dan Malaysia, di mana peniaga hamba tempatan akan memperoleh hamba melalui peperangan dan menyerang ekspedisi dan menjualnya kepada Belanda. Macassar, di Sulawesi, menjadi tempat yang sangat terkenal dari mana budak dibawa ke Cape, menjadikannya wilayah yang sangat diwakili dalam masyarakat budak Cape.

Sebilangan besar budak peribadi dan isi rumah Freeburghers berasal dari wilayah-wilayah ini di benua India dan di Asia Tenggara. Syarikat, bagaimanapun, mulai mencari pasar budak yang lebih menguntungkan yang akan menjual mereka hamba kuat secara fizikal yang dapat melakukan kerja keras, dan bukan hamba rumah tangga dari Hindia. Dalam mencari mereka untuk mencari pekerja keras, Syarikat berpaling terutama ke Madagascar, yang mana Raja-Rajanya bersedia dan bersemangat untuk berdagang dengan Syarikat. Dari pelayaran hamba yang ditaja Syarikat, perjalanan hamba yang diatur khas oleh kapal Syarikat untuk tujuan eksplisit membawa budak ke Cape, hampir 66% budak yang dibeli adalah orang Malagasi.

Jadual di bawah menunjukkan susunan tepat dari semua pelayaran hamba yang ditaja Syarikat antara tahun 1652-1795.


Sejarah Ringkas Convict Australia adalah dokumentari pertama mengenai masa lalu banduan Australia & # 8217. Ia mengunjungi lokasi-lokasi di mana para narapidana tinggal dan bekerja, bercakap dengan sejarawan dan keturunan narapidana dan mengalami warisan kelahiran sebuah negara yang dramatis dan kejam.

Laman web ini adalah sumber nombor satu bagi mereka yang ingin mengetahui lebih lanjut mengenai Convict Australia, dan lokasi di mana sejarah Australia sebenarnya berlaku. Mengandungi fakta, angka, dan rakaman yang relevan dari dokumentari, ia merupakan pengalaman pendidikan.

Siapakah Penjara?

Akhir abad ke-18 adalah zaman perubahan sosial dan politik yang sangat besar. Perancis bangkit dari revolusi dan Amerika baru saja memperoleh kemerdekaannya.

Di Britain, revolusi perindustrian telah mendorong ribuan rakyat negara yang dilanda kemiskinan ke bandar-bandar. Ketika kelas baru yang bergantung pada jenayah muncul, penjara-penjara dipenuhi dan hangman telah menghentikan pekerjaannya dengan menangani pelaku kesalahan serius.

Pada tahun 1787, penubuhan sangat memerlukan penyelesaian baru untuk masalah populasi penjara yang semakin meningkat.

Ahli botani dari ekspedisi penemuan Captain Cook & # 8217s 18 tahun sebelumnya akhirnya mendapat idea Botany Bay, Australia. Ini bukan pilihan yang ideal kerana tempat ini hanya dapat dilihat sekali dan perjalanan sejauh 15,000 batu akan memakan masa lebih dari 8 bulan.

Walaupun begitu, antara tahun 1788 dan 1868, 165.000 banduan Britain dan Ireland membuat perjalanan sukar ke tanah yang tidak dikenali yang kini kita panggil Australia.

Majoriti 165,000 banduan yang diangkut ke Australia adalah miskin dan buta huruf, menjadi mangsa Undang-Undang Miskin dan keadaan sosial di Inggeris Georgia. Lapan daripada sepuluh tahanan telah disabitkan kerana kesalahan sebilangan keterangan.

Walau bagaimanapun, selain daripada pekerja tidak mahir dan separa mahir dari Britain dan Ireland, para pengangkut berasal dari latar belakang etnik yang sangat berbeza: Amerika, Korsika, Perancis, Hong Kong, Cina, India Barat, India, dan Afrika.

Terdapat tahanan politik dan tawanan perang, serta koleksi profesional seperti peguam, pakar bedah dan guru.

Umur rata-rata seorang pengangkut adalah 26, dan jumlah mereka termasuk anak-anak yang sama ada disabitkan dengan jenayah atau melakukan perjalanan dengan ibu mereka. Hanya seorang daripada enam orang yang dibawa masuk adalah seorang wanita.

Bergantung pada kesalahan, selama 40 tahun pertama banduan pengangkutan dijatuhkan hukuman tujuh tahun, 10 tahun, atau seumur hidup.

Pengangkutan

Ketika tahanan dihukum untuk dibawa masuk, mereka tahu ada sedikit peluang mereka melihat tanah air mereka, atau orang yang mereka sayangi lagi. Walaupun mereka menempuh perjalanan yang panjang dan kejam itu, mereka tidak tahu nasib apa yang menanti mereka di sebuah negeri di seberang dunia.
Sebilangan kecil narapidana pulang & # 8211 sebahagiannya kerana sistem penangguhan dilanjutkan sehingga sedikit dan sebahagiannya kerana mereka cenderung menetap di Australia. Tiga perempat dari banduan tidak berkahwin ketika mereka meninggalkan rumah, jadi mereka yang menemui pasangan semasa pelayaran atau sebaik sahaja mereka tiba di Australia tidak akan meninggalkan mereka.

Walaupun begitu, pengangkutan adalah prospek yang menakutkan. Ketika mereka menanti nasib mereka, tahanan ditahan di kubu kapal perang yang sudah tua, berubah menjadi penjara sementara dan menyerang lumpur di Pelabuhan Portsmouth dan Royal Docklands London.

Hulks dan token cinta

Bersembunyi di hulu menunggu perjalanan yang ditakuti bermula, menjadi kebiasaan bagi pengangkut untuk menghabiskan hari-hari mereka mengukir tanda cinta yang mereka akan berikan sebagai kenang-kenangan terakhir kepada rakan dan saudara. Banyak yang menggunakan sen roda tembaga 1797, dan prasasti itu hanya dari nama dan tarikh dihantar pulang hingga menyusun puisi dan ukiran banduan dalam rantai dan kapal. Pengukir profesional bahkan dibenarkan di atas kapal, dan tahanan akan memerintahkan mereka untuk membuat kenang-kenangan yang memalukan bagi pihak mereka.

Pelayaran

Perjalanan itu panjang dan sukar. Selama 20 tahun pertama, tahanan dirantai selama 8 bulan di laut. Sel-sel dibahagikan kepada petak-petak oleh palang kayu atau besi. Di beberapa kapal, sebanyak 50 narapidana dijejalkan ke dalam satu petak.

Disiplin adalah kejam, dan para petugas itu sendiri sering buta huruf, mabuk dan kejam. Krew mereka direkrut dari kedai tepi laut. Mereka adalah samseng keras yang tidak akan menjatuhkan hukuman paling berat ke atas seorang banduan yang melanggar peraturan.

Penyakit, penyakit kudis dan penyakit laut marak. Walaupun hanya 39 dari 759 banduan di armada pertama yang mati, keadaan semakin buruk. Menjelang tahun 1800 satu daripada 10 tahanan mati semasa pelayaran. Banyak banduan berkaitan kehilangan 10 gigi kerana penyakit kudis, dan wabak disentri menjadikan keadaan busuk di ruang terkurung di bawah geladak.

Kapal narapidana yang mengangkut wanita pasti menjadi rumah pelacuran, dan wanita mengalami berbagai tahap penurunan. Pada hakikatnya, pada tahun 1817 seorang hakim Britain mengakui bahawa diterima bahawa wanita yang lebih muda dibawa ke kabin para petugas setiap malam, atau dibuang bersama kru.

Hari Australia

Armada pertama masuk Botany Bay pada bulan Januari 1788. Namun, semasa ketibaan, teluk tersebut dianggap tidak sesuai dan pengangkutannya berlanjutan sejauh 9 batu ke utara, mendarat di Sydney Cove enam hari kemudian.

Pada malam banduan lelaki didarat, 26 Januari 1788, Union Jack dikibarkan, roti bakar mabuk dan berturut-turut tembakan ditembak ketika Kapten Arthur Philips dan pegawainya memberi tiga sorakan.

Hari Australia adalah perayaan tahunan untuk memperingati pendaratan pertama peneroka kulit putih di Australia. Hari-hari ini terdapat bunga api, perarakan, seni, kraf, makanan dan hiburan keluarga. Ia dilihat sebagai perayaan budaya dan cara hidup Australia.

Bagi banduan yang keluar masuk Sydney Cove pada tahun 1788, bagaimanapun, Hari Australia pertama adalah pengalaman yang membingungkan. Tidak digunakan untuk kaki tanah mereka, mereka tersumpah mengutuk kayu yang tidak dikultivasi tempat mereka mendarat. Sudah dua minggu sebelum pondok khemah yang cukup banyak dibangun untuk para tahanan wanita turun, dan di tengah-tengah keseronokan mereka mengadakan pesta semak pertama di Australia & # 8211 menari, menyanyi dan minum sambil ribut berkobar dan pasangan berkahwin antara batu merah dan berlendir.

Orang Asli

Orang asli telah tinggal di Australia yang tidak terganggu oleh lelaki kulit putih selama enam puluh ribu tahun sebelum kedatangan armada pertama. Bagi mereka, kedatangan banduan adalah bencana.

Pertemuan pertama mereka dengan jiran baru mereka adalah melihat satu pesta besar di pantai. Walaupun begitu, pada awalnya orang Asli mengasihani para tahanan dan tidak dapat memahami kekejaman tentera terhadap mereka. Secara beransur-ansur para banduan mulai membenci ransum dan pakaian yang diterima orang Asli, dan mereka mengambil untuk mencuri alat dan senjata mereka untuk dijual kepada para pelaut sebagai cenderahati.

Pada bulan Mei 1788, seorang banduan dijumpai di dalam semak dan seminggu kemudian dua lagi dibunuh. Antara tahun 2000 dan 2500 orang Eropah dan lebih daripada 20,000 orang Aborigin terbunuh dalam konflik antara banduan dan orang asli.

Para banduan merasakan perlunya menubuhkan kelas di bawah mereka. Perkauman Australia terhadap orang Asli berasal dari banduan dan secara beransur-ansur meresap melalui masyarakat. Ini menandakan bermulanya pertempuran sengit dan menyakitkan untuk kelangsungan budaya Orang Asli yang telah berlangsung lebih dari 200 tahun.

Hidup Bersalah

Kehidupan narapidana tidak mudah dan tidak menyenangkan. Kerja keras, penginapan kasar dan siap dan makanannya tidak enak. Walaupun begitu, perasaan masyarakat memberikan keselesaan kecil ketika para narapidana bertemu dengan pasangan mereka dari orang-orang yang pulang ke rumah, atau orang lain yang telah diangkut dengan kapal yang sama.

Pekerjaan Convict

Banduan lelaki dibawa ke darat sehari atau lebih setelah konvoi mereka tiba di tempat ketibaan. Mereka berarak menuju ke Halaman Kilang Kerajaan, di mana mereka dilucutkan, dicuci, diperiksa dan dicatatkan statistik penting mereka.

Sekiranya banduan mahir, misalnya tukang kayu, pandai besi atau tukang batu, mereka mungkin dikekalkan dan dipekerjakan dalam program kerja kerajaan. Jika tidak, mereka ditugaskan untuk bekerja atau diserahkan kepada pemilik harta tanah, peniaga atau petani yang mungkin pernah menjadi banduan

Diet tahanan:

Jatah harian seorang banduan sama sekali tidak penting. Biasanya, mereka terdiri daripada:

Sarapan pagi: Gulung dan semangkuk yang mahir, hidangan seperti bubur yang terbuat dari oatmeal, air, dan jika mereka bernasib baik, bungkus daging.
Makan tengah hari: Gulung roti besar dan paun daging masin kering.
Makan malam: Satu roti dan, jika mereka bernasib baik, secawan teh.

Seolah-olah ini tidak cukup untuk menghidupkan perut anda, pegawai itu tidak menyenangkan ubat untuk mabuk dan mabuk, yang mereka kenakan kepada banduan yang terlalu gemar rum. Pesakit & # 8216 & # 8217 terpaksa meminum satu liter air suam yang mengandungi segelas anggur yang penuh dengan semangat dan lima butir emetik tartar. Dia kemudian dibawa ke sebuah ruangan yang gelap, di tengahnya adalah sebuah gendang besar di mana dia diikat. Drum berputar dengan cepat, yang membuat pasien sakit. Dia kemudian dibaringkan, kononnya jijik dengan bau arwah!

Pakaian Convict

Sehingga tahun 1810 banduan dibenarkan memakai pakaian orang awam biasa di Australia. Gabenor yang baru, Lachlan Macquarie, ingin membebaskan para narapidana daripada meningkatnya jumlah peneroka bebas yang berbondong-bondong ke Australia.

Pakaian seragam baru menandakan para banduan dengan jelas. Seluar itu ditandai dengan huruf PB, untuk Prasekap Penjara. Mereka terkunci di sisi kaki, yang berarti mereka dapat dilepaskan di atas sepasang besi kaki.

Sistem Kelas Convict

Sistem kelas berkembang di tengah-tengah masyarakat banduan. Anak-anak yang lahir dari pasangan banduan dikenali sebagai & # 8216currency & # 8217, sedangkan anak-anak pegawai dikenali sebagai & # 8216sterling & # 8217.

Kelas kaya dari & # 8216Emancipists & # 8217 (bekas narapidana) muncul ketika Gabenor mulai mengintegrasikan para narapidana yang direformasi dengan masyarakat yang masih baru. Emansipis ini, yang sering menggunakan banduan pada gilirannya, sangat dibenci oleh tentera dan eksklusif bebas yang datang ke Australia atas kehendak bebas mereka sendiri.

Perumahan Convict

Bagi banduan yang tinggal di Sydney, penginapan boleh didapati di kawasan yang dipanggilBatu. Ini adalah komuniti yang cukup bebas dengan sedikit batasan dalam kehidupan seharian. Di sini, suami dan isteri boleh ditugaskan satu sama lain dan beberapa perniagaan malah dibuka oleh banduan yang masih dijatuhkan hukuman.

The Rocks menjadi terkenal kerana mabuk, pelacuran, kekotoran dan pencurian, dan pada tahun 1819 Gabenor MacQuarie membina Berek Taman Hyde, yang memberikan keselamatan yang lebih besar.

Mereka yang dihantar bekerja di bandar lain atau di semak sering diberi makanan dan penginapan oleh majikan mereka. Projek jalan raya dan tanah jajahan menawarkan penginapan yang jauh lebih tidak selesa, selalunya dengan 20 badan berpeluh yang dipenuhi pondok kecil.

Tatu

Ketika banduan tiba di Australia, laporan terperinci disusun mengenai penampilan fizikal mereka, termasuk tanda yang membezakan. Pada awal abad ke-19, satu daripada empat banduan ditato, dan walaupun sukar bagi kita untuk memahami apa yang dimaksudkan oleh individu ini, ada yang menarik, malah komen yang cerdik mengenai kehidupan narapidana.

Beberapa tatu kelihatan pedih token cinta dan peringatan kekal mengenai kehidupan dan orang tersayang yang mereka tinggalkan.

Sebilangannya adalah peringatan yang tidak menyenangkan dengan pegawai, seperti kata-kata & # 8216Pukul saya dengan adil, tegas dan laksanakan tugas anda‘.

Begitu juga, a salib bertatu di atas seorang banduan akan memberi kesan bahawa Kristus sendiri dicambuk, dan malaikat berdiri dengan cawan untuk menangkap darah. Ini menunjukkan bahawa pihak berkuasa yang berdosa.

Menyabitkan Wanita

Wanita merangkumi 15% daripada populasi banduan. Mereka dilaporkan telah wanita kelas rendah, mulut busuk dan dengan moral yang longgar. Walaupun begitu mereka disuruh berpakaian dari London dan berbaris untuk diperiksa agar para petugas dapat memilih yang paling cantik.

Sehingga mereka ditugaskan bekerja, wanita dibawa ke Kilang Wanita, di mana mereka melakukan tugas kasar seperti membuat pakaian atau mencuci tab mandi. Itu juga tempat di mana wanita dikirim sebagai hukuman untuk melakukan kesalahan, jika mereka hamil atau mempunyai anak yang tidak sah.

Hukuman lain untuk wanita termasuk kolar besi diikat di leher, atau memilikinya kepala dicukur sebagai tanda aib. Selalunya hukuman ini adalah kerana kesalahan moral, seperti & # 8216dijumpai di halaman rumah penginapan dengan sikap tidak senonoh untuk tujuan tidak bermoral& # 8216, atau & # 8216salah laku ketika berada di rumah pelacuran dengan perempuan simpanannya & # 8217 anaknya‘.

Oleh kerana wanita kekurangan tempat tinggal di jajahan, jika mereka berkahwin mereka boleh ditugaskan sebagai peneroka bebas. Selalunya, lelaki terdesak akan mencari isteri di Kilang Wanita.

Pengampunan dan Hukuman

Tiket cuti biasanya diberikan setelah empat tahun bagi mereka yang menjalani hukuman tujuh tahun, enam tahun untuk hukuman empat belas tahun dan lapan tahun seumur hidup. Penguasa utama memeriksa permohonan dan bergantung pada berapa banyak hukuman tambahan yang diterima tahanan, dia akan membuat keputusan untuk mengesyorkan tiket atau tidak.

Tiket cuti akan mengecualikan banduan dari pekerja awam dan membolehkan mereka bekerja sendiri.

Selepas ini tahanan dapat menerima pengampunan bersyarat, yang bermaksud dia bebas tetapi harus tinggal di Australia, atau pengampunan mutlak, yang bermaksud dia bebas untuk kembali ke England.

Sekiranya seorang tahanan tidak bekerjasama atau melakukan kejahatan lebih lanjut, terdapat skala hukuman yang sama jelasnya yang akan diterimanya: pertama bekerja di geng jalanan, kemudian dihantar ke koloni penjara, dan akhirnya hukuman mati.

Terdapat juga sejumlah hukuman insiden yang dapat dijatuhkan oleh tahanan: cambuk, kurungan sendirian, treadmill, stok, kerusakan makanan dan sentuhan ibu jari.

Memukul

Seorang banduan harus dijatuhkan hukuman cambuk oleh majistret. Akan ada hadiah pemukul, pakar bedah dan pemain drum untuk menghitung rentaknya. Sering kali cambuk dilakukan di khalayak ramai, sebagai peringatan kepada banduan lain untuk tidak melakukan kesalahan yang sama.

Terdapat warga Australia yang hidup hari ini yang mengingati bekas luka ngeri yang ditanggung oleh datuk dan nenek mereka sebagai akibat dari cambuk kejam.

Dihidupkan Pulau Norfolk alat yang dipanggil a kucing & # 8217o sembilan ekor digunakan untuk mencambuk banduan. Ini adalah cambuk yang terbuat dari helai kulit, dengan sepotong timbal yang dilekatkan pada setiap tali. Timah akan merobek jauh ke dalam daging dengan setiap pukulan, dan satu-satunya kelegaan yang berkesan dari penderitaan yang ditimbulkannya adalah membuang air kecil di tanah dan kemudian meletakkan luka terbuka di atasnya.

Jajahan Keseksaan Australia

Keadaan di tanah jajahan sangat teruk. Tahanan yang tersinggung dihantar ke jajahan, dan tidak mungkin mereka dibebaskan di bawah sistem penangguhan.

Stesen Penalti Pelabuhan Macquarie

Penjara semula jadi yang dibina di tengah-tengah Pelabuhan Macquarie, dikenali sebagai Pulau Sarah, dimaksudkan sebagai bukti pelarian. Ia dikelilingi oleh hutan hujan yang tidak dapat ditembusi dan sedikit percubaan melarikan diri dicatatkan.

Para banduan yang dihantar ke Pulau Sarah sering kali melarikan diri dari tanah jajahan lain. Yang lain adalah orang yang mahir yang tugasnya membina kapal.

Para narapidana memotong Huen Pines yang besar, mencambuk kayu balak dan merakitnya ke sungai. Mereka bekerja dua belas jam sehari dalam membekukan air sejuk, di kaki besi, di bawah pengawasan berterusan para pengawal. Tidak menghairankan bahawa objektif utama mereka adalah melarikan diri.

Pulau Norfolk

Lima belas ratus batu di lepas pantai New South Wales adalah penjara paling kejam dalam tempoh banduan. Namanya Pulau Norfolk. British menginginkan institusi yang akan bertindak sebagai pencegah jajahan, yang akan menakutkan bahkan orang-orang di Britain yang mendengar namanya.

Sir Thomas Brisbane menulis & # 8216Saya berharap dapat difahami bahawa penjahat yang dihantar ke sana selalu dikecualikan dari semua harapan untuk kembali‘.

Sesungguhnya sebilangan besar tahanan lebih suka membunuh diri daripada menghadapi keadaan yang menjijikkan. Yang lain meracuni, membakar atau membutakan diri dalam usaha untuk mengelakkan kerja. Kesihatan fizikal dan mental mereka menderita kerana kerja keras yang tidak henti-henti, diet yang buruk, kesesakan, pakaian kasar, pakaian yang tidak selesa dan hukuman yang berat seperti memukul dengan kucing & # 8217o sembilan ekor dan dirantai ke lantai.

Orang-orang itu tinggal selama-lamanya di bawah bayangan & # 8216Murderers Mound & # 8217, di mana dua belas banduan yang ikut serta dalam pemberontakan pada bulan Julai 1846 dieksekusi. Kisah dari Pulau Norfolk disaring kembali ke England dan koloni akhirnya ditinggalkan pada tahun 1855.

Pelabuhan Arthur

Setelah penutupan Pulau Norfolk, para pesalah dihantar ke hujung selatan Tasmania, ke sebuah koloni bernama Port Arthur.

Pembaharuan penjara di Britain mahu bereksperimen dengan bentuk hukuman yang baru. Inti institusi baru adalah Model Prison.

Ideanya adalah untuk menggantikan hukuman cambuk dan hukuman mati dengan kekurangan deria sepenuhnya, yang akan mematahkan semangat mereka dan mengubah mereka menjadi warga negara yang baik. Pengawal memakai selipar dan karpet di lorong-lorong mematikan semua bunyi. Ketika para tahanan diizinkan keluar dari sel mereka, mereka dibuat memakai topeng agar mereka tidak dapat mengenali satu sama lain. Terdapat komunikasi lisan yang sangat sedikit.

Sekiranya anda melarikan diri dari penjara, Australia bukan tempat paling mudah untuk menaiki rumah dari. Walaupun begitu, ada beberapa kisah luar biasa dari segelintir orang yang berjaya.

John Donahue dan penjaga bas

Bushranger dilihat sebagai pahlawan di Australia, yang mewakili pemberontakan dan dan kemenangan atas kekuasaan. Bushranger yang paling terkenal dari mereka semua adalah John Donahue, Dubliner muda yang dijatuhkan hukuman seumur hidup pada tahun 1823.

Setelah melarikan diri, dia berkeliaran di belukar, mengepung para peneroka dan menjalani kehidupan yang terjun. Dia biasa melepak di gua berhampiran Picton.

John Donahue akhirnya ditembak mati pada tahun 1830 oleh seorang polis dan kisahnya diabadikan di Ballad of Bold Jack, yang dilarang pada masa itu sebagai lagu pengkhianatan.

Pulau Sarah

Tanah jajahan di Pulau Sarah tidak mungkin dapat dilarikan. Lebih daripada 180 percubaan melarikan diri diketahui telah dilakukan tetapi hanya sedikit yang berjaya: kebanyakan pelarian mati di hutan hujan dan banyak yang kembali dengan sukarela setelah beberapa hari.

Ada yang berjaya. Alexander Pearce melarikan diri dari Pulau Sarah dua kali, dan hanya bertahan dengan memakan rakannya. Dia kemudian memberitahu rakannya bahawa dia lebih suka daging manusia daripada makanan biasa.

Kisah hebat lain adalah mengenai banduan yang mencuri Cyprus, sebuah kapal bekalan yang membawa sekumpulan banduan ke Pelabuhan Macquarie. Mereka merampas kapal itu dalam perjalanan, membuang pegawai dan kru di pantai dan berlayar ke Jepun di mana mereka berpura-pura kapal karam yang dihancurkan oleh kapal Inggeris. Mereka dihantar pulang ke Britain sebagai pelaut kapal karam yang kelaparan. Malangnya salah seorang dari mereka berjalan-jalan di bandar London ketika dia harus bertemu tetapi bekas polis yang berasal dari bandar Hobart yang mengenali tatu.

William Buckley

William Buckley melarikan diri dari Sorrento di Victoria pada tahun 1803. Dia menghabiskan 30 tahun tinggal bersama orang asli dan memakai janggut dan kulit kanggaru yang panjang. Ketika kembali ke peradaban dia benar-benar lupa bahasa Inggeris dan harus belajar bercakap lagi. Dia benar-benar diampuni dan menjadi penjawat awam yang disegani.


Tonton videonya: SERTIFIKAT YANG WAJIB DIMILIKI PELAUT. SERTIFIKAT PELAUT PEMULA


Komen:

  1. Kajijinn

    I apologize for interrupting you, but I need a little more information.

  2. Zackery

    Let me disagree with you

  3. Chafulumisa

    Ia bukan apa yang saya perlukan. Siapa lagi yang boleh mengatakan apa?

  4. Alijha

    Nice surprise

  5. Maulmaran

    I read it a week ago, I wanted to comment, but I forgot, but here is such a discussion :)



Tulis mesej